Sniktitt av Nio EL8: Direktørplass til familien

Sniktitt av Nio EL8: Direktørplass til familien - EQS-killer?

Рет қаралды 15,202

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@Elbilforeningen 6 ай бұрын

Prisene er nå klare. 719.000 for BaaS-utgaven og 739.000,- for Executive. Batterileie er på 1399,- /mnd for 75 kWt - 90.000 å kjøpe. 100 kWt batteri koster 1999,- mnd eller 160.000 å kjøpe. Da koster en Nio EL8 fort over 900.000. 100.000,- mer enn startprisen på en Kia EV9 med 7-seter og firehjulstrekk. Blir spennende å teste begge mot hverandre!

@NorwayBEV 5 ай бұрын

Blir det riktig å sammenligne prisen på EL8 med batteri (eller "konkludere" 100' mer), med innstegspris EV9? Er ikke NIO bilmerket med desidert mest standardutstyr inkl. i prisene sine, type komfort-, tech- og luksusgreier? Startpris EV9 har vel da en del færre utstyrspunkter, for selv topputgaven har jo det? Og "alle" NIO-kjøpere går jo for batterieleie/BaaS, fordi økonomien er best og fordi det er mange andre fordeler med BaaS vs kjøp. Spent på testen jeg også, men ikke på utfallet. Det vipper dere enkelt i favør KIA ;-) Men vært kult om dere hadde kjørt inn EQS SUV der også (dere tar jo den inn i headingen), siden det er de to som settes opp imot hverandre i internasjonale markeder.

@sveinfrodeeggesb6646 3 ай бұрын

Ser frem til at dere får testet NIO EL8 nå som den er tilgjengelig for prøvkjøring i Norge 🙂

@jimj2683 6 ай бұрын

Har lydisolasjonen blitt bedre? Hadde vært bra om den var like god som i et7

@naxu7416 6 ай бұрын

Tror ikke den dyreste bilmoddelen deres har dårligere lydisolasjon enn tidligere modeller😊

@magnusjulsrudaasen7474 6 ай бұрын

Hei! Kan man kjøpe sånne nakkeputer separat, sånne som øker komforten? Pute på nakkestøtta... 😊

@Elbilforeningen 6 ай бұрын

Må nesten høre med Nio - eller Jysk?🤣

@evkx 6 ай бұрын

Super oppsummering av en spennende bil. Spent på hvordan man gjør det med swap og ladehastighet. For det er jo litt kjipt hvis man ender med 130kW lading fordi man har swappet vekk sitt flotte nye 240kW lade batteri.

@14KShadow 5 ай бұрын

This looks so good!

@KennyUnneland 5 ай бұрын

Heisann Norsk Elbilforening! Tenker på å kjøpe en brukt ES8. Hvordan fungerer håndtakene og ladeporten om vinteren og generelt bruk om vinteren?

@Elbilforeningen 5 ай бұрын

Vi hadde med en ES8 på vintertest i 2023 og opplevde ingen problemer med dørhåndtakene eller ladeporten. Men bilen splitter ny så hvordan det er etter noen års bruk vet vi ikke. Når det er sagt har vi heller ikke hørt at kundene i etterkant har hatt problemer med det.

@mortenolaisen4811 6 ай бұрын

Nærmeste konkurrent er vel kanskje EV9, eller er denne tross alt hakket mindre?

@Elbilforeningen 6 ай бұрын

Helt riktig - men EV9 tipper jeg er en del dyrere - spennende å se hva prisen blir

@mortenolaisen4811 6 ай бұрын

@@Elbilforeningen, spekket en EL9 på websidene deres nå. Ble rett over millionen om man kjøper batteriet. Veldig likt som EV9

@BlostrupTurbodynamo 5 ай бұрын

Har lyst å kjøpe denne men du har ikke mulighet til å legge ner seterygg på 2. rad og da er bilen veldig lite praktisk, tross størrelsen. Swap er helt fantastisk men hva er vits når du må ha med deg henger og koble den av/på før swap. Da kan eg heller kjøpe vanlig bil og lade.

@Elbilforeningen 5 ай бұрын

Enig om andre seterad. Men hvor ofte har man henger med seg nør man skal lade? Med mindre du er på campingferie? Er uansett raskere å koble til/fra og ta swap enn å lade til 100% enn på tradisjonelt vis

@BlostrupTurbodynamo 5 ай бұрын

@@Elbilforeningen har tesla M3 og der er det lengre plass inni enn EL8. Eg kjører veldig ofte med lange ting inni bilen og hvis eg hadde kjøpt EL8 så måtte eg da hatt det i lukket henger. Dvs langtur med henger minst 1 gang i mnd. Folk har forskjellig bruk for bil men EL8 hadde veldig lite nytteverdi utenom persontransport.