Sniktitt av Nio EL8: Direktørplass til familien - EQS-killer?

Ikke siden vi testet Toyota Proace Verso Electric Lang har vi opplevd så stor plass til både sjåføren og passasjerene, til og med på den siste og tredje seteraden. Nio ES8 har blitt omdøpt til EL8 og blir kraftig oppgradert. Vi fikk en sniktitt på Norges-lanseringen på Fornebu. Sjekk videoen for alle detaljene.
Nio ES8
00:00 Introduksjon
00:30 Hva slags bil er Nio ES8?
01:14 Effekt og rekevidde
02:15 Sikkerhet, teknologi og batteriswap
04:16 Adaptiv understell
05:10 Bagasjeplass
07:20 Interiør og føremiljø
11:09 Bakseteplass
14:10 Tredje seterad, plass til en voksen?
15:15 Oppsummering, hva synes vi, konkurrenter og slagsstart
#NioES8 #familiebil #familieev #4x4 #suv #EVtest
Gjør som 120 000 andre elbilister: Bli medlem i Norsk elbilforening! Med Norsk elbilforenings ladebrikke, eksklusive medlemsfordeler og kunnskapsrike medlemsservice, står du tryggere. Som medlem blir du en del av et fellesskap som jobber for å opprettholde elbilfordelene og kjemper for utslippsfri veitrafikk.
BLI MEDLEM I DAG! elbil.no/medlemskap/
Husk å følge oss på: Facebook: / elbilforeningen
Instagram: @elbilforeningen
Film og klipp: Rune Nesheim
Musikk: Epidemic Sound

[@Elbilforeningen]

Prisene er nå klare. 719.000 for BaaS-utgaven og 739.000,- for Executive. Batterileie er på 1399,- /mnd for 75 kWt - 90.000 å kjøpe. 100 kWt batteri koster 1999,- mnd eller 160.000 å kjøpe. Da koster en Nio EL8 fort over 900.000. 100.000,- mer enn startprisen på en Kia EV9 med 7-seter og firehjulstrekk. Blir spennende å teste begge mot hverandre!

[@NorwayBEV]

Blir det riktig å sammenligne prisen på EL8 med batteri (eller "konkludere" 100' mer), med innstegspris EV9? Er ikke NIO bilmerket med desidert mest standardutstyr inkl. i prisene sine, type komfort-, tech- og luksusgreier? Startpris EV9 har vel da en del færre utstyrspunkter, for selv topputgaven har jo det? Og "alle" NIO-kjøpere går jo for batterieleie/BaaS, fordi økonomien er best og fordi det er mange andre fordeler med BaaS vs kjøp. Spent på testen jeg også, men ikke på utfallet. Det vipper dere enkelt i favør KIA ;-) Men vært kult om dere hadde kjørt inn EQS SUV der også (dere tar jo den inn i headingen), siden det er de to som settes opp imot hverandre i internasjonale markeder.

[@jimj2683]

Har lydisolasjonen blitt bedre? Hadde vært bra om den var like god som i et7

[@naxu7416]

Tror ikke den dyreste bilmoddelen deres har dårligere lydisolasjon enn tidligere modeller😊

[@evkx]

Super oppsummering av en spennende bil. Spent på hvordan man gjør det med swap og ladehastighet. For det er jo litt kjipt hvis man ender med 130kW lading fordi man har swappet vekk sitt flotte nye 240kW lade batteri.

[@magnusjulsrudaasen7474]

Hei! Kan man kjøpe sånne nakkeputer separat, sånne som øker komforten? Pute på nakkestøtta... 😊

[@Elbilforeningen]

Må nesten høre med Nio - eller Jysk?🤣

[@CiaranCanning]

GO #NIO #ONVO #FIREFLY 🌟⭐️✨

[@mortenolaisen4811]

Nærmeste konkurrent er vel kanskje EV9, eller er denne tross alt hakket mindre?

[@Elbilforeningen]

Helt riktig - men EV9 tipper jeg er en del dyrere - spennende å se hva prisen blir

[@mortenolaisen4811]

@@Elbilforeningen, spekket en EL9 på websidene deres nå. Ble rett over millionen om man kjøper batteriet. Veldig likt som EV9

[@TheSteinbitt]

EV9 har veldig god plass i 3. rad, de øvrige bilene du nevner er veldig små og trange inni.

[@Elbilforeningen]

Det har du rett i ☺️

[@torgeirgarderengester7240]

Men skjermer har de ikke satt in bak da. Selvom de prøver å påstå at de fokuserer mye på baksetene.

[@richrdroma]

Tack och lov att man slipper det.

[@Elbilforeningen]

Er nok noe med at de vil være premium med folkelige priser

[@samjernberg7552]

De satser på briller 😊👍🏼👓

[@samjernberg7552]

kzbin.info/www/bejne/p4W8YZufqNebr7csi=jzSIdpYXI2K1SX7v

[@samjernberg7552]

kzbin.info/www/bejne/p4W8YZufqNebr7csi=jzSIdpYXI2K1SX7v

[@MrStian78]

Litt synd den er prikk lik Xpeng G9 bak.

[@Elbilforeningen]

Synes de fleste kinesiske biler følger den samme design-malen for tiden.