SN84 po raz pierwszy w Wałbrzychu

[@pl.sargento]

Jechałem tym cudem w relacji Kraków Główny - Zagórz. W przedziale rowerowym nie ma wieszaków, a numerowane miejsca dla ludzi z rowerami są w zupełnie innym przedziale. Ogólnie spoko, bardzo fajny SZT.

[@rafalusomoderuso9455]

Bardzo fajny film. Zobaczymy, kto zwycięży w tym youtubowym wyścigu klasowym :-D

[@pjoters6185]

Dzięki. Zobaczymy:) Ale liczba wyświetleń pod tym filmem to mocno mnie zdziwiła haha

[@aram5642]

Niezła ta zapowiedź z podpowiedziami co do umiejscowienia wagonów. Szkoda, że skład nie miał 9 wagonów, byłaby jeszcze ciekawsza.

[@piotrkaczmarczyk1792]

Trójczłonowe, nowoczesne Pesy II Link do sprzedaży dla DB a w Priwislinkim Kraje zabytkowe składy z Hajmatu w PKP IC. Bardzo dobra zmiana!

[@piotrkaczmarczyk1792]

@gamasu160 Sam Pan przyznał, że "strategia" PKP, a w zasadzie jej brak jest jaki jest. Nie bardzo widzę, po co komuś nabijać kabzę za wynajmowanie państwowemu przewoźnikowi starych, odnowionych złomów zamiast inwestować w rozwój krajowego przemysłu i zakup nowoczesnych jednostek do transportu kolejowego. Tylko do tego trzeba mieć głowę, program i załatwione fundusze unijne i krajowe. Obecnie to co się wyprawia z inwestycjami kolejowymi, które powoli stają i z rozwojem taboru to patologia do n-tej potęgi. Z tym komfortem podróży w starym niemieckim kiblu z wstawionymi nowymi fotelikami to chyba raczy Pan sobie żartować.

[@tytus3411]

@gamasu160 zarowno ten 40 letni czy cos kolo tego jak i te ponad 20 letnie zlomy sciagniete z holandi to wstyd i policzek dla polskich pasazerow,wstyd ze musza jezdzic czy beda jezdzic starymi gratami za podwyzszone ceny biletow

[@tytus3411]

@gamasu160 jeżdżę w De i jakość nie przytrafiło mi się jeździć jeszcze taborem z ddr poza tym mowa jest o Polsce i to żadne wytłumaczenie ze gdzie indziej złom jezdzi bo SKPL może kupować co chce ale spółka intercity nie powinna takiego szrotu swoim klientom podstawiać na tak długie trasy Takim złomem to można pojechać na dystansie 50 km ew 100 a nie ponad 300 km Powołując się na te Niemcy nie zauważyłem żeby np na trasie o tej długości czyli ponad 300 km jeździł 40 letni złom

[@tytus3411]

@gamasu160 typowa odpowiedz niewolnika z Polski Dadzą mu węglarkę to tez pojedzie Albo napisze jezdzij blachosmrodem podczas gdy ten złom 40 letni więcej smrodu i spalin produkuje w stosunku do ilości przewożonych ludzi i odeleglosci

[@tytus3411]

@gamasu160 nie chodzi o likwidacje a np żakup używanego nowszego pojazdu a są takiego możliwości i zdaje sobie z tego sprawę ze Pkp to beton jeśli chodzi o pewne sprawy

[@coffetime673]

Nie „w peron” tylko „na peron”

[@mateuszmateo6731]

Lepszy był skład wagonowy z nurkiem, a ten sn84 dobry jest do Trójmiasta niż do długich tras. Pkp już zaczyna lekceważyć tą trasę i nie potrafią nawet dostarczyć normalnego składu odpowiedniego do tak długiej trasy.

[@kapimax4835]

Ja się nim przejechałem do Jeleniej Góry i spowrotem i komfort jest lepszy niż w tradycyjnych wagonach typu 111A, siedzenia bardzo wygodne jest cicho nawet jak siedzisz przy silnik, jedyny minus to drzwi zamykają się odrazu gdy pasażer wyjdzie nie ma żadnej czasówki

[@daniele200051]

Tylko debile wolą czeskie padła które więcej stały niż jeździły. Na nic więcej nie zasługujesz niż na gumobus PKP

[@daniele200051]

@@kapimax4835 Jechałem z Jeleniej do Kamieńca. Sto razy lepszy niż te gówniane nurki. Komentarz nie miał być do Ciebie tylko do tego dekla co woli bydłowagony zamiast wygodnego składu

[@kapimax4835]

A to przepraszam. Jeśli chodzi o wygodę to się zgodze

[@mateuszmateo6731]

@@daniele200051 są podróżni którzy wolą jeździć składami wagonowymi niż sn84 czy tzw"kibelkami"na długich trasach ale Ty musisz zaraz się oburzać, kłócić bo ktoś ma inne zdanie niż twoje. A sn84 to niemiecki baureihe 614 który został zaprojektowany do tras lokalnych o dużym ruchu podróżnych i na takie trasy taki skład jest odpowiedni. U nas sn84 jeździ lub jeździł w Bieszczadach czy na trasie gdynia-łeba, gdynia-hel. Jak dla mnie na takiej trasie jak Kraków-Jelenia Góra to zawsze składy wagonowe są lepsze. A jak nie ma odpowiedniej lokomotywy spalinowej w pkp, to taki skład niech już jeździ jak nie mają innych możliwości.

[@dadiuchiha7276]

Do jest kak a nie pociag

[@tytus3411]

szrot z rajchu i za chwile szrot z holandii na polskich torach