SM5 노바 클래식 155,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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Күн бұрын

Пікірлер: 199

@jaehyungkim3937 Жыл бұрын

안녕하세요. 이 영상의 차주입니다. 무더운 날씨에 영상 찍느라 한기사님 고생 많으셨습니다. 편집도 정말 깔끔하게 잘하셨습니다. 전날 잠을 설쳐서 컨디션이 정상이 아니었는데 한기사님의 도움으로 좋은 영상 만들수 있었던 것 같습니다. 구독자 쑥쑥 늘어나기를 기원합니다. 감사합니다!

@owner7278 Жыл бұрын

안녕하세요 차주님, 혹시 타 준중형이나 이런 차들과 비교 했을때 가속감은 어느정도인지 궁금합니다.. 저도 구매 예정이라 현재는 티볼리 가솔린 몰고 있는데 티볼리랑 가속감이 많이 차이가 날지.. 선생님께서 몰아보신 차종들이랑 비교 설명 좀 부탁드립니다 ㅎㅎ

@jaehyungkim3937 Жыл бұрын

@@owner7278 제가 티볼리를 몰아본적도 없고 지금까지 몰았던 차들이 다양하지 않아서 어떻게 답변해야할지는 모르겠습니다. 그리고 제 운전 습관이 얌전하게 타는 스타일이에요. 악셀을 끝까지 밟아본적도 없습니다. 그냥 제 느낌에 sm5 노바는 그냥 딱 무난한 중형차에요. 음.. 비슷한 시기 k5, LF소나타와 비교해보면 절대 이 두 차량보다 뛰어나다고는 할 수는 없지만 딱히 꿀릴 것도 없는 정도. 준중형 세단보다는 전반적으로 확실하게 좋은 것 같습니다. ㅎㅎ 가속력은 속도 좋아하시는 분들한테는 비추하지만 얌전하게 타시는 분들한테는 출력이 부족하지는 않을거에요. 티볼리가 어차피 달리는 차는 아니니까 부족하지는 않을 것 같습니다.

@9-hyungbongo Жыл бұрын

@@owner7278RPM 올리는 것에 대한 거부감?이 없으시다면 괜찮습니다 특히 고속영역에서 심합니다 아니면 미션 특성을 이해하고 발컨 잘하시면 오히려 다른 차들보다 낮은 RPM으로도 잘 나갈 수 있습니다

@hyunsoorisurimasuri Жыл бұрын

안녕하세요 차주님 중고로 sm5 노바 차량을 보고 왔습니다 전조등을 켠 상태로 안개등을 추가로 켜니 안개등이 안 들어오네요…. 안개등이 아예 나간 건가 싶었는데 또 전조등을 끄면 안개등이 들어옵니다…. 딜러분은 원래 이런 거다 하시는데 원래 이럴 수가 있는 건가요???

@Rooisve Жыл бұрын

차주님 혹시 sm5 의 고질병인 Cvt 미션은 문제없으신지요?

@USER_VULTURE Жыл бұрын

2010년즈음 만들어진 차들이 다 물렁물렁하고 핸들도 가벼워서 sm5도 똑같을 줄 알았는데 핸들 엄청 묵직하고 서스도 단단하더군요 의외였습니다 tce 타봤는데 출력도 좋고

@내맘대로세차 Жыл бұрын

중고차 최고의 가성비!! 따라갈수없는 가격의 메리트!! 차주분께서 관리를 잘하셨는지 잔고장없고 잘달려주는군요ㅎㅎ 항상 안운하세요!!

@hangisa Жыл бұрын

차주님께서 신차로 구매하셔서 관리도 굉장히 깔끔하게 잘 하신 느낌이었습니다!!

@hsc4752 Жыл бұрын

제 첫차네요. 부모님 타던거 물려 받은 건데 거의 10년동안 한번도 말썽부린적이 없었음

@hangisa Жыл бұрын

역시 잔고장이 거의 없는 묵직한 녀석이었나요?

@handlerap Жыл бұрын

잔고장 어떤거 있었나요?

@hsc4752 Жыл бұрын

@@handlerap 써놨듯이 말썽 하나 없었어요. 굳이 있다면 주차센서 한번 나간거

@망고스 2 ай бұрын

2015년 출시인데 부모님이뭐 하루타고 주셨나요?

@로마경양식 Жыл бұрын

우리나라 도로사정을 생각했을때 가장 탁월한 선택이 sm5라고 생각합니다 😊

@hangisa Жыл бұрын

프라이드는 도로사정에 맞지 않나요 차주님...?ㅋㅋㅋ😁

@텐베거-j2d Жыл бұрын

차주님 인상 좋으시고 차분히 설명 잘해주셔서 오늘도 잘 보고 갑니다. 어떤 차던 주인을 잘 만나면 명차요 주인을 잘못만나면 똥차인듯.. 이차는 명차입니다.

@kimturky-os7fb Жыл бұрын

개인적으로 뉴SM5, SM5노바, SM6 디자인은 중형세단 디자인중에서 원탑인거 같습니다 추천추천

@hangisa Жыл бұрын

과하지도 덜하지도 않은 잘생긴 디자인 같습니다 :)

@Eol_mo8789 Жыл бұрын

가성비 있게 자동차의 용도 그 본연의 역할에 충실한 차네요! 영상 잘 봤습니다😊

@00하다 Жыл бұрын

sm5 노바 클래식같은 초가성비 차량이 나중에 다시 한번 나와줬으면함!

@hangisa Жыл бұрын

역사의 뒤안길로 사라진게 마음 아픕니다 ㅜㅜ

@후우꾸꾸우후오오-w2z Жыл бұрын

07년 sm5임프 타고다닙니다… 18년 sm5노바의 최첨단 시스템을 보고 놀랐습니다… 바꾸고 싶지만 목표는 20년채우고 27년쯤에 바꿀 계획입니다…

@hangisa Жыл бұрын

2027년에 차주인터뷰 한번 나와주시죠 :)

@엠씨더맥주 Жыл бұрын

차주 인터뷰하는 채널들 중에서 리뷰할 차에 대해 공부 많이 해서 인터뷰하는 유튜버는 나이츠한이 유일한 것 같다. 역시 믿고 보는 나이츠한.

@하늘별-l6d Жыл бұрын

신차홍보하는 타채널보다 실오너들의 진솔한평을 듵어볼수있는 최고의 채널.

@나상실-w8r Жыл бұрын

이 차가 당시 2200이라니 정말 갓성비네요 실내재질이야 타다보면 적응되다보니 단점은 아니더라고요 가격으로 퉁치면되죠 뭔가 sm6보다 알차보이네요

@Lucas-ic9mm 3 ай бұрын

기본모델이라 그렇지 le, re,로 가면 당시 국산차 중 실내재질 마감은 최고였습니다.

@cz_line9051 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 아니 2018년형에 CD플레이어라니 ㅋㅋㅋ 차 가격이 엄청 메리트 있었네요 차주님께서 만족하고 잘 타고 계신거 같네요 잘봤습니다

@dunklow815 8 ай бұрын

현기 오너들이 르노가 정비가 비싸네 어쩌네 하는데 르노특징이 잔병치레하는 차가 없다는게 큰 장점임

@김똘이-h7y Жыл бұрын

인사박으러 왔습니다 행님!!

@hangisa Жыл бұрын

아이구~~ 항상 감사합니다^^

@realtimestory-qu8ym Жыл бұрын

sm5 가성비로는 중형 세단중 최고인 것 같아요. 4인 가족이 타기에 크게 불편함은 없어요. 실내 공간, 승차감, 트렁크 용량, 연비 등 딱히 불만은 없었어요. 단, 실내가 좀 올드하긴 하고요. ㅋㅋ 가속력이 좀 더딘 게 흠이긴 해요. 그래도 그냥저냥 타고 다니기에는 괜찮아요. 워낙 깔린게 많아서, 중고 부품 구하기도 쉽고요. cd플레이어 솔직히 거의 안 쓰는데, 블루투스 연결하면 되니깐요 뭐 ㅎㅎ 그리고 말씀하셨던 잔고장 없는 것도 굿~~ 이죠.

@hangisa Жыл бұрын

SM5 차량 타셨던 차주님이셔서 그런지 장/단점을 객관적으로 아무 잘 말씀해 주신 것 같습니다 :)

@정영희-f2i 10 ай бұрын

요즘 중고차를 보고 있는데 sm5노바가 디자인 안따지고 심플한거 좋아하는 저한테는 딱인거 같고~감가도 많이되어 금액도 적당한듯한데~고장나면 수리비가 많이든다고 주변에서 말들이 많아서 그래도 현기로 가야하나~밀어붙여야 하나 고민중입니다~직접 타신분의 영상을보니 도움이 많이됩니다~

@ston.k444 8 ай бұрын

두달이나 늦었지만, 정품써야할 부품이랑, 호환품 사용할 부품 구별해가면서 동네정비소에서 고치고 있습니다. 지금까지 불편한점이나 잔고장은 확실히 없네요. 가스차인데도 영하 20도 외기온도에서 일발시동 잘걸립니다. 만족스럽습니다

@jaehyungkim3937 3 ай бұрын

영상의 차주입니다. 최근에 차에서 스포츠카 소리가 나서 머플러 교체했는데 12만원 들었습니다. 오일류 브레이크류 등등 소모품 제외하면 수리한게 18만 6천킬로 주행한 지금까지 수온센서 3만원, 머플러 12만원 들었습니다. 솔직히 수리비 많이 든다고 하는데 저는 잘 모르겠습니다.

@장대한-j8f Жыл бұрын

관리가 그만큼 힘들으셨을텐데 자신만의 무기를 관리한 느낌이 드네요 잘 시청하고 갑니다👍🏻👍🏻👍🏻

@COBRA_RS Жыл бұрын

sm5 플래티넘LPi 오너입니다 장점:현시점 휘발유대비 주유비 40%수준 2.타사 차에는 없는 트립에 연료소비량 L 표기가 있어서 정확한 연비측정 가능 3.잔고장 없음 4.중고 구매시 저렴한 가격의 미친가성비 5.나름 괜찮은 옵션(옆,뒷유리커튼,전후방측방 경보,메모리시트,마사지시트,듀얼에어컨, 등등 그당시 동급차량중 최고의 옵션) 단점: 1.핸들열선 없음 2.승차감(충격흡수) 떨어짐 주행하다 포트홀 밟으면 타이어 절삭날 확률 큼 (18인치휠 기준) 3.실내 마감재 잡소리 4.저속에서 CVT 미션 꿀렁임 문제 3년동안 12만 키로 타면서 기름값은 뽑았네요 고속도로 운행 50%이상 인 분들께 LPi 모델 중고구매 추천드립니다

@hangisa Жыл бұрын

SM5 플래티넘 차주님 반갑습니다! 해당 영상 차주님의 의견과 상당부분 많이 겹치는 부분이 있네요~^^ 하지만 고유가시대에 LPI가 정말 유류비 부분에서는 막강한 장점인 것 같습니다! LPi의 출력은 만족하시나요?

@COBRA_RS Жыл бұрын

@@hangisa 네 출력은 모자르다고 느껴본적이 없습니다.

@ssss-re6hy Жыл бұрын

저도 sm5 노바 차주인데, 단점 하나 추가하자면 컵홀더가 넘 작아요 ㅡㅡ ...

@jijijijiji84 Жыл бұрын

와우 저도 sm5노바 클래식입니다 같은 오너분 보니 반갑네요 저도 같은가격에 샀는데 이제 딱 6만 찍고 아직까진 큰문제없이 잘 타고 다닙니다 저도 가격생각하면 되게 만족하고 있습니다ㅎㅎ

@hangisa Жыл бұрын

SM5 노바 클래식 차주님 반갑습니다! 가성비로 아주 만족하시는 것 같군요!

@왔는가-b6t Жыл бұрын

sm6타다 저sm5타는데 승차감은 sm6보다 백만배 아니 천만배좋습니다 외관디자인은 과하지않고 질리지않는 무던함이 장점이죠

@hangisa Жыл бұрын

역시 SM6 토션빔에... 많이 아쉬움을 겪으신건가요??

@왔는가-b6t Жыл бұрын

@@hangisa 토션빔이 문제가 아니고 am링크라고 주먹만한 부싱두개가 뒤하중을 다받아서 그게 승차감저해원인이었죠 토션빔이라도 승차감좋은차는 좋아요ㅎ

@소프티-w3g Жыл бұрын

슴오기가 슴식이때문에 수모를 당하고 단종된 게 너무 안다까웠죠. 전 지금 큼식이 타는데 엔진과 미션이 얘와 ㄷ톡같네요. 141마력 19.2토크 2000씨씨 엔진😅

@hangisa Жыл бұрын

SM6가 나오면서 SM5의 설자리가 줄어들긴했죠 ㅜㅜ QM6의 출력은 만족하시나요??

@andrewsung5530 10 ай бұрын

가성비 너무 좋은차죠~~승차감도 SM6보다 훨씬 좋지요^^ 디자인도 마지막 모델 그릴이 참 이쁘더군요^^ 아반테도 토션빔....

@dijaypark5257 7 ай бұрын

단종된 차라는 인식 때문에 sm6 사려고 했는데 이 영상을 보니 sm5로 마음이 기우네요

@moderato707 Жыл бұрын

저도 이차 타면서 정말 문제 없이 잘 타던 차 입니다. 사고로 파손이 아니였으면 계속 타도 뽕 뽑았을 차량.

@dntjda 11 ай бұрын

삼성차 사지마세요 sm5 차주인데.. 르노삼성 수리비 개바가지 입니다.

@wanderer0725 Жыл бұрын

cd플레이어에서 한기사님 표정보고 현웃했네요ㅋㅋㅋ

@성알라딘 11 ай бұрын

18년식 플래티넘 타고있는데 연비 가속력말고는 잔고장없고 잘타고있어요

@meltdown2724 Жыл бұрын

저희 아버지도 SM5 타십니다. 이차가 신기한 이유는 아직도 녹이 거의 없습니다ㅎㅎ 성능은 그냥저냥 패밀리카로 쓰긴 무난하구요. 아직도 고장은 거의 없습니다.

@hangisa Жыл бұрын

역시 잔고장 없는 우주명차 SM5네요~^^

@류정민-j6i Жыл бұрын

삼성이 현기비해 월등이 우수한점은 하체 부식입니다..다 아는사실이지만 현기내수모델은 저가 재질 씁니다..소실적 자동차 차체 설계했는데 오래되서 정확히는 기억이 가물되지만 탄소강 함량이 많이 달라요..그리고 녹타트라고 볼트에 푸른색 접착성분이 있는데 현기는 원가절감 한다고 다뺐죠..모르는사람은 몰라도 이게 차가쫌 오래됨 부품간 유격이 생겨 소음이나 내구성에 영향이 큽니다.. 껍대기만 그럴싸하지 내수용 현기는 사기수준입니다..

@MI-Sena Жыл бұрын

디자인은 개인취향이 강하다고 생각해요, 본인만 만족하면 그만이라.. 잘봤어요

@알보로 Жыл бұрын

예전 금액보다 저렴하게 판매한건 맞지만 중형차인데도 뒷좌석이 많이 좁고 그 당시 웬만한 차에는 다 있었던 애플카플레이도 안들어가고 후측방경보도 있었지만 클래식에는 안들어가서 안그래도 안팔리는데 더 안팔렸었죠 그래도 지금 중고차로 구매하면 천만원 이하로 살수 있으니깐 가성비는 최고겠네요 수리비는 좀 비싸겠지만요

@ston.k444 8 ай бұрын

수리비 비싸긴한데 슴빠까지는 다행히 동네정비소에서 받아주네요. 이래저래 현기차값 비슷하게 정비하고 있습니다

@이동원-q8g 10 ай бұрын

14년식 TCE타고있음 연비좋고(출퇴근10, 고속도로17은 나옴) 출력좋고 잔고장이 없어 오일교환외 정비소갈일이 없음.. 10년동안 터보 동와셔 볼트 살짝풀려 조인거빼고 고장이 없었음.

@_ChrisEvans 8 ай бұрын

잔고장 진짜없나요? 저도 생각많이해본찬데 DCT때매 고민되더라구요

@이동원-q8g 8 ай бұрын

@@_ChrisEvans 잔고장 없이 잘타고 있습니다. 하지만 2.0은 추천드리나 저처럼 1.6터보는 밋션이 고장시 금액이 크게 소요됨으로 추천하지는 않습니다. 참고로 저는 1.6터보 타고 있습니다.

@미네랄-t8k 8 ай бұрын

@@_ChrisEvans그냥 답답한거 싫으면 더보태서 lf쏘나탕 터보 사셈 삼성 tce는 미션이슈가 너무많음 수백만원 리스크 끼고 살이유가 없음

@prijudas703 2 ай бұрын

@@_ChrisEvans 잔고장 없어도 한번 터지면 중고차 산 가격 들어가는게 문제지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@강신호-l9x Жыл бұрын

르노가 예전이나 지금이나 디자인이 뭔가 무난무난하고 오래봐도 질리지 않는 매력이 있는 거 같음 이차 흰색 광빨잘내고 관리잘된거 지금 가끔 봐도 여전히 괜찮음 길이가 생각보다 길어서 약간 고급차 짜세가 있다고 해야하나 외부는 조금씩 개선해서 괜찮은데 내부는 좀 촌스러운건 사실이고 중형차 가성비 따지면 이만한차 없다고 봄

@쥬니오르비니시우스 Жыл бұрын

10만구독가즈아

@Hoons_Health Жыл бұрын

항상 잘보고 있습니다~

@ilovejunyeop Жыл бұрын

부품이 벌써 없습니다 며친전에 공식카센터 갔는데 본사에 부품이 없으니 그냥 타랍니다 그래서 알아보고 본사 본사 고객센터에 전화했더니 주문을 넣어야 재생산되고 그게 내일일지 1년뒤일지 모른답니다 그때서야 카센타가 그러면 150만원 선결제 하랍니다 뒤쪽 빔컴플리트란 부품입니다

@Jin0709 Жыл бұрын

차주님 멋있으시네.. 잘 보구갑니다 ㅎ

@Adam-qk4my Жыл бұрын

저도 이차량이 가성비 최고가 아닌가라고 생각합니다~ 영상 잘봤습니다^^

@금동이-y6h Жыл бұрын

집사람 차가 라구나인데 잔고장 없고 차좋던데유..

@NEXT_Total_Business-Solutions Жыл бұрын

sm5 전 디자인은 이쁘더라구요 그때까지 현기를 사랑해서 타차량 생각도 안할때라 sm5는 차는 좋아 보입니다

@hangisa Жыл бұрын

그쵸 저도 르노삼성 디자인들은 다들 준수하다고 생각합니다~^^ 실내는 노코멘트 하겠습니다 ㅋㅋㅋ

@HYUNDAI_MOTOR_GROUP Жыл бұрын

11:05 달리는 분들은 애초에 SM5 안타고 K5 GT나 쏘나타 2.0T 같은 고성늣 모델로 갈껄요?

@QuadCortex Жыл бұрын

차 깔끔히 관리 잘하셨네요

@hangisa Жыл бұрын

맞습니다! 15만km 주행했다는게 믿기지 않을만한 컨디션이더라구요~~😄

@rinnyk4579 10 ай бұрын

저도 노바타는데 탈만함 엄청 좋지도 엄청 나쁘지도않음 씨디플레이어 오히려 잘쓰고있음ㅋㅋ

@jaehyungkim3937 3 ай бұрын

딱 좋은 평가인것 같습니다. 엄청 좋지도 엄청 나쁘지도 않다.

@깜디-h8q Жыл бұрын

왔다 퇴근길!

@hangisa Жыл бұрын

깜디님!! 즐거운 주말 보내세요~~^^

@깜디-h8q Жыл бұрын

@@hangisa 감사합니다ㅎㅎㅎ

@안유찬-o6k 11 ай бұрын

나도 2013년 SM5플래티넘 22만탔음사고 1번 문짝고친거빼고 고장한번도 안남 근데 오르막길이나 가속력 헬

@hangisa 11 ай бұрын

역시 잔고장 없는 내구성 기가막힌 SM5네요!

@호호브라더스-v5e Жыл бұрын

한기사님! 갈수록 더 멎져지시는거 같아요.

@hangisa Жыл бұрын

아이고 차주님 과찬이십니다~~ㅋㅋㅋ😎

@호호브라더스-v5e Жыл бұрын

@@hangisa 진짜에요.

@후니-f4n2x Жыл бұрын

멋

@we0078 Жыл бұрын

플래티넘 21만타면서 문제를 일으킨적이 없습니다.. 사고나서 수리비가 차값을 너무 상회해사 전손처리 했지만 믿을맨이였습니다 ㅠㅠ

@hangisa Жыл бұрын

21만km 주행하시면서 잔고장 없으셨다니, 역시 르노삼성 내구성만큼은 인정이네요!! :)

@jaehyungkim3937 3 ай бұрын

아하...잔고장은 없지만 사고나면 그땐....ㅜㅜ

@kimturky-os7fb Жыл бұрын

다이소에 파는 흡착판 2~3개 사다가 다시방에 붙이면 편해유

@kimteacher9988 Жыл бұрын

한기사님 멋있으시네요

@hangisa Жыл бұрын

피트니스 전문가 김선생님!! 반갑습니다~^^

@천상-f8g Жыл бұрын

뭐 각자 취향은 다 있으니까요..ㅎㅎ 하지만 단종됐다는건... 최소 한국인들 만족시키기엔 메리트가 많이 부족했던게 아닐까 싶습니다..ㅋㅋ 영상 차주님은 잔고장 없이 5년에 15만 타셨으면 가성비 충분히 누리신 것 같아요ㅋㅋㅋ..

@hangisa Жыл бұрын

단종된건 분명 이유가 있긴하지만, 그래도 역사를 오래 이어갔으면 하는 바람이 있습니다^^ 스팅어가 5년만에 바로 단종된걸 보면 마음이 아픕니다 ㅜㅜ

@som-f3e Жыл бұрын

차주분 Cd플레이어 갬성이죠 ㅋ 르노하면 가성비가 최고죠. 큐삼이 디젤차 연비 깡패죠.

@TheSteelpark 6 ай бұрын

2000만원 마지막 행사때 거의 99% 계약할 뻔 했던 기억이 나네요^^ 외관은 사이드뷰에서 오버행이 너무 길어보이는 것 말고는 지금 봐도 무난하고, 실내가 좀 아쉽지만 그거냐 어느 차도 100% 내맘에 들 수는 없겠죠^^ 항상 안전운행 하시기 바랍니다~

@수박빠 Жыл бұрын

Sm5클래식 가성비로 나와서 살까 고민한 기억이 나네요

@hangisa Жыл бұрын

그래서 결국 어떤 차량으로 넘어가셨나요?!

@류정민-j6i Жыл бұрын

삼성이 현기비해 월등이 우수한점은 하체 부식입니다..다 아는사실이지만 현기내수모델은 저가 재질 씁니다

@whathappened6429 Ай бұрын

nf 시절 얘기를 하고 있네

@만스르 Жыл бұрын

누군가에겐. 좋은차이군.... SM5죠스바 디자인만보고 사서 탈때 진심. 역대급 최악의. 차로 기억에 남아서.....끝 없는 엔진 누유에 진심. ㅂㅅ 같은 cvt미션. 좃같은. 바가지 수리비 차는 나가지도 않고 기름만 냅다 처먹고 .... 최악에 차였는데 3년타고 팔아버림 중고로 삼성차는. 무조건살때 미션상태 꼭봐야함. 대부분 CVT 미션이라. 진심. 안나가는차 고알피엠으로 막죠지면서 타던차가 태반이라 미션상태 잘봐야하고 고장나면. 일반 6단미션보다. 수리비. 더비쌉니다.

@AKA_stv Жыл бұрын

9:49 매너남 이시네ㅋㅋㅋㅋ 돌직구 날리면 개사골 우려먹었다......랄까요........ㅋㅋㅋ

@아롱장군-k9q 4 ай бұрын

시부레..5천원짜리 센터 휠캡 사러 갔더니 조회하고 전국에 1개도 없다고 함. sm5의 최대 장점은 단시 yf k5 대비 정숙성 이라고 봅니다.

@아롱장군-k9q 3 ай бұрын

저도 같은거 사러가서 같은말 들었는데 네이버에서 구매 가능하더군요.^&^

@LOseqful-s5y 7 ай бұрын

12년식 가솔린 25만키로 타고있습니다. 얼마전에 알터 말곤 뭐 고장나서 갈아본적이 없습니다... 이게 맞나 싶을정도로 고장이 안나요.. 차 바꾸게 해주세요..

@김우주-m7g Жыл бұрын

한기사 홧팅!!

@hangisa Жыл бұрын

감사합니다!!!🙌

@song2208 5 ай бұрын

수리비 400초과중 다신 안탐 17년식sm5차주 미션고장인데 울컥거리면서 타는중 오디오 고장낫는데 센터수리불가 그냥 전원차단후 탐

@hangisa 5 ай бұрын

아이고 차주님 ㅜㅜ 미션 수리비가 400만원 이상이셨나요? 오디오 수리불가는 실화인가요..? 어려운 것도 아닌 것 같은데...

@아롱장군-k9q 3 ай бұрын

미션오버홀(미션구동벨트,쿨러앗세이교환 외) 하는데 190만원 나오더군요.

@원희조-r5q Жыл бұрын

저는 SM5중에서 SM5노바 클레식이 젤 디자인이 멋지고 인상 깊네요

@hangisa Жыл бұрын

단종 직전 모델이라 그런지, 적당한 무게감을 잡은 녀석 같습니다^^

@Ajjd2831j Жыл бұрын

Sm5가 Sm6보다 나은 최대 장점은 토션빔이 아니라는거밈

@유재민-e8e Жыл бұрын

르노의 역사의 마지막을 장식한 녀석이네요!!

@beyourself4421 Жыл бұрын

솔직히 요차 괜찮아ㅏ요

@i492t Жыл бұрын

우주 가성비차. sm6랑 비교하면 더욱 가성비가 빛을 발하는 차.

@hdl1149 Жыл бұрын

중고차로 사면 최고의 가성비

@Square-Landers Жыл бұрын

출퇴근용으로는 최고임

@룸디기디기디 5 ай бұрын

연비가11~12 나오시면 신문에 나오실만하네요 ㅋㅋㅋ sm5 클럽이나 동호회에서도 10키로 나오시는분들 거의없어요 ㅠㅜ

@whathappened6429 Ай бұрын

한적한 국도 주행 기준이라고 하니까요

@전지훈-i1b Жыл бұрын

10년 넘게 SM3 SM5 SM3구매 했지만 수리비 그리고 그넘에 에어컨 필터 지금은 현대차 탑니다.

@hangisa Жыл бұрын

SM의 에어컨필터 교체가 극악인것은... 진짜 SM3 / SM5 / SM7 모두 해당되는 것 같긴 하더라구요~~~

@ssamjangpo Жыл бұрын

잘봤습니다아

@hangisa Жыл бұрын

감사합니다^^

@정용-b6w 4 ай бұрын

후방안개등이 있다는거 너무 좋다. 뒷차가 상향등 켜고오면 후방 안개등 + LED 브레이크등 콤보로 눈뽕 갈겨주면 아주 상콤하지~

@송재원-y3l Жыл бұрын

딱 하나의 단점은 cvt미션 AT만 넣어 줬어도.

@ljcpower2 Жыл бұрын

2010년에 나온 모델이고 과거 르노 라구나 베이스로만든차라서 실내디자인이런거 따지는건 무의미한거같음 ㅋㅋㅋ

@Momojnos Жыл бұрын

살포시 누르고 갑니다.

@hangisa Жыл бұрын

저도 살포시 감사합니다~^^

@우깡-b2r Жыл бұрын

Sm5는 엔진은튼튼 하체튼튼 미션과 전기쪽이 약함..

@kojubuthreep 7 ай бұрын

10년 7.3 만킬로 탓는데 차량 문제는 없음. 에어컨 키면 좀덜덜거림ㅋ 스피커 한개 안켜지는듯ㅋ 무난하고 엔진 정말 조용함 차는 잘안나가는데 조용히 다니는데는 문제 없음 공업사들어가면 좀 비쌈 ㅜㅜ

@whathappened6429 Ай бұрын

7.3만킬로는 현대 세타엔진도 문제없음.

@최영재-h2z 11 ай бұрын

승차감은 소나타보다 훨신 좋은듯 그외는. 소나타승

@이기철-p7n Жыл бұрын

전에 한번 타봤는데 잔고장 개지림 SM520도 그렇고 엔진소음이 거의 세타2엔진 맞먹는 수준임

@자이언트킬러K Жыл бұрын

역대 SM 디자인은 오래 되도 경쟁차에 비해 상대적으로 덜 올드해보이고 깔끔한게 장점입니다

@RICHbmd Жыл бұрын

에어컨필터 ㅋㅋㅋㅋ

@SOON-u5k Жыл бұрын

우레탄핸들 맞죠? 가죽핸들만 들어갔으면 완벽 그잡채ㅎ 지금 2천만언 초반에 재출시 가능할지 의문입니다만 가능하다면, 대박칠수도... 우주명차 서민5호기 아듀~

@사우나-c7g 9 ай бұрын

팔일이없는데요...대박은 무슨 구형떵차 2200에살바에 아반떼 사는게 대부분

@朴燦鎬 Жыл бұрын

싼타페 더 프라임 차주분들 연락주세요 !

@zeroman2lee1 Жыл бұрын

노바 클래식은 실내가 택시 수준이네요 노바RE하고 너무 차이나네

@jebopower 4 ай бұрын

내부 오디오 골때리네 르노 내부를 이따구로 해 놓음?

@mheee19233 10 ай бұрын

플래티넘 오너인데... 단점만 말하면 가속, 언덕 개 답답 밟는거 좋아하는 사람은 타면 안될 차.

@NoBaki_Hi 9 ай бұрын

평소엔 느긋하게 운전하고 합류구간 추월때만 밟는 편인데 저같은 사람한테는 딱이죠 ㅋ 현기에 비해 수리비 좀 들더라도 저라면 이 차 살듯요.

@mheee19233 9 ай бұрын

@@NoBaki_Hi 차선변경할때 필요시 추월 급가속 해야할때가 제일 위험한거 같아요 치고나가질 못하니 뒤에오던 차는 브레이크밟고...ㅠㅠ

@우깡-b2r Жыл бұрын

Sm5가 사골만아니었고.. Sm6가sm5로 계속 나왓음좋았는데

@이이이-o9p5n Жыл бұрын

18년도 차량이라고는 믿기지 않을정도로 실내디자인이 너무 올드해보인다

@ston.k444 Жыл бұрын

ㅎㅎ 아무래도 실내는 디자인변경된 적이 없어서요 ㅋㅋ 그래도 질리는 디자인은 아닙니다

@황응 Жыл бұрын

그래요 급발진 현기차보단 좋네요 급발진 사고나도 나몰라라하는 현기와 현기빠돌이 때문이라도 이런차를 사야죠

@사우나-c7g 9 ай бұрын

지이랄하네 차알못 능지수준 알만한늠아ㅋㅋ 르노가 급발진 신고접수 오지게 많은것도모르는 수준 이하 지능ㅋㅋㅋㅋ

@로또1등-f1o 7 ай бұрын

2014년식 디젤 타고잇는데 최대 단점 네비…최악임 으

@__Excelsior_ Жыл бұрын

1등!

@hangisa Жыл бұрын

1등 공식 Official !!

@씨없는수박-d7d Ай бұрын

6년 타고 고장나면 문제 있는 거 아닌가~~

@whathappened6429 Ай бұрын

점화코일 소나타 1대분 8만원 sm5는 20만원 선택은 본인의 몫

@starbling9836 Жыл бұрын

2016년 노바 클래식 차주로 대부분 공감합니다. 그런데 제차는 풀오토 에어컨도 없고, 통풍시트도 아닙니다. 오늘도 잔고장 거의 없이 열심히 잘달립니다. 전 만7년정도 운행하는 동안 산소센서, 로암, 와이퍼 이정도 부품 교체했고, 벤츠등 남들이 3번이나 쳐 박아서 범퍼부터 조수석쪽 앞, 뒷문 다 교체해서 중고로도 못 팔아 먹어요~~