İsmail ustam, takke çok yakışmış.Kara panter gibi olmuşsun.Hayırlı işler.🙋
@OFlu55616 сағат бұрын
eline sağlık ustam, en nefret ettiğim motor trigeri yağın içinde çalışan motorlardır, bi pejoda var sanıyordum 1.3 multijetlerin son serilere bile zincirden yağlı trigere çevirmişler, tabi baktılar bozulmuyor yağlı kayış tak zırt pırt çürüsün motor yesin at çöpe yeni motor al firma para kazansın, trigerin kapağı bile kağıt gibi sökerken oda yamulsun yenisini satalım diye yapmışlar.
@hasanoztaylan51166 сағат бұрын
Ustam eline sağlık
@cemyanikk3 сағат бұрын
"Siz de panter olursunuz" usta videonun sonunda yine güldürdün 😂 eline saglik.
@myedu356 сағат бұрын
usta harbi harbi konuşan usta helali hoş olsun
@siyahbayrak89276 сағат бұрын
Abi görünüşe göre ford yağlı kayış sistemi pejo Citroen gurubu melanet 1.2 turbo motorun yağlı kayışından daha güvenli ve uzun ömürlü gibi geldi bana.. Mühendislik önemli.. Bizim için en önemlisi ise yeni nesil hassas motorlar yağ seçiyor. Artık standart bütün motorlara koyulan 10W40 devri bitti. Güzel video 👍👍👍
@toggen47454 сағат бұрын
''Siz de panter olursunuz'' 😀 dikkat edin
@enginatar63407 сағат бұрын
❤❤❤❤
@JeweleryRender4 сағат бұрын
Okula gitsen şu bilgileri alamazsın. İsmail abim fabrikaya sitem ediyor haklı ! Diyorki halka okumayan çocuklarınızı bana gönderin meslek öğreteyim parada vereyim uygulamalı.. hey yavrum hey 2 sene sonra emekli olacak torun sevecek. Gidin iş öğrenin. İsmail abim artık daha kibar yazıyorum ellerinden öperim çaya gelecem
@MUCAV_COM5 сағат бұрын
137 binde kayış daha sıfır gibi çıkmış. Ford yapmış bu işi. Yağın içinde çalışınca demek ki kayış aşınmıyor. Keşke dişli sistemi olsaydı, milyonu görürdü bu motor. Belki zamanla dişli dönüşüm seti çıkar .
@sahinsahin3944Сағат бұрын
Büyük usta
@Sabir54-l4w4 сағат бұрын
Fazla silikon yaga karişir ve pistonlari siliştırır motor kilitler bilginiz olsun😊
@okantosun37063 сағат бұрын
Pompanın kayışıda değişse çok iyi olurdu
@6Slant5 сағат бұрын
Fabrikanın çektiği silikon taş gibi yapışıyor.
@erenkeskin63485 сағат бұрын
Ustam eline sağlık triger zincir olsa daha iyi olmazmiydi zincir ve kayışın artı ve eksileri nelerdir ustam teşekkür ederim ❤❤❤
@nacikara72342 сағат бұрын
❤
@canerdemir13556 сағат бұрын
10 bin TL işçilik gayet makul koca araçta.
@serdarozturk87955 сағат бұрын
Araba gibi giden bi motor ama sarfiyatı çok yüksek 100 km'de 13,5 litre
@hakcan615 сағат бұрын
Motorun lakabı, bakımını düzgün yapmayınca sahibine panter gibi atladığından geliyor herhalde.
@muhammadcan18766 сағат бұрын
Ford Tourneo Costum 2017 model var bende kayışını 10 sene yada 200 bin de digisdir diyorlar ne zaman degisdirmem gerekli İsmail ustam
@CemKöse-p2j3 сағат бұрын
İsmail ustam kolay gelsin transit yük için agır şartlar altında çalışması için yapılmış ama triger seti kayış olmamış motor gücü fazla kayış dayanmaz neden zincir takmamışlar İsmail ustam bende 2011 transit var şu zamana kadar zincir değiştirmedim km 124.600 de yılda 1 defa yagını değiştiriyorum km yılda 8000 bin 9000 yol yapıyorum demek istediğim zamanında motor yağı değiştirdiğim içi zincir uzun ömürlü olurmu
@Sabir54-l4w4 сағат бұрын
Biliya ses yapar😂😂😂
@turboakademi4 сағат бұрын
yakında bunun bilyalı oem parçaları piyasaya çıkar ozamana kadar bu durum ne yazikki böyle
@burakiskl50466 сағат бұрын
Güzel haber yok haber izleyeceğinize ismail ustayı izleyin bişiler kapın
@mustafaocalan19542 сағат бұрын
Elinize emeğinize sağlık Ustam. Bu panter motorların ağır bakımı müşteri cebine biraz ağır mı oluyor acaba ne dersiniz? diğer master veya ducatolara göre...
@lesgitanes11326 сағат бұрын
Alırsın ford, olursun lord demişler.
@hakandursun46916 сағат бұрын
Traş ta yeni parlamisin usta
@mehmetoz95086 сағат бұрын
Ustam o yağın içinde nası kaymadan çeviriyo?yani kayış sonucta
@maygun.Сағат бұрын
Ustam bu motorlarda yağ eksilteme şikayeti var sebebi nedir
@burakiskl50466 сағат бұрын
İsmail ustam cla 200 amg aracım var 2014 model benzinli 1.6 motor. Triger zinciri değişecek aparatsız değişim yapılabilir mi