Смъртоносен резонанс - Разклащане на кормилото / Ваши видеа №15 / Death wobble Tank Slapper

Разклащането на кормилото е едно от най-плашещите поведения на мотора. Резонанса е причина за падания и сериозни наранявния сред мотоистите. Не случайно на Английски го наричат "Death Wobble" или още "Thank Slapper".
00:00 - Death Wobble с Тази Мото след задна гума
02:08 - Разлюляване след удар в бабуна
03:04 - Естествено леко движение на кормилото
03:26 - Затихване на люлеенето - конструкция на мотоциклета
05:21 - Причини за усилване на вибрациите
05:35 - Резонанс от технически проблем
07:01 - Резонанс от багаж и неща монтирани на мотора
08:02 - Резонанс от стягане и борба с кормилото
09:07 - Реакции при разклащане
10:59 - Демфер - трябва ли ни или не?
Освен кадри на Български мото-влогъри обяснявам явлението и давам практични съвети. Линк към видеата може да намерите тук:
@TaziMoto88: • UPDATE СЛЕД КАТАСТРОФА...
@SteelRiderBG: • Тапи за уши Decibullz ...
@MADMOTO: • TANK SLAP-УДАРИ МИ КАМ...
За контакт с мен:
Email: [e-mail]
Discord сървър за мото-тренировки: / discord
Instagram: SteelRiderBG

[@borilapostolov7474]

А такааа. Нова година с ново видео. Благодаря! Темата е винаги актуална, просто ей така да те подсети. Да си караш мотора добре подготвен технически и не на последно място да не си мислиш че вече си най-добрия и знаеш всичко. Карайте внимателно,пожелавам на всички безаварийно събуждане от зимния сън. Ако нещо ви съмнява - спрете и проверете-животът ни се дава един път.

[@SteelRiderBG]

Хареса ми това което написа. Най-добрия, който знае всичко също може да падне.

[@zagorovable]

Колко е кофти като усещане това явление... За жалост повечето от нас вече са го изпитали.. При мен беше след удряне на камъче с предната гума. Затихна и мина без падания за късмет.. Благодарим за видеото!!!

[@SteelRiderBG]

И аз блатодаря. Нормалното поведение е да затихне, но човек никога не знае. Радвам се, че при теб вичко е било ОК.

[@overspyx44]

Евала, много полезно видео!

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Дано не се налага.

[@overspyx44]

@@SteelRiderBG Дано, дано, но по-добре да си подготвен, ако се случи не дай си боже!

[@SteelRiderBG]

Точно така 👍

[@galinpetrov5672]

Това е един от най -големите ми страхове като моторист. Поздравления за добрата тема.

[@SteelRiderBG]

Благодаря. За всички ни това е голям страх, защото времето е малко и няма много какво да се направи. Надявам се клипа да изясни някои аспекти и да предостави идеи как да подобрим шансовете си.

[@maklaud406]

Тъкмо мислех какъв мотор да си взема и попаднах на това видео,сега вече знам,всички възможни видове само че на играта пред телевизора.Благодаря за полезното образователно видео!Правете повече лицеви опори и набирания за да сте курави в ръцете

[@SteelRiderBG]

Хубавото на моторите е че има толкова много различни видове спрямо предназначението и терена. Лошото е, че с един мотор не става :(

[@maklaud406]

Сега съм си изтеглил една игра с мотори и отначало ми дадоха 50 кубика скутерче, успях да си взема наскоро 300 кубика пистаче и много се радвам,хубавото на играта е че има версия и с каране по улици с трафик,засега съм стигнал до тука.Мислех реално да си взема 125 кубиково мъниче за да обикаляме с жената около София но твоите клипове ме накараха да се замисля щото съм около 50-те и ми се живее още...то и екипировка ще ми трябва щото нямам нищо.Като по-млад съм минал през симсонките и емзетите,возих гаджетата и вземах моторите на дядо ми и баща ми(който беше с по-пълен резервоар него вземах) връщах ги на резерва,падах , троших,после като поотраснах и колите им троших(те си вземаха винаги нови).Един вид съм се накарал още на младини . От много време не съм карал мотор.Подарих си и чисто новата кола на бившата ми жена след като се разделихме.Сега карам колелото ми ,което си го купих още преди да стана студент.Сега съм с нова жена(всъщност втора употреба е ,но е с опит и много свястна) и мисля и на нея да и взема един велосипед,да караме в парковете и по алеите.Струва ми се че само в топлите месеци с мотор ще ни е приятно и не съм го решил още как да го направя.

[@SteelRiderBG]

Направо ме съсипа от смях с това "всъщност втора употреба е ,но е с опит и много свястна" :)) Това с колелото също е много добра идея. С моята съпруга ческо караме заедно по паркове и дори и извънградско. Хубавото е, че не трябва екипировка и двамата може бързо и лесно да го постигнете. И не е задължително да се ограничавате само през лятото. Дори с коелото е по-лесно защото като караш се сгряваш, а на мотора като те духа студения вятър се смръзваш. Например тази разходка я направихме Ноември месец и сутринта имаше слана: kzbin.info/www/bejne/ep6reHmklNZsjbc

[@user-fp8mn1qs5k]

Браво Стомана,много поучително видео.👏👏👏

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@leonardomladenov4337]

Ти, TaziMoto88, CHT и MAD MOTO сте хората от , които научих повечето неща за моторите и ви благодаря ,че ме радвате с нови видеа.

[@SteelRiderBG]

Благодаря и от тяхно име. Виждал съм се и познавам и тримата и са страхотни хора.

[@leonardomladenov4337]

@@SteelRiderBG Благодаря спецялно на теб ,че обясни какво е контраролирането много ме улесни е завоите.

[@leonardomladenov4337]

@@SteelRiderBG Обмислял съм идеята да мотовлогвам ,но знам колко е трудно да събереш последователи.

[@SteelRiderBG]

👍 Да трудно е ако снимаш нормални обичайни неща. Ако има зрелище, падания, задни гуми и гонки бързо ще натрупаш аудитория.

[@leonardomladenov4337]

@@SteelRiderBG С аудиторията ще натрупам и господа със надпис "ПОЛИЦИЯ" на колите пред входната ми врата😁

[@user-mo5hh8iz7u]

Благодаря Стомана и това видео чаках . Много полезно Благодарим.🏍

[@SteelRiderBG]

Моля, моля и аз благодаря 👍

[@user-bz1iu6qw2y]

Добре обяснено😊 Това съм го изпитвал с колело преди години когато го карах по диво не успях да падна ама имах усещането ,че няма край и е вечно....

[@SteelRiderBG]

С колело е страшно имайки в предвид, че сме по къси гащи, не с кожен екип. И аз съм го изпитвал при спускане но по-слабо (не толкова брутално). Причината - лош баланс в следсвие на крива капла. При нормално каране не се забелязва, но при скорости над 40км/ч се усеща.

[@VGPetrov]

Здравей, Стомана. Скоро гледах в тубата точно за това разклащане на кормилото. Радвам се, че подхвана тази тема и направи клипа, доста обяснително и добре поднесено видео на зрителя! Адмирации!

[@SteelRiderBG]

Идеята зрее отдавна. Радвам се, че намерих начина да поднеса информацията. Надявам се да е от полза.

[@user-kk8fc4mo3d]

браво, Стомана, както винаги видеата ти са топ. толкова подробно и обосновано обяснение трудно може да се намери другаде.

[@SteelRiderBG]

Благодаря 👍❤️

[@user-pn6ls7kr2x]

Ех , ако го бях гледал видеото преди седмица , сега нямаше да съм у гипс..Полезно!

[@SteelRiderBG]

Сериозно? Стига бе, човек. Спасих един, но не и теб 😐 kzbin.info/www/bejne/qHPYY6SDo95po7M

[@SteelRiderBG]

И забравих: Бързо възстановяване.

[@user-qf4xp9js5s]

Благодаря и поздравления за вложените усилия! Беше полезно!

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Надявам се да спася някой от подобна ситуация.

[@IMoto07]

Адмирации за хубавото видео и труда! Важна тема. Много изчерпателно , лесно смилаемо и подкрепено научно.👌

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Доста мислих как да построя разказа и се радвам, че се е получило 👍

[@Sazertsavashtiq]

Браво! Отново изчерпателно по темата, като за дипломна работа.

[@SteelRiderBG]

Благодаря за 6-тицата ;)

[@Siteadmin19944]

Много поучително,уникално видео.

[@SteelRiderBG]

Надявам се да е от полза.

[@user-fg5po9qp5k]

Браво, много полезно видео!

[@SteelRiderBG]

Благодаря 👍

[@velizarpeikov322]

The best както винаги! Браво Стомана :)

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@thelittlecrusader1075]

Уфффф. Тези страшни, но тъй полезни и необходими видеа. Благодаря за изчерпателността по темата и професионалния подход. С пожелание за пълна липса на такива смъртоносни изненади, отнели живота и на един български певец от не далечното минало.

[@SteelRiderBG]

Благодаря за коментара и за помощта при подбора на видеата ;)

[@thelittlecrusader1075]

@@SteelRiderBG, за мен е удоволствие, че мога да се уча от и забавлявам с толкова сериозен... мозък.

[@radoslaviliev2603]

Благодаря за полезното видео! +1 абонат!

[@SteelRiderBG]

Радвам се, че е от полза. Благодаря за подкрепата. 👍

[@SteelRiderBG]

Писа ми коментар под едно друго видео, но преди да отговоря изчезна, а ми се стори смислен. Не знам защо, но понякога изчезват, което е кофти.

[@radoslaviliev2603]

@@SteelRiderBG Благодаря, ще го опиша пак!

[@SteelRiderBG]

@@radoslaviliev2603 няма грижи, аз го прочетох и съм напълно съгласен. Просто исках да знаеш че не съм го изтрил, а тубата први номерца понякога.

[@radoslavaleksiew5541]

Поредно нещо, за което дори не се споменава по време на курсовете, всъщност както и за много други нещо. Много полезно и допринася за развиването на общата мото култура. Това ще бъде видяно е бъдещи а предполагам и някой настоящи мотористи, които няма да знаят какво е това явление. А знаейки имайки теорията в главата си при евентуална ситуация е много по вероятно да реагираш по правилно от колкото ако дори не е чувал за въпросното явление моториста. Страхотно, адмирирам

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Курсовете са крайно недостатъчни - всички знаем това. Ако мога да помогна на някой - това е моя начин.

[@radoslavaleksiew5541]

@@SteelRiderBG И определено го правиш и аз доказателството, че съдържанието което създаваш помага на всички мотористи, дори и като си припомнят само отдавна научен урок или техника.

[@motodiverbg8495]

Преживявал съм го, с около 30-40км. Неравност на асфалта, много неприятно усещане, без падане.Много добро видео, Браво!!!

[@SteelRiderBG]

При 30-40 е плашещо, а над 150 като в някои от клиповете е направо ужасяващо.

[@motodiverbg8495]

@@SteelRiderBG Мани мани, при мен беше с Хорнет 900, но го нямам на видео.Там където се случи сега е оправено, но това е временно. По принцип този мотор не предполага такъв проблем но.......Поздрави!

[@SteelRiderBG]

Да, Хорнета би трябвало по-рядко да разклаща, но не е невъзможно. Веднъж дори чопъра който карам взе да криви като минах през една вадичка в завой. Това намокри 30% от гумата само от лявата страна и докато изсъхне беше "доста интересно".

[@motodiverbg8495]

@@SteelRiderBG Ако се засечем през сезона с удоволствие бих си поприказвал с теб.Поздрави и успех с това което правиш!

[@SteelRiderBG]

Ще ми е драго. Благодаря 👍

[@grasho]

Музиката ми идва малко в повече, ако държиш да я има все пак, моя съвет е да е с по-ниско ниво спрямо говора и останалите зуци, защото така доста натоварва и пречи да се чува добре. Иначе видеото е много полезно, адмирации!

[@SteelRiderBG]

Благодаря ти. Обикновенно я намалявам с -20/-25 dB но тук я оставих на -18. Ще внимавам повече в бъдеще.

[@sashokoi3580]

Супер видео👌

[@SteelRiderBG]

Благодаря 👍

[@tkpopov]

Много полезно видео за всички, които се движат на две колела! Не са редки случаите, когато и скоростта на велосипеда е твърде висока и ако не се внимава или настилката е кофти може да изиграе много лош номер. Припомних си твоето видео за поведението на мотора по надран (фрезован) асфалт. И при велосипеда се получава същия ефект при каране с по-висока скорост.

[@SteelRiderBG]

Благодаря, така е. По неравен терен (надран асфалт) поведението е "много интересно", особенно с по-висока скорост.

[@achkatam]

Поредното обучително видео, поздравления. Надявам се тези техиники , които каза да ги има описани в листовките също. Тук в щатите ги има в листовките, точно с твоите указания - връщане плавно на газта и евентуално помощ със задната спирачка. Също много полезно каза, че мотора трябва да се стиска с краката, а от кръста нагоре водача трябва да е освободен. Както и мотожицу е казвал, водачите трябва да разберат, че особено при високи скорости мотора трябва да се стиска с краката и натиска надолу, а не да се стоиш седнал като при чобър иначе изпускаш контрола върху мотора, особено при пистовите мотори.

[@SteelRiderBG]

Приятно съм изненадан, че в Щатите ги има в листовките. Значи и в България може да се появят след 20 или 30 години. На този етап в официалните мото курсове не се разглеждат ситуации от гледна точка на моторист. Единственно се упражняват маневри с бавна скорост, което също е необходимо, но не достатъчно. Всеки трябва да надгражда и да се учи в движение как и до колко - зависи от човека.

[@savakukalov3938]

Благодаря за полезното видео! Би било добре да се обръща внимание също и на лагерите на кормилото. Когато се получат луфтове или направо са разбити също се получава това клатене. А кога най-често се разбиват? Когато мотористите се правят на каскадьори да вдигат предници. Така, че всеки да си направи сметка сам за себе си в това отношение. Освен всичко е и забранено, а е така, защото има защо...

[@SteelRiderBG]

Добро допълнение за лагерите на кормилото. Чудил съм се как може да се разбие такъв - е отговори ми 🤣

[@YoMoto]

Топ видео. 🤜🤛.

[@SteelRiderBG]

Благодаря 👍

[@warboys7904]

ПЕРФЕКТЕН както ВИНАГИ. Гледайки това видео се радвам,че съм с круизер и не карам бързо.

[@SteelRiderBG]

Благодаря👍С крузъра е трудно може да изпаднеш в подожна ситуация.

[@user-fb4hn3hq9x]

Здравей Стомана много полезно е това видео както и всичките ти видеа.На мен ми се случи това терсене и то доста здраво и вероятно денфера го спря но навлезнах в лява лента после в банкета след което спря преди да падна.Според мен шанс е да го спреш става толкова бързо,че доката се усетиш или спира или си на асфалта.

[@SteelRiderBG]

Прав си. Времето за реакция е изключително малко. Най-трудно е човек да запази самообладание и да не се стегне, защото при уплаха вдървяването също е мигновенно. ПП Не разбрах успя ли да отървеш падането след като е затихнало? Надявам се да.

[@k.b.s_motovlog]

Браво , мн. добро.Няколко пъти и на мен ми се случи (Все тъпотиите стават когато не работи камерата ) , но най страшното беше когато един тинейджър реши да притича пред мен и си блокирах предната гума ( без ABS съм) и в съшото време получих и резонанса 😅. Пуснах предната спирачка и използвах само задната и мотора намали достатъчно бързо за да се коригира сам . Ужастно усещане да имаш две ситуации които не можеш да предвидиш .

[@SteelRiderBG]

Да, освен при ускорение може и при спиране да разклати когато се удари неравност при смачкани амортисьори до долу. Там решението е само едно - отпуска се спирачката и както си сторил се търси друг изход от ситуацията. Гадно е подобни случки все стават при изключена камера.

[@Warxcell]

Гадно, на мен ми се е случвало с електрически унисайкъл, без падания за щастие. :)

[@SteelRiderBG]

С унисайкъл предполагам е по-трудно

[@Warxcell]

За получаването на wobble или за овладяването им? Една от причините е когато си се стегнал и минеш през неравност - при мен са се получавали и на равно. Някои казват, че е заради уменията, други казват, че е заради неподходящи обувки. Овладяването им е също като при мотора - трябва да се отпуснеш. Другото което помага там е използването на падове, не само да разчиташ на стъпалото за контрол. Ето няколко примера: kzbin.info/www/bejne/Z53ci4GKhr-gl9U kzbin.info/www/bejne/rYTai4psgbubZq8

[@SteelRiderBG]

@@Warxcell благодаря. Ще ги прегледам по-късно. И аз имам унисайкъл, но с педали и сега с уча да го карам.

[@VikiAng]

Отново научих нещо ново за мен! Страшно изглежда, от всеки ъгъл дебне нещо :) Пазете се!

[@SteelRiderBG]

👍

[@user-od9vh1dn9m]

1:50 имам същия скутер 😅

[@SteelRiderBG]

👍

[@kalobesh]

2:27, това сякаш е един от завоите на Хемус(от София като караш), после следват още 2 остри. Всяка седмица по 2 пъти минавам по тази магистрала с SUV над 2 тона - като знам него как го разклащат тези бабунки само мога да си представя ужаса с мотор!

[@SteelRiderBG]

Точно там. Тази бабуна я знам, че колата направо подскача. Коварна е, че не се вижда а и в този ден нещо се бях отвял и забравих за нея. Сега всеки път като мина си припомням тази случка.

[@kalobesh]

@@SteelRiderBG Дано един ден, когато(ако) я завършат, да се хванат да оправят и тези участъци 😁

[@SteelRiderBG]

@@kalobesh Дано. Нямам против и по-рано 🤣

[@petarkolev23]

Много добър клип и пази боже да не ни се случва

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Страшен момент с много малко време и възможности за реакция.

[@petarkolev23]

@@SteelRiderBG до сега съм карал скутери и вече трета година Хонда nc750x за миналата година имам над 30 хиляди с него обиколих Румъния Гърция Австрия Унгария и за щастие нито веднъж не ни се е случвало надявам се никога да не ми се случва но видеото беше много полезни защото се казва какво е най добре да се направи

[@SteelRiderBG]

Блазе ти за времето което имаш за каране. Мечтая за такива преходи. Някой ден... NC-то е страхотна машина. Шанса да се разклати така е изключително малък (освен ако няма проблем от изброените).

[@petarkolev23]

Всичко се случва събота неделя и чат пат отпуска тази година ще мъча да стигна до Италия и се надявам да го снимам ако се случи ще споделям кадри а някой ден ще се радвам и да помагаме заедно

[@SteelRiderBG]

👍

[@pr5pr]

Мен ми се случи това преди няколко месеца, докато се спусках с около 40 км/ч. с колело, без ръце... Добре, че бях с дебели гуми и веднага хванах кормилото.. и че отгоре ме пожалиха. Иначе исках да те питам - какво мислиш за ония мотористки жилетки, които се надуват сами, при падане? Или по-скоро имаха една връв за дърпане, като парашут. И като цяло коя е най-безопасната екипировка, ако не тази?

[@SteelRiderBG]

Интересно. С колело не съм го виждал или преживявал. Сигурно е не по-малко стряскащо. За надуваемите жилетки само веднъж съм виждал такава. Според мен предоставят много добра безопасност. Но с това закачане има неудобства. Най-сигурно е с кожен костюм от дебела телешка кожа. Задължително ботуши и ръкавици. Жилетката би предпазила тялото. Не дава цялостна защита, а е допълнение към всичко останало. Има и костюми с вградени въздушни възглавници, но са изключително скъпи.

[@user-dy5mr8dv9w]

tazimoto88 :)))

[@SteelRiderBG]

Да. Поисках му разрешение и се радвам, че получих съгласие.

[@user-dy5mr8dv9w]

@@SteelRiderBG хубав човек е гледам го от 2014

[@user-wr7xi9jn3c]

Здравей, Стомана! Същото управление е и при велосипеда. Сам си влиза в пътя ти само трябва да коригираш.

[@SteelRiderBG]

Да, разбира се 😁

[@alidaud8466]

Мотора има ли реглаж на предницата?

[@SteelRiderBG]

Не. Гумите са центракно разположени и нямат сходимост и наклон като при колите. Все пак ъгъла на виклата може да се променя с натягане или смяна на пружините и други пинизи.

[@pavelmakaveev5062]

Привет. Ако не се лъжа на Дими от Сленг му бяха откраднали именно демпфера. И е тръгнал на път въпреки това.😢

[@SteelRiderBG]

Баууу сега прочетох за този случай няколко статии. Ужас!

[@user-vi1nz4fc1t]

Ами на автомобилите волана клати ли се волана когато мине през някоя дупка

[@SteelRiderBG]

Може да се разклати, но много слабо. Защо? Автомобилите имат 2 чивта гуми. Удрайки едната гума другата все още държи правилната посока. Също така имаме стабилизиращи щанги, серво усилватели и т.н., а при моторите гумата е директно хваната за двата кола на амортисьорите.

[@user-vi1nz4fc1t]

@@SteelRiderBG любопитно ми е за това питам

[@SteelRiderBG]

👍

[@Bodomirov]

При автомобилите има същия наклон на оста около която се въртят предните колела - за да завият. Там обаче знам, че се нарича Caster. И по същия начин служи за стабилизиране на предните гуми при права посокоа на движение. Браво на Стоманата за поучителното, обучително видео с много полезна информация :)

[@simovtransportmedia1137]

Може да се случи и при спиране, както на мен ми се случи четири пъти този сезон, първия път завърши с леко падане, той не е заснет. Затова инструкторите учат да се спира с изпънати и стегнати ръце, целта е да се контрира разклащането като си увеличиш натиска над кормилото с цел да се окаже достатъчен и симетричен натиск над кормилото и разбира се за да се случи това трябва да има контрол над спирането, респективно предвиждаш си скоростта спрямо възможните опасности, за да имаш времето за реакция. kzbin.info/www/bejne/pYeygmWcac96sNE kzbin.info/www/bejne/d3yVoX2hqpaEf80 kzbin.info/www/bejne/fYPWd5ytqNObkMk

[@SteelRiderBG]

Да, но това при спиране не бих го нарекъл Tank Slapper или поне не в смисъла който демонстрирам във видеото. Когато предните амортисьори са компресирани в следствие на спирането, колелото - съответно кормилото може да се отклони от удар в бабуна или подлхъзване. Ако не се отпусне спирачката следва падане. Мини разклащане може да се получи при отпускане на спирачката. Тогава мотора се самокоригира. Може да се каже, че е това е мини Tank Slapper и той е в рамките на нормалното поведение. Отпуснатия захват би помогнал и в тази ситуация за по-бързото затихване.

[@ItsGosho]

2:27 на същото мясото ми игра кормилото до началото на завоя. Тая магистрала не става за нищо ...

[@SteelRiderBG]

Тази и още 2-3 бабуни в същия участък са много неприятни. Дори колата подскача. Уж ги знам ама се отплеснах и щеше да стане беля.

[@BatNenko-NJS]

kzbin.info/www/bejne/p4fOlXhsecmEhbs пешеходец самоубиец

[@SteelRiderBG]

Уау? Това на теб ли ти се случи?

[@BatNenko-NJS]

@@SteelRiderBG да, вчера на обиколката на варненското откриване

[@SteelRiderBG]

Уникален кадър, човек. Мерси,че го сподели.