в это видео я покажу как можно отремонтировать радиатор ссылка на видео как снять бампер на ауди а6 с5: • снятие бампера и перев...
Пікірлер: 17
@user-di3ny7ei5e2 жыл бұрын
Как всегда полезный ролик, ждём как можно чаще.
@user-yf7ub4rm3n2 жыл бұрын
Много дел, чаще я бы сам рад выпускать ролики, но пака что не получается.
@user-ul9xb5xt5j2 жыл бұрын
Очень полезное видео! Автор, спасибо большое.
@user-yf7ub4rm3n2 жыл бұрын
Всегда приятно когда работу ценят. И тебе спасибо за комментарий
@user-gv9gv3le4j2 жыл бұрын
Такая же беда, но пока не критично, но предстоит такая же работа. Спасибо за видос.
@user-yf7ub4rm3n2 жыл бұрын
Всегда рад помочь)
@zheka____ Жыл бұрын
Была такая же проблема в а6 с4. Ездил ездил, а потом летом при +45 рванул радиатор. Поставил китайский, хватило лет на 7. Потом и его порвало летом. В итоге экстренно на ближайшей авторазборке купил старый радиатор от с4, поменял на коленке. Так проездил ещё пару лет пока не продал. Рвало всегда боковые банки пластиковые, усталость материала.
@user-yf7ub4rm3n Жыл бұрын
Года берут свое .
@SasaPast2 жыл бұрын
Супер, герметик подскажи какой брал?
@user-yf7ub4rm3n2 жыл бұрын
Герметик фирмы Dirko мне очень понравился я спомощью его уплотнял прокладки клаппоных крышек и тоже все хорошо.
@user-zl1dm2si3f2 жыл бұрын
Скажы пожалуйста. Коробка автомат и где с радиатора течёт масло. Там какие-то колечки стоят. Никогда не сталкивался с такой проблемой
@user-yf7ub4rm3n2 жыл бұрын
Я не сталкивался . Но если посидеть подумать, то течь может быть на стыке где шланги крепятся к радиатору там как разесть уплотнительные колечки, так же могут течь и сами шланги там где наконечник и сам шланг присуется.