Собрал солнечную станцию 6 лет назад, позвали ещё раз / Грамотное планирование стройки дома

[@boris9189]

природа красивая 👍

[@KvaytkowskiySerg]

Лайк в поддержку канала. Спасибо.

[@Vasya_V]

Добрый вечер Михаил. Подключил вчера ветряк к 12В АКБ и такая система видно что душит ветряк , то есть он не может раскрутится нормально , потому выдавал максимум 50 ватт на хороших порывах ветра до 7 м/с. Сегодня подключил свой ветрячок с мотор колеса от гироскутера к 2 АКБ = 24 В, когда покупал мотор колесо давно еще, продавец уверял что оно 500 ватт. По итогу , был порыв ветра до 7,9м/с ( анемометром измерял на высоте мачты 6,5 м) и Ваттметр показал 458.7 Ватт при 11.71А, честно, сам не ожидал такого результата при 7,9м/с :) Мотор колесо перекоммутированное на высокое напряжение (5 жил = 2+3, сечение проводника точно не помню). Не многовато ли будет 11.71А для 2 жил ? Купил контроллер для BLDC двигателей, буду теперь балансировать в динамике винт , а то хвост все равно кидает вверх- вниз.

[@lyamaev]

@@Vasya_V хорошая энергия. Обмотки на 24 вольта явно. Чтобы понять много или мало ампер нужно знать сечение

[@Vasya_V]

@@lyamaev Обычно такие моторы мотают 0,5мм , насколько я знаю.

[@sergeynikitin5917]

Мои любимейшие места

[@ИвановИван-э9р6т]

Приветствую! Про первый объект. Если там 12 В и генератор нужен редко как вариант заряжать от авто можно.

[@lyamaev]

@@ИвановИван-э9р6т возможно. Но дорого. Моторесурс и расход бензина на холостом ходу плохие

[@sacaraba]

​​@@lyamaev приезжай ко мне , посмотришь что можно сделать из телекоммуникационного оборудования , ну сейчас оно в доступе на авито , сборка из того что мог достать на работе ), у меня даже подмес реализован

[@lyamaev]

@@sacaraba зачем усложнять систему и применять компоненты которые не купить в первом хозмаге.

[@sacaraba]

@@lyamaev на авито полно такого барахла как у меня стоит

[@sacaraba]

@@lyamaev а во вторых собирал из того что было , а получилось не плохо

[@КОВЧЕГ-п9ф]

Нормально так, природа огонь!!!!

[@svitekd8829]

Ляпота, то какая.... Красота.

[@nevzorofff]

Ля, если уж так хочется "котёл", то сделали бы самотёчную систему, первое что на ум приходи. А второе - газовых отопителей без жидкости не бывает?

[@nevzorofff]

Загуглил. Есть газовые конвекторы, которые тепло оставляют в помещении, а выхлоп гонят наружу. Электричество нужно только моделям с венлиятором.

[@ВасилийГромышев]

Редко встретишь продавца аккумуляторов, который действительно понимает хотя бы для авто. Можно конечно поставить и кислотник, но очень хлопотно, хотя и дешевле. Аккумулятор для СЭС - совсем другие условия работы. Чтобы обогреть бытовку может проще и дешевле поставить Вебасто на газу и не городить такую дорогую систему?!

[@lyamaev]

@@ВасилийГромышеввэбаста это воздух?. Маленький газовый котёл и батареи по комнатам. Тихо и тепло

[@vovaibraimoff]

Не заметили как фотон ушёл в офлайн? Ну в плане его забыли как того же Пеленга

[@lyamaev]

Фотон и у меня работает. А Дима пусть живёт спокойно.

[@andreysolovyev6876]

А почему не хотят использовать энергонезависимый котёл и сделать отопление с разноуклонкой? Есть же вполне современные котлы, например лемакс патриот 10. Если нужна таки циркуляция - для гибридных машин очень много циркуляционных электрических насосов на 12В - все лучше КПД будет.

[@lyamaev]

@@andreysolovyev6876 про «ленинградку» люди в курсе. Если найдут мастера готового сделать это на таком мелком и удаленном объекте за адекватные деньги, то почему бы и нет.

[@EvgenyKhavronin]

Как насос на 24В будет работать в системе 12В?

[@lyamaev]

Насос на 220. Инвертор на 12/24/48

[@EvgenyKhavronin]

​@@lyamaev 6:57 так сказал, что показалось насос 24в :)

[@VladimirV000]

Свинец в подобных системах, это ловушка. И без разницы, в каком магазине куплена батарея. Человек смотрит на ёмкость, и думает, что это рабочая ёмкость, которой он может пользоваться. Не понимая, что на самом деле рабочая мощность это 25% от номинала. Это в самом лучшем случае! Но все же "умные". АКБ тянет? Тянет! Значит пусть тащит, зря за него столько денег отвалил? Отсюда и "преждевременная" смерть свинца. По поводу места, где покупать АКБ. Продаван в магазине альтернативы, прекрасно понимает, сколько тонн свинца вам надо впарить, чтобы ваша система не загнулась раньше времени и он не стал в итоге крайним. Продаван в автомагазине понятия не имеет о чём вообще идёт речь. Вот и вся разница. А сами АКБ собираются по одинаковым технологиям. Плюс-минус качество, плюс-минус рюшечки в названии, плюс-минус вес свинца.

[@lyamaev]

@@VladimirV000 свинец в подобных системах единственный выход. Думаю не стоит говорить почему. Технологии свинца не стоят на месте, есть уже карбон. Его тесты при разряде на 50-80% у меня есть. Три года, даже ёмкость не потеряли. И АКБ «старт-стоп» всё-таки отличаются от тех же АКБ в системах альтернативы. Ну вы должны об этом знать

[@VladimirV000]

@@lyamaev Свинец даже близко не единственный выход, и об этом действительно можно не говорить. Страшно представить, сколько тонн свинца надо поставить, чтобы собрать более-менее приличную станцию. Отличаются - ценой и весом. При желании вы без труда найдёте автомобильный АКБ, который отслужит положенный срок в альтернативе и с такой же лёгкостью найдёте "альтернативный" вариант, которые сдохнет через год. Цена и вес, вот и все отличия.

[@lyamaev]

@ здесь только свинец к сожалению. Для этой системы вполне хватает двух по 90 ампер часов