Смертельное зарядное ВЫМПЕЛ-27. Как погибают линзы Aozoom.

#электроника #осциллограф #релейнаязащита
Видео про ремонт линзы Aozoom A13: • Ремонт фары Aozoom A13...
В этом видео посмотрим, бывают ли какие-либо перенапряжения в цепи 12В при нечеткой коммутации нагрузки.

[@pashatina]

Давайте делать все в нарушение инструкции и техники безопасности и винить прибор :)))))

[@user-shurik-jav]

Согласен, может быть это и было причиной выхода из строя ШИМ контроллера фары, но как и было сказано в выше написанных комментариях, зарядное устройство это не лабораторный блок питания, поэтому особой фильтрации здесь не предусмотрено, так как основным фильтром здесь будет являться аккумуляторная батарея. Вина хозяина. Не подумал парень. У меня знакомый, запитывал от Вымпел 37 автомобильный усилитель. Потом неоднократно носил усилитель в ремонт, не понимая того, что сам губит усилитель.

[@СергейИванов-й7д1ш]

Не нужно предъявлять к зарядному устройству, требования лабораторного БП. И в то же время в бортовой сети автомобиля, таких выбросов может быть так же не мало. Считаю что зарядка не виновата.

[@A-Sound-55]

Вряд ли наносекундный импульс даже 200 вольт пролетит сквозь фильтр из кондера и дросселя. К томуже этих выбросов не поймать если например подключить нагрузку в виде лампы. Даже сами провода являются фильтром так как последовательно включенная индуктивность получается и параллельно включенная емкость.

[@1ksiman]

Это просто ЭДС самоиндукции на проводах от зарядки до крокодилов :) Проблема не в заряднике, а в лампе, которая не давит этот импульс (хотя обязана)

[@miklipesh7745]

Фильтрация входная и источник питания плохо спроектированы у Led лампы.

[@Tim_AV]

по питанию, в любом сложном устройстве, стоят конденсаторы и эти всплески легко ими давятся

[@electronicsengineer-ru]

Это наносекундный импульс сгенерирован за счёт индуктивности проводов самого зарядного и любой конденсатор емкостью несколько нанофарад задавит его без каких либо проблем а уж тем более чтобы от этого пострадал драйвер фары, это больше смахивает наивные фантазии, попытайтесь поймать более глубокое понимание происходящих процессов.

[@СергейВикторович-ь9ф]

Дроссель в зарядном не мог скомутировать этот импульс?

[@ИгорьКулешов-н1я]

мог не мог, но есть факт!!! значит мог.

[@planetamag]

На Vpp=92В - тут все видно

[@А.Костромин]

Очередной придурастый "сварщик" спалил свои светодиоды, чтож в этом плохого.

[@sansay16rus28]

Я может чего путаю, но при чем тут зарядка для АКБ и питание для ламп? Это БП для зарядки АКБ и АКБ на эти нано скачки фиолетово, так зачем винить прибор в "некорректной" работе, если он для этой работы и не предназначен?

[@MyVladimir26]

Так плохому "танцору" линзы мешают. Не будет он сам на себя вину возлагать за собственный "косяк".

[@miklipesh7745]

В бортовой сети автомобиля так же могут быть выбросы, но их должен по идее поглащать АКБ, но если батарея дохлая, то всё это будет присутствовать.

[@КонстантинРадзинский]

И вы уж тогда своё мнение скажите.

[@MultiMasterRMX]

Про Вымпел давно есть мнение, что он какой-то левый. Сам в руках не держал, я посмотрел только вымпеловские алгоритмы по видео, все понятно, хрень каката. Что касается импульса. Четко видно, что вымпел дает помеху. Если бы это проходило через штатные провода авто, тогда наверное бы эти наны погасли, иначе любая ШИМ горела бы сразу, например зарядка. Ну а если это было подключено сразу к фаре, то погасить 100В сложно, даже с фильтром питания ШИМ, это уже TVS-диод нужен. Так что Вымпел виноват. Но с другой стороны, Вымпел - это зарядное, и нет смысла требовать от него функции блока питания с фильтрацией выброса по выходу.

[@mibbim1991]

В поддержку вымпела))) У меня 57-ой. Сам лично также тестировал свои линзы аналог Люмы ай 5. Все три линзы отлично всё пережили.