Smart Repair am Oldtimer - Fiat 124 Spider - Tipps vom Profi | LACKSTORE

Wir zeigen euch als Schritt-für-Schritt Anleitung, wie ihr selber Rost entfernen und die Fläche anschließend lackieren könnt. Das erklären wir euch an einem schönen Oldtimer.
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ONLINESHOP
In unserem Onlineshop findet ihr alle Materialien und Werkzeuge, die ihr für euer Lackierprojekt braucht:
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• Reinigen: www.lackstore....
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• Pflegen: www.lackstore....
• Zubehör: www.lackstore....
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ALLES FÜR EURE PROJEKTE
Hier findet ihr unsere Video- und PDF-Anleitungen sowie vollständige Warenkörbe genau zu eurem Projekt. Einfacher geht’s nicht.
• Auto lackieren: www.lackstore....
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DIGITALE HELFER
Unsere kostenlosen digitalen Helfer unterstützen euch beim Lackieren:
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Wenn ihr Fragen rund ums Lackieren habt, meldet euch einfach bei uns. Unsere Lackiermeister unterstützen euch gerne bei eurem Lackierprojekt vom Anfang bis zum Ende. Wir freuen uns auf euch.
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[@muba1192]

Habe Euch gerade hier gefunden. Tolle Arbeit! Wenn da an der Tür Zinn drunter war: Die alten Hasen aus dem Karosseriebau haben öfter Dellen oder ähnlich mit Zinn statt Spachtelmasse ausgeglichen. Ich habe das bei meiner Ausbildung noch gelernt. Wir hatten damals fast alle Unebenheiten oder sichtbare Schweißnähte so behandelt (Ostberlin vor der Wende). Selbst in der Serienproduktion wurde noch verzinnt (zB Wartburg 353 Übergänge Dach -> Windlauf und C-Säule, zum Ende aber nicht mehr). Wenn dann die Säure, die man dazu benötigt, nicht 100%-ig neutralisiert wird, gibt es auch solche "Beulen". Könnte evtl. dort der Fall gewesen sein. Sicher bin ich mir aber nicht.

[@luisek.284]

Der Lacker mal wieder in Höchstform, top! 👍🏻

[@LackStore]

ja, er schlägt mal wieder barfuss Funken!

[@jussiketels151]

Ich kann es immer kaum glauben, was Ihr da hinbekommt, keine Lackinfo und dann noch 15 Jahre alt.. plus rot und Spottrepair! Super 👍

[@LackStore]

Vielen vielen Dank für deinen netten Kommentar

[@hr8161]

Super Informationen, ich hab einiges gelernt, 2K-Löser z.B., Trockenzeiten, Temperatur..... Wenn ihr nochmal so einen 124 Spider reinbekommt: Die Zierleiste sitzt nur auf der Schwellerverkleidung, und die ist abschraubbar (2×3 Blechschrauben oben/unten, 1 im Radkasten vorn, 1 Mutter M5 im Radkasten hinten). Hab sie gerade abgeschraubt.😮 Und übe jetzt mal beilackieren. Danke für die Anleitung.

[@LackStore]

Danke für den Tipp! :D Viel Erfolg beim lernen.^^

[@jussiketels151]

Super Ergebnis.. einfach unglaublich, Danke für Euer Video 😊 auch wenn das viel Arbeit ist für eine smart-Reparatur..

[@LackStore]

Das freut uns sehr!

[@ketogenetic6348]

genau die infos die ich brauche, kompakt in einem Video. Danke. Hoffe meine Garagenlackierung wird genau so gut und meine Karre wird auch irgendwann ein Oldie....Loswerden kann ich ihn einfach nicht.....Wahrscheinlich werde ich noch mit 80 an "Erhaltungsmaßnahmen" festhalten.... ^^

[@LackStore]

Schön wenn es noch ein Wagen ist, den man mit Know-How erhalten kann - viel Erfolg! :)

[@ichich6903]

Unglaublich starke Leistung. Sehr sehr professionell. Vielen lieben Dank fürs zeigen. Weiter so 👍👍👍

[@LackStore]

Vielen Dank für dein Lob ❤️

[@ichich6903]

Sehr gerne. Wirklich spitze.

[@michaelheizol9006]

Absolut TOP Arbeit! Super! Ich denke aber, ohne Spectrometer läuft garnichts bei solch älteren Autos. Auch wenn das Auto noch den Erstlack hätte. Ändert aber nichts an der Tatsache, das hier ein absoluter Vollprofi am Werk gewesen ist. Und wieder einmal wird man belehrt, das die Vorbereitungen immer mit die aufwändigste Arbeit ist, und absolut fehlerfrei sein muss.

[@LackStore]

Spectro ohne lange mit Karten suchen.

[@andyspiess955]

Wir haben die fahren früher von Hand nachgemischt ( müsste man bei der Abschluss Prüfung können )

[@christanbruns8929]

Moin. Sehr schönes Projekt und schönes Ergebnis. Klasse 40min Video. Schön eingegangen auf die unterschiedlichen Begebenheiten . Top der technische Hinweis auf Temperatur und Ablüftzeiten. Interessant wäre ja Mal ein 50/50 Vergleich der beiden vorgeschlagenen Lack Farben bezüglich Delta Wert 0,4 und 0,03. Damit man das Mal optisch nachvollziehen kann. 👍👍👍👍 Schönen dritten Advent und weiter so bitte. 🙏

[@pascaljeske7307]

Wow es ist ein mega schönes Auto top das es jetzt wieder mega da steht die Restauration ist 15 Jahre her Dan nur diese kleinen stellen dann war es eine sehr gute Restauration danke Mal wieder für so einen top Sonntag ihr seid immer wieder der Hammer freu mich schon auf den nächsten Sonntag 👍❤️👍

[@LackStore]

Vielen Dank, dann bis nächsten Sonntag

[@FridayforCars]

Gerade gefunden. Tolle Dokumentation!

[@LackStore]

Dankeschön, freut uns sehr dass es gefällt.^^

[@bertone83]

Top Video vielen Dank!

[@ulmanito5237]

Wowwwwwww !!!! sehr sehr gut gemacht

[@LackStore]

Danke mit Verspätung!

[@aktivonline9001]

Geiles Auto sehr schöne Farbe, der Besitzer hätte sich mal besser den Farbcode aufgeschrieben. Dann hat der nächste weniger Arbeit. Ja mit der Leiste die wäre besser ab gewesen, ging ja nicht habt es ja gut gelöst so. Ich hätte wahrscheinlich den Spiegel ab geschraubt Kotflügel und Tür mit der paste matt gemacht die stellen bei lackiert, dann über die zwei Teile komplett Klarlack lackiert

[@xxxyyy8584]

Super Arbeit schade das du Leiste nicht runter bekommen hast.

[@patrickp086]

Danke für das tolle Projekt. könnt ihr mal bitte zeigen wie man die Schaumstoffwülste richtig in die Spalten zwischen tür und Kotflügel reindrückt? hab damit immer meine probleme. Vielen Dank und Weiter so. wünsche einen schönnen 3. Advent

[@RetroRehabRepair]

Habe schon ein anderes Video kommentiert aber hier passt die Frage noch besser. Wie wäre das Vorgehen, wenn der Wagen im Einschichtsystem, also ohne Klarlack lackiert ist. Was würde sich im Vorgehen ändern? Danke!

[@LackStore]

Statt Basislack und Klarlack würde ein 2K Lack verwendet werden - der Rest bleibt gleich. Das Anlackieren mit dem 2K Löser funktioniert genauso wie beim Klarlack.

[@michaelmager1133]

Weltklasse

[@thomaspelzl2853]

Hallo! Sehr aufschluss- und lehrreich! Tolles Video. Eine Frage trotzdem: Mit welchem Druck wird gespritzt? Mit jenen der vom Werk angegeben wird oder nach eigenen Guttunken? Es wäre für die Zukunft hilfreich wenn man auch den Spritzdruck dazu angibt. LG Thomas

[@AndiPickup]

Viel mehr über Beilackieren zeigen :)

[@LackStore]

Machen wir, machen wir, versprochen

[@jomeier1995]

Moin, Moin, schönes Projekt, schönes Ergebnis! Habe aber mal Fragen... 1. Was hat es mit der 2 K Epoxidharzgrundierung auf sich, braucht man die? 2. Gibt es keine "Probleme", wenn das Material 13° C hat und mein Lack 20/25° C hat? 3. Warum lackiert Ihr den 2 K Löser? Herzliche Adventsgrüße und Good Lack😁

[@kaigolla9504]

Hallo, vielleicht kann ich dir weiterhelfen: 1. 2 K Epoxy Grund hat mehrere Vorteile: bester Korrosionsschutz (bei Oldtimern möchte man das ja), isoliert sehr gut bei Altlackierungen und ist mit fast allen handelsüblichen Decklacken überlackierbar. Nachteile: hohe Trocknungsdauer (am besten forciert trocknen), bei hohen Schichtstärken bekommst du den schlecht durchgetrocknet; relativ hoher Preis 2. Ja, niedrige Umgebungstemperaturen sind sehr "unschön" bei einer Lackierung, versuche das zu lackierende Bauteil mit einem Fön leicht (!!!) vorzuwärmen - nicht heiß machen! Lackierung in einer kalten Garage sind meine "Spezialität", gerade der Klarlack mag soetwas gar nicht. Auf dünne Schichten achten! 3. 2 K Löser hilft dir beim Einblenden "alter" 2 k Klarlack neuer Klarlack. Es löst die alte Schicht leicht an und schafft einen homogeneren Übergang, der sich sehr einfach auspolieren lässt. Früher habe ich 30/70 Klarlack/Verdünnung auf den Übergang gespritzt, ging auch - manchmal leider auch in die Hose (mach das auch nur als Hobby...)

[@LackStore]

Danke für die klasse Antwort, perfekt formuliert, kleine Anmerkung: Epoxy Grundierung ist nicht mehr teuer. Schau einfach mal bei uns in den Shop

[@LackStore]

Dir auch liebe Adventsgrüße schau dir die Antwort von Kai an, sie ist gut.

[@jomeier1995]

@@kaigolla9504 Vielen Dank für die ausführlichen Antworten, kopiere ich mir raus, das ich es ja nicht vergesse.

[@jomeier1995]

@@LackStore Ja, Danke, habe ich mir raus kopiert.

[@Al-AzzawiMustafa2023]

ich habe mal eine frage die zeit zwischen klarlack und 2k löser Und wie immer lackstory beste Mann 💪💪💪

[@aktivonline9001]

Der 2k löser wird direkt nach dem 2gang über die Randzonen lackiert, Vorsichtig aber dünn auftragen der fängt schnell an zu laufen. Wenn ihr 2 mal mit dem. Löser drüber gehen wollt dann die erste Schicht gut ablüften lassen. Wie gesagt der läuft schnell

[@Al-AzzawiMustafa2023]

@@aktivonline9001 super 1000 Dankeschön ❤

[@aktivonline9001]

@@Al-AzzawiMustafa2023 immer nur fragen wenn ich helfen kann mach ich das

[@LackStore]

Antwort von aktiv passt gut. Danke für dein Lob

[@LackStore]

Gut formuliert, danke für die Antwort

[@ch-qu6vh]

Super Video, gerne mehr Oldtimer-Inhalte in Zukunft. Eine Frage: warum nehmt Ihr nicht den Mipa EP- Grundierfüller? Der würde doch genauso gut vor Rost schützen und gleichzeitig das ganze schonmal etwas einebnen vor dem spachteln oder?

[@LackStore]

EP füllt nicht so gut, auch wenn er Füller genannt wird.

[@sas_robert]

tolle arbeit!!! wieviel bar habt ihr an der pistole eingestellt?

[@LackStore]

Nicht ganz 2 bar

[@soniavonfersen4245]

tip top Arbeit

[@highhorizon]

Hi Lacker, eine Frage an dich! Ich habe mit acryllack den Spieler einfach nicht ohne Läufer lackiert bekommen.Nun habe ich kunstharzlack gefunden und ich liebe es.Perfekte Lackierung , kein e Läufer etc.Ich glaube der acryllack ist auf wasserbasis oder irre ich? Jedenfalls habe ich es bei 20 Grad , perfekter Raum das Zeug nicht sauber lackiert bekommen.Warum wieso weshalb ist Kunstharz wohl besser oder wo liegen da die unterschiede? Kann ich damit nen Auto lackieren?

[@LackStore]

Kunstharz ist nicht chemikalienbeständig, nicht benzinbeständig, bleicht schneller aus und ist nicht so stabil. Probier doch mal Acryllack mit langsamen Härter und langsamer Verdünnung. Acryllack ist auch auf Verdünnungsbasis. Auf ein schönes Auto würden wir nie mit Kunstharzlack gehen.

[@highhorizon]

@@LackStore Und wenn ich 2K Klarlack als Schutzschicht drauf mache ?

[@LackStore]

@@highhorizon Das verträgt sich nicht. Kunstharzlack kann nicht mit 2K Klarlack überlackiert werden.

[@highhorizon]

@@LackStore Laut meiner 2 K Lackdose ist nichts negatives darauf zu lesen.Dort steht nur das es auf alle Lacke als Schutzschicht angewendet werden kann.

[@highhorizon]

@@LackStore Was würde den irgendwann passieren? Abplatzer ?

[@SarvarQalandari]

i habe eine frage bitte mit welche pkw farbe nur Härter mischen .und wie heiße diese farbe auf deuscht. bitte

[@LackStore]

Mit Härter wäre Acryllack - der funktioniert aber nur als Unifarbton, also ohne Effekte wie Metallic oder Perlmutt.

[@chrisauschwitz8895]

Ihr schleift immer weiter an als ihr lackiert..frag mich wie man das alles glänzend bekommt da sich immer Abrisskannte bildet und dadurch immer das matte zum Vorschein kommt

[@highhorizon]

Habe heute versucht meinen spoiler zu lackieren.Durch die extrem gebogene Form bekomme ich diesen nicht sauber lackiert.In der Mitte perfekt, an den Seiten läufer...

[@jomeier1995]

Frag doch mal den Lacker, der ist der Spezialist für schwierige Sachen...😁

[@LackStore]

Kann ich verstehen, die Teile sind nicht ganz leicht....

[@highhorizon]

@@LackStore Nun ist der Sportler verbaut , aber neigt durch die extreme Kälte zu spannungsrissen im lavk, da der Sportler aus gfk ist... so ein fu.ck. Gibt es da bestimmte Prime die das verhindern?

[@LackStore]

@@highhorizon gfk ist sehr stabil und dehnt sich gar nicht so

[@highhorizon]

@@LackStore also bei mir sind links und rechts spaltungsrisse im lack.Die sind so heftig das man diese auch spürt und nicht nur sieht

[@mauriziomauro922]

Io avrei smontato il profilo sottoporta

[@LackStore]

L'abbiamo spiegato in tedesco. La barra era saldamente incollata

[@mauriziomauro922]

@@LackStore ah ok...