Sobotnie skarby na złomowisku - spawarka z dykty :) i Romet kadet automatic !!!

[@jolkipolkiloki]

Nie wiem jak inni, ale ja chętnie zobaczyłbym kolejne odcinki z kadecikiem

[@pkp126]

Ja tak samo

[@jankesik]

Oj 19 lat mam a zaciekawił skubaniec :)

[@vladzbtl9574]

Kadet automat to unikacik. Zrobić i trzymać!

[@ryuk_302]

Jeździłem takim w 2000 roku, silnik jest unikatowy. Zazwyczaj był Romet dwu biegowy.

[@olo1299]

Znajomy ma już ponad 60 motocykli z PRL. Sam nie wiem ile może już 70 a może 80. Szybko mu to idzie. Wysłałem mu tego sprzęta z filmu. Stwierdził że widział takiego tylko raz i z chęcią odkupi aby go odrestaurowac. Na obejście jego kolekcji i wysłuchanie pobieżnie o każdym z motocykli potrzeba całego dnia. Niedługo będzie mógł organizować weekendy w garazu z całodobowy zwiedzaniem 🤣

[@Jednosladyprl1988]

Zapraszam do mnie rome kadet m780 motorynka simson skuter Oraz ogarek 205 na kanale . Pozdrooo

[@olo1299]

@@jb-img1638 podeślij zdjęcia lub opisz stan. Dam mu znać z miłą chęcią.

[@olo1299]

@@jb-img1638 jaki region polski? Rano będę się z nim widział w pracy.

[@kamilwojciechowski5311]

czekamy na próbę uruchomienia :P

[@matrix456100]

Kurka wodna 😳 Smak mojego dzieciństwa. Jeździłem Rometem z takim właśnie silnikiem. Różnił się od Twojego tym, że mój miał niebieski bak i błotniki. Inny wylacznik silnika. Pewnie od 7 do 19 (+/-) roku życia był w moich rękach. Maksymalnie wyciągał zawrotne 42km/h. Byłem jego drugim właścicielem😃. Pierwszym był mój tata 😁. Sprzedany został z przebiegiem nieco ponad 5 tys km. Miał lepsze opony a i łańcuch wymieniałem tuż przed sprzedażą. Nie było to koniecznością, ale chciałem oddać komuś igłę. Więc ten ma chyba większy przebieg niż 3 tys km. Lubiły się w nim psuć ślimak od licznika, bolce, które trzymają "szczęki" działające na zasadzie siły odsrodkowej. Podczas zapalania lubiły pękać. Jeden pękł mi dwa razy a drugi raz. Oczywiście do naprawy wystarczyła spawarka. Musiałem też wyrzucić środek z tłumika, bo zmieniałem świecę co tankowanie. Niestety rodzaj sprzegła sprawiał, że komórek miał ciężko wrzucić 2 bieg, gdy jechał pod górkę. A nie byłem ciężkim dzieckiem (max 65kg) w tamtych latach😉. Ciekawe w jakim stanie masz w nim pasek, bo on ma pasek taki jak przy rozrzadzie. Tylko długość mniejsza 😁. Mam przeczucie, że ten twój będzie miał coś z elektronika. Ta nóżka od zapalania powinna mieć na dole zabezpieczenie. Jest w niej rowek. Jest to oryginalna nóżka. Uwielbiałem, gdy go odpalalem mając mokre buty. Bo gdy się stopa zeslizgnela z tej nóżki, to ból nogi był taki, że pamiętam go do dziś 😁😁😁Dwa lata temu widziałem taki sprzęt. Oczywiście nie na chodzie za 750zl. Dziwię się że ktoś go wyrzucił na złom. Przecież to unikat. Ja do dziś żałuję, że swój sprzedałem. Super filmik, aż się łezka kręci od wspomnień. Mam nadzieję, że pokażesz nam filmik, jeśli uda Ci się go odpalić. Pozdrawiam 🙂👍

[@krzysztofmaysz2257]

Pozdrawiam serdecznie. Fajnie się ogląda pańskie filmy. Zawsze czekam na kolejny odcinek.

[@Misio776]

Marka: Kadet Model: 110 Producent: Predom Romet w Bydgoszczy Lata produkcji: 1989-93 Ilość egzemplarzy: ?. Historia powstania: Model 110 to odmiana modelu 780 przystosowana do silnika Jawa 225. Zmian dokonano w zakresie przystosowania podwozia do nowego silnika - a więc zmieniono uchwyty ramy, przełożenie przekładni łańcuchowej oraz dokonano niezbednych zmian w instalacji elektrycznej. Ciekawostką w tym modelu był sposób uruchamiania hamulca tylnego - dźwignią po lewej stronie kierownicy gdzie zwykle jest sprzęgło. Dane techniczne: Silnik: Typu Jawa 225 dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Średnica cylindra 39 mm skok tłoka 41 mm, pojemność skokowa 49 ccm. Stopień sprężania 9. Moc maksymalna 2,4 KM przy 5000 obr/min Cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego. Wał korbowy i stopa korbowodu łożyskowane tocznie. Rozrusznik nożny. Paliwo - mieszanka (1:30) z olejemLux10 Gażnik: Poziomy typu JIKOV 2912DC o średnicy gardzieli 12 mm. Filtr powietrza z tłumikiem szmerów ssania. Sprzegło: automatyczne, odśrodkowe, suche. Skrzynia biegów: Dwubiegowa, automatyczna Napęd: Od silnika do skrzyni biegów kołami zębatymi,od skrzyni biegów do koła tylnego częsciowo osłoniętym łańcuchem 12,7x7,75x4,88 o 104 ogniwach. Podwozie: Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa; głowna rura nośna o średnicy 45x2, pozostale o średnicy 30x2. Zawieszenie kola przedniego na widelcu teleskopowym bez tłumienia, o skoku 80 mm. Zawieszenie koła tylnego na wahaczu teleskopowym bez tłumienia. Siodło pojedyncze typu rowerowego, dzwonek rowerowy. Koła: Niewymienne o średnicy obręczy 16". Ogumienie 2,25-16. Ciśnienie powietrza przód 1,75, tyl 2,25 bar. Hamulce: Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego, żebrowane z wtopionż żeliwna wkładka. Średnica bębnów 97,5 mm szerokość szczek 20 mm. Instalacja elektryczna: Jednoprzewodowa o napieciu 6V. Alternator o mocy 20W. Zapłon elektroniczny bezstykowy. Swieca zaplonowa M14x F75 (Iskra). Odstep elektrod swiecy 0,5 mm. Lampa przednia dwuswiatlowa 15/15W, tylna 3W. Pojemności: Skrzynka biegów: bd Zbiornik paliwa 4,5 l Cieżar: Cieżar własny 45 kg, cieżar max 165 kg Zużycie paliwa: 2 l/100 km przy 45 km/h Wskaźniki: Zdolnosc pokonywania wzniesien 25%, Stosunek mocy silnika do ciezaru 30 KM/T Szybkość maksymalna 40 km/h, Szybkość uzytkowa 35 km/h Stosowane barwy nadwozia: biało /czerwona Wyposażenie: Komplet narzedzi, pompka do opon To wszystko o tym romet kadet

[@sylwesterdul9421]

Mam takiego samego tylko 89 rok. Piękny unikat :)

[@movecizetodobryfilm]

Black Friday na złomowisku :D

[@MichalT]

Cudne te kotełki! Ale pulchniutkie widać, że i tak zima solidna przyjdzie bo się kotełki spasły i są okrąglutkie. Pawie się toczą! 👍👍👍

[@mariuszwarych837]

super są asiory

[@KWCMNY]

Elgiebety w komentach

[@comandos109]

Nalewka malinowa :) ciasto kawowe :) i oglądamy. Pozdrawiam wszystkich. Ten Kadet to fajna sprawa :)

[@ukaszstelmaszewski8882]

Ale strzał z tym rometem👏

[@aleksander8498]

Ten bielutko-bury kociak jest słodziachny ❤️

[@arkadiuszmajcher2441]

Witam, ten Romet to jak dla mnie bajka👍👍👍👍

[@robo13vw]

Cb radio bardzo legendarne. A kadzio w automacie to pierwszy raz widzę i słysze

[@stefanbond9245]

Ten kadet to coś ciekawego nie widzialem nigdy takiej wersji dobry strzał:)

[@danielkzk4471]

chętnie zobaczył bym film z tym kadetem i dowiedział się nieco więcej na jego temat

[@danielkzk4471]

Zapomniałem dopisać pozdrawiam serdecznie robi Pan świetne materiały widać że kanał nie działa tylko dla reklam i zarobku bo treść meroterczna i na poziomie ten człowiek naprawdę potrafi przekazać wiedzę na różne sposoby i na wiele tematów. I Dziękuję za wyróżnienie mojego komentarza

[@theviiibe]

@@danielkzk4471 złote słowa polać mu ! :)

[@tomaszksiazek1113]

Miałem kiedyś takiego kadeta, był szybszy od modeli dwubiegowych, o ile dobrze pamiętam potrzebował mniej oleju do mieszanki, bez problemu wyciągał do 55km/h( na prostej) był też o wiele cichszy, na poziomie simsona, napęd z wału na automatyczną skrzynię biegów przenoszony był za pomocą paska zębatego ( pod tą czarną obudową z napisem jawa ) miał też elektroniczny moduł zapłonowy przez co był niezawodny, wadą? było to iż w moim przypadku po pewnym czasie zaczęło ślizgać sprzęgło i nie było nikogo mądrego co potrafiłby coś z tym zrobić a i dostęp do części był jaki był ( początek lat 90 )

[@ART6543]

Dobry humor to ja mam jak oglądam ten serial.

[@ociec]

Pozdro ...70zl to jak za darmo. 👍

[@rekinek1111]

No pewnie.

[@elektryk5]

Ponowne gratulacje!

[@krzysztofsroga9104]

kupie motur 👍👌i dwa kaski bede woził na nim laski😂. super odcinek👍👍👍👍👍

[@deepwater1019]

Kiedyś miałem takiego i woziłem 😂

[@posejdon5514]

bardzo ładny kadet, niech ci ręka uschnie jak spróbujesz go pomalować ;) 1. Tak w romecie często zdarzało się że malowali je bez podkładu 2. Koła są w dobrym stanie, weź drobny papier ścierny i poprostu dobrze je wyczyść, zobaczysz jak nabiorą blasku.

[@KazimierzW-k1m]

Nie masz racji n/t malowania w Romecie.

[@rch5866]

Kadet, to złoty strzał. Super sprawa. Zazdroszczę takiego znaleziska. Sam kolekcjonuje Romety, ale nie trafiłem niestety nic na złomie, co można uratować. Pozdrawiam. 👍👍👍

[@koriolannew4668]

Fajny sprzęcik. Praca nad nim może być wielką przyjemnością :-)))

[@KosmatyPoradnik]

Ta spawarka to alegoria państwa Polskiego

[@vintage_goods]

Zwyczajowa piona z Kielc! Sobotnie grzebanko nie je złe... :)

[@kobieciarz]

Co do Kadeta to oldtimerbazar pomoze we wszystkim. Pan Piotr napewno powie wszystko z głowy:-) szczęście w znaleziskach dopisuje. Brawo!

[@piotrw9450]

z niecierpliwoscia czekam na nastepny odcinek

[@dawidlebok4159]

Super Romet kadet umnie na złomowisku od 500 zł do 1000zł zrobiłeś dobry zakup 👍

[@krzysztoff8813]

Super! Moje ulubione kocury! Ja w wakacje naprawiam swoją motorynkę M2 z 84 i powoli coś tam idzie. Co do mycia to umyłem tym co ty i niestety, ale z niebieskiej zrobiła się jasnoniebieska, bo lakier wyblakł od tego środka... Pozdrawiam!

[@skowronek1222]

Reanimuj go bo warto ,to są konstrukcje jakich już nie będzie ,a micha na sam koniec Ci się będzie cieszyć :D .Pozdrawiam .

[@tomek7461]

Kadet identyczny jak mój ;) Życzę powodzenia w renowacji, przyda się przy tym silniku. Sprzęgła odśrodkowe na pewno potrzebują trochę troski po takim postoju, podstawa to również wymiana ich uszczelnień. Fajnie to chodzi, uczucie gdy biegi się zmieniają nie do opisania :)

[@tomek7461]

Rada na poczatek - sprzęt ten można normalnie palić na pych mimo automatycznej skrzyni, konstrukcja sprzęgieł na to pozwala. Kopniak prędzej urwiesz niż zagada po takim czasie ;)

[@mariuszwarych837]

Mruczysław??? Jak pilnujesz ??? hahahahhaa padłem Pozdrawiam serdecznie i już czekam co dalej z tym kadetem będzie....

[@mariuszwarych837]

@Ignacy Sandal Prawda prawda :]]

[@tomaszjankowski6400]

Witam . Nie pamiętam dokładnie ktory to był rok , chyba 88 i takie kadety składałem w polmozbycie Toruń , jeżdziło sie na nich bardzo fajnie .

[@KazimierzW-k1m]

Pozdrawiam towaroznawcę z Polmozbyt Toruń. Trachę krwi nam napsuł z jakością Ogarów 200

[@wilku8764]

Te motorowery mają swoją wartość nie tylko sentymentalną warto je ratować to piękna rzecz nie to co teraz produkują z szajs metalu :)

[@center-2525]

Fajny motocykl i super koty

[@1989gpx]

Trafiłeś niezły skarb jak za 70 zł,unikat jak Cię mogę.Chyba zacznę chodzić po złomach szukając właśnie takich motorków.Pozdro

[@gekonemgekon737]

To jest silnik od jawy babety te same mocowania i pasuje idealnie do kadeta

[@michamikiss4428]

Kadet 110 automatic to dość rzadki sprzęt , wręcz zaryzykuje stwierdzenia że rarytas . Posiadałem kiedyś taki sprzęt , jest on dość wartościowy . Trochę siedzę w tym temacie motorowerów i motocykli starszej daty . Kadet w wersji 110 z tego co kiedyś udało mi się znaleźć był złożony w około 2-3 tysiącach sztuk ( nie jest to pewne info ) . Wiem że trochę dziwnie to zabrzmi , ale ten egzemplarz w tej wersji w takim stanie do remontu spokojnie mimum 1000 zł nawet i 1500zł (w podobnym stanie 4 lata temu sprzedałem swój nie kompletny są 750 zł). Co do silnika jest fabryczny swap w stylu ogara 200 ( gdzie był właśnie silnik 3 biegowy ) . Silnik zastosowany w 110 automatic , to silnik stosowany normalnie w motorowerze Java babetta , występował tam z rozruchem „ na pedała” jak w klasycznym motorowerze . Pozdrawiam

[@fjdjjdkdjdjdjdjdj9179]

Jak się tym wrzuca biegi co ujmuje się z gazu i sam wskakuje bieg czy jak to jest

[@michamikiss4428]

@@fjdjjdkdjdjdjdjdj9179 jak skuter . Odpalasz dodajesz gazu i jedzie , odpuszczasz przestaje ( ma sprzęgło odśrodkowe ) -ten automat to porostu przekładnia z sprzęgłem odśrodkowym . Hamulec tylny też jest przeniesiony w lewą klamkę na kierownicy .

[@piotrtrzynasty9349]

Pamiętam, że początkiem lat 90-tych miał takiego Rometa kolega. W takiej właśnie kolorystyce. Jego ojciec musiał się bardzo postarać by mu takiego kupić, jednak on nie był zadowolony. Często się psuł. Miałem 2 biegowego Ogara i raz zamieniliśmy się, wówczas stwierdził, że wolałby właśnie Ogara. Nie pamiętam jak się jeździło na tym Kadecie, ale też bym go nie sprzedawał bo to unikat., nigdy więcej takiego nie widziałem. A co do tej dodatkowej lampy to nie jestem pewien czy u tego kolegi też takiej nie było. W tamtych latach ten Kadet był bardzo nowoczesny i ten automat robił wrażenie.

[@HROMQWE]

Znalezisko SUPER.Dalej dochodzę do wniosku ,że bogatemu i Byk się ocieli..:-).Ps .znając Twoje szczęście to dziwię się że te koty zamiast myszy pod drzwi ,nie przynoszą zajęcy

[@nietypowerozwiazania1659]

Latem przyniosły zająca małego ale nie sądzę by go ukatrupiły

[@HROMQWE]

​@@nietypowerozwiazania1659 No i "słowo się rzekło a kobyłka już była u progu."Pozdrawiam ,i czekam na remont tego wielce szacownego znaleziska .Ps ..Tylko nic tam nie spawaj :-)

[@bartnik1977]

Sugestia jest taka, żeby sprzęta domowymi metodami przywrócić do sprawności - filmików sie przy tym da zrobić sporo, a i satysfakcja duża

[@ART6543]

Super ten Kadet i takie skarby na złomie. Kiedyś kolega jak zielonym kadetem wyjechał, to wszyscy za nim biegali jakby banknoty gubił. A teraz wyjedzie ktoś jakimś wypasem, a ludzie tylko spojrzą. Kiedyś to były czasy. A co to za korozja, teraz po roku gniją nawet samochody.

[@marekmadzia4077]

Może być z papierami mala gonitwa ale do zrobienia .Nie sprzedawaj . Zrobić, powiesić na ścianie żeby nie przeszkadzał i od czasu do czasu pojeździć 👌

[@deepwater1019]

Miałem takiego z 25 lat temu . Ten kopniak nie raz po piszczelu zapier....lił Świece często mi tez palił ale sile miał

[@piotrzimny8682]

Silnik jawka babetka w kadecie to rarytas

[@arekl.2177]

Kolejny fajny materiał. Pozdrawiam.

[@szymon4602]

Za niedługo nie będziesz musiał chodzić na złomowiska, bo wszystko będziesz miał u siebie :)

[@grzegorzgabrysiak5527]

Czasami tak bywa że tego szkoda a innego żal. Oczywiście wszystko się przyda.

[@TheDriverforever]

Sam otworzy taki gierdoł ;)

[@vintage_goods]

Nie ma takiego złomu, co się nie przyda w domu... :)

[@majesticarea1721]

@@vintage_goods tak, ale co się przyda - przydaje nie jest już złomem .

[@jansaddam3829]

Znam tp - potem wszyscy sąsiedzi przychodzą, " bo Ty ZAWSZE MASZ"... 😀

[@macioscasting9532]

Piękna sztuka ! Pozdrawiam !

[@damiano9499]

Miałem kiedyś takiego kadeta, niebiesko białego rocznik 1991, silnik z elektronicznym zapłonem pracował cichutko i całkowicie bezawaryjnie,jedyny problem był ze sprzęgłem odśrodkowym od odpalania które się ślizgało lecz była to kwestia umiejętnego kopnięcia 😏, a ciekawa i prosta 2 biegowa automatyczna skrzynia pozwalała nawet odpalać na zapych 😁

[@davvid9870]

Ale fajny ten romecik, aż dziw że taki na złom trafił

[@rafalszabelski6631]

Bardzo dużo lat kręcę wszystko ,lutuje ,spawam , buduję od zera ( tak to ja jako pierwszy zbudowałem Poloneza od 0") hm trzymaj To na prawdę ewenemęt💪👍.

[@norbertgmur9468]

No w końcu złomowisko😂🤣

[@Rafael-fw1xk]

Nie jest to unikat ale było ich mało bo były drogie. Silnik pochodzi z czeskiego motoroweru "babetta". To ustrojstwo nie ma automatycznej skrzyni tylko sprzęgło odsrotkowwe jak współczesne chinskie skutery. Fajnie się tym jeździło. Zajmowałem się kiedyś naprawą motocykli i przewinęło mi się to przez ręce kilka razy i oryginalna babetta też. Ogólnie to jest dość idiotoodporne i nie psuje się z byle powodu. Naprawa najczęściej polegała na wymianie paska zebatego który jest tam pod pokrywą silnika przy wspomnianym wcześniej sprzęgle odsrodkowym. O ile pamiętam to w cylindrze nie ma jak w romecie 2 kanałów przepłukiwania tylko 4 stąd ta moc ale i spalanie większe.

[@fjdjjdkdjdjdjdjdj9179]

To ma 2 biegi to jak się tym zmienia biegi co ujmując z gazu wskakuje bieg

[@janusznosacz9520]

Dobry na grzybki , do sklepu, latem to sama radość. Obstawiam🤔 że odpali po przeczyszczeniu.👍👌

[@mietekkowalski935]

Panie było fajnie i ciekawie✌️👍👍👍👍👍👍👍👍✌️🤞

[@krzychu4695]

Spróbuj go w następnym odcinku uruchomić, będziemy wdzięczni 😁

[@piotromir1991]

Kupiłeś se rometa, zapierdala Jak rakieta 🚀

[@thomasdesaint]

Kadet super znalezisko, pozdrawiam.

[@jayteekay1928]

Broń Boże go nie sprzedawaj. To unikat. Wyremontuj go i trzymaj bo warto. A części nie są bardzo drogie. Warto go odrestaurować.

[@wiktorpiotrowski4817]

Może i nie są drogie ale z własnego doświadczenia na wiosnę kupiłem Simsona S51 sprawny jeżdżący miałem go odświeżyć wyszedł generalny remont i wydałem na same części i lakiernika 2800

[@jayteekay1928]

@@wiktorpiotrowski4817 To znaczy pamiętajmy, że dobrze odrestaurowany motocykl dla kolekcjonerów jest wart minimum 5000. Więc licząc koszty spokojnie można wyjść na tym z zarobkiem. A taka sztuka z tym silnikiem w automacie to prawdziwy unikat. Po odrestaurowaniu może być warta na pewno powyżej dychy. A może dojść nawet do dwóch dych.

[@d.w5522]

Reanimuj go będzie super film

[@szybkizow8920]

Rozbiłeś bank pozdrawiam ✋✋✋👍👍👍

[@KarolMM-ij7yg]

Chętnie odkupie tego ogara mój rocznik

[@Life_Patrick]

No ladnie. Tez pierwsze slysze o automacie a kadety itp to moje lata mlodosci. 70 zlotych to jak za darmo

[@grzechnix]

Tak , 88 to rok produkcji . Wcale nie przepłaciłes . Mało ich było . Szczerze to takiego kadeta widzę pierwszy raz

[@alojzss9230]

Sklejka lux,pewnie za free. Roberto pozdrówka..... 3m sie

[@Miłosz4582]

Dzisiaj zacząłem odrestaurowywać dokładnie takiego samego rometa😉 tylko full oryginał 2 biegowy silnik

[@michaljankowski765]

Wiele komentarzy że ktoś miał takiego kadeta ALE z dwubiegowym silnikiem. Widziałem kilka aukcji w UK motorowerów z tym konkretnym silnikiem, były to 2 modele jawy - jedna podobna do kadeta a druga to jawa stella, bliźniacza z polskim wyrobem motoroweropodobnym marki romet. I widziałem jedną identyczną sztukę tu w UK. Mi to wygląda na wersję eksportową bo nigdy takiego w Polsce nie widziałem. Kadet wygląda na kompletny w 98% i przy odrobinie dobrej woli możesz spróbować go wyremontować bo części napewno są jeszcze dostępne. Swoją drogą ceny egzemplarzy w dobrym stanie to jakiś obłęd bo ani to szybkie ani niezawodne. Pozdrawiam.

[@blazeykk]

Za prezydentem fajna metalowa skrzynka. Szkoda, że wieko ma pogięte. Romecik fajny. I dobrze trafiłeś, bo plastiki całe i z oryginalnymi napisami. Korozją blach bym się mniej martwił, bo to do zrobienia. Nawet, jeśli nie będziesz go remontować, to możesz wystawić za 700 - 1000 zł i spokojnie chętnego znajdziesz. Tyrystor jest super rozwiązaniem, jeśli chodzi o prąd przemienny. Zamknie się sam, jak się polaryzacja napięcia zmieni. Czyli masz samogaszenie co pół okresu. Dlatego też świetnie spisują się w prostownikach sterowanych. Zamiast akumulatora daj transformator i sprawdź wtedy działanie. Do pracy z prądem stałym są faktycznie lepsze konstrukcje.

[@nietypowerozwiazania1659]

na zmiennym przepuści połowę , do tego celu stosuje się triak

[@blazeykk]

@@nietypowerozwiazania1659 dokładnie! W końcu to sterowana dioda. Dlatego stosuje się go do aktywnych prostowników sterowanych. Między innymi w spawarkach, a także w przekształnikach. Zamiast diod były tyrystory i sterując nimi, uzyskiwało się wymagane parametry pracy. Triaki stosuje się, kiedy nie trzeba później prostować napięcia, czyli do zasilania żarówek, silników komutatorowych, grzałek i tym podobnych. Jak trzeba prostować i do tego regulować, to można to uzyskać za pomocą tyrystora, by nie mnożyć elementów.

[@piotrsz9890]

Robert, czekałem cały film na moment aż spróbujesz go odpalić :) a sprzęt bardzo mi się podoba, jezdzilbym takim do lasu, obczajac kto mi drzewo pobiera, film mega fajny! Dobrze ze uratowales ten sprzęt od huty

[@ukaszgnatkowski7028]

Witam serdecznie 👌👍 Starą spawarkę 2 fazową też mam z Dykty 😀

[@Tomciosz94]

Ulala! Kadet automatic to rarytas. Zaplon tyrystorowy, elektroniczny, z czterema cewkami. Silnik jawa 223 miał 3.5KM 🙈

[@rafalszabelski6631]

Bardzo unikatowy egzemplarz ,Rarytas 😋

[@elkrisinstalacje3226]

Witam. Tak dla informacji, tyrystor na napięciu stałym ( wyfiltrowanym ) tak będzie się zachować, do jego normalnej pracy potrzebne jest tzw. tetnienie sieci, powstajace z częstotliwości sieci. W konfiguracji na napięciu przemiennym przy zasilaniu 230V otrzymamy na wyjściu około od 115 do 170V w zależności od obciążenia. W konfiguracji z mostkiem prostowniczym na wyjściu będzie około 200V .

[@wiktorofficjalny6984]

Jak zaznaczyło wiele osób - kadet na filmie to kadet 110 automatic. Postaram się coś napisać, jako że sam mam takowego - tylko z chromowanymi błotnikami i w dużo lepszym stanie (choć rewelacji nie ma) :D Na samym wstępie może starter nożny (tzw. kopka) - tak, jest oryginalna, trudno ją dostać. Lakier, który masz również był oryginalny - spotkałem się z takim malowaniem jak u Ciebie, chromowanymi błotnikami (wtedy różnie kolory zbiornika - jednak najczęściej niebieski), a także niebieską wersją. Ramy zawsze i bez wyjątku były białe. Części ramy to tak naprawdę części od kadeta - zbiornik, osłona łańcucha, błotniki itd. Różniły się jednak mocowaniem silnika - jest ono zupełnie inne niż to do wersji z polskim silnikiem. Różnica była także w otworze do mocowania modułu zapłonowego, a także w lampie - owa lampa to ta sama, którą można spotkać w ogarze 205 (nowy typ, wchodzi tam kostka do jej podłączenia). Silnik znajdziesz pod nazwą jawa 225 - był stosowany w Jawie babecie 210 (typ 207 miał pedały a także delikatnie się różnił, jednak ujmując w skrócie nie były to wielkie zmiany - gaźnik, zapłon i sporo części pozostawały takie same). Skrzynia biegów jest automatyczna (sprzęgło odśrodkowe), jednak nie tylko to jest tu ciekawe. Owa skrzynia ma bowiem jeszcze jedną ciekawą cechę - szczęki rozruchu. Gdy silnik stoi (nie pracuje) a koło się rusza, te szczęki otwierają się i wrzucają bieg - dlatego, mimo że to automat, w dalszym ciągu możliwe jest uruchomienie go "z pychu". Gaźnik wyposażono w ssanie wyłączane poprzez dodanie gazu. Ponadto zastosowano elektroniczny zapłon bezstykowy. Wszelkie części silnikowe znajdziesz jako te, które są dedykowane do babetty - np. moduł zapłonowy. Duży problem sprawić mogą linki - mają nietypowe wymiary, w szczególności ta od hamulca tylnego. Nie jest to konstrukcja trudna do napraw, jednak, według mnie, bardzo nowatorska jak na swoje czasy - automat, ssanie, zapłon elektroniczny. Jest w dodatku praktycznie bezawaryjna jeśli nie ma "partactw" (głównie dotyczy niepoprawnego podłączenia modułu), zaskakuje kulturą pracy - silnik pracuje cichutko w porównaniu np. do komara. Jeśli chodzi o historię modelu - nie pamiętam, gdzie to czytałem, jednak był to fragment jakiegoś artykułu - jeśli dobrze pamiętam to jeszcze z czasów PRL. Romet nie wyrabiał z produkcją własnych silników (Dezametowskich) do ogara 205, motorynki itp. - zapotrzebowanie było spore, do tego rynek oczekiwał nowszych rozwiązań. Na jakiś czas pomógł import silników z Czechosłowacji (ogar 200), jednak owy był ograniczony - jeśli dobrze pamiętam, było to 20 000 sztuk (rocznie lub miesięcznie - naprawdę nie chcę skłamać). Przysparzało to sporo problemów Rometowi, który zaczął szukać innych rozwiązań i tuż obok projektu Charta (który notabene jest dla mnie najlepszym wytworem Rometu, powołano do jego projektowania specjalny, tajny dział w Romecie) poczęto zakładanie silnika jawa 225 do ramy znanej jako kadet. Moja rada - naprawdę nie warto sprzedawać tego sprzętu. Daje sporo frajdy z jazdy, nie musisz restaurować go od razu - rób to hobbystycznie, powoli a będziesz zadowolony z efektu. Do tego to już zabytek - a więc nie straci na wartości, dlatego im dłużej go trzymasz, tym więcej jest wart - a pieniądze w życiu mogą być potrzebne. Jeśli już chciałbyś zdecydować się na sprzedaż - zachowaj go w oryginale, to zawsze podnosi wartość - każda rysa to historia motocykla (motoroweru), w dodatku nabywca ma pewność, że jest z jednego kawałka. Mam nadzieję, że rozwiałem wiele wątpliwości, przepraszam za chaos wypowiedzi - na film natrafiłem... przypadkiem :D W razie nieścisłości, pomyłek, pytań - proszę o komentarz, nikt nie jest idealny szczególnie gdy cytuje się rzeczy z pamięci, z biegu :P Pozdrawiam i życzę sukcesu w odbudowie tego unikatu!

[@ukaszlewandowski8545]

Siema .Prosiłbym o kontakt .Mam takiego kadeta i potrzebuję zdjęcie jak jest podłączony moduł

[@wiktorofficjalny6984]

@@ukaszlewandowski8545 Co dokładnie potrzebujesz wiedzieć?

[@alkoholik]

To silnik wykorzystywany w Javie Babettcie. Mam takiego kadeta. całkiem fajny sprzęcik. Jest dość rzadki. Romet w ramach prób utrzymania się na rynku, próbował modyfikować swoje sprzęty. No ale rynek zweryfikował. Zrobić i trzymać , będzie zyskiwał na wartości.

[@maciejadamowicz4501]

🤗👌👍ogląda się

[@jerzyliszewski7600]

I Wieczór udany :D Pozdrawiam

[@dracko1]

Ciekawe znalezisko. Następny odcinek z odpalania i pierwszej jazdy.

[@motoadi842]

Fajnie było by zobaczyć kadecika na chodzie mam nadzieję że będzie jeszcze na kanale i na którymś odcinku trochę pojezdzi

[@lolekmotorbike]

Oj Panie Panie ledwo żeś Pan zdobył unikatowy sprzęt jedyny w swoim rodzaju praktycznie za darmo i od razu popsuł spawając zamiast element podobny do oryginału zwykły profil :P . Po za tym sprzęt jest i powiem to z całą pewnością w stanie bardzo dobrym, a na pewno może być idealny z uwagi na oryginalność i stan zachowania. Do tego trzeba tylko podejść z sercem i rozsądkiem i jako miłośnik Polskiej dawnej motoryzacji powiem tak: Panie nie psuj Pan już wincyj ;) . Jeśli chodzi o rocznik to najprawdopodobniej rama jest z 88 roku, a pojazd był składany i/lub sprzedawany w roku następnym, mam Ogara 200, który ma na ramie rocznik 85, a pierwsza rejestracja 88. Świetna okazja, remontuj na oryginał, rejestruj na zabytek i śmigaj na zloty ;) Powodzenia.

[@nietypowerozwiazania1659]

Fabrycznie był bubel , teraz wersja poprawiona :)

[@lolekmotorbike]

@@nietypowerozwiazania1659 Tylko szkoda że już nie oryginał :(

[@Progamer_80_YT]

Marzę o kadecie ;) a ja byłem wczoraj i dzis na zlomie i trochę skarbów znalazłem :)

[@dariuszmarek2650]

Fajnie gdyby był jeszcze filmik z odpalenia kadeta :-)

[@nietypowerozwiazania1659]

będzie i nie tylko z odpalenia ale z naprawy , może nie jakoś super szybko ale będzie

[@andrzejdomanski3289]

fajny kadecik,kiedyś to było a nie to co teraz

[@bartoszskupinski1537]

silnik 2 biegowy ze sprzęgłem odśrodkowym zaadaptowany z jawy babetty 210 , ogólnie awaryjne silniki

[@Mojluk13]

Kozaki miałem kiedyś takiego , silny i szybki jak na tamte lata

[@mazakaudio]

Rama mogła być rok wcześniej,ale sądząc po tylnej zębatce na kole to od silnika Jawki,jest to unikat i tyle.

[@axidus11]

Taki kadet to prawdziwy unikat z tym silnikiem wyszło ich bardzo mało i przetrwało do dzisiejszych czasów bardzo mało bo bardzo ciężko było dostać do nich części w latach 90tych w takim stanie jak uciebie ceny zaczynają się od 1500zl

[@grzegorzwitczak9251]

Chętnie bym odkupił tego kadeta to coś dla mnie

[@nietypowerozwiazania1659]

Jesteś 176 na liscie

[@jacob5970]

0:53 takie radyjka mam 3 kompletne i sprawne a skąd z pszoku genialne miejsce tam jest wszystko,😃

[@Raul-pp1uh]

Ja na początku lat 90-tych widziałem tego Kadeta Automatic w sklepie w Sanoku bodajże za 1750 ówczesnych złotych. To chyba była też taka średnia krajowa (z tym że inflacja była wtedy bardzo duża). Stały te motorowery w sklepie dłuższy czas przez kilka miesięcy, bo ludzie nie byli skorzy do kupna. Teraz też można sobie kupić nowy chiński motorower za podobną cenę w stosunku do zarobków. Co prawda osiągami i trwałością bije tego Rometa na głowę, bo technika poszła do przodu. Ale znowu w tej neokolonii zachodu przez 30 lat też zarobki nie wzrosły kto wie ile. Młodzi ludzie dalej borykają się z brakiem mieszkań, powszechną drożyzną. A niejaki Balcerowicz mówił wtedy w telewizorni, że Polska dogoni Niemcy za 25 lat.

[@Raul-pp1uh]

Errata: Miało być 1750000 złotych.

[@Garondo]

taaak w końcu odcineczek

[@Progamer_80_YT]

rok produkcji kadeta 1988 :) ja sobie też chce kadeta kupić bo chciał bym wyremontować sobie i trzymać i jeździć ja mam rometa 50T1 i remontuje go cały czas jutro możliwe że wstawie filmik z nim :)

[@TheBarth79]

Ta sklejka z zwenątrz ma lamiant.Kiedyś po kolorze kleju można było stiwierdzić czy jest wododporna(ciemny klej),dziś już nie bardzo.Od 22 lat w tym pracuję.Kadet,z czsem zyska na wartości jak wszystko czego już nie produkują.Kto wyrzucił go na złom?Pierwsze dwie cyfry to rok produkcji,tak samo było w rowerach Rometu.Nawet da się to zarejestrować na zbytkowy motor.Potrzebne więcej info?Pisz.Jest unikatem.Mało ich było.te"biegi "to zwykłe sprzęgło odśrodkowe.

[@milosnicykonstrukcjiielekt5299]

Miałem identycznego kadeta tylko niebieskiego w stanie prawie idealnym. Z tego co pamiętam brakowało tylko paska od napędu który znajduje się z lewej strony pod pokrywą z plastiku . Poszedł za 500 PLN 🙂

[@jansaddam3829]

Ja taki półzerdzewiały metal czyszczę szmatką zanurzoną w starym oleju ,albo ropie-długa szmatka -wilgotna i czyszczę do czystego metalu.Zaolejone podzespoły najlepiej bierze ropa z dodatkiem benzyny-pedzlem,czy ropownicą ,a potem spłukać wodą -najlepiej gorącą.

[@prlmotors6501]

Bardzo cię szanuje że jednak wziąłeś tego romecika że złomu i wstępnie się nim "zaopiekowałeś". Sam ratuje i odestauruje te motorowery i polecam nie sprzedawać bo szkoda drugiego takiego już nie znajdziesz a szczególnie na złomie. Też jeżdżę po złomach i wiem że już bardzo ale to bardzo trafić takie komarki na skupach. Często można dorwać koła do tych motorowerów ponieważ wiele ludzi robiło wózki na takich kołach od Romet i innych jednośladów z PRL. To teraz czekam na odcinki z grzebania przy kadecie. Te pierwsze dwie cyfry na ramie to rok produkcji czyli 88rok (1988). Pozdr

[@Waycha]

ładny romet :p

[@mateuszwiszowaty4356]

Posiadasz jeszcze tą Jawke? Podoba mi się 👌

[@unclezygi8220]

👍 Super fanty ...

[@torek1991]

U mnie BZY oglupialy i maja kwiaty, pootwieraly sie i pachnie wiosną :D Chętnie bym obejrzał jak odrestaurowujesz tego kadecika :)