So bekommt dein VW T4 die Grüne Plakette!...

Heute zeigen wir euch wie man am VW T4 einen Partikelfilter nachrüsten kann sodass die Grüne Feinstaubplakette zugeteilt werden kann.
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[@hansdieter8824]

Ich hoffe der neue Besitzer trifft auf fähige Leute auf der Zulassungsstelle. Als ich meinen T4 2.5tdi MKB ACV 102 PS (auch mit nachgerüstetem Partikelfilter) vor 3 Jahren zulassen wollte, haben die sich mit der grünen Plakette quer gestellt, obwohl der Vorbesitzer auch schon mit einer grünen Umweltplakette rum gefahren ist. Die Dame meinte das sie mir laut Zulassung nur eine gelbe Plakette geben könne, OBWOHL der Partikelfilter und die Einstufung sogar schon vorher in den Papieren eingetragen war. Hab die Diskussion dann irgendwann dort beendet, bin danach direkt zur GTÜ gefahren und hab mir von denen OHNE PROBLEME eine grüne Plakette ausstellen lassen. Verstanden habe ich es bis heute nicht aber ist ja auch egal, weil die grüne Plakette hab ich ja. Aktueller KM-Stand meines T4 Caravelle 532.643km. Macht weiter so mit euren Videos!! Gruß aus Thüringen

[@Schmidt54]

Das ist so unfassbar nachhaltiger als irgendeinen E-Wagen neu zu kaufen. Super!

[@hansdieter8824]

Meine Meinung!!!

[@Simon-dm8zv]

Leider stimmt das nicht. Ein Partikelfilter filtert nur Partikel, kein CO2.

[@hansdieter8824]

@@Simon-dm8zv Ich glaube es geht eher darum, das die Produktion eines Neuwagens (auch E-Auto) mehr CO2 produziert als es der T4 je tun würde. Ein Auto so lange zu fahren wie möglich ist aus meiner Sicht das sinnvollste überhaupt. Dazu kommt noch das man nicht den immensen Wertverlust wie bei einem Neuwagen hat. Aber auch dazu darf jeder gern seine eigene Meinung haben.

[@Simon-dm8zv]

@@hansdieter8824 Das ist leider Falsch. Ein E-Auto kompensiert die Produktionsemissionen innerhalb einiger Jahre.

[@hansdieter8824]

@@Simon-dm8zv ich denke nicht. Zu mal es keine "falschen" Meinungen geben kann. Denn betrachtet man den gesamten Prozess von der Entwicklung, Erprobung usw. bis zum Fahrzeug dann produziert das doch mehr CO2 als ein schon jahrelang laufender T4. Aber wie gesagt jeder darf gern seine Meinung haben, auch du.

[@diggatv]

Unglaublich wenn ich diese klm zahlen höre ❤️ das waren noch unkaputbarre Motoren vin *VW* und nicht der Müll der jetzt so produziert wird. Dankeschön Simon das du dich noch für solch guten Autos entschieden hast diese weiterhin zu verkaufen und zu fördern 👍

[@holgervs1739]

Sehr schön. Diesel bis in alle ewigkeit . 2 5l mit dem blaue i der schafft ne million. Solche autos gehören erhalten.

[@rakisuta1100]

Mit einer Literleistung von 35PS kann auch nicht viel kaputt gehen. Ist sicher auch ein Problem der heutigen Kunden. Einen riesigen und schweren Bus fahren, aber performance muss sein wie ein PKW. Dadurch sterben die Motoren zumeist wegen häufigen kurzen Überhitzungen.

[@holgervs1739]

@Mari Stri es kommt natürlich auf pflege u fahrweise an, aber beim alter von um die 20 gabs bestimmt vorbesitzter

[@berendtwohl-bruhn4668]

@@holgervs1739 der 1.9er ist besser

[@holgervs1739]

@Mari Stri herzl beileid, mach ne suchanzeige bei ebay kleinanzeigen

[@holgervs1739]

@Mari Stri viel glück und hoffen wir mal das es dann fertig ist.

[@christianbociek4597]

Tip top, viel besser als irgend so ein Plastik-E_Mobil ... den mit eFuel fahren, das ist unschlagbar nachhaltig 👏

[@danielgammert3987]

Nice! Hab ich bei meinen 1997er 1.9 TDi AFN Passat 3B B5 auch gemacht, einfach einen DPF von nem 3BG eingebaut und gut is. Allerdings ein Filter von HS. Hat der TÜV noch nicht gesehen, ist nicht eingetragen und alle haben gesagt, das geht nicht. Bis einer kam, es machte und es ging. Fahr jetzt schon seit 10k km „sauberer“. Hab wahrscheinlich den einzigen 3B B5 mit DPF 😊☺️ P.S. Bin aus Österreich, da interessierts wg der Umweltzone eh keinen 🇦🇹

[@LucaSchulhauser]

Gute und haltbare Autos 👍👌💪

[@DeutschlandLife]

Also ich wohn ja in Waltrop und ich hab ein W638 ohne DPF. Erst wollte ich auch ein, aber dann habe ich es doch sein lassen. Fahre mit Ihm überall hin und bis jetzt wars auch immer ok ;) Hab keine Plakette drin, sondern diese Grüne von Hornbach wo drauf steht "Umweltzone nein danke" :::DDD Der Wagen fährt geil, ist treu und ja. Warum soll ich mir ne neue Karre kaufen, fährt doch! Diese alten Busse ein Traum!!! Top Video wie imma.

[@frankg7176]

Einfach nur perfekt

[@2.5tdi16]

Nen bekannter hat nen t4 2.5tdi mit 200ps der hat nur Rohr und top Abgaswerte beim TÜV gehabt 😂👍

[@jcghkhtgvgghvgggdxvhtgvj2072]

Sehr gut gemacht 👍

[@dieparkplatzschrauber1333]

Gibts eig auch videos zu den neulich angekündigten "restaurationen" von t4? Oder zu dem t4 wo die verbeulten türen in der werkstatt her sind?

[@humdidoadi]

ausdrucken, an die scheibe kleben, fertig..

[@anonymosanonymos3897]

Mein AJT hat Oxi kat Euro 3 braun , auch 2001 - wurde als Transporter gebaut gibt es auch mit LKW Zulassung da ist egal ob euro 0 1 2 3 4 160€ Steuern bleiben, mit LKW Zulassung

[@joachimgriener1440]

Geht Euro 2 noch für den 2.5 Benziner (110 ps) ?

[@user-jq3it4vt8i]

Für mich wäre das wertmindert mit dpf ein Auto zu kaufen, hatte 10 Jahre lang Auto mit rote Plakette, 0 Probleme, jetzt mit dpf nur Probleme, ölverdünung dpf Regeneration, höher Verbrauch, verstopfte dpf und und und, viel Spaß, viele Menschen nehmen den dpf sogar mit Absicht raus, da immer Probleme, im Ausland nehmen die den dpf sowieso gleich raus

[@MrTorre05]

Klingt als würdest du einen Diesel in der Stadt fahren. Mein dpf war nach fast 400.000 km noch original und die Werkstatt hat gesagt das dieser noch vollkommen in Ordnung ist.

[@Burrybro]

der DPF ist auch nur Attrappe, der filtert kaum was im Gegensatz zu denen ab Werk 😂

[@wankelFan2]

all diese probleme hat man mit einem nachgerüstetem DPF wie hier im video gezeigt nicht. hier wird nicht aktiv regeneriert, was zur ölverdünnung usw. führt.

[@user-jq3it4vt8i]

@@wankelFan2 der Filter verstopft irgenwann

[@tomwollny1874]

Mit solchen Nachrüstfiltern hast Du diese Sorgen normalerweise nicht, weil da keine Regeneration erfolgt. Wenn er dicht ist, wird er ̶w̶̶i̶̶e̶̶d̶̶e̶̶r̶̶ ̶̶a̶̶u̶̶s̶̶g̶̶e̶̶b̶̶a̶̶u̶̶t̶ ersetzt.

[@BAJBieleTHUGZz]

Geht das auch mit Sprinter 308?

[@Patrick82.]

Lohnt sich auf jedenfall

[@philippschmidbauer5338]

Hi... kannst du eventuell Tipps geben, wie ich an solch einen Partikelfilter komme? Konkret suche ich gerade ein Nachrüstset für einen T4 2,5TDI 88PS. Der Hersteller Oberland Mangold hat die Produktion leider eingestellt, am Markt sieht es echt rar aus.

[@janhafner4630]

Ab 1:40 Minuten "Call on Me" von Eric Pryze verzehrt zu hören? ;)

[@NATOLLorg]

Dachte ich auch

[@jakubovicfisher331]

Schönes Fahrzeug

[@Hallo-zk4pn]

Wollte bei meinen auch Nachrüsten, aber Steuer Zahl ich gleich egal ob Gelbe oder Grüne Plakette wieso sollte ich das dann machen😅

[@daniwolter1288]

Ich fahre auch nen 99-er mit 2,5 TDI mit 88 PS.Hab jetzt 310 000 km auf der Uhr und auch keine Plakette

[@tomasschneider2665]

Ich denke dein Fahrzeug braucht Diesel und keine Plakette zum fahren.

[@daniwolter1288]

@@tomasschneider2665 😂🤣Stimmt 🤣😂

[@DaemonWeiss]

Stell mal bitte die 3 t4 neben einander

[@ravensbude8076]

Poltert bißchen beim starten.

[@hansdieter8824]

Dachte ich auch so. Klingt nach KW-Riemenscheibe. So klang meiner auch vor 5 Wochen bevor sich der Schwingungsdämpfer zerlegt hat.

[@marlon900]

Gibt es denn so viele Euro 4 Zonen?

[@fendtfarmer2138]

In manchen regionen ist es gefühlt jeder 2te Ort in andern quasi keine

[@marlon900]

@@fendtfarmer2138 ja hab gestern auch noch Mal geschaut. Bei mir um HH Raum einfach null Komma null, nur halt in HH 2 Straßen mit Euro 6 aber das ist ja nochmal was anderes.

[@florianziegler2815]

Alle T4 mit TDI Motor bekommt man auf grün mit einem Partikelfilter egal welches Baujahr Hierfür gibt es eine ausnahmegenemigung da der TDI damals schon die Euro 3 hatte, es diese aber noch nicht gab. Schlüsselnr. 27 soweit ich noch weis

[@wobie6291]

Aber nicht wenn er über 2,8 t und Sonder KFZ Camper und Automatik hat.

[@florianziegler2815]

@@wobie6291 Hm komisch Meiner ist auch 2,81t und Womo Dieser hat die Schlüsselnr 27 mit BJ 1996 Würde mit Filter auf grün gebracht

[@wobie6291]

@@florianziegler2815 Meiner hat SN 434 und ist von 2000. Ich müsste ablasten und umschlüsseln.

[@xxx3xx6]

Die Diskussion hier zeigt mir wieder einmal, dass das KBA genug Spielraum liefert für Wilkür in Ämtern! Eine Aufgabe für einen Beamtenjäger!

[@wobie6291]

@@xxx3xx6 Und trotz Preisen von €1500 ist ein passender Partikelfilter egal von welchem Hersteller seit Jahren nicht lieferbar. Da hilft nur auf das H Kennzeichen zu warten.

[@dennisschmidt8255]

Hey , Kurze Frage ist der Wagen denn noch zu kaufen ? Gruße Dennis ;)

[@simonauto]

Leider nein

[@dennisschmidt8255]

@@simonauto schade natürlich. Wann bekommen sie welche wieder rein?

[@walterferdinand13]

"So bekommt Dein T4 die Grüne Plakette!...aber man kann einen solchen Umrüst-Kat nicht mehr kaufen...Ach so!? Halte ich endlich einen solchen gebrauchten Kat in meinen Händen benötige ich auch noch das dazugehörige Gutachten...Aha!? Dann gehe ich zur Hauptuntersuchung und der Prüfer sagt, gebrauchte Kats nehmen wir nicht ab...Macht nichts!? Ergebnis der Oysee: Video ist nur heiße Luft!!!...aber ist ja alles egal

[@derkieler8977]

😀👍👍

[@german.work.guy.]

ich suche ja ein Fahrzeug wo viel ziehen darf wenig verbraucht weil ich auswandern an so einem t4 hätte ich Interesse so ein dpf ist für mich deswegen uninteressant

[@viktorbullert3715]

Not bad

[@pur9786]

Hey Simon, Klasse Video, wäre schön gewesen einmal den Filter ( so gut es geht ) von innen einzusehen. Sind es hier kleine Waben, wie gesättigt war der hier gezeigte Filter ? Jedenfalls mittlerweile wie du es sagtest Gold Staub 🙈

[@ohman3500]

Das ist unerheblich. Der muss nur unterm Auto in dem Abgastrakt eingebaut sein. Ob der funktioniert ist irrelevant, da schaut auch keiner nach. Bei der AU wird der maximale Trübungswert gemessen. Bei Abregeldrehzahl. Da funktioniert der Kat auch eh nicht, der PF mit Sicherheit auch nicht wie erhofft.

[@TechFox21]

hätte ich damals meinen vw t3 bloß nicht verkauft

[@leonsamioppermann140]

Wobei die Partikelfilter in meinen Augen fast schon Quatsch sind... im Endeffekt bläst der Wagen das alles raus sobald du mal richtig drauf trittst. Gerade wenn du viel "schleichst", setzt sich der Kram zu. Unheimlich schlecht für den Turbo, gerade bei gechippten Fahrzeugen

[@hanspeter3495]

👍

[@DB.Schraubergott]

Ein gebrauchten Filter trägt dir doch keiner ein deinen Prüfer hätte ich auch mal gerne

[@ST-wq1rg]

Normalerweise machen die das nicht. So ist zumindest meine Info. Aber du glaubst nicht, was ich schon alles an Fahrzeugen in der Werkstatt hatte. Da wurden oft Sachen eingetragen, wo du dir als Fachmann denkst, wie kann man nur ? Hatte erst vor kurzem einen Kunden, mit stark über den Kotflügeln, überstehenden Rädern. Als ich ihn darauf angesprochen hab, sagte er nur, dass er 4 verschiedene Prüfstellen angefahren hat, bis ihm ein Prüfer die Räder dann doch noch eingetragen hat. Ohne eine Änderung am Fahrzeug vornehmen zu müssen. Und das war jetzt nur ein Beispiel. Dann frag ich mich. Für was brauchen wir dann solche Prüforganisationen ? Hier herrscht sehr oft die reine Willkür.

[@moin2428]

Und wie schaffe ich, dass der t4 sehr stark rußt?

[@DjSpooky2oo9]

Wie sieht das aus mit der regeneration? Der ist doch ruck zuck voll?

[@Drako9874]

Grüß Dich Simon. Es gibt da noch eine bessere Möglichkeit jeden(absolut wirklich jeden) alten Diesel sauber zu machen. Sogar von Euro 3 auf mindestens Euro 5 oder sogar 6(Kein Witz). Wenn ich das Video finde sende ich es Dir per Mail. Wurde wahrscheinlich schon hier auf Yt zensiert/gelöscht, weil es viel günstiger ist als solch ein Kat und noch viel einfacher einzubauen. Hatte es mir damals runter geladen. LG ;)

[@mattheo8002]

Kannst du’s mir auch schicken falls du es findest? :) LG

[@walterferdinand13]

Hallo ich weiß was....kann aber nicht liefern...einfach Kl. halten, sorry regt mich auf...

[@Drako9874]

@@mattheo8002 Natürlich ;) Dazu bräuchte ich aber auch Deine Mail Adresse

[@deropelaner1176]

Hätte ich auch gerne… Darf ich meine Mail geben?

[@christiang.9485]

Also Werbung ist das bisher nicht so wirklich, was Du da zeigst - also ich bin Hobbyschrauber, aber so manche Dinge kann ich nicht so ganz verstehen. Wie dann auch die Schweißnähte - das sieht man allerdings komischerweise bei vielen Profiwerkstätten. Also ich verstehe es nicht, ich habe ein über 35 Jahre altes Elektra Beckum Schweißgerät, das ja damals schon eher so Baumarktklasse war, also kein Vergleich zu Schweißgeräten die 3500 DM gekostet haben - und ich hab nicht mal ein Lehrgang gemacht, also mir alle Schweißarten quasi selbst bei gebracht. Aber trotz dem minderwertigen Schweißgerät, und dem dass ich es nicht gelernt habe, sehen meine Schweißnähte dagegen aus wie vom Schweißroboter - also zumindest kein so "gebrutzel". Stellt doch einfach mal den Strom höher ein, und schaut mal nach der Masseklemme - gerade das EB Schweißgerät, nimmt mir das absolut übel, wenn ich die Masseklemme zu weit weg mache, und die Kontaktflächen nicht reinige. Aber ihr seit doch Profis - ich muss vielleicht einmal im Jahr was schweißen - aber das sieht dann eben total anders aus.

[@christiang.9485]

Nehmt einfach mal den Schweißstrom nicht nach Tabellen, von Materialdicke usw. - sondern das ist ein theoretischer Wert, entscheidend ist halt auch was ich an Wärmeabfuhr usw. habe - im Zweifelsfall lieber zuviel Strom (und sich dann halt schneller bewegen) wie dass man wie es da aussieht, einfach viel zu wenig Strom benutzt hat - oder zu wenig Gas. Also wenn ich hin der Hofeinfahrt schweiße, und da eben leichten Seitenwind habe, brauche ich halt eine andere Gaszufuhr, wie in einer Werkstatt uvm. - aber das "hört" man doch eigentlich schon, ob man schweißt, oder ob das bessere Klebeversuche sind.

[@dereierbar8674]

Sewus Wäre noch interessant gewesen einen leistungsmessung vor und nach dem Einbau 👍

[@klausgutmann8644]

Na dann viel Spaß beim Tanken. Heute hier in Worms kostet Diesel 2,35´9 € 🤮

[@michaelschuhmacherdiesel]

Ich tanke mit dem T4 für 60 Cent.

[@user-jq3it4vt8i]

@@michaelschuhmacherdiesel einen Michael Schumacher interessiert es sowieso nicht was es kostet, er hat genug Geld

[@michaelschuhmacherdiesel]

@@user-jq3it4vt8i ,dummes Geschwafel ist also alles was dir einfällt.

[@leomuller4371]

Praktisches Auto aber hin oder her welche Plakette der hat, es bleibt einem trotzdem die Luft weg wenn sich ein T4 nähert.

[@holgervs1739]

Ist doch mir egal was hinten rauskommt. Der hält noch lange und das ist nachhaltigkeit

[@tommytulpe1739]

Mir bleibt die Luft weg, wenn mein Nachbar Abends seinen Kamin anmacht. Der fährt zwar Elektrisch…

[@leomuller4371]

@@holgervs1739 Hast Recht aber trotzdem furchtbar so ein Teil vor sich zu haben.

[@holgervs1739]

@@leomuller4371 qualmt etwas aber es gibt schlimmeres, wenn ich da an papas 2ergolf gtd denke. Da ist der t4 noch porentiev rein dagegen 😅

[@leomuller4371]

@@holgervs1739 Jo😂😂

[@CompanyofDH]

Na Klasse das wird den Motor am Berg freuen. KAT und DPF sind sinnlose Bremsen die Rückstau erzteugen. sowas nimmt man auser betrieb. Ebenso ne AGR und ne KGE legt man über nen Catchtank nach drausen.

[@simba3415]

Wäre das erste was ich nach dem Kauf direkt wieder rausschmeißen würde. Wie du schon sagtest für uns aufm Land macht es keinen Sinn. Ich hab nur Euro 3 Diesel. Und ich den DPF wirklich sauber zuhalten und keine Leistung einzubüßen wird nicht möglich sein

[@chaosboss4170]

Gtü 🙈 doe tragen alles ein . Geh mal damit zu Dekra, die sind davon ich begeistert we n Gtü soeas macht. Kaufe nie mehr ein Auto was bei GTÜ Eintragungen gemacht bekommen hat oder tüv von denne

[@davids.6671]

Ja ich hatte einen BMW der war bei der gtü gecheckt 😂 die reifen waren 8 Mal mit latexsalamis geflickt und die Benzinleitung nach 6 Monaten durchgerostet. Privat fahr ich nur zur gtü 😂

[@marcelfitzthum1311]

Den habe ich auch in meinem VW T4 2,4L AAB und ich hab trotzdem keine grüne Plakette bekommen!!! Nur Steuer wurde die hälfte.

[@fozzy310]

Michael D.

[@Johan_Hartgeld]

Machst du die fertig und verkaufst die? Ich hätte Interesse. Kann man sich irgendwie bei dir melden?

[@tomasschneider2665]

Ich hoffe du hast vorher den DPF schön durchbohrt damit die Abgase wieder umgehend raus können und zusätzlich das AGR stillgelegt. Ich habe gar keine Plakette ich weiß nicht zu was das sein soll mein Auto fährt mit Diesel und nicht Plakette.

[@renelewerentz4199]

Diesel heute Gold wert? Lol Diesel ist teurer als Benzin ⛽️ und nach Stuttgart kommt der so trotzdem nicht

[@fendtfarmer2138]

Nur manche Straßen wenn du weist wie kommst du drum rum aber in zweifel Augen zu und durch ist die male wo ich das gemacht hab immer gut gegangen

[@michaelschuhmacherdiesel]

Wen interessiert das Kaff Stuttgart? Da war ich noch nie, und warum sollte ich hin?

[@tomwollny1874]

Naja, ein T4 als 2.5 Benziner verbraucht aber fühlbar mehr als ein 2.5 TDI.

[@michaelschuhmacherdiesel]

@@tomwollny1874 Ach was, nur um die 13-15 Liter... Meinen T4 TDI habe ich selbst mit Autotransporter selten über 9 Liter bekommen.

[@tomwollny1874]

@@michaelschuhmacherdiesel 13-15 Liter/100 km sind realistisch beim 2.5 Benziner, gebraucht waren die vor Einführung von Umweltzonen vor +/- 15 Jahren meist sehr günstig zu haben.

[@nichtnennenswert818]

Ich verstehe einfach nicht warum man sowas tut

[@dirkdassel580]

Erster