Снятие и установка хвостовика. Смазка трансмиссии и редуктора Stihl FS38/45/50; FSE 60/71/81

[@_CTEPX__]

Отлично!👍 Жаль, что съёмник не шёл в комплекте с косой😔😁🫣

[@КонстантинФедотов-х2ь]

Починил блогадаря тебе за 20 минут без ваты ✊✊✊👍👍👍

[@vikscreet]

Смазал я этот узел смазкой stihl. Начался конкретный нагрев. Х. з. как этот вал промыть - промывал маслом 10w-40 больше часа через отверстие, смазка выходить не хотела, особенно вниз. Потом все-таки завращалось легче, нагрев уменьшился до разумного. Лучше буду смазывать маслом, возможно, попробую трансмиссионку. Да, в узле имеется ощутимый износ, но ещё живой. Гибкий вал проще смазывать со стороны двигателя.

[@Service_Life]

Никаких проблем редукторная смазка Stihl в этом узле не вызывает.

[@vikscreet]

@@Service_Life Я пришёл к выводу, что смазка слишком густая для этого узла. Возможно, ещё потому, что запихнул ее от души. Не буду спорить, не исключаю, что это частный случай на уже довольно изношенном валу, возможно, с новым будет все ок.

[@Подсолнух-и1о]

А как быть если в процессе работы ось выпала из хвостовика. Снял защитный кожух, вывернул винт, крепящий скобу к штанге, и хвостовик просто сам выпал. Теперь вижу, что хвостовик с валом одно целое. А как теперь вал снова закрепить в хвостовике

[@staryjprizrak4262]

Открываем инструкцию, ищем обслуживание верхнего и нижнего редуктора и убеждаемся, что даже тех. обслуживание этих узлов не предусмотрено. Необслуживаемые узлы или запланированный Штилем поход в сервис.

[@Service_Life]

Я не использую смазки типа "литол" у него верхний предел температуры 90 градусов. Подойдет и как будет работать в этом узле не знаю.

[@staryjprizrak4262]

@@Service_Life Если данный узел нормально сконструирован то он работает почти на любой смазке. Например сравним с MTD 700, где нижний то же с втулкой. Смазывал именно литол-24, при работе редуктор становится тёплым, но не горячим. 18 лет отработал до выработки отверстия втулки в овал.

[@davidcisternas7290]

Cómo se llama la herramienta que utilizas para sacar las piezas?

[@mAistar_Andrey]

Спасибо, Дружище!!! Чрезвычайно все понятно и полезно, съекономил мне времени!!!

[@igorlapshin5633]

Добрый вечер! А этот съемник дорогой и где его можно приобрести? Хорошо бы ссылочку на съёмник увидеть!

[@Service_Life]

59108901100 артикул, цена сейчас космическая, цена на 16.08.2022 11805руб РРЦ

[@yvasilt]

Есть пластиковый аналог на Ozon за 800 руб (Усиленный съемник хвостовика для триммеров Stihl и Viking (замена Stihl FS-38/45, 59108901100)). Качество не очень, но для непрофессионального использования подойдет.

[@АндрейВолков-ц4у]

как снять и запрессовать новый, без съемника

[@Сергей-у4л1х]

Все это здорово , но может посоветоваете как снять эту втулку на тримере хомлайт ф 2020 , если она там запресована и круглая без граней ?

[@Service_Life]

попробовать обычным съемником для подшипников

[@vasiko4]

Я штангу просверлил, чтоб в районе выходного вала шприцом смазывать его маслом трансмиссионым.. Перед работой ливануть милиграмм 10 и всё

[@che2625]

трансмисионка слишком вязкая вы попробуйте смазать этот узел тормозной жидкостью через заводское отверстие сверлить ничего не надо потом в работе потрогайте рукой вы будете приятно удевлены

[@vasiko4]

@@che2625 уже сейчас не греется, сделал как я писал, но за совет спасибо.

[@АлександрПавлов-т3г]

Добрый вечер.Скажите, а редуктор разобрать как то можно,накрутило ниток,лески под гайку.Гайка откручивается или нет?

[@Service_Life]

День добрый, гайка залита на валу, только ручная чистка иглой, можно попробовать сжечь посторонний мусор под гайкой горелкой, только в пределах разумного.

[@АлександрПавлов-т3г]

@@Service_Life Благодарю!

[@Bashkiria-is-blog]

а почему у меня стало туго крутится, и как уменьшить люфт?

[@АлексейБердник-ы7я]

Скорее всего намотало тонкую проволоку, нитку, леску или траву на этот хвостовик. За этим нужно следить регулярно, так как при наматывания начинает сильно греться и может сплавить даже катушку, которую придётся менять, плюс нагрузка на двигатель. Если люфт боковой, то его никак не уберёшь, только замена хвостовика. А продольный небольшой люфт это норма, он и в новом хвостовике есть.

[@Bashkiria-is-blog]

@@АлексейБердник-ы7я а ту траву как то можно выташить из хвостовика ? как то сниматся должен, как то то собрали же на заводе

[@АлексейБердник-ы7я]

@@Bashkiria-is-blog так хвостовик для этого снимать не нужно, его снимают лишь для замены либо смазки. Если что то намотало, это обычно сразу видно, нужно лишь снять косильную катушку и посмотреть.

[@Bashkiria-is-blog]

@@АлексейБердник-ы7я просто я имел сам корпус хвостовика , как разобрать

[@АлексейБердник-ы7я]

@@Bashkiria-is-blog вот этого не знаю. Обычно их целиком меняют, не разбирая, но где то я слышал, что можно разобрать. Я сам свой старый разбитый хвостовик не выбрасывал пока, думаю, как будет время попробовать его разобрать.

[@valtvbezprikras4361]

а что можно придумать вместо этого съемника за 11к?

[@Service_Life]

можно выбить, но это каждый демонтаж повреждение трубы, можно заказать у токаря что-то похожее, думаю дешевле сделает

[@ЭфирныйВетер]

Аккуратно штангу в тиски и нежно стаместкой с киянкой.

[@ВалерийЛаптев-ч4з]

а я просто покачал, подёргал его и он вышел от руки без проблем.

[@СергейКрылов-н6к]

На авито подобный съемник стоит 600 р

[@ВасяВасечкин-ш8у]

Штангу не надо от движка отсоединять? Чтоб эту х... поменять. Ответьте побыстрее трава прёт , жена орёт.

[@alexeypopov5338]

Очень полезная информация. Все доступно и понятно.

[@NatashaPolozova-z1d]

Отверстие куда заворачивается фиксатор (винт с внутренней звездой) подшибника (без разборки) заворачиваем прес-масленку и автомобильным шприцом закачиваем смазку , но это самый слабый узел вышеназванных триммеров ,стопор вала срезает бурт и все разваливается. Конструкторы это слабое место знают, но проблему не решают, новые (ремонтные) валы низкого качества не хватает на сезон, даже при регулярной смазке.

[@Service_Life]

Зачем что-то менять, если что-то ломается, значит будет прибыль.

[@Service_Life]

не всегда так получается смазать, там внутри иногда такая "сгущенка" из грязи и запекшейся смазки, а вымоешь все и такой люфт начинается что, только на выброс

[@СергейДовиденко-ы2ъ]

стамеска + молоток, главное покругу и умеренно.

[@byshido2971]

Я отвёрткой зацепил и он от руки свободно вышел.

[@АнатолийКарданов-ь3к]

Второй раз уже беру на заметку ваши советы: благодарю.

[@Service_Life]

Спасибо за доверие)

[@ВалераПавленко-ы8ш]

Где заказать или купить этот хвостовик в Питере?

[@Channel-is2lx]

Где купить такой съемник

[@alexsandrkavin3514]

Литол нельзя использовать?

[@Service_Life]

Нигде не указано что можно, что нет. Я бы в узел подшипника скольжения использовал более температуростойкую смазку

[@alexsandrkavin3514]

@@Service_Life да я купил уже и смазал. А так да, в инструкции ничего сказано не было.

[@ВладимирЭйхман-ъ7я]

Привет. А какую функцию выполняет этот съёмник?

[@Service_Life]

Труба на конце имеет форму треугольника Рело, он сжимает грани, чтобы освободить хвостовик.

[@MassaPositiva]

охуенную!