Снегоход Arctic Cat Bearcat Z1, проблемы с запуском в мороз.

[@СергейГудков-ъ4э]

Всегда завидовал мужикам-владельцам снегоходов. Приятно и смотреть, и читать комменты настоящих мужиков.

[@НиколайНосков-п3г]

Спасибо за грамотный обзор проблем

[@александрсавин-ь4ч]

Езжу на Рыбинке.Поначалу пару раз была такая же ситуация.В темноте, в метель,решил свечи поменять.Выкрутил,а они сухие.Грел потом реле горелкой.Когда один,все необходимое приходится возить с собой.Второй раз замерзло реле стартера.Это было на след день.Мороз был за 20. Коробка с релюхами,реле стартера находятся аккурат за глушителем.Нагеваются,конденсат и вот результат.Все решается просто до банального.Чехол из пенки,проблема ушла!

[@ДмитрийКобев]

Лайк за обзор!

[@АндрейБулашов-ы5г]

Очень поучительное видео у меня тоже снегоход Z1 тоже было что снегоход в мороз не заводился приходилось снимать все реле и отогревать их.

[@a380master]

Где то у меня есть видео, где знакомый поставил реле от Калины или Приоры. Видео называется Обстоятельство непреодолимой силы

[@onishchenko.a]

я поставил релюшки от девятки...

[@waterpeopl6629]

И как результат?​@@onishchenko.a

[@TaygaKonda]

У меня что то подобное, но с другим 4т снегоходом, решается проблема заменой или обогревом релюшки.

[@ПетрЛущ-б7з]

У меня даже на 2х тактном была такая ситуация. Когда не достаточно прогреешь нельзя глушить на морозе. Нужно прям прокатиться, хорошенько прогреть прожарить, только потом можно глушить

[@КоляКанев-ю8е]

У меня копия такой же снегоход, и такая проблема была ни раз, решал я её так:снимаем правую боковую крышку , открываем коробку с реле , вытаскиваем всё 5 реле и идём с ними в тепло на 15 мин, после вставляем и снегоход заводится как новый🤩

[@SanSaySAKHA]

Олег привет! Я свой снегоход бывало и в -42 заводил потом глушил и потом снова заводил. Без проблем вообще! У тебя же на 2013 годе электрика совсем другая и кстати у тебя не нужно разбирать пол снегохода чтобы поменять свечи, на ваших моделях воздухоочиститель разборный(снять верхний пластик, отсоединить часть воздухоочистителя и заменить свечи). Моя догадка, взгляни на реле. Первое реле отвечает за бензонасос, второе полностью за приборку и т.д. При сильных морозах, если снеж ночует на улице реле заноси в зимовье(я так делаю) так как внутри собирается конденсат и бывает что реле не срабатывает(это как раз тот случай как у тебя-не гудит бензонасос и не загорается приборка). И мой тебе совет- пользуйся родным подогревом 220 вольт не мучай движок, он конечно стерпит но жалко мне его))) У знакомого при запуске в -45 выдавило масло...хорошо заметил и заглушил.

[@a380master]

Саша, привет! Спасибо за советы! Обязательно гляну!

[@КонстантинСкосырев-о3з]

Такое бывает при использовании не оригинального масленного фильтра.

[@АлексейКа-у6э]

@@КонстантинСкосырев-о3з а оригинал уже 3000 р стоит )

[@maksim_lisovskiy]

Привет! Интересное видео👍а мороз у вас ого го. Если такие морозы у нас то все капец замёрзнет. Спасибо.

[@a380master]

Самогон-то не должен замерзнуть))

[@maksim_lisovskiy]

@@a380master Привет! Не я не про самогон а про то что мы при таких морозах офигели бы👍

[@a380master]

Максим, так я же шучу))

[@maksim_lisovskiy]

@@a380master А тогда понял👍

[@Aleksandr.1975]

@@maksim_lisovskiy Хэ-х... Да разве это мороз? У нас в Якутии это норм температура зимой. Сегодня к примеру у нас в городе -45С в лесу так все -50С а то и все -55С. И это еще не предел. Я лично в тайге заставал мороз -64С. А по поводу снегохода так я лично на 570хt ездил в мороз -40-50С и ничего. 😉

[@ZooRUS86]

Добрый день. Ну, проблема замерзающего реле (как это ни странно) это не проблема только арктик кэтов. Лично я не сталкивался, но у моих коллег (владельцев ямах Venture) сведения о подобном - замерзании реле бензонасоса - вобщем-то ходили несколько лет назад. Локальное лечение заключлось в отогревании реле в руках прямо на месте, глобальное - в последующей замене на твердотельное или вообще любое подходящее из автомагазина. В принципе, реле в ямахах достаточно распространенного автомобильного типа. Но в определении неисправности конкретного снегохода из ролика я вижу подвох. Все-таки при неудачных попытках запуска бензонасос отчетливо работал до стартера, что вряд-ли было бы возможным при отказавшем реле. Наверное, лично я в решении ситуации попробовал бы добиться отказа при запуске уже смоделированной ситуацией, и прямо после неудачного запуска немедленно заменил бы установленное реле свежим и теплым реле подходящего типа. Скорее всего это не изменило бы ситуацию с пуском, но позволило бы исключить реле из списка "подозреваемых". С уважением, удачи в решении головоломки.

[@a380master]

Согласен, что следовало немедленно заменить, но если бы я знал-что...)) Теперь, благодаря Вам, и некоторым другим зрителям, буду пробовать.

[@onuz]

Мало прогрели скорее всего, про них говорят что камеры должны полностью провентилироваться, попробуйте дольше погреть или прокатиться немного после прогрева, из-за этого и не рискнул брать z1. Ребята знакомые ТО снежика где делаю, мне так объясняли.

[@a380master]

тоже такие подозрения))) Благодарю!!!

[@ИгорьКучин-ч6ф]

@@a380master здравствуйте, скажите как с запчастями проблем нет? Спасибо!

[@Рыбалкакруглыйгод.АндрейБортни]

Привет. Посмотрел с удовольствием. Спасибо.

[@10rgn]

При первом запуске топливо, система впуска. цилиндры и т. д . примерно одинаковой температуры при повторном же холодное топливо попадает на уже разогретый металл и образуется что -то вроде тумана в коллекторе и цилиндрах , что и мешает запуску ну и как следствие пересос . ( Я надеюсь не сильно заумничал)

[@a380master]

Как раз таки не сильно....версия вполне правдоподобная. Благодарю!

[@ЕвгенийКадников-э2э]

Думаю так и есть. Как говорит мой товарищ: Налипает на холодное. Глушить не надо, надо поездить.

[@АлександрАнтошенков-э9у]

Ерунда, десять лет владел БРП Тундра 600 АСЕ (четырехтактная)- ни разу подобного не было и не подводила ни разу. Единственный момент, который напрягал- отсутствие ручного стартера, почему и поменял на Викинг 540v

[@ВячеславГорбачев-о3ъ]

Нужно проверить давление в топливной системе у z1 нужно прочищать клапан сброса избыточного давления находится в модуле бензонасоа при высоком давлении заливает свечи при повторном запуске

[@fishing-valdanna]

Ох снегоходы когда в мороз не заводятся а надо ехать рана на сердце у самих подобного плана беда была

[@оскалщуки]

Приветствую. Хорошая погодка у вас. Лайк за обзор.

[@АртемПушкарев-т9к]

Может знак))) хорошо что не поехали

[@КонстантинСкосырев-о3з]

Замерзает реле бензонасоса.у меня была такая-же ситуация.Я его снял согрел в руках и поехал дальше. Другие люди меняют реле. Снежик 2012 год. пробег 9000км.

[@a380master]

Интересный выход из положения, надо будет попробовать! Спасибо!

[@АлексейПопов-м9ъ]

@@a380master у меня тоже так было и я просто менял реле которое отвечает за форсунки на реле вентилятора, просто менял местами и снежик заводился без проблем!!!

[@onishchenko.a]

реле от девятки подходит

[@РоманМаврин-у5м]

Подскажите какое реле нужно поменять?

[@РоманМаврин-у5м]

Автору 👍 за описание проблемы! Два раза на рыбалке такая же проблема. Пишет ошибка ECU01 справа на табло рисунок рожкового гаечного ключа. Снегоход Арктик Кэт z1 2010 г.в. Лечил снятием минусовой клеммы с аккумулятора и ожиданием в 20 мин. Затем заводится более менее нормально. Подскажите какое реле надо поменять?

[@Vladymir-140]

Тут нужно выбирать Вк540-это надежность и вонь....или комфорт(z1) и проблемы с запуском(и не только) в мороз...

[@a380master]

Да, скажем честно...с Ямашкой столько проблем у меня не было.😒 Но комфорт, расход, мощь!☺

[@Vladymir-140]

@@a380master я вернулся к Ямахе...у нас у кого есть возможность покупают 2 снегохода. Один с семьей вокруг дома покататься(4такт), а второй Ямаха 540-рабочая лошадь...

[@a380master]

Интпресный вариант...🙄

[@denisivanov9190]

@@a380master но дорогой вариант))

[@a380master]

Но как вариант-имеет право на жизнь))

[@Гудробин-у7ш]

Васильич, для нештатных ситуаций надо небольшую лебёдку с собой возить и чтобы тросик у неё метров 20 был. Если снегоход закапризничал, то лебёдкой подтянул и в тащил его бездыханное тело на прицеп. В ручную тяжеловато его тягать. ).

[@a380master]

Николай, мы выкрутились так: дышло прицепа воткнули в предварительно сделанную в дороге ступеньку, длинным буксировочным тросом зацепили снегозод за бампер, другим концом-за фаркоп машины. Ну, а дальше всё просто: машиной затянули снегоход на прицеп)))

[@Нескучай-о7т]

@@a380master очень оригинально!))) Нет, наш народ не победить!)))

[@Гудробин-у7ш]

@@a380master молодцы конечно! ). Но бывало и из наледи приходилось снегоходы с санями вытаскивать . Буришь лунку, в неё бревёшко , Крепишь лебёдку и покуривая крутишь ручку, а он ползёт к тебе . Но ты старый таёжник и рыбак , думаю выкрутишься. ).

[@a380master]

Да, насчет наледи верно замечено, я как то легкомысленно к ней отношусь😒 Правда, и застревал один только раз, по незнанию. А когда расчухал, что газ в пол надо- застревать перестал😁

[@Гудробин-у7ш]

@@a380master наледь обычно "хорошо принимает" с гружённой пеной . ).

[@АлександрЮшманов-д5ж]

Проблема известная, не работает бензонасос. С правого боку снимаете панель где стоит аккумулятор, далее снимаете панель выше она на 3 болтах. проблема заключается в соединении контактов в фишке. их необходимо зачистить и смазать жидкостью. И все проблема уйдет.

[@a380master]

Александр, благодарю!

[@ДенМихайлов]

Дело не в морозе ,вминус 12 прогрел пошел переодеваться и незаведеш. До утра ,пока неостынет , потом без проблем ,если неглушуть будет работать

[@dvg1967]

Два Z1 было, у первого такая фигня была, у второго нет. На первом, если завёл, надо не глушить, прокатиться если, то нормальный запуск

[@a380master]

Да, сейчас тоже стараюсь прогнать снегоход после прогрева. Пока отказов не было.

[@ДенМихайлов]

Мастер сказал свечи иридиевые , один раз залил и хана сквозь нагарнагорячую искра неидет у меня так и получилось

[@ВладимирЖуравлев-ы7х]

Да это проблема релюхи, лечится от калины реле.у меня правда не z1, а 660 . Но я думаю история та же.

[@a380master]

реле от Калины?! Подойдёт, что ли? Вот это поворот!)))

[@ВладимирЖуравлев-ы7х]

@@a380master я на своем заменил , уменя их 4 шт подходят как родные и не замерзают...

[@a380master]

надо попробовать, респект!

[@АлександрАнтошенков-э9у]

@@ВладимирЖуравлев-ы7х у меня на Викинг тоже релюшки от Калины подходят. Разница только в том, что родные герметичные, а Вазовские-нет. Но как временная мера сгодятся.

[@СергейДжаджиев72]

Ааааааа я кажется понял я смотрел в начале видео только другое и вы ехали в центр Ханты Масинскй Автономный Округ Югра И Вы туда ехали и рыбачили

[@АлексейКа-у6э]

Олег, не по теме, смотрю снежик и нарта стоят вместе, какая ширина прицепа?

[@a380master]

Алексей, да! Прицеп я специально покупал такой, чтобы и снегоход и пена стояли рядом, это очень удобно-опробовано! Внутренняя ширина кузова прицепа 180см.

[@АлексейКа-у6э]

@@a380master Олег, прицеп на заказ, или стандарт, что за фирма?

[@a380master]

Алексей, стандарт, вот здесь я делал обзор: kzbin.info/www/bejne/j5K7goNmf7-je6c

[@polarisRZR900]

Так в чём проблема была?

[@a380master]

релюшки подводят на морозе. местные меняют их на вазовские, и проблема уходит. У меня руки так и не дошли до этого, а недавно и вовсе продал снежик, заказал аэролодку.

[@АлексейЮзиханов-и4й]

На инжекторах бывает в мороз не хватает топлива если чуть чуть добавить газа должен запуститься , попробуйте должно получиться.

[@a380master]

На рыбалке пробовал- не помогло. Возможно, в каких то случаях помогает. Спасибо!

[@СергейД-т6ъ]

@@a380master Именно так и поступаю на своём z-1. Даю чуть газку и завожу.

[@a380master]

Нет, тут другое что-то. Пробовал. Если не заводится, то газок не помогает. На крайнем видео завожу в мороз -34, заводится без проблем, без подгазовки. Больше проблем небыло, сейчас всегда делаю небольшой прогон перед остановкой двигателя.

[@АлександрБелобородов-у1у]

Эксплотирую, Зетку, уже лет 5... Дороаботал его вес, лучше друга,. Не поедстовляю, z -ке, надо дать прогреца, полностью, это не 2х.... Она не боица, холостого... А лучше посьавить WEBASTO,., И забыть геморой, с холодным, запуском... Живу в Заполярном круге, морозы, под 50.. Доработал, и поменял АКБ на 45 а/ч... Хвотает все, болезнь, передний, рычаг задней телеги, переделал, всю подвеску. Что перед что, зад..... И советую, преобрести, царабки,....

[@a380master]

Александр, благодарю за опыт.

[@dmitrykondratyev5510]

Я зеткой не владею,у меня двухтактник.. Но,гадать на кофейной гуще такое себе.. Вариант 1. Косячная калибровка (не исправимо)ЭБУ,либо врет какой то датчик. Снегоход еще теплый,а ЭБУ работает в режиме холодный запуск(богатит смесь)и заливает свечи.. Но не похоже на Ваш вариант. Вариант 2. Двигатель еле теплый,и ЭБУ это видит. Запуск идет в обычном режиме. Но двигатель засасывает экстремально холодный воздух,с малым количеством бензина не создают нужной концентрации смеси для запуска… Снегоход остывает до конца,и запускается😅

[@Регион-д3я]

Нашли причину у меня на 570 хт вроде того же запустился 1 мин пороботал и заглох пока в теплый гараж не загнал не завелся

[@a380master]

Нет, у вас типичное для 2-х тактника поведение, в СИЛЬНЫЙ мороз заводится и глохнет, пока не прогреешь как следует. У моего больше "заскоков" не было: просто после запуска не глушу, пока не проеду какое-либо расстояние. Даже в -34 на днях завёл спокойно, и как надо работал. В худшем случае - не сразу загоралась панель приборов.

[@Rybalkakstovo]

Да в такой мороз 🥶 вся техника капризничает

[@ДворИгр-л5х]

У нас в -45 запускается все нормально

[@a380master]

У нас - это у кого или где?

[@dol77lodd46]

Раз не загорается табло снегохода то это плохой контакт в большом клемнике под капотом, который соединяет приборную панель с мозгами. Нужно шилом подтянуть контакты и специальным средством для электрики обработать сам клемник. Проблемма уйдет.

[@Сергей-ф4р2ж]

В -36 вобще не желательно пускать на некоторых снежиках написанно руским языком при -30 что не обезательно что заведется

[@a380master]

согласен, движок лучше не насиловать- тем более, что есть подогрев. Но ситуации бывают всякие.

[@АлександрАнтошенков-э9у]

Рогатого надо обратно брать :)

[@a380master]

Неееее! После Мерса на Жигули уже не хочется пересаживаться☺

[@ИльяШалеев]

Рэле смотрите

[@СергейКрупин-е9ч]

Решили проблему продали.

[@MORK1NGG]

Да он замерзает если что а так техника нормально

[@АлексейКатаев-д3т]

Изучайте матчасть!!!. Завел, прогрел и ПОЕХАЛ !!. Не нужно глушить, и через 5 минут опять пробывать заводить!!!. Если завел хоть пару десятков метров но проедь. Вообще не рекомендуется БЕЗ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ поездки заводить, глушить, опять заводить, и т.д Снизу коментарий "10 регион" обьясняет. Дублировать не буду.

[@a380master]

Немножко не согласен. Только из тайги, там встретился с владельцем почти такого же снежика, он рассказал, в чем проблема. Чуть позже доложу.

[@ВячеславШварцкопф-с8ь]

@@a380master так в чем проблема заключалась? У меня тоже Z1

[@sergeiignatev7191]

@@a380master в чем же проблема?

[@АндрейЯковлев-о6е]

Горючка заливает

[@user-kb1me8dt8n]

Нее. Я лутьше на 540 ом потехоньку.

[@a380master]

Ездил потихоньку 8 лет☺

[@user-kb1me8dt8n]

@@a380master в каждой технике есть свои плюсы и минусы.

[@ЮрийБогданов-ы4д]

Позвони А. Непряхину.

[@a380master]

Юра, я смотрел видео на его канале..мне не нравится тон общения Андрея. Это, конечно, моё, субьктивное мнение. Поэтому-спасибо за предложение, но я как-нибудь так...

[@АндрейЯковлев-о6е]

Снегоход не любит долгую работу в холастую. Завел 2 мин и поехал. Приехал заглушил все просто

[@a380master]

Андрей, поехать не получится- там электроника, пока не прогреется- не поедет. А прогревается он долго.

[@waterpeopl6629]

Бред