So arbeitet der Zweitakter - einfach erklärt

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Hey Leute!
Ob im Gespräch, in Internetforen oder in meinem Posteingang - immer wieder treten Fragen bezüglich der Funktionsweise eines Zweitaktmotors auf bzw. es sind grundlegende Funktionsprinzipien nicht bekannt. Dies habe ich zum Anlass genommen, um euch die Funktionsweise eines Zweitakters anhand meines Motorsägen-Schnittmodells einmal (mit meinen Worten) zu erklären. Ich hoffe, dass ich dem ein oder anderen von euch damit helfen kann!
Viel Spaß!
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Vielen Dank 😉👍
Angesagte Kanäle:
Nicht nur, weil die Jungs echt nett sind, sondern insbesondere, weil sie ziemlich guten Content machen! 👍👍
Hubi´s Kanal: / @obermuhle
Wilfried´s Kanal: / 050607dx

[@Matthias_Tanger]

Hallo Stefan, toll erklärt! Muss sagen, besser als vor 30 Jahren in der Schule unser Lehrer!👍👍👍

[@Bungi81]

Vielen Dank Matthias 😉 Das hört man gerne 😉😀 Gruß, Stefan.

[@kpdvw]

Danke sehr Stefan, habe mit 70 1/2 Jahren wieder was gelernt !

[@Bungi81]

😉👍 man lernt doch nie aus 👍👍 gerne geschehen 😜 Gruß, Stefan.

[@NICEFINENEWROBOT]

Ditto.

[@josefkunsler8335]

So wenn es der Berufsschullehrer erklärt hätte, dann hätte es jeder Mitschüler kapiert! aber 1980 gab es so ein bewegliches Schnittmodell noch nicht! Danke Herr Professor für die tolle Auffrischung! Grüße vom Chiemsee, Sepp

[@Bungi81]

Hey Sepp. Vielen Dank 😉 Das Kurbelgehäuse von meinem Schnittmodell ist übrigens von 1977...😉 Gruß, Stefan.

[@pedromuller2421]

Hervorragend was die Details angeht👍

[@jurgenklotz892]

TOP richtig richtig gut erklärt, jetzt sollte jeder wissen wie so ein 2-Takter funktioniert! Klasse

[@Bungi81]

Vielen Dank Jürgen 😉

[@Simon-Rauch-Krummennaab]

Hammer ! Genau wie du es sagst so ein echtes Modell ist eben kein 3D-Modell - Super wie du das erklärst - bin gespannt ob ich jetzt meine Säge wieder hinbekomme..

[@falli-lalo7657]

Weiter so... bin selbst Mechaniker und fand es trotzdem sehr fesselend ... weiter so freue mich schon auf das Vergaservideo

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍 Vergaservideo ist schon gedreht und kommt vermutlich in 2 Wochen. Gruß, Stefan.

[@janhibiskus2845]

Sehr gut erklärt, mit dem Überströmkanal. Endlich habe ich es verstanden. Vielen, vielen Dank.

[@yannikpanic3233]

Super Erklärt! Vielen Dank!

[@peterkleine-horst8097]

Fantastisch! Anschaulicher geht es nicht. Vielen Dank für deine Mühe.

[@UrsusMaritimus629]

Danke, auf solch ein Video habe ich lange gewartet! Ich wusste zwar, dass es so etwas wie Überströmer gibt, aber nicht, wie sie genau funktionieren. Wirklich ein geniales Prinzip! Da schaut man sein Fichten-Moped doch gleich mit anderen Augen an. Jetzt freue ich mich schon auf das Vergaser-Video!

[@Bungi81]

Gerne 🤣 Ja, das Prinzip ist schon ziemlich genial 😉 Beim Vergaser wird’s nochmal theoretisch, aber das geht nicht anders...🤣 Gruß, Stefan.

[@martinhellwege4171]

Vielen Dank, für das Modell und die sehr guten Erklärungen. Ich bin mir nicht sicher, ob jede Berufsschule oder auch andere Schule über so ein tolles Modell verfügt.

[@Bungi81]

Vielen Dank Martin 😉

[@TheSchelm1]

Danke dir. Als 2-Takt-Laie konnte ich dank deines Kanals jede Menge dazu lernen.

[@Bungi81]

Super 😉👍

[@raymundkoch1426]

Hallo Stefan, super erklärt. Tolles Video. Ich glaube das hat jeder verstanden. bin auf das nächstes Video gespant.

[@Bungi81]

Moin Raymund. Vielen Dank 🤣 Gruß, Stefan.

[@BUSH-garden]

Wirklich sehr gut erklärt, dein Kanal wird mir sehr viel weiterhelfen wenn ich in Zukunft meine Geräte reparieren bzw warten muss. Hier im Ausland die Werkzeuge zu einer Reparatur zu bringen ist nicht das gleiche wie in Deutschland. Hier könnt mal ganz schnell behauptet werden dass der Kolben gewechselt wurde obwohl nur der Vergaser gereinigt wurde. Hier wird man wirklich über den Tisch gezogen wenn man kein Grundwissen hat. Einfach Werkzeug zulegen und machen. die Einzelteile hier im Ausland zu besorgen. Entpuppt sich wohl eher als Problem. Trotzdem besten Dank, weiter so!

[@RotesKleid411]

Gut erklärt, vielen Dank.

[@Bungi81]

Gerne, ich habe zu danken 🤣👍 Gruß, Stefan.

[@Danny-mz6gc]

Sehr schön erklärt, danke dafür!

[@Meife1961]

Moin Stefan , mein Berufschullehrer hat mir das 1978 im Unterricht verständlich erklärt , aber ich glaube es war nicht so umfangreich wie du das hier machst. Einfach KLASSE !!! Vielleicht sollte sich manch einer den Beitrag als Schulungsvideo bei dir bestellen. Danke und mach weiter so. Bin auch schon ganz gespannt was deine Forellen und dein bester Freund , der Graureiher, so treiben.

[@Bungi81]

Moin. Besten Dank 🤣😉 Die Forellen sind bald so weit😉 Und mein Freund der Reiher musste diese Reise leer ausgehen 😂😂👍 Gruß, Stefan.

[@michaelrathke8905]

sehr gut und verständlich erklärt!

[@nd7898]

Super Video, Super Schnittmodel des Zweitakters👍

[@Mani-si9sb]

Hallo. Finde Dein Schnittmodel auch sehr cool. 2 Tackt Motor sehr gut erklärt. Danke 👍👏👏

[@Bungi81]

Vielen Dank Mani 😉👍 Mit Bildern erklärt es sich doch immer am Besten 🤣 Gruß, Stefan

[@alexanderhuether]

Schon alleine für das echt geile Schnittmodell einen dicken Daumen hoch. Chapeu Bungi !

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍

[@DieWolf57]

Danke! Sehr gutes Video. Endlich hab ich kapiert, daß der 2-Takter das Kraftstoff-Luftgemisch in das Kurbelwellengehäuse saugt und nicht direkt in den Zylinder. Hab zwar schon vor 50 Jahren bei Mofas Überstromkanäle aufgefräst - wußte aber nicht was ich da eigentlich mache.(Hat trotzdem gut funktioniert 🙂

[@ernstwinter3298]

Stefan, vielen dank für deinen vortrag über die kleine motorenkunde des zweitakters. Sehr gut vorgetragen und erklärt. Damit hast du erreicht,das zum praktischen wissen auch das theoretische wissen zum zuge kommt. Genau,wie bei unserem guten dualen berufsausbildungssystem! Wünsche dir nen schönen sonntag von ernst dem krauter

[@Bungi81]

Hallo Ernst, recht herzlichen Dank 👍😉 So sollte eigentlich die Funktion recht anschaulich rüber kommen 😀 Dir auch noch ein schönes Wochenende. Gruß, Stefan.

[@mrstihl195]

Sehr gut erklärt stefan 👍🏻 Habe es mir samstag abend angeschaut und bin zufrieden und ausgeglichen eingeschlafen 😴. Heute morgen habe ich es mir nochmals angeschaut damit ich mit einem lächeln in den tag starten kann 😃 Weiter so 💪🏻💪🏻💪🏻

[@Bungi81]

Sehr gut 🤣🤣👍

[@ziegenwilly]

danke stefan , super erklärt , mir war gar nicht bewusst das wenn der kolben nach oben geht auch angesaugt wird , so lernt man immer dazu

[@Bungi81]

Danke Waldemar 😉 Das Ansaugen ist Grundvoraussetzung dafür, dass überhaupt ein zündfähiges Gemisch in den Motor hinein kommt 😉 Gruß, Stefan.

[@ziegenwilly]

@@Bungi81 da hab ich mir so noch nie wirklich gedanken drüber gemacht , ist aber ja logisch , wenn das zündfertige gemisch unter em kolben eingespritzt wird

[@volkerholzhausen3110]

War sehr aufschlussreich deine Erklärung jetzt weiß ich endlich wie meine Motorsäge funktioniert. Gruß aus Nordhessen Volker

[@Bungi81]

Hallo Volker, Gerne doch 😀 Gruß, Stefan.

[@thomasschroter130]

Hallo Stefan Du hast die Funktionsweise eines zweitakter's wunderbar erklärt. Freu mich schon auf das nächste Video. Gruß Tom

[@Bungi81]

Danke Tom 😉 Gruß, Stefan.

[@kawaholzer2285]

Moin Stefan, gut erklärt !! Bin schon gespannt was du für ein Projekt hast. Gruß aus Rheinhessen

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉 Lass dich einfach überraschen 🤣🤣 Gruß, Stefan.

[@frankerdel8300]

Sehr interessant gemacht, dein Beitrag 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Bungi81]

Vielen Dank Frank!

[@Obermuhle]

Hallo Stefan, ich fand deine Idee einen Schnitt zu bauen und das Funktionsprinzip eines Zweitakters anhand des Schnittes zu erläutern gigantisch genial 💪‍‍💪‍‍💪‍‍ Du hast richtig viel Mühe in das kleine Projekt gesteckt und das hat sich super ausgezahlt. Vielen Dank für das tolle Video. Viele liebe Grüße HUBI :)

[@Bungi81]

Moin Hubi. Besten Dank 👍🤣 Ich dachte mir je anschaulicher je besser...😉 Das erleichtert das Verstehen 🤪 Gruß, Stefan.

[@jojo-fh5zc]

Danke für das Video, jetzt bin ich schlauer.. Ich wollte wissen, warum 2 Takter zwingend Öl im Gemisch brauchen. Wurde beantwortet, besten Dank!

[@stefanwuttig]

Super erklärt und veranschaulicht. Samstag Abend ist gerettet :-)

[@Bungi81]

Danke Stefan 🤣👍

[@newfork_city5216]

Absolut ober Genial danke für das tolle Video :)

[@Bungi81]

🤣👍

[@sebastianleicht]

Hallo Stefan, bin spät dran. Hatte noch einen Kumpel da und seine Säge auf der Werkbank, Sorry. Das Video ist super gemacht, die Erklärungen schlüssig und auch für Laien verständlich. Top!

[@Bungi81]

Moin Sebastian. Vielen Dank 😉👍 Ich denke ihr habt die Säge wieder hinbekommen 🤪🍻 Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 Jup. 😉Allerdings müssen die WDR noch getauscht werden, die sind einer Kombination aus Alter und "einmal Aspen" zum Opfer gefallen.

[@Bungi81]

Hobbyschnitzler Sonderkraftstoff und Gummi, ein leidiges Thema...

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 eigentlich muss es heißen : Umstellung von Mischung auf Sonderkraftstoff und Gummi... Das Alkylatbenzin alleine lässt das Gummi ja in Ruhe... Aber das sollte tatsächlich in einer eigenen Folge bearbeitet werden.

[@volkerjakob5303]

Vielen dank für das tolle Video. Jetzt hab ich das auch endlich mal kapiert.😂😉

[@Bungi81]

Moin Volker. Besten Dank! Gruß, Stefan.

[@yo3429]

So muss das! Toll erklärt bis in's Detail :)

[@harvoik]

Super erklärt !!

[@Bungi81]

Vielen Dank Arne😉

[@tc3603]

Great vid Stefan , a picture or in this case cross section paints a thousand words. Sehr gut as always😀👍

[@Bungi81]

Hey TC. Thanks a lot 😉👍 Gruß, Stefan.

[@tc3603]

@@Bungi81 Danke Stefan. Have a nice weekend👍

[@Bungi81]

Same to you 😉 ( Das wünsche ich dir auch) 🤣

[@dirk_krueger_baumkrueger7612]

Moin Mal wieder sehr gut erklärt! Da der Technikunterricht in der Berufsschule schon ewig her ist, musste ich mir das Video anschauen. Hätte ich Dich damals bloß in der BBS gehabt! :D Jetzt ist wieder alles klar und alles Erinnerungen wach. Top Ablieferung! Munter bleiben!! Gruß Dirk 🤜🌳🌲🪵🤛

[@Bungi81]

Hey Dirk, vielen Dank 🤣🤣 Gruß, Stefan.

[@naturundhund]

Klasse erklärt....😎

[@Bungi81]

Danke 😉

[@Ezekiel903]

Toll erklärt, biese Bohrungen, also ein und Auslass Kanäle müssen schon genau gefräst sein damit alles stimmt! Toll

[@janbgdf]

Ich würde sagen sehr gut erklärt auch für einen leihe

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉

[@martinbrochhaus7195]

Sehr schönes Video ! Einfach und richtig gut erklärt !

[@Bungi81]

Vielen Dank Martin 😉

[@romanbeck1983]

Klasse und verständlich erklärt. Klasse Idee mit dem Model. Gruß Roman

[@Bungi81]

Vielen Dank Roman 😉

[@PhilippHerget]

Super Video, danke dir!

[@klemensbrumann3952]

Sehr gut erklärt,wie der 2 Takt Motor arbeitet. ist das ein Motor von einer Dolmar Motorsäge? Weiter so!! Es sind immer sehr interessante Videos.👍👍👍👍

[@Bungi81]

Vielen Dank Klemens. Ja, das ist ne halbe 119. Gruß, Stefan.

[@MännerbudenWohnzimmerGarage]

Hallo . Das ist sehr schön erklärt top Dankeschön.

[@basco5881]

Hallo stefan danke für das video ich bin auch ein älterer baumaschienenmechaniker der analogen marke und finde das video sehr erfischend und lehrreich dazu vielen dank mach weiter so lg tschüss

[@Bungi81]

Moin. Vielen Dank 😉👍 Gruß, Stefan.

[@kimkimsen4882]

Ich finde das Modell auch klasse! Und deine Erklärung auch. Übrigens musste ich Mitte der 1970er in der mündlichen Schul- Abschlussprüfung im Fach Physik.... ..... Na - kommst du drauf? Die Funktionsweise eines Zweitaktmotors am Schnittmodell erklären. Seitdem suche ich so ein altes Physikschnittmodell für mein Regal. Und später dann erklärst du die Funktionsweise eines Bungartz Schmalspurschleppers am Beispie eines frisch geschnittenen.... Mach weiter so. Gruß und Gesundheit.

[@Bungi81]

Vielen Dank 🤣 So ein Schnittmodell ist doch schnell gebaut 👍 Das Video dazu gab‘s am letzten Mittwoch 🤣 Gruß, Stefan.

[@kimkimsen4882]

@@Bungi81 Das hab ich natürlich! gesehen. Bin gespannt auf den Membranvergaser

[@Bungi81]

Kommt in zwei Wochen 😉

[@heirimuller5717]

Super erklärt. Danke Dir herzlich.

[@Bungi81]

Ich habe zu danken 😉

[@georgbauer3862]

Aufbau und Arbeitsweise von Verbrennermotoren: Physik Klasse 6 (DDR)

[@neakemiin]

Sehr gut erklärt Her Professor. Habe alles verstanden 👍👍👍

[@Bungi81]

😉🤣 Dann bin ich zufrieden 😜

[@elendshuraglump3620]

Gut erklärt.

[@MrThetaphi]

Schönes Schnittmodell und gute Erläuterung!

[@Bungi81]

Vielen Dank 😂

[@alexanderb.7821]

Sehr gut erklärt 👍💪

[@Bungi81]

Vielen Dank Alexander 😉👍 Gruß, Stefan.

[@mikksen2.115]

alle meine fragen beantwortet ... danke!

[@tinomohnert6996]

Super erklärt. Vielleicht mal die einzelnen Arbeitsschritte eines 2 und 4 Takter erklären wäre bestimmt für mache ganz interessant. MfG

[@Bungi81]

Hi Tino, Vielen Dank 😉 Mal schauen, ob ich das nochmal mache. Gruß, Stefan.

[@TomH19]

Sehr gut erklärt. Vielleicht hättest du noch die einzelnen Takte beschreiben können. Also Takt eins... Takt zwei. Wie beim 4 takter. Ansaugen, verdichten, verbrennen, ausstoßen. Dein schnittmodell ist super geworden 👍 Gruß aus der Eifel

[@Bungi81]

Vielen Dank Tom. Wenn man das so ohne Drehbuch macht, dann bleibt sowas schon mal auf der Strecke🙈🤪 Gruß, Stefan.

[@HSV-kf6vn]

Hi bungi schönes Video kannst du mir sagen wie ein verschlisender kolbenring aussieht und wie man den Zylinder auf den kolben bekommt? Lg max😀

[@Bungi81]

Danke Max. Du kannst den Kolbenring zum Beispiel durchmessen. Oder du führst ihn in den Zylinder ein und misst mit ner Fühlerlehre den Ringspalt. Zum Montieren des Kolbens musst du den Ring zusammendrücken. Klick dich mal durch meine Reparaturvideos, da kannst du das öfters sehen. Gruß, Stefan.

[@ralfs.9303]

Hallo Stefan Super Video das du da gemacht hast. Damit sollte auch jeder Anfänger es kapieren wie ein Zweitakter funktioniert. Als nächstes will ich aber einen V8 Motor sehen den du erklärst 😂😂😂

[@Bungi81]

🤣🤣🤣 Nein, der V8 kommt bestimmt nicht🤪🤪🙈 Aber vielen Dank! Ich denke auch, dass sich durch das Video viele Fragen erübrigen. Gruß, Stefan.

[@kpdvw]

V8 mit: Flachkopf, Ueberkopf Ventilen/Nockenwelle(n), Vanus , Vergaser ,Einspritzung, GDI,Pumpe Duese, Otto Motor, Diesel Motor ?

[@ralfs.9303]

@@kpdvw 😅 Jup Genau so

[@Daniel-gz9oo]

Note 1+, top erklärt👍

[@Bungi81]

Vielen Dank Daniel 😉

[@Daniel-gz9oo]

@@Bungi81 Weiter so!👍👍

[@juergenfreiberger7115]

Erweiternd kann man seit mind. 1932 unter - Schnürle Umkehrspühlung - nachschlagen.

[@katzen-opa5400]

Dass Zweitakter keine Ventile haben und auch keinen Ölkreislauf, das wusste ich schon. Aber wie dat nun tatsächlich abläuft und funktioniert ohne den ganzen Ventiltriebkram, da hatte ich keine Ahnung. Vielen Dank fürs Erklären!

[@Bungi81]

Gerne 😉👍

[@mcnamara5615]

Besten Dank!

[@Bungi81]

Gerne 😉

[@matthiasschn9600]

Sehr schönes Video 👌. Das erinnert einen an der Ausbildung in der Schule. Es ist nur ein besseres Modell, zur Erklärung. Was hältst du von fertigen Kraftstoff oder lieber selber mischen

[@Bungi81]

Hallo Matthias. Besten Dank 😉 Der Sonderkraftstoff hat seine Vorteile, aber ich mische lieber selbst. Das schont die Gummiteile und ist günstiger. Ich mische halt meist kleinere Mengen. Dann ist auch alles verbraucht, bevor sich da etwas entmischt. Gruß, Stefan.

[@matthiasschn9600]

Danke dir. Ein schönes Wochenende. Freue mich schon auf ein neues Video

[@hobbyeubauer1162]

So hab ich es auch mal gehört. Lernten das in der Landwirtschaftlichen fachschule. Is schon paar tage her da tut ne Auffrischung gut 👍mein moped hatte nen 2takter mit "frischölschmierung". Benzin tanken und ein extra Öl Tank daneben. Kennst das auch vielleicht? LG 😁

[@Bungi81]

Ich kenne diese Getrenntölung vom Prinzip, hatte aber noch keine in der Werkstatt. Gruß, Stefan.

[@hajo6060]

Der Auspuff ist dafür da, das man mit den Fingern nicht in den Motor fasst. HAMMER 💪👍🤣 Super Video🤗

[@Bungi81]

🤣👍 Vielen Dank 😀 Gruß, Stefan.

[@macmaxlunbrokable9145]

Hallo Stefan, wieviel könnte man rechnerisch, die Überströmer im Zylinder vergrößern🙋🌞🏍️🤗

[@Bungi81]

Hallo Mac Maxl, da bin ich absolut nicht im Thema... Möchte mich aber irgendwann mal damit beschäftigen. Aber bevor ich mich an die Überströmer mache, würde ich vermutlich erstmal das Quetschmaß und die Steuerzeiten verändern... Gruß, Stefan

[@macmaxlunbrokable9145]

@@Bungi81 🙋🏻Danke für Deine Rückmeldung😸, suuper Videos👍❣️bis bald.🕶️🏍️⚙️🔩

[@IsamJando]

Hallo ich habe Kettensäge von Stihl die 391 die geht an und wieder aus macht Geräusche…konntest du mir bitte dabei helfen 🙏🙏🙏

[@Bungi81]

Das kann sehr viel sein. Im einfachsten Fall Probleme bei der Spritzufuhr. Gruß, Stefan.

[@KDBeyer]

Hast du zufällig ein Schnittmodel von einem Auspuff. Problem AV031 im Auspuff Klappergeräusch. Sind da Siebe/Gitter verbaut, die sich gelöst haben können und den Luftausgang blockieren? Geht beim Gasgeben aus.

[@Bungi81]

Ne, davon habe ich keins. Da sollte aber ein Gitter drin sein. Ob das aber der Grund für‘s Ausgehen der Säge ist kann ich dir aus der Ferne nicht sagen. Gruß, Stefan.

[@ernstwinter3298]

Kannst du schweissen? Wenn ja,schneide den auspuff rechts und links je zur hälfte auf. Dann guckst du nach losen teilen im auspuff. Da sieht man meistens,wenn sich was losgerappelt hat,oder rausgebrochen ist. Das lose teil wieder passgenau anschweissen und die beiden hälften anschliessend wieder zusammenschweissen. Achtung..... Den flansch der am zylinder angeschraubt wird, vollkommen ausser acht lassen. Nicht auch den flansch teilen,sonst bekommt man keine plane anschlussfläche mehr hin und der auspuff wäre zerstört!! Ich hoffe,ich konnte dir helfen.! Mfg v.ernst dem krauter

[@KDBeyer]

@@ernstwinter3298 ein Teil rausgegangen. Sieh aus wie ein Lochblech zweites Bleich zu sehen. Werde den Topf auftrennen. Sind da noch Zwischenwände?

[@ernstwinter3298]

@@KDBeyer das siehst du,wenn du ihn öffnest. Ich kenne den auspuff speziell nicht. Ich hab mal einen aufgemacht von nem 5ps briggs und strattonmotor. Die sind alle in etwa gleich aufgebaut. Siebe und bleche und umlenkungen des schalls innerhalb des topfs. Das sieht man sofort,wie die konstruiert sind. Erklärt sich sozusagen von selbst das innenleben!

[@sebastianleicht]

@K.D. Beyer meist sind Prallbleche und / oder Funkenschutzgitter verbaut. Wie es bei dem speziellen alten Modell ausschaut weiß ich nicht, konnte in der IPL auch nichts finden. Da bleibt dirD tatsächlich nur das Auftrennen. Wenn du prüfen willst, ob der Auspuff noch durchgängig ist, verschließe den "Eingang"(den Flansch von Zylinder kommend) mit einer Hand so, dass eine Blaspistole zwischen Daumen und Zeigefinger vorbeipasst und die Öffnung trotzdem möglichst dicht verschlossen ist. Wenn Du jetzt kurze druckstöße in den Auspuff erzeugst, sollte kein ernshafter Rückdruck an der Hand zu merken sein. Bitte prüfe vorher ob nicht lose Teile herum- und herausgewirbelt werden und dich oder andere verletzen können.

[@louisrusche8976]

Woher hast du so ein geiles Motormodell?😂

[@Bungi81]

Selbst ist der Mann…🤣 Dazu gibt es sogar ein Video 😉 Gruß, Stefan.

[@louisrusche8976]

Vielen Dank😊

[@and1543]

was hat es mit diesem stihl 2 mix auf sich?

[@Bungi81]

Stihl hat dazu ein paar Informationen auf seiner Homepage. Ich hatte noch keinen 2 Mix Motor auf der Werkbank, aber ich denke das Timing, also Position und / oder Form diverser Kanäle sind anders. Gruß, Stefan.

[@heirimuller5717]

Du bist ein toller You Tuber Auf jeden Kommentar antwortest Du.

[@Bungi81]

Danke 😉 Davon lebt eine Community 👍🤣 Ist zwar viel Arbeit, es macht aber auch Spaß 😀

[@heirimuller5717]

@@Bungi81 Sehr schön. Mach weiter so.

[@ziegenwilly]

erster hallo , stefan

[@Bungi81]

Hey Waldemar 😉 OP gut gelaufen? Gruß, Stefan.

[@ziegenwilly]

@@Bungi81 ist verschoben worden , knöchel noch geschwollen , nächsten dienstag soll es wohl klappen

[@Bungi81]

Dann viel Glück 😉 Wird schon klappen👍

[@grimnirtyrson8510]

Super erklärt. Vielen Dank.

[@DerThomes]

Sehr schön erklärt, danke

[@alberthoffmann6410]

Topp erklärt! Danke.

[@OsmanGaziPasha]

Danke. Bis zum neuen Video.

[@Bungi81]

Gerne doch 🤣👍

[@loccerwooldarbiet7608]

Naa du ;D Ich stöbere ja auch des Öfteren mal auf einigen Kleinanzeigen Portalen, und hab da ein paar interessante Kandidaten für dich entdeckt. Wo kann Ich dir so etwas mal zukommen lassen? ;)

[@loccerwooldarbiet7608]

@Bungi81 wurde gemacht ;)

[@ManfredOs_Projektwelt]

Klasse erklärt! Ich freue mich schon auf die Folgevideos!

[@Bungi81]

Hey Manfred. Vielen Dank 😉 Gruß, Stefan.

[@helmutkueres1719]

Vor cca 40 Jahren hab ich Automechaniker gelernt, aber so schön erklärt hab ich das nicht bekommen. Das Schnittmodell spielt eine entscheidende Rolle dabei. Gut gemacht, danke dafür. Bin selbst ein Bastler, aber man lernt nie aus. Deine Videos sind klasse, aber aus den Kommentaren gibt es auch nützliche Tipps und Infos.Einfach geile Community, Schrauber unter sich und solche, die zu Schraubern werden, eben durch deine Videos. Schönen Sonntag allerseits

[@Bungi81]

Hallo Helmut. Besten Dank 👍😉 Auch ich mag die Community 👍👍 Das ist richtig klasse!!! So können alle voneinander profitieren. Manchmal sind es nur ne Kleinigkeit, ein Tipp oder ne fehlende Info, am Ende lernt man jedoch immer hinzu 👍 Dir noch einen schönen Sonntag. Gruß, Stefan.

[@nilsk4543]

Sehr gut erklärt. Vielen Dank, für dieses lehrreiche Video.👍

[@Bungi81]

Hallo Nils, vielen Dank und gerne geschehen... 😉 Gruß, Stefan

[@timkrach5440]

Einfach saugut, danke(:.

[@Bungi81]

Gerne 😉

[@Die_Lotte]

Hallo Stefan, Danke für die Supererklärung. Ich sehe es schon kommen, irgendwann klingelt bei Dir die Sendung mit der Maus. Ich habe das ganze mal in der Schule gelernt, aber nur mit einem unbeweglichen Modell. Beim Antriebsgemisch gibt es ja die Standardmischungen 1: 50 und 1:25. Beim 1: 25 ist also doppelt so viel Öl im Benzin. Folglich schmiert das 1: 25 auch mehr. dennoch sagen viele, sie hätten ihre 2 Takter auf 1:50 umgelernt. Ich meine mich aber zu erinnern, dass Stihl zumindestest bei den älteren Geräten 1: 25 fordert. Warum riskieren also viele einen Motorschaden durch mangelhafte Schmierung? Gruß Lotte

[@Bungi81]

Hey Lotte. Vielen Dank 😉👍 Ich bin mir grade nicht sicher, ob ich das Thema „Mischungsverhältnis“ im Vergaservideo ansprechen werde oder ob das später kommt...🤔🙈 Auf jeden Fall werde ich demnächst auch darauf eingehen. Der Schmiereffekt ist bei deinen Beispielen jedoch gleich, weil man anders Öl nimmt. Wie gesagt, dazu kommt auch noch was. Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

Zu den älteren Stihl-Geräten: ich habe den Stihl-Support angeschrieben weil ich das für die 070 (Bj. 1967+) schwarz auf wei haben wollte und die haben gesagt 1:50 mit Stihl 2-Takt-Ölen. Und Sonderkraftstoff würde die auch Vertragen (nach Vergasereinstellung) @Bungi81 ein Video zum Kraftstoff allgemein wäre ziemlich cool. Da gibt es viele Mythen, Märchen und einige Informationen, die das Motorenleben extrem verlängern können...

[@Bungi81]

Ich habe das Thema auf dem Schirm 👍 Da kursieren echt viele falsche Geschichten...🤣

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 Jup. Ich seh es gerade in den Kommentaren. Aber wer will es dem Anwender versenken, wenn selbst der Authorisierte Vertragsschrauber von Stihl die Empfehlungen der Stihl-Technikabteilung nicht zu kennen oder zu glauben scheint und "ich-würde-Werte" weitergibt, die dann irgendwo zwischen 1:50 und 1:25 angesiedelt sind und über die Zeit Ölkohlepanzer verursachen (Auslassüffnung nur noch unter 2/3 offen, Auspuff zugesottet) . Der Nächste berät dann, dagegen einfach Aspen! zu benutzen, weil das den Motor reinigt. 🤬🤬 Für sich genommen ist keines von beiden wirklich falsch oder schlimm , die Kombination aber fatal. ☠️☠️☠️ (naja, so bekommt ich was zu reparieren 😝) Du hast mit deinem Kanal eine derartig große Reichweite, dass Du effektiv aufklären könntest!

[@fleckvieh9874]

echt super erklärt. Finde deine Videos echt klasse

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍 Gruß, Stefan.