Снимаем и разбираем двигатель КАМАЗ мамонт.

[@ИндираА-г1б]

Менял прокладку, мастер шпильку не поставил на место. Попал на вал, тоже пришлось снимать коробку чтоб заменить привод зажигания

[@ЛиляТаштемирова-э3э]

Работы много это точка

[@ЕвгенийСоседко-х2э]

За 12 лет 200.000 очень мало

[@KAMAZ6520V8]

Зимой не работает обычно, летом на коротком плече последний 3-4 года работал, я так на скидку, спидометр остановился на отметке 500 тыс где-то.

[@ШахназХайдарова]

В такой холод на улице снимать двигатель 😢😢😢

[@BRONSON57]

Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.

[@KAMAZ6520V8]

Мосты на этом КАМАЗе последний раз делали 6 лет назад, ресурс хороший, если смотреть за маслом, меняем масло в редукторе каждые 2 года, КПП там при правильном обращении вечная, это КПП пробег наверное 400 тыс без ремонта. Если взять именно 6520 у него рама короткая, надо удлинять её. А так машина терпеливая, у нас на этой машине работают все водители кто только приходит, как учебный, сейчас год ездит молодой парнишка

[@BRONSON57]

@@KAMAZ6520V8 спасибо за ответ. Длиннее не нужен, на него делают кузов под один цилиндр, у сельхозника 5.40 длина, а здесь 5.80 встанет как родной это я уже высчитал с человеком который варит кузова, они причем были заводские сельхозники но очень мало в продаже нет со всеми. Скажи пожалуйста на сколько пользуется спросом сама установка отдвадцатки кузов подрамник и цилиндр, или проще в чермет сдать.

[@KAMAZ6520V8]

Там ценный это цилиндр, 40-50 тыс, если кузов хороший то можно продать комплектом 150, весит это всё добро 4.0-4.2 тонн, без цилиндра. Вот такая расценка. Пользуются спросом, но сейчас конец сезона, поэтому думаю зависнет. Цилиндр взять продать, остальное скинуть если по 25 черме, я сдавал много, но они были негодные.

[@KAMAZ6520V8]

У меня в шортсах есть сельхозник, его хотел восстановить, но не взялся, посмотри, кузова у них редкие очень.

[@BRONSON57]

@@KAMAZ6520V8 ок , спасибо удачи, в ремонтах и восстановления, ну и больше контента🤝😊

[@ВадимСалаватов-х4е]

Это скорее твой камаз)))

[@KAMAZ6520V8]

Нет это КАМАЗ отца. Раньше я на нём ездил, его капиталил сам 2011 году

[@KN_KaMAZ.]

на каком масле эксплуатировали?

[@KAMAZ6520V8]

Последние 6 лет только синтетика, покупали шел ремуляр, потом манол пару раз. Синтетика.

[@МаратЯкупов-ч6ж]

Какие резинки будите ставить под гильзы?

[@KAMAZ6520V8]

Сначала отвезу блок на ремонт в набережные челны, сниму как это делается, и обычные резинки потом ставить будем

[@forteqnnn9756]

ненышные камазы хер так будут ездить по 12 лет по возможности не ставь новые запчасти

[@KAMAZ6520V8]

Да, резинки сальники, кольца. Основные всё оставлю

[@Всехорошо-ф5ж]

12 лет без ремонта, 200 км пробега, 4 года назад поршня меняли, значит и вкладыши подкидывали! А название ради хайпа? 😂😂😂

[@KAMAZ6520V8]

12 лет не снимали его, вкладыши каждый год меняем, поршня каждые 5 лет. Не ради хайпа, а на самом деле 12 лет капиталки не видел двигатель

[@KAMAZ6520V8]

Зимой не работает, только летом, 200 тыс, это даже много, на коротком плече машина работает.

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Очень мало для каптталки

[@KAMAZ6520V8]

И то весь потёк 🤣

[@Алексей-ъ2з5и]

Ну 🤷‍♂ значит собственник наверное частник обычно частный КАМАЗ всегда ухоженный если конечно ты не дибил я свой КАМАЗ денег 💰 не жалею жаль 😥 что счас качество запчастей хуёвое приходится заказывать прям с завода 🧑‍🏭 в автомагазине можно часто нарваться на брак 💒 желаю тебе удачи здоровья коллега 👨‍💼 и чтобы всё у тебя было хорошо 👍 и удачно 🐻🚛🚘

[@BRONSON57]

Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.