Снятие и замена монтажного блока ВАЗ 2104/05/07

[@icwhukutoc3139]

Комментарии оставляю редко, но здесь решил написать. Очень понятно, всё прекрасно видно и каждую мелочь пытается мужик рассказать!

[@OlegOrlov-fs6vy]

Класс, все четко и понятно, молодчина.

[@BLUEBERRY-SENPAI]

Отлично все рассказал , без воды❤

[@DexterPro]

Мужик, спасибо тебе! Всë понятно и без лишней фигни

[@user-ys4og2vm9l]

Спасибо! Всё понятно. Много не кури.

[@pavelbutko4629]

ваще всё четко рассказал, все подробности. Спасибо вам!!

[@user-df6ns9ud2t]

Леха респект тебе. Спасибо за видио,очень толково изложено!

[@garage_2-5]

Рад, что понравилось! Пишите в коментах свои вопросы и пожелания, возможно они лягут в основу следующих роликов.

[@user-em9zg3uj6g]

Спасибо, Алексей все четко объяснил!

[@user-ub7qg6zf6h]

Спасибо за ролики на сто могут денег взять много лучше сам с помощью Ваших роликов

[@MsMolot]

Дикция оболденная!

[@user-ub7qg6zf6h]

Здравствуйте понравились ролики по одному уже что то сделал машина у меня 12 лет семёрка карбюратор

[@user-om3zv9ot1f]

давно хотел переделать этот блок убрать эти пальчиковые предохранители и поставить флажковые. вчера снял блок первый раз тоже откручивал четыре гайки по незнанию. откручивать их не надо открутить полку и спокойно можно подлезть чтобы снять разьъемы с блока потом под капотом снимаем разъемы и вытягиваем блок помогая отверткой он выходит по салазкам а крепление так и остаеться на месте ну а дальше припаял мамы и вставил флажковые предохранители. есть правда небольшие нюансы из моего личного опыта. думаю флажковые так мозги выносить не будут. привет из СОЛНЕЧНОГО КАЗАХСТАНА

[@user-ts8ep3br6y]

Всё чётко и по делу

[@user-hi2vh6cz8u]

Маладетс мужик

[@user-xe3lw4ph6i]

Спасибо за видео

[@garage_2-5]

Рад помочь

[@levrhils3681]

Толково показал что и где !!!

[@user-pl8ko6ll1f]

Благодарю

[@ayayayut]

Спасибо

[@Avto05]

Помог отдуши 👍👍👍👍

[@garage_2-5]

Рад, что помог, всегда пожалуйста! 😉

[@ikak3908]

👍

[@user-vd5ke3cj4k]

Лёх,для замены блока не нужно откручивать 4 гайки в салоне, просто снимаешь 14 фишек и откручиваешь 4 самареза в блоке предохранителей 2 справа и 2 слева,тянешь блок в сторону фары. Пластмасса остаётся на кузове,а блок в руках. Собираешь всё в обратной последовательности. Видео пришлю ниже. Работаю автоэлектриком 12 лет.

[@garage_2-5]

Видео мне ни к чему, данный способ мне известен. Но! Во-первых, надо ещё две защёлки снизу подцепить и не сломать (в другом видео о монтажном блоке я их показывал). Во-вторых, самОрезы сразу откручивать не обязательно. В-третьих, важно не повредить контактную группу, которая смотрит в салон. Если ты ловкий и опытный, то конечно можешь сделать это аккуратно. Однако, большинство моих видео предназначены для начинающих и неопытных автолюбителей. Поэтому, во избежание повреждения блока и дальнейших претензий с их стороны, я показал снятие монтажного блока в сборе. Да и почистить грязь и нанести новый герметик под блок тоже будет неплохо, особенно для сильно подержанных машин.

[@user-vd5ke3cj4k]

@@garage_2-5 Это понятно что видос для новичков,Я про то,что тебе самому может пригодится,запаять не снимая. Для этого я и писал про саморезы. Как правило горят дорожки на верхней части платы

[@garage_2-5]

@@user-vd5ke3cj4k я не паяю) у меня запас хороший, перекидываю и все) а потом сосед, любитель поковыряться, с ними занимается неспеша

[@user-sv9zt3yb8o]

Чтобы открутить и закрутить верхние болты нужно купить гибкий ключ

[@garage_2-5]

Можно и так, гибкий удлинитель для трещотки тоже подойдет

[@alexandersoto6264]

Tengo un carro igual que este, vivo en cuba

[@garage_2-5]

¿de dónde sacas los detalles para ella?

[@jastinduck1339]

Привет, можно по маркировке узнать будет поддерживать зарядку или нет, чтобы сразу купить тот который надо, спасибо

[@garage_2-5]

Теоретически можно, но я не могу утверждать

[@user-qh9wu2vd8c]

Леха привет. Скажи про генератор ты заикнулся. Я сейчас поставил электроусилитель хочу менять генератор на 80А подскажи что нужно сделать с блоком предохранителей

[@garage_2-5]

Я не заикаюсь, а говорю... Делать ничего не нужно, если реле-регулятор нормально работает

[@user-qh9wu2vd8c]

@@garage_2-5 понял спасибо.

[@user-xx4mp2kq2e]

Спасибо пойду снимать😊

[@user-rt2lt6nf3m]

Толково показал что и где

[@ArtyrArtyr-pn6yc]

Добрый вечер. Подскажите пжл мужики. Променял блок предохранителя на ваз 2107 карб на новый образец. И теперь не работает сигнал и вентилятор охлаждение радиатора. Заранее спасибо

[@garage_2-5]

Там должно стоять реле (третье от правого крыла по-моему). Либо реле нерабочее, либо вместо него надо поставить перемычку (в инете фото полно). Либо (как у меня на старом блоке) сгорела дорожка внутри блока, как раз за вентилятор и клаксон отвечает

[@barelli6780]

Привет, а вот на этом компьютере "эбу" какая нумерация?

[@garage_2-5]

Добрый день, трудно сказать, поскольку он давно уже продан... Вероятнее всего это был Январь 5.1

[@user-wu2zf8si3u]

05 ваз 1983 г старого образца можно ли втулить нового образца проблем не будет ?

[@garage_2-5]

Добрый вечер! Да, проблем не будет. Но, после снятия старого блока подключите все фишки на новый и запустите двигатель. Если зарядка АКБ идёт нормально - устанавливайте блок на место. Если зарядки не будет - смотрите модель генератора, разберите блок и перепаяйте одну дорожку. Схему перепайки под конкретный генератор найдете в интернете.

[@surprise_mother_f]

Лëх здравствуй, такая проблема, внезапно перестали работать поворотники и аварийка, ещё перестал работать индикатор заряда акума, при перегазовке загорелся значок акума, (об этом после), реле менял такая же песня, при включение подрулевоголепестка поворота слышен не большой треск. Полез значит в блок, проверил все предохранители целые, шатал все реле, и вот чудо шатаю реле заднего подогрева стекла пропадает знак акума и на индикаторе заряда стрелка в зеленой зоне, чуть отпускаешь реле всё по старому, знак акума и зарядка на индикаторе на Красной зоне. Так вот скажи это может произойти от того что блок от сырости каротит???

[@garage_2-5]

Доброго времени суток! Идём по порядку. 1. Проблема с поворотниками: 1.1 Возможно повреждение подрулевых переключателей. 1.2 Повреждение кнопки включения аварийной сигнализации. 1.3 Выход из строя реле (находится под торпедо за щитком приборов). 1.4 Повреждение электропроводки. 2. Проблема с зарядкой: 2.1 Износ щеток на генераторе. 2.2 Слабое натяжение приводного ремня. 2.3 Плохая масса на ДВС или кузове. 2.4 Выгорание контактов на монтажном блоке. По описанным симптомам, склоняюсь к выгоранию дорожек внутри монтажного блока (в силу плохой массы, естественного износа или резких перепадов напряжения бортовой сети) или окислению/отгниванию контактов (сырость, естественный износ, перепады напряжения). В любом случае нужно вскрывать и прозванивать монтажный блок.

[@Vaz917]

Доброго утра.Завел утром и ванять начало .Потом проехал перестал запах пропал в салоне.Далее остановился и из блока с подкапотки запах был.Потом ещё проехал переодически.Подскажи ,чтоттотгреется внутри этой коробки?.Или жара так повлеяла?

[@garage_2-5]

Добрый день! Скорее всего внутри монтажного блока плавятся дорожки на плате (где-то замыкание или плохой контакт), а возможно какое-то реле залипло и подгорает... В любом случае нужно разбирать и выявлять причину, иначе возможно возгорание

[@Vaz917]

@@garage_2-5 Я хочу простотцелеком поменять на новый блок.Все признаки на него.С мужиками стояли то есть под блока запах то прекратился. Я думаю сам смогу сменить ?.Или лучше мастер.

[@Vaz917]

@@garage_2-5 А замыкание внутри блока?.

[@garage_2-5]

@@Vaz917 сам сможешь или нет - тебе решать, видео посмотри и прикинь

[@garage_2-5]

@@Vaz917 может и не в самом блоке, где-то коротит, а в блоке предохранитель стоит другого номинала, поэтому предохранитель не перегорает, а плавит саму плату внутри блока

[@tsk5362]

Может кто-то дать разъяснение, о чём говорит автор на 7:59 минуте. Нифига не понял... в чём разница? Почему на относительно свежую классику нельзя ставить блок предохранителей старого образца? Вольтаж на выходе один-же и как он может повлиять на зарядку? Не понимаю, если нормальное напряжение на выходе из блока, и плохая зарядка, то причём тут блок, дайте пожалуйста разъяснение. Что за 4 модификации монтажных блоков под разные генераторы, подробней можно? Какой запрос делать в поисковике, чтобы почитать на эту тему? Заинтересовало...

[@garage_2-5]

Вопрос тут не в вольтаже или ампераже, а в расположении контактов и дорожек на самой плате блока. Начните с поиска информации о разных моделях генераторов (речь не о выдаваемом токе, а именно о конструктивных отличиях современных и более ранних моделей). Также можете поискать статьи о переделке (перепайке) блоков под различные модели генераторов.

[@user-em9zg3uj6g]

Леха, поменял блок предохранителей, машина на клбч не реагирует и вообще ни чего не рабоатет, что такое?

[@garage_2-5]

Фишки все соединил? В исправности нового блока уверен?

[@user-ys1cq3si1x]

Подскажи пожалуйста где копать не работает левый задний фонарь ваз2107 инжектор в переди все работает

[@garage_2-5]

Так фонарь и надо для начала изучить, возможно там колодка сгнила или окислилась, возможно плата погорела...

[@olegantipenko8470]

Я всë поменял на инжекторной ваз 1204 стоял старый поменял на нового образца перестал крутить стартер и качать Бензонасос

[@garage_2-5]

Значит где-то потеряли питание на модуль управления инжектором и стартером. Блоки от карбовой и инжекторной немного отличаются

[@olegantipenko8470]

@@garage_2-5 а всë норм я без массы проверял, массу кинул всë гуд

[@garage_2-5]

@@olegantipenko8470 😉

[@olegantipenko8470]

Только вентилятор охлаждения радиатора перестал работать после замены Монтажного блока такое возможно! ( на прямую работает, поменял реле, поменял датчик вентилятора, проверил предохранитель, не понятно (

[@garage_2-5]

@@olegantipenko8470 реле точно рабочее? Если да - то надо дорожку прозванивать, они часто горят, если блок Б/У - то его могли уже паять

[@user-ke6py8fm7n]

Лёха привет скажи пожалуйста стоит блок предохранителей нового образца, нужно сменить его так как окисленные входа для предохранителей, окисленная плата постоянно горят предохранители. Паять, там живого ничего нету... Крышки не было вода текла прям на монтажный блок, и много сгоревших дорожек в блоке предохранителей. Смело можно ставить такой же блок нового образца, где каталожный номер на блоке? Напиши пожалуйста, или разницы нет, просто купить новый блок и установить, б/у не хочу.... Машина не новая, ещё сгорит старичок ВАЗ 21053.

[@garage_2-5]

Смело покупайте новый и меняйте! Новый должен подходить уже ко всем вариантам генератора, а в остальном различий между ними нет (но не забывайте отличие между карбюраторным и инжекторным)!

[@user-ke6py8fm7n]

Я Вас понял спасибо большое за совет.... У дачи Вам на дороге, ни гвоздя ни жезла.

[@garage_2-5]

@@user-ke6py8fm7n спасибо, взаимно!

[@user-ke6py8fm7n]

Толковый Вы Алексей, подписка с меня. Спасибо за видео.... Ещё раз💪👍🤝

[@garage_2-5]

@@user-ke6py8fm7n рад стараться! Радует что есть ещё люди интересующиеся классикой АвтоВАЗа!

[@user-qe4wc8hc1q]

Всем добра! Кто подскажет, семерка 2004 инжектор, блок предохранителей старого образца, хочу поставить с семерки блок предохранителей которая 2006 года, будут ли проблемы с зарядкой?? Заранее всем спасибо

[@garage_2-5]

Странно очень что в 2004 на инжектор старый блок поставили... 🤔 Либо он не родной уже, либо это сборка Ижмаш, либо... Чудеса какие-то) Но, по идее, должен нормально работать (при условии что новый тоже с инжектора)

[@user-ub7qg6zf6h]

Машина 99 года

[@RGT3433]

Подскажите, пожалуста, уже всё испробовали, болт не даёт головке налезть на гайку, проблема с последними двумя верхними гайками, МБ. Они отличаются по глубине или как быть в такой ситуации, помогите пожалуйста!!!

[@garage_2-5]

Я об этом говорил, трещетка с гибким удлинителем или Г-образный ключ должны помочь. Если совсем нет возможности накинуть ключ, значит что-то собрали не так, все детали стандартные.

[@RGT3433]

@@garage_2-5 спасибо, буду пробовать!

[@denyarubishchev]

Алексей такая проблема...на семерке 06 года поменя монтажный блок но перестал срабатывать вентилятор радиатора...в че может быть причина

[@garage_2-5]

А звуковой сигнал работает?

[@Lucky.Break.]

@@garage_2-5 у меня ни сигнал ни вентилятор не включается, фишку с датчика вентилятора снимаю и нифига, напрямую вентилятор включается, заколотил контакты фишки - один хер не включается

[@Lucky.Break.]

@@garage_2-5 чё это может быть?

[@garage_2-5]

@@Lucky.Break. на монтажном блоке сгорел предохранитель, не помню номер сейчас, на 20А по-моему. Если пред цел - значит проблема в сгорании дорожки внутри блока, надо разбирать и прозванивать

[@denden7115]

Сменил блок старого образца на новый не работает стартер? В чем проблема.машина инжектор

[@garage_2-5]

На инжекторе на стартер выведено отдельное реле, проверяйте цепь

[@denden7115]

Спасибо большое!

[@thebestmusic905]

Как зарядку подключить? Поставил на пятёрку евро блок, зарядка на Акум не идёт, в чём подвох?

[@garage_2-5]

Значит блок и гена несовместимые, надо в блоке дорожку перепаивать... Я об этом говорил на видео...

[@thebestmusic905]

@@garage_2-5 зашибись блин

[@thebestmusic905]

@@garage_2-5 вот почему никогда не получается что-то поставить и не париться. Хотя это же Жигули кого я обманываю

[@garage_2-5]

@@thebestmusic905 это конструктор... для взрослых...

[@thebestmusic905]

@@garage_2-5 короче говоря надо в гости к электрику проехать и всё будет норм? И спасибо за видосик, а так же за ответ

[@alisherjumanov7415]

Привет Лёха умения семерка нет массы рели бензонасоси чё надо делать

[@garage_2-5]

Проверить реле и прозванивать цепь, искать обрыв... А больше тут ничего не сделать

[@user-wt5fc6ie9q]

А у меня 21053 и предохранители цилиндровые.Скажите кто-нибудь как правильно снимать крышку с этого монтажного блока она трудная аж пипец Иной раз думаешь либо крышку сломаю либо крышка меня

[@garage_2-5]

Спереди (ближе к радиатору) должен быть язычок на крышке и на блоке, ипураетесь в них пальцами и открываете))

[@user-xe3lw4ph6i]

Привет Алексей! Посмотрел другой видос, там дядька говорит, что можно вообще при замене блока гайки не откручивать.Реально это или нет-подскажи пожалуйста. kzbin.info/www/bejne/qobXk4ump96qp5o&feature=emb_logo

[@garage_2-5]

Добрый день, Олег! Да, такой вариант возможен, только это уже будет не ЗАМЕНА, а РЕМОНТ на месте. И еще, автор того видео малость лукавит, когда говорит что плата легко выходит из корпуса (он явно заранее расшатал ее перед съемкой). Также будте внимательны при разборке/сборке блоков, дабы не повредить латунные контакты (гнуться очень легко). Ну, и после сборки нового блока в старый корпус, проверьте его герметичность, убедитесь что защелкнули его во все пазы и до конца. Теперь решайте сами, какой способ (замена или ремонт) вам больше подходит.

[@user-xe3lw4ph6i]

Спасибо Алексей @@garage_2-5

[@user-ee6gi3xu6o]

Норм у тебя рубаха ,тебя чё собаки драли?

[@garage_2-5]

Ну, 1. не рубаха, а китель 2. не собаки, а искрой от инструмента посекло 3. я же не модный показ веду, чтоб красоваться перед кем-то

[@user-ee6gi3xu6o]

@@garage_2-5 ну так то да ,видио хорошее ,пожалуй подпишусь на тебя ,хорошо рассказываешь ,доступно обьясняешь,у меня как раз семёрка ,нестареющая классика .

[@garage_2-5]

@@user-ee6gi3xu6o милости прошу! Позже будет новая рубрика по реставрации ВАЗ 2101 71 года.

[@user-ee6gi3xu6o]

@@garage_2-5 вот это я особенно уважаю ,за это отдельное спасибо!

[@garage_2-5]

@@user-ee6gi3xu6o к сожалению финансы пока не позволяют приступить к даннаму проекту...

[@dooshman13]

стоит до сих пор блок предохранителей старого образца. никаких вопросов вообще,уже как лет 25...

[@garage_2-5]

Рад за вас, что я ещё могу сказать, хорошая деталь попалась