Снять топливную форсунку на примере BMW E34

Рет қаралды 12,711

Күн бұрын

Приветствую Старина). Если, по какойто причине, на твоей машине с двигателем M50, тебе нужно снять топливные форсунки, - это не повод для волнения, даже если раньше, ты этого никогда не делал.
Сдергиваем косу, подающую питание на форсунки, а затем приподымаем и саму, топливную рампу. Все очень просто. Иногда бывает такое, что из под уплотнительных, резиновых колечек, подсасывает воздух, или даже сочится бензин.
В общем), - ты сам сможешь все сделать) - это не повод ехать на СТО)

Пікірлер: 34

@pilot_e3445 4 жыл бұрын

Спасибо за видео! Очень пригодилось. Не переставай снимать такие видео по ремонту бмв👍

@denybuhiboy2121 4 жыл бұрын

Благодарю) Как видишь, -- там все очень просто)

@pilot_e3445 4 жыл бұрын

@@denybuhiboy2121 оказывается да👍

@СергейБобов-д7я Жыл бұрын

спасибо за видео, все подробно и ясно объяснил

@denybuhiboy2121 Жыл бұрын

Не за что)

@Санчоневажно 4 ай бұрын

Приятно смотреть Красава мужик

@denybuhiboy2121 4 ай бұрын

Спасибо Друже)

@Максзойтса Жыл бұрын

Спасибо

@denybuhiboy2121 Жыл бұрын

не за что)

@nurzhan1389 3 жыл бұрын

На днях впервые взял себе бмв и теперь трясусь чтоб не сломалась))) у меня форсунка 1 пропускает бенз уплотнительное кольцо с нее давит

@denybuhiboy2121 3 жыл бұрын

там 12 колечек резиновых, по 2 на каждой форсунке ( одна сверху и одна снизу, правда колечко кажется центов 80-одно).. Та не трясись, - привыкай к машине и знакомься с ней) Удачи .... Хотя.... есть одно НО, --- пластиковые "носики" на форсунках. Уже не помню как сам менял эти колечки ( года полтора назад делал).... Верхние колечки снимать легко -- которые заходят в топливную рампу.... А вот нижние как бы фиксирует пластиковый "носик" форсунки. И вот снять этот носик так, чтобы его не сломать, -- хз, разве, что нагревом... Уже точно не помню, но думаю я как бы разжимал старое колечко - доставал его не снимая тот носик, а потом натягивал новое колечко - не снимая носик. -- все садится плотно и ничего не льется, не пропускает. Если в процессе работы треснит "носик" на какойто из форуснок--не одевай его... ФОрсунку просто одевай без носика, не забывая про сами уплотнительные колечки и там еще шайбочки пластиковые увидешь. Просто треснутый носик упадет во впускной коллектор при следующем снятии рампы, -- прийдется впуск стягивать. Носик пластиковый там только для фиксации колечка резинового и шайбочки на форсунки, но и без носика это все во впуск не провалится, -- у самого одна форсунка без этого носика. А вот треснутый носик провалится во впуск когда в след раз будешь стягивать рампу Самым простым решением было бы, -- натянуть новые колечки не снимая носиков

@HEXX-xq8yp 10 ай бұрын

@@denybuhiboy2121при снятие форсунок обнаружил, что одного носика нету, ничего страшного? Можно одевать и без него? То есть докупать не нужно носик на форсунку?

@denybuhiboy2121 9 ай бұрын

@@HEXX-xq8yp не обязательно. Я лет 5 без пластикового носика езжу. Главное, чтобы колечки на форсунки одеты были, чтобы было хорошее уплотнение

@HEXX-xq8yp 9 ай бұрын

@@denybuhiboy2121 а если у меня на одной форсунке только одна резинка черная и все, нормально будет или нужно еще желтое колечко купить?

@АскатКеримбеков-ы3я 4 жыл бұрын

Спасибо за видео братан я тоже первый раз поменял форсунки своими руками твоя видео пригодится нам

@denybuhiboy2121 4 жыл бұрын

Не за что) - рад что помогло)

@denybuhiboy2121 4 жыл бұрын

и форсы кстати чистить можно самому, - это не сложно, нужно только подходящее настроение) вот так я делал - kzbin.info/www/bejne/mWXQfIWYl7aJrpI

@sergiididenko9359 4 жыл бұрын

Чтоб не терять есть такие классные штуки как магнитные миски

@denybuhiboy2121 3 жыл бұрын

надо будет обзавестись) - люблю разный инструмент)

@sergiididenko9359 3 жыл бұрын

Привет, какраз то что надо, видимо придется чистить форсунки.. Последние новости - зарядкой для акума помучал вчера и сегодня аккум, он зарядился до 100%, держит напряжение, все ок... Завелась с пол тычка! Даже тронулся, не заглохла,но всетаки там газа надо давать, у меня там горбы из земли не приятные.. Ну вообщем подрыгался туда сюда - на ровной на холостых тянет.. подьехал обратно и она снова стала задыхаться .. но уже немного не так. Даешь газу - сильно задыхается,убираешь ногу задыхается на холостых, но не глохнет - видимо заряженный акум дает ему просраться.. Короче топливная система это всетаки

@denybuhiboy2121 3 жыл бұрын

ну да -- когда колесо упирается, или вывернуто, --- одним отпуском сцепления не тронуться... Почисти РХХ, Как минимум для профилактики, --- в первый раз его не так просто вытащить, но ты справишься, зато потом будешь вытаскивать минут за 20-ать или быстрее) А на свечах у тебя налет какой? - не черный? Как будешь заниматься машиной, - РХХ почисть, хз когда он там чистился и чистился ли вообще)

@sergiididenko9359 3 жыл бұрын

@@denybuhiboy2121 Привет, я на половину решил проблему, доехал наконец до гаража без проблем вообще.. Короче у меня вакуумная трубка которая должна идти на регулятор давления топлива не туда подключена была.. к клапану который стоит между впускным коллектором и усилителем тормозов. А сам регулятор топлива управлялся атмосферой)))) короче я перекинул трубку куда надо, а тот штуцер заглушил (в некоторых климатах он используется что бы там какойто датчик триггерить в салоне). И все стало более менее, мотор иногда не ровно работает, иногда ему не хватает немного давления, но тапку слушается и нормализуется и не глохнет.. Продолжу свои эксперименты.. померяю давление, заменю клапан и почищу форсунки и отремонтирую их, поменяю фильтра топливные, посмотрим что будет.. Кстати акум держит заряд, я его зарядил и подержал на repair режиме, видно он просто разрядился от мороза.. А сейчас все ок, показывает 12.8 вольт и 100% заряд

@denybuhiboy2121 3 жыл бұрын

@@sergiididenko9359 аха)-бывает и такое) я не так давно кстати поменял ту вакуумную трубочку, на рынке за 20грн взял белую, а то стояла ваще какаета, похожая на топливную, но тонкая Ну хорошо, что причины находятся)

@yerlychgooner2284 10 ай бұрын

Чем закончилось то