SMS Szent István

[@ZaglobaHUN]

Kiváló anyag lett. A narráció eszméletlenül kimagasló, de maga az egész film nagyon igényes és összeszedett alkotás. Gratulálok!

[@hmhadtortenetiintezetesmuz1713]

Zagloba a korhely Köszönjük szépen az elismerő szavakat, örülünk, hogy minden szempontból elnyerte a tetszését a film. :)

[@alexgitano]

what a high quality made video, my respect and greetings to the hungarian people!

[@CaptainGrief66]

If only you where just as high quality as the video Gottem

[@kristofantal8801]

Igényes, és informatív videó! :) Azonban két megjegyzést tennék hozzá: 1. A Dreadnought is csatahajó, csak egy új típusú! A Dreadnought előtti csatahajótípusokat ezért pre-Dreadnought megnevezéssel szoktuk ellátni! Ez a megkülönböztetés elsősorban az első világháború időszakáig volt így, mert a két világháború között ezeket a régi csatahajókat fokozatosan kivonták a szolgálatból (részben az 1922-es Washingtoni Haditengerészeti Egyezmény keretében), illetve nyilván elavulttá is váltak, és a II. világháború elején is csak nagyon csekély számban kerültek már bevetésre (azok is korszerűsítve). 2. A csatacirkáló típust azért meg lehetett volna említeni... Nem feltétlenül nevezhető fő típusnak, de már az első világháborúban is relatíve fontos szerepet játszottak, és nagy verseny ment a britek és a németek között abban, kinek van erősebb csatacirkáló flottája ("csatacirkáló háború"). Az 1915-ös Dogger Bank-i csatában a csatacirkálók voltak mindkét oldalon a legerősebb hadihajók.Tény, az osztrák-magyar és az olasz haditengerészet nem rendelkezett velük (csak tervben voltak), de a britek, németek, oroszok, és a japánok igen (az amerikaiak csak a háború után)! A britek 13 db, a németek 6 db, a japánok 4 db, az oroszok 4 db, az ausztrálok 1 db, és az Oszmánok is 1 db csatacirkálóval rendelkeztek. Ezen apróságoktól eltekintve jó videó lett! :)

[@xXE4GLEyEXx]

Rendkívül jó minőség és odafigyeléssel készített videó. Köszönöm munkátokat!

[@attilagm]

Minőségi összefoglaló, köszönjük a kimagasló munkát minden téren!

[@MaxScheibenpflug]

I do not understand one single word (sadly), but this is a fantastic video for an Austrian history nerd like me! Köszönöm!

[@doctore20]

Annyira büszke vagyok és mégis olyan szomorú, hogy mi magyarok ilyen technikai csodák megalkotására voltunk képesek, én hiszem, hogy a jövőben ismét képesek leszünk ilyen nagy dolgok létrehozására! Megkönnyeztem, köszönöm szépen a készítőknek, gyönyörű és megindító videó, van mire büszkének lennünk, ha a mocskos digók el is süllyesztették!

[@kashmirha]

Én is büszke vagyok, egy kicsit. A hajót tervezte, hajótestet készítette: Stabilimento Tecnico Triestino (tulaj: Giuseppe Tonello), tervezője: Siegfried Popper, cseh hadmérnök. A lövegeket a Skoda gyár készítette (Csehország). A péncélzatot pedig Vitkovicében (Csehország). Ganz Ábrahám svájci állampolgárként született, később Mechwart Andrásnak adta át a gyár vezetését, aki Bajoroszágban született. Én azt gondolom hogy arra lehetünk NAGYON büszkék, hogy egy olyan szövetségi rendszerben dolgoztunk (az osztrákokkal) ahol sikerült a perifériáról bentebb kerülni, versenyképesnek lenni, sok sok nemzetközi kooperációval egyenrangúságot kivívni.. Ezt a helyzetet jól lehet viszonyítani a mai helyzetünkhöz is egyébként.

[@Digitalislegendarium]

Kedves Cairo, a hajósztály másik 3 tagja valóban az említett gyárban készült, azonban a Szent István már a Fiumei Ganz gyárban. Abban igaza van, és a videóban el is hangzik, hogy a páncélzat és a lövegek cseh ygártmyánúak, de a hajó még számos más fontos részből állt össze, amelyek Magyaroszágon/Fiumében készültek, illetve ott lettek összeszerelve. Végül pedig pl a lőszerek Diósgyőrben lette legyártva.

[@tamaspapai7875]

@@Digitalislegendarium A Skoda gyártotta az összes hajóágyút a monarchiában, mivel ott volt meg a technológia, szakképzettség ehhez. A magyar gyárak szinte mindig másodvonalbeli terméket produkáltak, kivéve pár kiemelkedő gyártmányt, mint pl. a Botondok.

[@ddomedd]

@@tamaspapai7875 Kedves Tamás, senki nem mondott olyat, hogy Magyarországon készültek volna az ágyúk. A másik viszont pont erre az időszakra nem igaz. és pont a Szent Istvánnal kapcsaolatban nagyon fontos, hogy a magyar ygárak tudták hozni az elvárt színvonalat. A botondok pedig a két világháború között születtek, ami egy más történet már.

[@csongorcsillogo1440]

@@tamaspapai7875 A cseheknél nem nagyon jöttek be a második ipari forradalom termékei a monarchia alatt. Egyetlen komoly gépgyáruk a Skoda állami (értsd ausztriai és magyar adófizetők pénzéből) állami csöcsön nőtt meg, megrendeléseinek 80%át (!!!) állami finanszírozásból, és nem piaci versenykörülmények között szerezte. Hány robbanómotort vagy autót gyártottak a csehek a monarchiában? Jóval kevesebbet mint a magyarok. Elektronikai iparuk nevetségesen embrionális volt, mozdony és vasúti kocsi gyártásuk is marginális volt a magyarhoz képest, szerszámgépgyártás szintén fejletlen. Amiben nagy volt (óriási) Csehország gyártókapacitása, az első ipari forradalom egyszerűbb termékei, valamint egyszerű nyersanyagfeldolgozás és kitermelés. Cseh termékeket nem nagyon láttál nyugat-európai piacokon, főként a pánszlávizmust meglovagolva "szláv termékként" szláv büszkeségként keleti országokba exportáltak. A cseheknek második ipari forradalomhoz nem volt megfelelő számú és képesítésű mérnökgárdájuk műszaki értelmiségük sem, mivel az első ipari forradalom termékeihez jóval kevesebb mérnök is elegendő volt.

[@zoltankassai7272]

Köszönöm a készítőknek, ma is sokat tanultam!

[@mixedplate7080]

@imoteep Engem az SMS SZENT ISTVÁN érdekel, nem a széthájpolt Titanic. Amúgy a Gustloffon háromszor annyian haltak meg mint a Titanikon, köztük rengeteg gyerek. Inkább ezt toldd kérlek ha már a hajókatsztrófák érdekelnek!

[@mixedplate7080]

@imoteep ​ a válaszodból ítélve te egy libsi szar vagy tele előítélettekel.

[@mixedplate7080]

@imoteep Több ezer gyermek halt meg ott. Érted? Ha elmennének most hozzád és elmondanák, hogy nem tudják mit jelent a náci (vagy komcsi) csak élni szerettek volna, felnőni, családot alapítani..

[@mixedplate7080]

@imoteep Ugyanazt a mondatszerkezetet használtam mint te, megpróbáltam lemenni hozzád. Sikerült ;)

[@csabanagy4721]

Mindenki aludt. Vízbetörésnél elkezdték vontatni meggyorsítva a süllyedést. Bosszúból elsűllyeszettek egy halászhajót. Gratulálok.

[@aetius215]

A dédnagyapám az SMS Novara-n szolgált. Nagyapám nekem adta a horgonnyal díszített iránytűt, amit az akkori tisztek használtak, most is megvan.

[@saffronztiarabooster]

Was your great grandfather a veteran of ww1 and ww2?

[@aetius215]

@@saffronztiarabooster He served in WW1. I never knew him, obviously, I just heard a few things about him and got his compass. My grandparents passed since then. I wish I knew more about him.

[@gergelyvirag2292]

Elmorzsoltam egy könnycseppet a film végén... :(

[@tiborgyorgymesterhazy2970]

Nagyszerű összefoglalás!!!

[@AkosJaccik]

Amit 13 percben ebből ki lehetett hozni, azt itt láttuk, azt hiszem. Korrekt, összességében a ló egyik oldalára sem keményen átbillenő anyag, gratulálok! Pár megállapításával talán tudnék vitatkozni, pl. a "soha vereséget nem szenvedő flotta" - ha nem megyek ki a házból, engem se könnyen vernek pofán :) , de még ez sem különösebben igaz, a Monarchia zászlaját nem sok választotta el a Rossetti/Paolucci-féle brigádtól Polában (de Grillo-kkal és tengeralattjárókkal talán még előtte is abajgatták őket, nem emlékszem tisztán, igaz, ez esélyesen kölcsönös volt), illetve az Antantnak sem nagyon állt érdekében kapkodni magát, ha a K.u.K. flotta annyi vizet zavar, amennyit zavart. Bár tény, körüljárhatjuk a "vereség" fogalmát ill. értelmezhetjük ezt talán a "fleet in being" szellemében is, kérdés, ehhez szükség volt-e dreadnoughtokra - de ez már messzire vezet és részben bevallottan utólagos okoskodás. Örültem annak a félmondatnak is, ami a "tervezési hiányosságoknál" megemlítette a kortárs egységeket. Egy dolog viszont eszembe jutott: miután a 3D modellek a Pazirik nagyon szép művei és gondolom, szellemi tulajdonai, ezért arra rá sem kérdezek, hogy konkrétan ezek a hajómodellek letölthetőek/kinyomtathatóak stb.-e, viszont hosszútávon a jövőben talán nem lenne rossz múzeumi projekt egy digitális, forgatható, letölthető 3D modell-gyűjtemény! Ezek akár tanórai szemléltetéshez a flancos digitális táblákon, akár otthoni hobbi-modellezéshez, akár általános ismeretterjesztéshez hasznosak lehetnek, de akár magyar vonatkozású pl. játékszoftverek megjelenését is elősegíthetnék.

[@Digitalislegendarium]

Kedves Ákos! Tény, hogy ha nem hajóznak ki, nincs probléma, de ugyanez volt igaz az Olasz-Francia félre is. Ők megpróbálták az Adrián belül tartnai a Monarchia hajóit, de szintén csak a kisebb egységeiket merték bevetni. Az ő hajóik is Tarantóban pihentek, Brindisiben csak kisebb erőik állomásoztak, a tengerzár védelmére. Őket akarta Horthy megsemmisíteni, és felszámolni a zárat. A modellek a mi tulajdonunkban vannak, és egyébb felhasználásukról már elkezdődött az ötletelés. Nekünk sem érdekünk, hogy csak porosodjanak. :)

[@AkosJaccik]

@@Digitalislegendarium Ó, az álláspontom épp ellenkező: ki kellett volna hajózni, csak már sokkal korábban, illetve nem erőltetni a "rajtaütést" csörtetéssel. :) Jelenleg úgy gondolom, az o-m egységeknek egy "hagyományos" flottaütközetben kevesebb vesztenivalójuk lett volna, mint az ellenoldalnak. Valóban lekötöttek antant egységeket így is, de ennek akkor látom értelmét, ha azok az egységek hiányoznak máshonnan, ez pedig vitatható ebben az esetben. Azt is sokatmondónak tartom valahol, hogy - megkockáztatva a túlegyszerűsítést - az antant nehéz egységek visszavonását inkább köszönhetjük annak, hogy von Trapp korallzátonyt csinált a Léon Gambettából, mint a - különben nagyon impozáns és esztétikus - Tegetthoffoknak. Szimplán a "több Ancona" is egy előrelépés lett volna ugyanakkor, ezt pedig relatíve biztonságosan meg is tehették volna talán. Persze, nem is utólagos okoskodással akarom megnyerni a háborút, csak visszafogottabban értékelném a "veretlen flotta" szereplését. Ezzel együtt is, ismét gratulálok a filmhez, a modelleket illető hírrel kapcsolatban pedig bizakodó vagyok (kivéve, ha felelős kollégát Anton Hausnak hívják :D ).

[@ZaglobaHUN]

@@AkosJaccik Egyet is értek veled meg nem is. Az olasz hadba lépés kezdeti szakaszában, talán lett volna hatása a merészebb tengeri manővereknek, úgy gondolom hogy egy komolyabb Földközi-tengeri ilyetén megmozdulás a briteket is flottaegységeik térségbe vezénylésére ösztökélik, valamint további francia egységek is megjelentek volna. Ám ez, mint stratégiai lépés erősen kétséges, és szerintem az akkori haditengerészeti vezetők ezért döntöttek a "kirakatban" mutogatás mellett.

[@AkosJaccik]

@@ZaglobaHUN Az egy bőven respektálható vélemény, hogy a flotta, ami egy teljesen más világra lett tervezve és összeállítva, ne menjen arccal neki az antantnak, az értetlenkedésem inkább a nagyobb egységek kvázi _teljes_ tétlenségének szól; voltaképp amellett érvelek, hogy lehetett volna ésszerű kockázatot vállalni a lehetőségek figyelembevételével kiválasztott célokért. A csatahajó-főfegyverzet lőtávolságán belül küzdő honvédek például biztosan értékelték volna a tűztámogatást (illetve a flotta morálja is), de alighanem kijelölhető lett volna még a partvonalon más, mondjuk logisztikai célpont is. Az szép, hogy az ellenség "nem jött be", de ez a mozgástér nem került kihasználásra. Ezzel szemben ha az antant célkitűzése annyi, hogy a Kriegsmarine ne jöjjön ki, akkor az maradéktalanul teljesült, gyakorlatilag a tengeralattjárókat leszámítva. Igaz, a németek is valami hasonlót játszottak el, hasonló "sikerrel", ami a blokádot illeti. Így utólag annyit elértünk a hajók patikaállapotban tartásával, hogy a győztesek megköszönték őket az osztozkodásnál. :\

[@ZaglobaHUN]

Ez egy kiváló és valóban megfontolandó érvelés. A kockázatvállalás hiánya illetve csekély mértéke gyaníthatóan az OMM alacsonyabb mérvű hajózási és tengeri hadviselésben való kissebb szakértelmének tulajdonítható. Abban tökéletesen egyetértek, hogy bizonyos szárazföldi műveletek nagyban más képet mutattak volna egy kicsit agresszívebb tengeri támogatás függvényében.

[@MyJohnGotti]

Kivàló, hiànypótló alkotàs,köszönöm..

Nagyon jó ez a vidó, köszönöm a feltöltést!

[@fixiksz]

Gratulálok, hiánypótló alkotás!

[@chevyggbraun]

Szuper videó! Nagyon jól sikerült! Egy észrevétel: 11:12-től a Radetzky-osztály egyik hajója látható, ez nagyon félre fezető!

[@013wolfwarrior]

Olyan szép és drága hajó, és így elveszíteni... szomorú, de legalàbb a legénység töbsége túlélte

[@Kyleaalen25]

I wish there are English subtitles or even English dub for this.

[@Etin74]

Köszönöm a videót! Rendkívül jól sikerült.

[@alexandersimplon1497]

Nagyon szép lett! Köszönjük!

[@bencebasa9296]

5:57 - Egy kisebb hibát vettem észre, méghozzá azt hogy a szövegben 20 csomót mondanak maximális sebességként, viszont alulra 19 km/óra van írva. Egyébként nagyon jó lett a videó, mind tartalom, mind minőség tekintetében. Gratulálok!

[@Digitalislegendarium]

Kedves Bence! Köszönjük az elismerést! Alulra az utazó sebesség van kiírva, míg a szöveg a maximális sebességről szólt. Így tudtuk megoldani mind2 érték közlését.

[@Walaki]

Zseniális, köszönjük szépen! :)

[@tomstiener1284]

hat ez nagyon jo lett!!!

[@hmhadtortenetiintezetesmuz1713]

Köszönjük szépen. ☺️

[@joefalkens9834]

@@hmhadtortenetiintezetesmuz1713 A neo-latinó nemzeteknek (Francia Olasz) nem volt megfelelő minőségű tüzérségük. Lásd még az azonos kaliberű dreadnought ágyúik lőtávolsága is jóval alacsonyabb volt mint az OMM hajóknak. Ez a neo-latinó népek általános technikai tudományos elmaradottságával magarázható, hiszen az újkorban sosem voltak ezek a népek az ipari minőségről és találékonyságukról nevezetesek. A Neo-latinó minőségű acélgyártásnak is utána kell nézni, ami miatt akkoriban még nem voltak képesek olyan minőség messze hordó lövegeket gyártani . Túl magas volt széntartalom a korabeli francia és olasz acélban és öntöttvasban is, ami az alacsony minőséget jelzi. Ez nagyban befolyásolja a páncélzat minőségét is, azaz törékenyebbé teszi. Elég megnézni milyen silányan szerepeltek a nagy nemzetközi díjak elismerések terén: matematikai díjak tudományos díjak Nobel-díj stb..

[@AlexandersDiary]

A Szt. Istvánt lehet cirkálónak nevezni vagy az más kategória?

[@attilatasciko4817]

KÖSZÖNET , TISZTELET

[@csakamagyarokjogaiszamitanak]

Isten nyugosztalja az elhunytakat!!!

[@vedranbileta8346]

this is great video. Could you please provide English subtitles?

[@ive0804]

No chance. They are expecting you to learn hungarian .

[@gaborvaradi7946]

Jó film lett. Egy kicsit hiányolom a 15-18 közötti történetet, mert így az utolsó kifutás borzasztóan tragikus: egy ekkora hajót egy kósza motorcsónak elsüllyeszt egy formáció közepén. A %-ok valóban kissé hibás koncepció. Ugyanakkor nagyon szép a grafika és jól lettek integrálva az archív felvételek.

[@Digitalislegendarium]

Kedves Gábor! A film a Szent István dreadnoughtról szól, ezért nincsen részletesebben bemutatva az I. vh. haditengerészeti története. Majd egy nagyobb filmben :)

[@gaborvaradi7946]

Teljesen érthető! Én természetesen csak a Szent István három évének történetére gondoltam... és csak azért, mert így annyira fájó a történet. Persze fájó marad mindenképpen. Mégegyszer köszönet a kisfilmért!

[@Digitalislegendarium]

@@gaborvaradi7946 Köszönjük szépen mi is az elismerő szavakat. A vonatkozó időszakra egy rövid mondat vonatkozik csak, mivel a nagyobb hajók tényleg a kikötőkben álltak, és csak a kikötő légvédelmében vettek részt, a matrózok nem ksi elégedtlenségére.

[@Etin74]

@@Digitalislegendarium És ugyan ezt a hibát követte el a Japán Haditengerészet is a Yamatóval. Csak érdekességképpen mondom.

[@ferencjenoerdei2893]

@@Etin74 a Yamatónak elvileg nem volt megfelelő saját légvédelme, ezért sem hagyhatta el a kikötőt

[@wotan20]

Igényes, jó ismeretterjesztő dokumentumfilmet sikerült készítenie a HM Hadtörténeti Intézetnek és a Digitális Legendárium Munkacsoportnak, mert nemcsak a Szent István hadihajóról beszélt és annak balszerencséjéről, hanem még a hajó tervezését is behelyezte korának haditengerészeti irányvonalába, és azon kívül az Adriai Tengeren kialakult hadihelyzetet is ismertette.

[@radiotechnic]

Jó összefoglaló, igényes munka, szép kivitelezés. Csak éppen egy apró baki van az animációban. Amikor a torpedók kilövése után a MAS hajók elhúznak, mindkettőn rajta van mindkét torpedó, holott tudomásom szerint a MAS 15 is és a MAS 21 is kilőtte mindkét torpedóját a Szent Istvánra és a Tegethoffra (utóbbi nem talált).

[@Levi-.-]

Nagyon király lett, tökéletes narráció, csak pár kis bibi: Torpedó Naszádoknál 2:30-nál az van írva, hogy "gyors, torpedó támadások" ,ami inkább a rombolókra utal a statisztika szerint és a rombolóknak több torpedójuk van. Sirio-ról csak Sirio-class patrol vessel (P 409) található amit 2002. május.11-én vetettek be. Romboló: meg fordítva, felderítés a torpedó naszádokra jellemző, mert nehezebb észre venni, mert kisebb, ahogy az elsüllyesztés is alá támasztja, mivel nem romboló által süllyedt el, ahogy a nagyobb hajók kísérlete is látható volt. Cirkálók/Könnyű Cirkálók: Nyújtanak, nagyobb védelmet a kisebb hajók ellen (szerintem), mivel több lövegük van, mint egy rombolónak, és elégé könnyebb az újra töltése, mint egy csatahajónak. Carlo Mirabello az Romboló/ Könnyű felderítő. Páncélos Cirkálók/Nehéz Cirkálok: Rendben van (Részemről) Csatahajó: Regina Elena Pre-Dreadnoughtként van Dreadnought: Renben van (Részemről) Aknaszedést azt, hogy végzik? Én arra kitértem volna, mert szeretem a történelmet, de erről semmit sem tudok. Sajnálom, de ez engem kicsit megcsapott, muszáj voltam írni.

[@fhmen]

Volt rajta torpedó ellen védő háló amit nem tartottak szükségesnek leengedni..bár azt nem tudom, hogy menet közben is lehetett-e használni.

[@Digitalislegendarium]

Kedves fhmen, a Szent Istvánon már nem volt védőháló. Egyrészt mert bár meg volt rendelve Angliából, de a háború kitörése miatt már nem szállították le. Másrészt ezt a megoldást ekkor már szerelték fel, mivel csak álló helyzetben lehetett használni.(menetközben rátekeredett volna a hajócsavarokra)

[@janosszabo9582]

Én úgy tudom hogy az akció idején nem volt. Arról is olvastam hogy a hajó széntüzelésű kazánokkal és csak két db. beépített hajócsavarral működött a szokásos három vagy négy helyett. Az akció közbeni tevékenységét mindez súlyosan érintette. Nehezen tudott lépést tartani a gyorsabb hajókkal csak teljes felfűtéssel, ez pedig a rejthetőségét nagyban befolyásolta. Így vették észre az olaszok a ködben a sűrű fekete füstöt okádó kéményekkel haladó nagy hajót amely viszont nem észlelte a hozzámérten parányi naszádokat. Az olaszok ezt észlelve leoldották a félig lemerült elektromotorja miatt vontatott naszádjukat amelyen még két torpedó volt és az lőtt, majd gyorsan elmenekültek a helyszínről.

[@doctore20]

A zenét elérhetővé lehetne tenni? Esetleg feltenni youtubre?

[@Digitalislegendarium]

Kedves Balázs, melyik zenére gondol?

[@doctore20]

@@Digitalislegendarium összes videó alatt szóló muzsika :)

[@mammadbughi3327]

Why a battleship sink by hit one torpedo?? A thing is wrong on this warship.

[@danielfrank9227]

Az olaszokat egy ki-ki meccsben szerintem megvertük volna. :D

[@egoalter1276]

Valószínűtlen. Kétszer annyi kísérőegységük volt és a csatasoruk tűztömege több mint kétszer magasabb mint a miénk.

[@egoalter1276]

@Szabolcs Fábián Hinni a templomban, remélni meg a lottózóban kell. Az egyetlen módja ahogy a KuK. K. a R.M. et legyőzi, az ha a csatasort a dalmát szigetek közé csalja, és ott egy jó részét megtorpedózza, vagy nyílt csatában az egész Seefliegerkorps kétszáz akárhány nehéz hidroplánjával lebombázza. Az előbbihez hatalmas Olasz hiba volna szükséges, az utóbbihoz pedig olyan doktrína mely '39 ig nem létezett.

[@egoalter1276]

@Szabolcs Fábián en.wikipedia.org/wiki/Regia_Marina#World_War_I en.wikipedia.org/wiki/List_of_ships_of_the_Austro-Hungarian_Navy Mint mondtam, kétszer akkora volt a flottájuk.

[@egoalter1276]

@Szabolcs Fábián Pont mint mi. És a KuK a Jéune École-t követte, az olaszok meg Mahanisták voltak, úgyhogy doktrinálisan mi jobban féltettük...

[@ferenckovacs2267]

@Szabolcs Fábián még az angolokat is! Meg mindenkit! mert a magyar már csak olyan. És az összes háborút megnyertük, amiben csak részt vettünk...

[@nicholasmaude6906]

It would be good if this video-clip had English subtitles.

[@NyeTa]

Szenzacios video!!

[@sandormate678]

10:00 - Tervezési hiba !! SÚLYPONT !!!

[@matthewrosa7262]

English Subtitles, Please?!

[@petergaborwagner8285]

őrök nyugalom a hősöknek

[@clansman89]

Can you translate it to English?

[@t.r.8386]

👍🚢

[@ivanvuk0077]

My great great grandpa was crew on that ship

[@kalmanvajda5439]

Szerintem jó volt a hajó csak néhány hiba okozta vesztét tisztelet a hősöknek tisztelet az oda veszeteknek

[@natus1]

9:54 when you started alarm you did stardestroyer alarm from starwars

[@viharkabat3518]

Kiváló minőség, csak lehetne hosszabb...

[@mihalyistvan]

Jó kis filmecske. Nagy kár hogy nem hosszabb.

[@tdezo]

jo film de ha a hajorol beszelunk mar a tervezoasztalon el lett ba..zva, teleraktak fegyverekkel csak eppen konnyen felborult mert a sulypontja magas volt. Hogy lehet ilyen elemi hibat csinalni? Tiszta amator dilettans munka....

[@kashmirha]

akkor borult fel (könnyebben mint más hajók) amikor torpedótalálat érte. Kettő is. Az is elhangzik, hogy más hajóknál is ugyanez volt a kontrukciós hiba, 4 m helyett 2 m-t kellett volna hagyni a torpedórobbanásnak. Ez azért nem olyan triviális abban a korban, ahol a haditechnika robbanásszerűen fejlődött. És még internet se vót.

[@StaK_1980]

@@kashmirha fordítva: 2m helyett 4m-t kellett volna hagyni.

[@egoalter1276]

Két és fél óra vontatás után borult fel, miután több mint a fele légrekesze elárasztódott és a fenékpumpák leálltak. Volt bőven kortársa ami kevesebb találttól is gyorsabban elsüllyedt.

[@ferenczoltannagy6934]

Lehet hogy nem volt tökéletes, de a kortárs csatahajók kiforratlanok(kicsit) voltak Jutlandnál a Német "Pomern" lövegtornya találatot kapott, kigyulladt és a tűz tovaterjedt a lőszerfelvonón át a lőszerraktárakig...és még sorolhatnám.

[@zoltanrichardbedo8812]

elég láma húzás volt így elveszíteni. az olaszok meg röhögtek a markukba, hogy mekkora potya trófeát lőttek.

[@denestandary3372]

Minden dicséretet megérdemel a film.

[@kalmanvajda5439]

Gyönyörühajóvolt kárhogy megsemisűlt

[@alatomalbeth3947]

Horti ügyesen elsüllyesztette…!🙄🙄😢😢

[@Igazmad]

Legmodernebb?! Egy csónak meg elsűlyesztette?! Akkor talán még sem lehetett olyan modern.

[@liuntikaharka3033]

A Bismark elsüllyesztése javarészt az akkor már kifejezetten elavult kétfedelű Swordfish torpédóbombázoknak volt köszönhető. Pedig a német Bismarck korának legnagyobb és legerősebb csatahajója volt. A valóság sajnos ritkán igazodik a COD és Battlefield akadémián szerzett tudásodhoz :)

[@Igazmad]

@@liuntikaharka3033 Ha annyira elavult volt az a kétfedeles gép, akkor kellett, hogy legyen ellene fegyverzet, védelem, válaszcsapás, stb. De valahogy mégis csak egy elavult technika juttatta hullámsírba a szupermodern csatahajót. A motorcsónak sem egy modern technika, talán a torpedók lehettek azok, nem tudom, de az tudtommal tény, hogy egy csónak sülyesztette el. Lehet, hogy sem a szent István, sem a Bismark nem voltak felkészülve egy ilyen támadásra, vagy a hajó mégsem volt olyan modern, mint mondják. A Titanikot is kora legjének tartották és elsülyeszthetettlennek, aztán kiderült, hogy nagyon nem volt az. Ez egy banális végzetes hibának tűnik számomra, még akármilyen fájdalmas is ez nekünk.

[@pajeszattila]

Sajnos a torpedók tipikusan azok a fegyverek, ami ellen igazi védelmet egy ekkora méretű hajónak egy dolog nyújthatott - a kisérők. Eszméletlen rombolóerővel bírtak, és igen, akár egy csónak is el tudott cipelni párat. A kor legmodernebb technikája sem tudott száz százalékban megvédeni egy ekkora hajót tőlük.

[@Igazmad]

@@pajeszattila De, ha jól értem, pár hasonló csónak, vagy naszád, jó eséllyel megtudta volna védeni a hajót a torpedóvetőktől. És ha jól tudom, a torpedók nem voltak túl messziről bevethetők, viszonylag közelről kellett indítani őket. Felmerül a kérdés, hogy miért nem voltak kísérők, vagy a hajóról riadóztatható csónakok, talán nem voltak tisztában a torpedók jelentette veszéllyel?

[@pajeszattila]

9:15 - nél mondja is a narrátor: "A hajnali sötétségben az olaszok kijátszották a kisérőhajók figyelmét, és a Szent István közelébe férkőztek." A hajó megtorpedózása - innen látszik - sajnos flotta szintű taktikai malőr, (vagy épp olasz bravúr) volt, mondhatjuk úgy is, hogy a Szent István "önhibáján kívül" süllyedt el.

[@Arsenal2071]

A magyar yamato!!!

[@Akitlosz]

A százalék az mióta mértékegység? A százalékos "adatok" mégis mit jelentenek, minek a százalékai? Ez így csak szemfényvesztés, mint amikor államadósságot pénz helyett százalékban "mérik".

[@Digitalislegendarium]

Kedves Akitlosz! Mivel a puszta adatok a nézők nagy része számára nem bírnak releváns információval, ezért a vizsgált hajók 4 alapvető adatát egymással vetettük össze. Az egyes oszlopoknál a 100%os érték annak a hajosztálynak jár amely a legjobb mutatókkal rendelkezett az adott kategóriában. Természetesen ez nagyon elnagyolt így, de szükséges volt bemutatni az egyes hajók értékét, mivel az érdeklődők nagy része laikus a témában. Amennyiben még kérdése lenne, szívesen állunk rendelkezésére.

[@ZaglobaHUN]

@@Digitalislegendarium Még jobb is a százalékos(arányszám) érték egy ilyen kisfilm esetében...mert ha pontosan elkezdjük sorolni minden hajóosztály specifikus értékeit, akkor elég hosszú "kis" film lett volna belőle. ;)

[@Digitalislegendarium]

@@ZaglobaHUN Igen, mi is ezért választottuk ezt a megoldást. A hajók összehasonlítása ennél komplexebb feladat lett volna, és egy átalgos nézőt nem is igazán kötne le. Úgy gondoltuk, hogy akinek felkeltette az érdeklődését, az kellő motivációt kap arra, hogy utánanézzen.

[@Etin74]

Hogyan mérjék, zsinorral?

[@egoalter1276]

Szerintem igen egyértelmű megoldás. Az adott osztály maximumához viszonyít. A tűzerő az egyetlen absztrakt kategória, és felteszem azt tonna lövedék/órában mérik.

[@ive0804]

Congratulations to Italian marines.