Снегоходы- как продлить жизнь ВЕНЦУ СТАРТЕРА . свечи и компрессия на 10000 км 600 и 550 Rotax

[@сергейсавельев-п6щ]

А зачем венец перекручивать? Можно просто вариатор снять, повернуть на 90 градусов и прикрутить.

[@ВованычТитаныч]

Можно и так )) это была попутная работа после замены сальника и башка после смены и снега уже туго варит )

[@ДимаЕрохин-о1ы]

Тоже интересен этот момент что можно варик провернуть на коленвалу ! Если крутить болты то тогда заменить венец на новый и всё!

[@сергейсавельев-п6щ]

@@ДимаЕрохин-о1ы а зачем его менять. Он еще долго отходит. Зубья выбиваются в верхней мертвой точке.

[@egorantufev4436]

Не успел сказать))) По первой тож перекрутил венец, стал ставить, думаю нахера крутил?))

[@ВованычТитаныч]

@@egorantufev4436 бывает башка забита совсем уже )телефон не вывозит 3 дня и дымит ))

[@АлексейИванов-н5ы]

Дааа, век живи век учись! Владимир Спасибо, насчёт компрессии это нужная информация, палец вверх!

[@Камчатскиеснегоходныеистории]

спасибо за инструкцию по правке лыж!

[@greenglobus3414]

Я когда купил своего Скандика 550, на венце тоже был сильный износ с двух противоположных сторон, с одной сильно, с другой не очень. Отдал токарю, он наварил в этих местах и проточил. Ходит уже 3 сезона и ничего не сжирает. Поставил в то же самое положение. За информацию по компрессии спасибо!👍🏻

[@AimAssistTHEbestPS4]

Три раза менял свечи. Брал у дилера в желтой коробке. Ниразу не попали по установке ))) пофиг ставлю как есть. Работает 😅

[@ЕвгенийБолдырев-к3и]

Я не один год так езжу и все норм!

[@НиколайШубин-л6ч]

Привет. Благодарю не знал что вариатор ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ в тех же точках 90градусов зачет. А каленвалы не переприсовываеш было бы интересно посмотреть.

[@Komi_Mort_]

За лыжу! Спасибо!

[@ЕвгенийИсупов-с1в]

Здравствуйте, у меня вопрос технический). Имею снегоход brp lynx yeti army 600 e-tech. Такая проблема, не заводится с кнопки старт на горячую. Стартер крутит а снегоход не заводится. На холодную заводится с кнопки отлично. Может быть сталкивались с аналогичной проблемой. С дрыгалки тоже заводится на горячую. На горячую с кнопки есть возможность завистись если подкинуть газа, но заводится с трудом. За ранее спасибо.

[@Sakh999]

На вариаторе, в районе венца, должна быть метка относительно положения на коленвалу, как заявляют брп - связано с балансировкой деталей по отдельности. По поводу венца, я в прошлом году купил российского производства за адекватные деньги. Качество на достойном уровне, спустя год работает и выглядит как новый, хотя я бендикс старый с износом оставил. При отсутствующих зубьях проворачивать венец не всегда помогает, у меня при немного подсевшем аккумуляторе, ровно в этом промежутке останавливался мотор, а стартер дальше крутил.

[@ВикторНестеров-м5ф]

Родной венец как будто из пластилина сделан. Брп гавнюки. Термообработку забыли на чертеже прописать чтоль

[@Sakh999]

Там нельзя термообработку, только хорошая сталь... Бендикс с термообработкой идет

[@ВикторНестеров-м5ф]

@@Sakh999 да ладно. А на автомобиле можно? Бред не несите. Если даже есть вероятность откола зуба, можно выполнить поверхностную закалку. Было бы желание. Что значит хорошая сталь. ? Что это за чушь. Все качественные стали подвергаются закалке и отпуску. Любую качественную сталь без термообработки можно назвать пластилином. Берете 40х или даже шх15, выполняете отпуск и вуаля, без должного опыта не отличить от ст3. Учите матчасть

[@Sakh999]

Если у вас венец будет твердостью в районе 30HRC, то он будет ходить. А если около 60HRC то он просто разлетится, т.к. Размеры там довольно мелкие... А про хорошую сталь- на ст3 в чистом виде невозможно получить более-менее какую-то твердость.

[@ВикторНестеров-м5ф]

@@Sakh999 уважаемый, что вы до нас хотите донести? Свою неосведомлённость в вопросах разработки и изготовления изделий? На сегодняшний день технологий термообработки достаточно для выполнения почти вечного изделия. К примеру объемная закалка изделия до 50-55 единиц, чтобы сопротивляться ударным нагрузкам. Для повышения местной твердости на поверхности зуба применяется например цементация на соответствующую глубину. Итд. Ну и если это не аргумент для вас, подумайте, почему же зубы стартера не разваливаются и почему же у даже самого дохлого автомобиля венец ходит десятилетиями без видимых следов износа. Просто взгляните на маховик любой 30 летней Тойоты.

[@Alexandr_XMAO]

Как всегда 🤙🏾👍😎

[@egorantufev4436]

Тут 550 была тундра, я знаю тундру с 17 000 пробега, пока в строю, но в платформе xu 550 не ходят от слова совсем, в прошлом годе за январь 5 моторов убитых, эт только у меня, думается мне проблема с резонатором у них, они как раз выхлопную сменили, раньше манифольд плавила, сейчас нет, но моторы горят

[@SegaBritva]

Вован а если венец не переставлять а просто вариатор развернуть градусов на 90? Я так сделал на скандике 550, штуку почти пробежал-полёт нормальный. Но зараза и там венец жрать начало.

[@ВованычТитаныч]

Да так проще .комменты читайте сразу ответил ..

[@Вечныйрыбакиохотник]

Да фигня это, я ни разу не смотрел как ставить закрутил и все,все время заводится, сезон откатал поменял.

[@ВоваКлоков-г9р]

Владимир вы уже открыл снегоходный сезон?

[@ВованычТитаныч]

только пока по гаражам )

[@grifonrez]

Привет, Вованыч! Ты считаешь, что эта трубка- это обратка? Или к слову так пришлось? Смотрю все, молодец, лайк!

[@ВованычТитаныч]

Привет Григорий да к слову

[@trofimovdm]

Владимир, какая мощность у гайковерта которым пользуетесь?

[@ВованычТитаныч]

Страшная ) больше 1200 .три когда назад самый мощный брал .на 9 А шпильки колесные ломает на автобусе )

[@trofimovdm]

@@ВованычТитаныч вдвоём такой держать нужно 😅 понял, спасибо

[@ВованычТитаныч]

@@trofimovdm не он конечно весит не мало но работать удовольствие он все ударами делает .правда и цена злая на этот Деводьт

[@ЖеняАнуфриев-г3н]

Покажи как спинка на тундре установлена пожалуйста.))

[@ВованычТитаныч]

Это от полариса ЛХ спинка приделана приварена к багажнику тундры

[@ЖеняАнуфриев-г3н]

@@ВованычТитаныч к самому багажнику?

[@ВованычТитаныч]

@@ЖеняАнуфриев-г3н да к дуге железной . А можно сделать сьемный. просто приварить две трубки в багажнику по размеру и просверлить два отверстия под болты...

[@alexsub4123]

Свечи я так понял менять нужно через 2-3 тысячи пробега.

[@ВованычТитаныч]

с нашим бензином около 5-6 выхаживают .вместо 10 положенных

[@alexsub4123]

@@ВованычТитаныч да нет это много. После 2-3 тысяч зазор уже из допусков уходит.

[@ВованычТитаныч]

@@alexsub4123 я менял на 6 на саммитах своих увеличен был но не так как тут было )

[@maddogssn]

О чем все это говорит? Ответ: Не надо мешать технике ездить.

[@JohnIrk]

Честно, мне кажется один дурак ляпнул про свечи и все за ним стали повторять.

[@ВикторНестеров-м5ф]

Нет, это прям в букваре написано и нарисовано

[@JohnIrk]

@@ВикторНестеров-м5ф интересно. Не знал об этом.