Снятие, установка, проверка форсунок, тросика газа, РДТ, Opel Astra G, Omega B, X20XEV, 2 л. бензин

[@alexpatsyura7249]

Спасибо все понятно и доступно. Воспользуюсь этим видео когда придётся иметь дело с форсунками.

[@upiter455]

Спасибо. Буду рад, если пригодится.

[@upiter455]

Ввожу поправку по поводу резиновых колец форсунок от ВАЗ 2110: когда ездил с ними зимой всё было нормально. Как только на улице стало жарко, начали плавать холостые обороты. Я открыл капот, поставил ладонь над топливной рампой, почувствовал биение воздуха и понял, что пропускают нижние кольца форсунок. Сняв форсунки я увидел, что одно нижнее резиновое кольцо, которое вставляется в двигатель, от нагрева немного расплавилось и стало пропускать газы из двигателя. Может попалась не качественная резина или они не совсем подходят для этого двигателя не знаю. Верхние колечки держат бензин нормально. Мне пришлось поставить все восемь колец оригинальных GM 9196468, нашёл по 200 р. за штуку. Они на ощупь более жёсткие и упругие, а от ВАЗ 2110 более мягкие. Но на вид один в один. Когда мне пришли оригинальные кольца, то я проверил наклейки и целостность пакета, ведь ушлые ребята на складе часто вскрывают пакеты, достают хорошие кольца и кладут обратно какую-нибудь ерунду.

[@alexandrgorbachev1104]

Спасибо большое! Очень полезная информация 😉👍

[@upiter455]

Очень рад, что пригодилось!!!

[@ВениаминЛевчуков]

Полезное видео Спасибо огромное 👍

[@upiter455]

Очень рад, что видео пригодилось)))

[@alekemaster5439]

очень хорошо

[@rassvettv9429]

красавчик!

[@FootballAmateur-e5j]

Классное видео!!! Не подскажешь, отличается ли нипель в шинах от нипеля в диагностическом штуцере? просто мне диагност сказал, что у меня от колес нипель стоит

[@upiter455]

Нипель такой же как в колёсах. Отличие только в том, что резинки нипеля должны быть масло-бензостойкие. Раньше так и было, а сейчас китайцы делают из непонятной резины. Я ставлю обычный, как в колёсах и меняю его 1 раз в 6 месяцев или 1 раз в год. Стоит он не дорого. Можно ещё поискать от другой машины оригинальный, но я не нашёл. Проще и дешевле ставить обычный как в колёсах.

[@FootballAmateur-e5j]

@@upiter455 благодарю!

[@АлександрКонстантинов-ь3ь]

Как раз не могу короб снять , провода снял, а короб дудоньки))

[@upiter455]

Нужно после снятия проводов вынуть топливную рампу полностью вместе с коробом, а затем короб легко с неё снимается.

[@АлександрКонстантинов-ь3ь]

@@upiter455 Спасибо большое))

[@АлександрКонстантинов-ь3ь]

А ещё один вопрос можна?? Когда сниму этот короб, я же смогу открутить болты впускного коллектора сверху??

[@upiter455]

Наверно да. Я впускной коллектор не снимал, точно сказать не могу.

[@cliffe_vip]

Привет. Подскажите пожалуйста куда подключается трубочка РДТ?

[@upiter455]

Привет. Трубочка идёт от РДТ в штуцер на дроссельной заслонке возле Регулятора холостого хода.

[@cliffe_vip]

@@upiter455 спасибо, кстати, какие могут быть симптомы если эта трубка не подключена?

[@upiter455]

Думаю, что в дроссельную заслонку будет попадать неучтённый воздух, повысится расход топлива, будут плавать обороты холостого хода и неправильно работать регулятор давления топлива. У некоторых при снятии этой трубочки с РДТ немного повышается давление топлива в рампе. А у меня давление топлива не меняется. Я даже купил новый РДТ и попробовал, всё равно не меняется.

[@propan127]

Не могу открутить подачу в топливную рампу, выкручиваться сам штуцер из рампы а гайка со шланги не хочет. Или там резьба обратная?

[@upiter455]

Нет, резьба правая, обычная. Откручивается туго, но двумя длинными ключами можно сорвать, предварительно сбрызнув жидким ключом.

[@propan127]

@@upiter455 толку 0,выкручивается ниппель, из рампы, благо только на подаче. Оькркчилтоьоатку, как винта, тросики, и открутил саму рампу с подачи, собирать буду так же