Уважаемые зрители! Если нужны запчасти на трактора, или вы хотите купить трактор, то это к нашим друзьям Трактористам: www.trz.ru/ Специальные цены по нашему промокоду: Комбат крю
@roma_hedgehog5 ай бұрын
Спасибо 🙏🏻
@НиколайНиколай-г2х5 ай бұрын
Если вы за функционал, то где гидроцилндр?)) И почему не залили масло в гидро бак, насос там не прихудел на сухо вращаться?)
@Traktoristy5 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@GrichaBarbarin5 ай бұрын
Сутенерский МТЗ
@sergeichanyshev92535 ай бұрын
Может ктонибуд ь обьясн т что это за двигател и о авда он взлся!!!!!!!!!!! Это не родной трак орный мо ор?????????
@Хрюн-э9к5 ай бұрын
Парни, я, конечно, не знаю цену на оригинальную кабину МТЗ. Но однажды был я на одном предприятии в Ростове-на-Дону, и там весь склад был заставлен кабинами для трактора Беларусь. Ездил я туда по другому поводу, но из любопытства спросил, зачем им столько кабин. Оказалось, что они их делают серийно и активно продают как альтернативу родной кабине, потому что родная черт-те сколько стоит. А что касается вашего контента - то любо-дорого смотреть, когда вы приводите в достойное состояние технику, да и не просто в достойное состояние, а еще и наделяете ее мощным функционалом. Да и когда вы на СВОЕЙ, выстраданной и вылизанной технике начинаете гонять или по болотам лазить - куда приятнее смотреть.
@ВадимЗавьялов-э2з5 ай бұрын
Я сам делал кабину на мтз 82
@ВадимЗавьялов-э2з5 ай бұрын
С кабины дт 75
@kestutisupartas59745 ай бұрын
Привет куда пропали?
@darkcti7415 ай бұрын
Димон , работаю на сборочном конвейере МТЗ и фраза "заводские детали не подходят " совсем не удивляет, у нас море деталей которые нужно забивать кувалдой, болты на раме не пошли - кувалдой по раме ударил , метчик гайковёртом загнал , болт вкрутил и пойдёт , где-то дефект литья - зубилом отбил , молотком подбил , собрал и пойдёт
@НормаЖизни-ы7с5 ай бұрын
А батька узнает, наваляет
@ВладимирСальников-ч6х5 ай бұрын
@@НормаЖизни-ы7сбатька сам так делает
@aleksandr62385 ай бұрын
с трактором набор напильников продаете?
@janiszalans19905 ай бұрын
Если покупать нормальные европейские запчасти то все там подойдёт
@zimogor88735 ай бұрын
Ну и цена соответствует
@sofaexpert54465 ай бұрын
Как же я люблю такие проекты, когда вот так вот до болтика разобрали, все отмыли, покрасили, шланги, патрубки все новенькое, в идеале! Просто красота и загляденье! Спасибо за такую интересную серию!
@Rustam_D5 ай бұрын
Дима кустам трак одобряэ
@АлеГоп5 ай бұрын
В мосты масло не залили, подшипники без смазки поставили
@UKlorddarkness5 ай бұрын
Все на проволоку
@АлеГоп5 ай бұрын
А потом всё в Болоте утопят
@alexpotremai81235 ай бұрын
1. Поставьте ДИФУЗОР на вентилятор!!!!!!! 2. Радиатор прикручивается к раме зерез резиное прокладки, иначе крепление радиатора оторвется. 3. Трактор "гоночный" - зачем гидробак и распределитель? 4. Если оставили гидробак, то насос дозатор можно запитать него, дозатор станет в кабине, синий гидробак с переди можно будет выкинуть. У нас стоит так с завода. Если интересно пишите скину фото. 5. Кулису подклиневает с завода... это почти норм... 6. Рулевую тягу тоже можно убрать - ставится один рулевой цилиндр соеденяющий два колеса через рулевые наконечники. Деталей меньше, проще. МТЗ в сельском хозяйсте это почти BRABUS, только сельхоз продукция копейки стоит.
@АлеГоп5 ай бұрын
В мосты масло не залили и подшипники без смазки поставили
@АлеГоп5 ай бұрын
И назвать его - "Болотный Монстр"
@ВиталийБатуев-р1с5 ай бұрын
Нужно выкинуть этот гидробак, на рулевое. Взять кронштейн под руль и запитать от основного гидробака. Меньше карданчиков, ни кто не плюется маслом, как синий гидробак и у него забор масло слишком тонкий, на нш 10.
@Алексей-ш6ж4я5 ай бұрын
@@АлеГоп Ты под каждым комментарием будешь это писать?
@Жонглы5 ай бұрын
Вот тоже не понял насчёт гидробака, лишний вес же
@---ny7qi5 ай бұрын
Парням которые приехали переставить полуоси, огромный респект! Настоящие профессионалы!
@Traktoristy5 ай бұрын
спасибо!
@АлеГоп5 ай бұрын
В мосты масло не залили и подшипники без смазки поставили
@Corleone-h4j5 ай бұрын
Эти, которые приехали, походу зетники. С такими водиться - себя не уважать.
@Sergey-Inccup5 ай бұрын
@@АлеГоп У этих парней заливать масло в мосты и коробку - это моветон))
@GURONTV5 ай бұрын
Вот это проект продвинулся за серию я понимаю, класс Благодарность всем кто принимает участие в сборке такого проекта И хорошо, что не избавили трактор от функционала трактора и оставили ВОМ Я парни кайфанул, глаз радуется
@АлеГоп5 ай бұрын
Масло в мосты не залили и подшипники без смазки поставили
@АлеГоп5 ай бұрын
И в коробке тоже сухо
@toochka5 ай бұрын
радиатор - алюминиевая шляпа (ладно если б латунный еще был), имхо лучше бы взяли что-нибудь с цельносварными бачками. У вас штампованные на болтовом соединении, отводящие патрубки скорее всего припаяны - дубеют прокладки и течет тосол, поджимай/не поджимай ничего не поможет, только замена прокладок, да и то ненадолго; иногда отваливаются патрубки и на штампованных баках бывают трещины. если рулевое по ощущениям будет туговато, попробуйте подкинуть дозатор другого производителя, данфос например. и закатайте в оплетку РВД, ну и проложите нормально - перетрутся!
@user-yi2sw9wi1s5 ай бұрын
Ладно тут не шуми ! На 2-3 гонки им вполне даже хватит !
@iga000015 ай бұрын
А как под краской разглядел какая у него шляпа?
@Андрей-о2й1и5 ай бұрын
На всех авто сейчас стоят алюминиевые радиаторы и ничего вроде.
@toochka5 ай бұрын
@@iga00001 а легко, особенно когда ты их не одну сотню пропустил через свои руки. обычно черной краской красят трубки и пластины радиаторов из латуни. у меня были сомнения, но когда они его смонтировали на место, то поцарапали пластины о вентилятор - и там серебристый металл проглядывается.
@toochka5 ай бұрын
@@Андрей-о2й1и да, только там неразборные стоят, а этот разборный. цельносварной алюминиевый лучше этого, надежнее!
@ProMrPacan5 ай бұрын
Ребята, вы неправильно проложили топливную магистраль Вы подключили от топливных баков сразу к насосу, а в системе под выпускным коллектором должен стоять фильтр грубой очистки топлива, чтобы подкачиващий насос не загрезнялся
@RENErudis5 ай бұрын
Нихао братья, я так понимаю вы купили ширпотребовский ГУР, и если хотите чтоб у вас из под крышки залива масла не было течки масла и ваш передний мост был не в мазуте вам придется либо менять сам ГУР на завод либо дорабатывать ваш. Доработка состоит в том что от под верхним штуцером(примерно 10см)сделать косой срез на бачке вварить туда отражающую пластину но с дыркой под сток масла. И перед будет чистый. А так уважуха вам за цвет.
@igorrodin28715 ай бұрын
Странно видеть, как парни с таким опытом, заливая жидкости из полных канистр не держат горловину канистры в верхней точке. Поздравляю с очередным этапом. Большой шаг к самому быстрому трактору. Респектище парням с Нижнего. 😁👍
@АлеГоп5 ай бұрын
Масло в мосты не залили
@АлеГоп5 ай бұрын
Подшипники без смазки поставили
@Lexa_Kosmonavtom5 ай бұрын
Руль не поставили
@МаксимБеднов-ф2ю5 ай бұрын
Это их фишка😊
@Roma_ded_starik5 ай бұрын
@@АлеГоп пару раз поменяют, может мазать начнут
@arslangeraytv7895 ай бұрын
Не знаю увидят нет, но масленный радиатор и фильтр грубой очистки желательно поставить.
@combatcrew5 ай бұрын
Все будет
@sergeiorlov_435 ай бұрын
Не писай в рюмку раньше времени)
@ИльхамРахматуллин-л4х5 ай бұрын
@@sergeiorlov_43а ссать против ветра можно?
@m21power5 ай бұрын
@@ИльхамРахматуллин-л4хконечно можно!) Мокро только будет)
@MotoMototo5 ай бұрын
Радиатор может и нужен, а фильтр грубой очистки это только для колхозников в плохом смысле этого слова, которые вместо нормального масла нигрол заливают.
@Димонстр-й5в5 ай бұрын
Димон, топливный шланг должен быть справой стороны, на фильтр грубой очистки, которого у вас нет. Его надо поставить!
@СергейАкимов-к6к5 ай бұрын
Димон, если ты будешь его использовать для гонок тебе нужно выбросить из него полностью гидравлику вместе с гидробаком.Вся система ВОМ тебе тоже не нужна. Так трактор будет легче, что даст тебе преимущество. Рычаг КПП поставить лучше старого образца( у него ход короче,и четче. И меньше вероятности включения двух передач.). Колеса родные тоже не пойдут, передние надо ставить пошире, и помягче. Задние с экскаватора,размер не помню но трактор на скорости по бездорожью идет мягче и устойчивей. Карданы даже новые сразу отвези на балансировку. Ну а по безопасности кабины, и прочей оснастки я думаю сам разберёшься. Удачи в деле, надеюсь мой опыт тебе поможет. Я свой до 120 разогнал, страшно пипец особенно на штатных тормозах😂😂😂. У меня правда мотор только 180 сил, и до 4000 крутится.
@Johndeer-f6u4 ай бұрын
Ценная информация, насыпи лайков что бы в топ поднялось
@dalainelama81135 ай бұрын
Отличное видео! Когда полу-трактор заезжал задним ходом в ангар, я ждал фразу "Игорь, стой !!!" Успеха команде Combat Crew и всем трактористам!
@Саня-ц4ы3п5 ай бұрын
Главное старшему поколению не давайте его , опять в бульдозер начнут переделывать 😅
@janiszalans19905 ай бұрын
Что бы раз в год его заводить и обматерить все что можно кроме себя
@Pjatruha5 ай бұрын
😂
@Welder_Ural.5 ай бұрын
Если бы не старшее поколение, то они бы делали все через жопу. Дмитрий Викторович это мозг канала.
@ПавелШклянко-е8е5 ай бұрын
Нет, в Гоблин-3)
@janiszalans19905 ай бұрын
@@Welder_Ural. Никто не спорит но ему стоит потренироваться ездит на тракторах прежде чем говорить.
@павелкузнецов-о9й5 ай бұрын
Диаметр передних покрышек разный бывает, и под каждый диаметр валы в передке с разными зубьями передаточными,поставите,как у вас большего,чем стояли,диаметра,нужно валы в передке менять,иначе перед буксует,зад тормозит,муфта буксует промежуточная,валы сворачиваются
@vitalitsimashenka45735 ай бұрын
Пара дифференциала меняется а не валы
@user-yi2sw9wi1s5 ай бұрын
Да ничего у них там буксовать не будет ! Передний привод и вовсе подключаемый
@АлександрТурусов-ы7я5 ай бұрын
У него стандартный размер 11.2-20. И в этом размере передние колеса, при жёстко подключённом мосту, всегда стремятся проехать больший путь. И это сделано специально, для реализации подключения передка а режиме автомат, во время пробуксовки
@neigroksmirnov83895 ай бұрын
Вот вы залечиваете😂😅
@Aleksandr-BY-7region5 ай бұрын
@@АлександрТурусов-ы7я всё с точностью до наоборот - при жёстко включенном ПВМ колеса пытаются пройти меньший путь и соответственно подтормаживают.
@ВикторГреб-ц4м5 ай бұрын
Если собираетесь на нем в гонку - нужно ОЧЕНЬ хорошее охлаждение. А без диффузора(вроде как для МТЗ его кожухом вентилятора называют) - вам его не видать. Диффузор - обязательно нужно ставить.
@АлеГоп5 ай бұрын
В Болоте охлаждения достаточно будет
@Phosgene9115 ай бұрын
Замечательный ролик!Мои любимые технические серии=)) Спасибо парням из Новгорода и другим неравнодушным людям и фирмам.Трактор получится булочка.Все таки зеленый-оранжевый отличное сочетание.
@данилкузнецов-ъ8н5 ай бұрын
Привет ребята, с правой стороны на двигателе стоит фильтр грубой очистки топлива, с фильтра грубой очистки идет подача саляры на ручную подкачку, крававцы что сделали такой огромный проект по восстановлению трактора !!!!!!!!!
@Traktoristy5 ай бұрын
Огромный обЪем работ проделан, парни так держать!
@АлеГоп5 ай бұрын
Потом всё переделывать придётся
@НикитаВорожцов-у4з5 ай бұрын
" Мы с Димоном идем сдавать органы и заказываем кабину" звучит двусмысленно 😂😂😂😂
@monolithmonolith24155 ай бұрын
😂 это точно, что то видимо они от Нас скрывают 😅
@АлеГоп5 ай бұрын
Походу Смена пола намечается
@АлеГоп5 ай бұрын
Металл весь уже сдали
@ДенисИванов-н1ц5 ай бұрын
Главное, чтобы Сенсей кабину потом не снёс!!!
@vyacheslavyurievich73745 ай бұрын
@@ДенисИванов-н1ц Сенсей и до сюда добрался😂
@pipespb5 ай бұрын
Над деревней Клюевкой опустился вечер. Небо залунявилось, звезды пальцем тронь. Где-то вдалеке пичуги малые щебечут. Где-то недолече всхлипнула гармонь. Все хлеба поубраны, все посдали загодя. Трудодни получены, божья благодать! На плетень соседский опускаю задницу, Закурил махорочку, начинаю ждать.
@ВиталийБатуев-р1с5 ай бұрын
Как придет родимая, как придет хорошая Посидим маленечко, опосля пойдем По лугам колхозным, по полям не скошенным Где-нибудь в стогу душистом упадем Я ее родимую, я ее сердечную Шибко поцелую, крепко обниму И слегка общупаю опосля конечно Я с нее залеточки, ай да все сниму
@Виталий14регион5 ай бұрын
Хороший стих.Вы с Клюевки?
@ozzornick5 ай бұрын
@@Виталий14регион Над деревней Клюевкой - Юрий Лоза
@ALMIH735 ай бұрын
болты идут специальные в ложерон полу рамы. нижний патрубок на радиатор ставят одевают одновременно оба согнув его. парни, грунт в балончике до первой капли масла или соляры. наоборот надо ставить, роликовые наружу. вы тем более так далеко ступицы прикрутили на полуосях. я обычно ставил на 5-7 риске от края полуоси. прокачивать помпой соляру надо стравить воздух с фильтра или тнвд. там нет декомпрессора ,есть псевдо декомпрессор заслонка воздушная создающая вакуум в горшках ,ей иногда и глушат но вредно ,может всосать масло с прокладки головки(бывало)
@георгийжелудков-в4у5 ай бұрын
Мужики, крайне приятно на вас посмотреть, за пять лет в колхозе видел ( и пару раз участвовал) кучу скатываний и раскатываний тракторов разной степени тяжести, и обязательно в том участвовала кран-балка, или телескопический погрузчик) а тут , чуть ли не на своих двоих, моё почтение, и удачи вам, вы крутые)
@bayaren57225 ай бұрын
Бочка из под масла под низ ставится, идеальная высота получается, по ней и закатывается.
@ИванТусанин5 ай бұрын
" Сухопутное судно на сухопутную воду " - достойно фонда золотых цитат! ))
@АлеГоп5 ай бұрын
Как вы трактор назовёте Так же он и поплывет Есть предложение Назвать его Метеор Или сокращённо Митяй
@МихаилДурнайкин5 ай бұрын
Диффузор на радиатор поставте , лучше протягивать будет, и масленный радиатор надо.
@Дрозд-ж3ъ5 ай бұрын
Готовьтесь кран в болото гнать мы уже почти 300 тысяч набили😂
@hvam705 ай бұрын
Давайте под нож мем ещё по кругу вдруг сработает.
@JacksonYo5 ай бұрын
Так то почти три ляма уже
@АлексейБыстров-ж8х5 ай бұрын
@@JacksonYo необходимо 500к лайков )
@gireon3495 ай бұрын
Трудно будет 500 собрать, те триста что щас есть это и есть быстрая реакция зрителей, которая выдала все что смогла. Комбаты ролики сейчас еще наснимают и то оживление уйдет в историю и всё
@АлеГоп5 ай бұрын
И трактор сразу туда же на испытания
@Admin_of_all_Russia5 ай бұрын
Ля это первый проект, который сделан не "для ютуба". Зил был тоже хорош, но он не настолько тщательно сделан, а это просто вышка. 😂
@Oleggl5 ай бұрын
Парни вы красавцы, это наверное первый такой проект что разобрали все до болтика. Очень интересно наблюдать что будет дальше. Старшему поколению отдельная благодарность.
@forestgroup22405 ай бұрын
Блин так смешно смотреть на вас... Я не со зла, просто прикольно. Цилиндр рулевой не правильно поставили, надо штоком к сошке ставить. Занимаюсь лесо-Заготовкой, так вот у нас парни в лесу по два раза в день НА ПЕНЬКАХ, в легкую эти трактора растаскивают и стаскивают, поменяв сцепление или еще что то... Цитата.... (Что бы не сделать раму как на грузовиках, чтобы отдельно двигатель и тд.) Все уже сделано!!! Трактор ЮМЗ!! Движок снимается не растаскивая трактор, как вы сказали на грузовиках!! Вам удачи. Спасибо за видос!! Лайкосик хлопнул!!!
@Evgenijbtw5 ай бұрын
Юмз 6л тема👍 для трелевки
@ЮРИЙС-э3э5 ай бұрын
Да мощный трактор, но сцепление слабоввто@@Evgenijbtw
@ВасилийГубаль-ш4й5 ай бұрын
Радиатор необходимо поставить на резиновые прокладки, а снизу поставить пружины и зажимать не до упора.
@АндрейКотэнкин5 ай бұрын
Парни вам удачи, зрителям всего хорошего!!!❤👍🔥🔥🔥🔥💪💪
@ОлегРастрыгин5 ай бұрын
Я с Вами лет 10. Благодаря Вашим 2 роликам купил Джимни. Уже 8 лет владею.. Удачи Вам и Всем МИР.
@usov_serega5 ай бұрын
Классная серия! Пацаны молодцы, столько работы провели и трактор уже передвигается своим ходом. Ну теперь то, как говорит Костя, успех неизбежен. Удачи вам в дальнейшей сборке. 👍
@jeffgTrialsBikes5 ай бұрын
So interesting to watch. Colorado
@vladzimir10005 ай бұрын
комбаты, поблагодарите аудиторию 💯 кран залетел под 3🍋 просмотров, черканули бы шо в сообществе тут 👍
@user-shmuzer5125 ай бұрын
Увы, лайков пока только на одну гусеницу хватает, от заявленного)
@neigroksmirnov83895 ай бұрын
Ты это о чëм шокаешь?!
@Сергей-т3л4д5 ай бұрын
Далеко не 3
@combatcrew5 ай бұрын
Будет вторая серия 😊
@vladzimir10005 ай бұрын
@@combatcrew супер 👍
@АлеГоп5 ай бұрын
Баллончик это пижонство! Трактор кисточкой красят
@user-yi2sw9wi1s5 ай бұрын
Это на МТЗ до сих пор кисточкой красят
@АлеГоп5 ай бұрын
Самая надёжная покраска а ещё песочка добавить в краску антигравий получится
@АлександрГал-ф7н5 ай бұрын
Губкой
@ИванШумков-с8ь5 ай бұрын
С ведра плесканул да и все , а то еще кисточку , губку искать
@АлеГоп5 ай бұрын
Этот трактор надо назвать Метеор Сокращённо Митяй
@brianshields71375 ай бұрын
Hello friend , over many years I have found the easiest way to dismantle and reassemble tractors is under a gantry that runs along the tractor so all parts can Roll in and out using turnbuckles for fine adjustment and chain blocks and come alongs for major lifts , nice work
@Sergey-Inccup5 ай бұрын
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
@maxim_5915 ай бұрын
Я все ждал, когда Игорь искал передачу на тракторе, что будет как в м/ф "Ну, погоди", когда за волком гонялся трактор, и следом Димон бежать будет и кричать "Игорь, стой"😂
@pipespb5 ай бұрын
Они уже забор переформатировали...
@dmitrypwa5 ай бұрын
Только начал кушать искал что посмотреть а тут вы выпустили видосик спасибо мужики
@NKVD.Kolian5 ай бұрын
Какой кушать работа до 17:00!)
@RyzanskiPacan5 ай бұрын
Без ютуба не едят 😂
@ffg70505 ай бұрын
Поддерживаю 😂
@k812spb5 ай бұрын
Красота! Не знаю вашего бюджета, но поставьте сепаратор с подогревом. Качество топлива повышается, но лучше перестраховаться.
@ИванИванов-з7й1у5 ай бұрын
Спасиба за огромное эстетическое удовольствие. Все чистенькое, крашеное, новое... ням ням просто игрушка а не трактор выходит :)
@МарияАлександровна895 ай бұрын
Приятно смотреть как работают парни увлечённые техникой.Я понимаю,что в деньгах у парней нет проблем,они не прожигают их в заграничных тусовках,а делом доказывают ,что у них руки растут из нужного места.Удачи Вам парни,вы просто молодцы !!!!
@павелкузнецов-о9й5 ай бұрын
Задние диску нужно перевернуть,а ступицы свести,меньший шанс на излом на скоростях полуоси,она ломается под корень часто, и центр тяжести вовнуторь уведете
@ABCDE12345-q5 ай бұрын
Про полуоси верно. Но устойчивость ухудшится. А вот про ЦТ ты что-то не то сморозил. 😉
@ЕвгенийГарбар-ц4й5 ай бұрын
@@ABCDE12345-q ничего с устойчивостью не случится.. колёса остаются на своей ширине))
@ABCDE12345-q5 ай бұрын
@@ЕвгенийГарбар-ц4йНу если ширину колеи сохранить, то не ухудшится. Без фанатизма надо сдвигать, чтоб ширина меньше не стала.😉
@user-yi2sw9wi1s5 ай бұрын
А с чего у них задние полуоси сломает ? Они же не танк под 30 тонн веса строят !
@dmitryrozmaita96855 ай бұрын
Колея шире станет,за счёт вылета дисков,только соски внутри будут,надо отверстия сверлить и шланги как на грузовиках выводить на задних колесах.
@SNICKERSov5 ай бұрын
Интересный проект. Шланг топливный лучше поменять. Сколько попадались такие прозрачные ПВХ шланги, все очень быстро дубеют от топлива. Не совместим ПВХ с ГСМ, что бы там продавцы не писали. Можно оставить короткий отрезок для наблюдения (на наличие пузырьков), да и тот я бы поставил спец палстика для топлива, но остальное лучше пустить качественным МБС шлангом (Andycar не берите, такое же фуфло).
@АлексейРинчинов-б6у5 ай бұрын
Точно дубеют прозрачные и начинаю потихоньку течь.
@АлексейКа-ф7в5 ай бұрын
У меня 20 лет стоят и хоть бы что . А то что дубовые , да и пофиг .
@eugenelenin3225 ай бұрын
Искал этот комментарий про шланги,а не про красивую картинку в кадре.В запасе на дизельной машине валялся такой шланг,через год после лежания колечком,он таким и остался,не развернуть.Но пузырьки на нем действительно удобно смотреть,а так шланг полная шляпа конечно...
@Valirok5 ай бұрын
Я на своем топливную полностью медью собрал, не течет, не дубеет, а за пузырьками вечером в бокале наблюдаю.
@eugenelenin3225 ай бұрын
@@Valirok 😉😉😉😉
@НиколайБеднов-ю2д5 ай бұрын
практический совет- на задних полуосях сведите ступици ближе к мосту и поменяйте местами колеса, так уменьшается вероятность облома полуоси,
@АлеГоп5 ай бұрын
Масло в мосты не залили и подшипники без смазки поставили
@ivanlamaev45645 ай бұрын
Пацаны вообще ребята молодцы.
@zGHARIKz5 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉 бомба!!! Молодцы!!! Потом ободраши покажите с Вашим болотом! Это "300 Пушка"
@Boss776635 ай бұрын
довайте поддержим этих работяг❤
@МитяМитин-х4б5 ай бұрын
Работяги на заводе
@АлеГоп5 ай бұрын
@@МитяМитин-х4б И в колхозе пашут
@АлеГоп5 ай бұрын
Работяги в колхозе пашут и сеют
@НевольникЧести-ч1ц5 ай бұрын
Цвет - огонь!!! Серия - супер!!! Ребята - молодцы!!!)
@Prizrak_JS5 ай бұрын
Ребята, паронит, который вы купили, не стоит сразу так ставить. Его нужно выварить в масле. При температуре около 70 градусов, минут 15. Тогда он станет магче и прижмется плотнее.
@iga000015 ай бұрын
Да, уж.... герметиком пользоваться не пробовал? Чтоб не варить ничо в масле...
@Prizrak_JS5 ай бұрын
@@iga00001 ну так а смысл прокладки, если её мазать герметиком? Можно и без прокладки тогда - намазал и всё. А паронит, когда он долго лежал, превращается в очень жёсткую фанерку, а при вываривании в масле приобретает мягкость и уплотняет. А главное, при следующем демонтаже не надо подолгу обдирать от герметика прилегающие поверхности.
@nemestniy31745 ай бұрын
В 21 веке придумали прокладки ГБЦ с ровным швом незасыхающего герметика
@evgeniyamosov48125 ай бұрын
Если пользуюсь паронитом обычно мажешь литолом зеркало. Всё сухо.
@hvam705 ай бұрын
Это МТЗ а не Тойота о чем вы батенька @@Prizrak_JS
@yuvoront5 ай бұрын
Отличный проект с гоночным трактором. Я люблю такие технические видео. Видно, с какой любовью вы все подгоняете, настраиваете. Уверен, и результат будет отличным.
@МихаилЖуравлев-ы9ъ5 ай бұрын
Кайфанул от серии, красота то какая, ляпота😊👍
@АлександрЗимин-щ6е5 ай бұрын
Как говорил Дима Кастом Трак - помогла Надежда Вкладышева с группой Поршневое кольцо )
@vadiay745 ай бұрын
и там с ними Юра Шатунов затесался
@D.I.G5575 ай бұрын
Классный переход был в ангар)))
@db_Evgen5 ай бұрын
Да мне тоже понравился я даже дважды пересмотрел
@ЛадаЗатап5 ай бұрын
Володя так глядел на него, когда помогал. Старшее поколение!
@АлеГоп5 ай бұрын
Новому трактору имя забыли придумать Есть предложение назвать этот трактор Метеор Или сокращённо Митяй
@SHOkoladt5 ай бұрын
Кстати говоря на вашем двигателе есть декомпрессор 30:39 , это заслонка на впускном коллекторе , работает , конечно не сразу как на "Володе" , но в зиму помогает завестись. А так очень круто , ребята , продолжайте в том же духе!
@AlexPavlov525 ай бұрын
Заслонка для аварийной остановки двигателя! Вообще с декомпрессором рядом не стоит.
@alekseiivanov15105 ай бұрын
Вот это я понимаю блогеры))Приятно смотреть.
@EvilStone9365 ай бұрын
Парни молодцы! Даже не представляю как дед им голову вынес)))
@incrusteyshn5 ай бұрын
По краске из опыта лучше всего двухкомпонентные краски Вика, с отвердителем. На 8 лет хватает не выгорает.
@Крокозябра-я3ш5 ай бұрын
Здравствуйте, ребята . Для более лёгкого запуска двигателя перекрывайте заслонку на воздушном коллекторе, тогда двигатель крутится легче, почти как с декомпрессором
@wint0rez8075 ай бұрын
Для запуска дизеля и более легкого вращения перекрыть доступ воздуха в цилиндры? Ты угораешь или что?
@МихаилКононов-п5у5 ай бұрын
Реальная тема. Легче крутит. Когда акумы слабые воздухан перекрывали. А тут заслонка есть на впуске.
@BACR_TTyTTKUH5 ай бұрын
@@wint0rez807 поршням вакуум явно проще сжимать, чем воздух, а стартеру соответственно проще крутить вакуум, а не воздух
@МельниковВалерий-у8п5 ай бұрын
@@wint0rez807первый раз слышал что-ли?
@ВалерийФедоров-л5н5 ай бұрын
Только зачем все это летом на свежем моторе который и так запускается хорошо
@FRANKENSHTEIN935 ай бұрын
Респект вам!вы и есть настоящие пацаны,а ни те жертвы аборта,о которых проданные сми орали на каждом углу
@Frekendog065 ай бұрын
это красиво. люблю такие серии. НЕГОВНЫ, а мастерская.)))
@Shnyrok995 ай бұрын
Надо трактор в синий красить,тонер,воссены)))😂
@avt3232905 ай бұрын
И первый выезд сделать под песенку: "По полям, по полям - синий трактор едет к нам....."!
@AndyLawrence915 ай бұрын
Кто же кто же кто же кто же "Игорь стой!" орёт
@nikolanikola18845 ай бұрын
а кабину в желтьій 😂
@АлеГоп5 ай бұрын
Трактор - "Красный Путиловец"
@АлеГоп5 ай бұрын
И Митяем его назвать от слова Метеор
@ВиталийБардин-ч2ш5 ай бұрын
А где масленный радиатор ? Пласмассовую крыльчатку вентилятора выкинте рассодите радиатор
@КостяЗубакин-к1м5 ай бұрын
Не смешно. На 245 теплообменник😂😂😂
@ВиталийБардин-ч2ш5 ай бұрын
@@КостяЗубакин-к1м у них нету холодильника на двигателе (для чего шланг закальцован ?)
@АлеГоп5 ай бұрын
В мосты масло не залили и подшипники без смазки поставили
@АлеГоп5 ай бұрын
И в коробке тоже сухо
@RomkaIegoDT755 ай бұрын
Надо рулевые сошки крепить на шпильки с конусами. И место 2 штифтов болты. А то на болтах всё отпадёт очень быстро. Как с завода
@predator-mast5 ай бұрын
Респект парни. Сделайте пожалуйста серию отдельно про то, какая техника у вас была и куда какая делась. Многим, думаю, было бы интересно.
@Kuzbass-42Rus5 ай бұрын
Что можно сказать,просто молодцы!!!Дали вторую жизнь трактору, а прежнему хозяину руки бы оторвать!!!А вам жму руки ещё раз красавчики парни!!!🎉🎉🎉
@71RUS_5 ай бұрын
Игорь, когда из канистры жидкость заливаешь, любую. Боком ее держи, и быстрее и потерь меньше.
@igorek.region138.5 ай бұрын
Да мне как то в детстве батя леща влепил я на всю жизнь понял что боком держать надо😂
@ABCDE12345-q5 ай бұрын
@@igorek.region138.😂😂😂
@Meldonius5 ай бұрын
Советчик, бля. Как-будто он не вкурсе как наливать. Совет надо давать, когда спросят.
@71RUS_5 ай бұрын
@@Meldonius тебя ни кто не спрашивал, вот и помалкивай.
@myromskii5 ай бұрын
Под ленты бензобаков лучше подложить пожарный шланг. Тереть не будут!
@ПашаШемелин5 ай бұрын
Ура ура ура ура ура новое видео про МТЗ😊😊😊
@happypaladin79345 ай бұрын
Чтобы не проливать и не хлюпало с канистры заливать нужно набок как бы чтобы широкая часть паралельно земли была ) Ребята вы Лучший ! Успехов Вам . Благодарю за Супер контент .
@ИльяЧесноков-г4ь5 ай бұрын
Вообще крутяк ребята давайте двигайтесь дальше все получиться смотрю вас уже с первых серий зилка 157 сам фанат советской техники молодцы .
@толстыйкот-ъ4ъ5 ай бұрын
Как говорится, на две гонки краски хватит.
@humanser5 ай бұрын
Главное чтобы трактора хватило😂
@red96155 ай бұрын
на 2 гонки втулки хватит)
@vladzimir10005 ай бұрын
13:33 на мкс завидуют таким стыковкам 💯
@Stalcker.665 ай бұрын
Вот как знал что сегодня будет видос купил две пачи чипсов, думаю вечером съем. Беру телефон а тут вы!! Аж настроение поднялось.
@Inkognito07775 ай бұрын
Обожаю с беконом и криветками😂😂😂.. год чипсов не кушал..надо купить))
@tukano4705 ай бұрын
При запуске заслонку на воздушном коллекторе прикрывай,и будет полегче 👍
@Slavka225 ай бұрын
Топливопровод идет с правого бака на отстойник затем к фильтру тонкой очистки. В левый бак идет обратка с тнвд и форсунок. И кран без тройника. С тройником в правый бак.
@incrusteyshn5 ай бұрын
Да, радиатор вам подогнали явно не гоночный. Я вам писал что нужен увеличенный радиатор с 1221 или 1025. Этот радиатор шляпа, он мотор перегреет в жару даже простой мотор на 9 передаче. Тем более у вас нет масляного радиатора, теплообменник дает доп тепло в радиатор.
@incrusteyshn5 ай бұрын
А дозатор надо ставить без всяких карданов в рулевую колонку, шланги вывести позволяют. Родной кардан люфтов прибавит и небезопасен.
@incrusteyshn5 ай бұрын
Воздушный фильтр вместо родного масляного придется ставить бумажный. С таким расходом воздуха просто высосет все масло из него. И причем придется брать побольше , чтобы он не душил трактор. Ну или нулевого сопротивления, но это снизит ресурс поршневой.
@bayaren57225 ай бұрын
Уже есть готовое, заводское решение. На мтз 1221 стоит бумажный фильтр. Соответственно есть под него и корпус.
@demolition6385 ай бұрын
Если вам собрали мотор на 180 сил, то крыльчатку нужно поставить от МтЗ 1025, 9 лопастей, а сердцевину радиатора от МтЗ 1221 на 5 рядов, ремень который а1250 либо 2 поставить либо очень хорошего качества. В противном случае будете ездить только зимой!
@СергейПономарёв-о3в5 ай бұрын
Привет ребята какую вы проделали работу я горжусь вами. Жирный лайк. Арх. Обл. г. Вельск
@ВолгоградскийВолгоград5 ай бұрын
Нифига вы крутые!!! Мой Дед ваш фанат!!!! Когда в гости приезжаю сразу просит комбатов, спасибо вам огромное ребят, а то Деда кроме Рен ТВ ничего раньше не признавал 😂😂😂 привет из ростовской области посёлок Чирский, не далеко от кашар где проходит бизон шоу!!!
@jacksonkalatsei83015 ай бұрын
Уважаемые трактористы, вы неправильно заливаете жидкости из канистры, для того чтобы не плюхало, нужно держать канистру горловиной вверх, а вы держите наоборот вниз.
@ЕвгенийЛинев-щ8р5 ай бұрын
Ну да хотябы боком горловину
@ugryumiy5 ай бұрын
Из 20-ти литровой хоть раком лей, всегда вначале плюхает
@Rahmat1997r.p.5 ай бұрын
Ваше мнение очень важно
@АлександрМедведевских-с3в5 ай бұрын
Под радиатор ставятся резиновые проставки. А как у вас шляпа. Растрясёт его при первом выезде. Поглядывайте в книгу по эксплуатации иногда😂
@Pisatel-Literator5 ай бұрын
Книга для слабаков😊
@АлеГоп5 ай бұрын
Они читать всё равно не умеют, только картинки и видео понимают
@d.v.r.37235 ай бұрын
Вроде подушки на месте, просто закрашенный
@Lexan20005 ай бұрын
Беларус будет жить🎉👍👍👍
@Maksimoff705 ай бұрын
Сума сойти! Парни молодцы! Всем привет с Томска! Здоровья и терпения! 🖐
@iskander84865 ай бұрын
Молодцы! Про гонки смотрят наверное не очень, а Игорю хочется гонять, вот и совместили гонки на тракторе. Удовольствие и контент.
@ЕвгенийЛевицкий-р5ц5 ай бұрын
Трактор "располовинивают" просто рассоединив двигатель и корпус сцепления, вместе с передним мостом, передним брусом (который у вас почему-то в окрасе как после литейки) полурамой и естественно двигателем- и собирается обратным "скатыванием" двух половин трактора! P.S. За радиатор не скажу, но гидрач не заводской, у заводского корпус литой и ничем не укрытый
@Димонстр-й5в5 ай бұрын
Да ты эксперт, ëпта! Когда мотор отдельно от рамы, то скатывать легче именно по такой схеме, мотор, а потом передок. Рулевая колонка была механическая с гуром, а теперь гидрообъëмное рулевое управление.
@ЕвгенийЛевицкий-р5ц5 ай бұрын
@@Димонстр-й5в Странно, но на заводе после обкатки нового трактора делают так, если дефекты в ходовой появились...
@Димонстр-й5в5 ай бұрын
@@ЕвгенийЛевицкий-р5ц А ты какое-то отношение к заводу имеешь? И к трактору в целом? Твои познания поражают!
@АндрейКононов-и7е5 ай бұрын
Да я смотрю ты эксперт еп та@@Димонстр-й5в
@АндрейКононов-и7е5 ай бұрын
@@Димонстр-й5вта м тебе ясно сказа на такой высоте данглировать опасно, проще раскатил и скатил без гемороя
@Дед-Михалыч5 ай бұрын
Урааа!! Заждались!)
@lexasvb5 ай бұрын
День не очень, устал, прилег пока укладывается дочь и вот оно, долгожданное видео)
@ksz875 ай бұрын
Ребят, молодцы! Не пали духом - и вот результат. Расцветка - огонь!
@Igoryan_Voshod5 ай бұрын
Ну вы чё, коробку еще не выучили??? Нейтралка "буквой Г" вперед -это повышенный ряд, 7,9,2 и 8,6,R Нейтралка "буквой Г" назад- это пониженный ряд 4,9,1 и 5,3,R На пониженной 9 передача на сколько помню говорили не рекомендуется. И плюс все эти передачи в пониженном режиме. Короче выбор передач огромен, но только скажем так для полей.
@АлеГоп5 ай бұрын
Масло в мосты не залили и в коробке сухо
@АлексейНаместников-ь4т5 ай бұрын
@@abegenovсовершенно верно!
@Сергуняплюхин5 ай бұрын
Дмитрий Викторович прав 😂😂😂
@ИванМаксимов-л6ф5 ай бұрын
20:38 а почему именно так цилиндр поставили? Он же будет перемещаться в таком положение вместе со шлангами. Т-28 переделывал на такую же рулевую цилиндр ставил на обород. Чтоб шток ходил а не цилиндр