El objetivo de este análisis es que podamos en conjunto ver detalladamente una de las maniobras que mas accidentes causa y que, si seguís la técnica correcta, resulta ser una maniobra muy simple de hacer.
Пікірлер: 19
@cintimag421421 күн бұрын
Gracias por el análisis muy . Certero .... Muy buen video.
@susanamolinauskas893321 күн бұрын
Excelente tu explicación. Muchas Gracias!!
@jorgemonzon733821 күн бұрын
Me pareció fabuloso tu video , viajo en Moto y estaría bueno que expliques en otro video esto mismo pero viajando en Moto .muchas gracias
@manejodefensivortw784021 күн бұрын
Como estas? Muchas gracias!
@labymediosmatias943421 күн бұрын
Muy buen video !!!
@manejodefensivortw784021 күн бұрын
Muchas gracias!
@murtral808021 күн бұрын
buen video!
@MrVdr197121 күн бұрын
Esa maniobra claramente fue negligencia, no fue equivocación, hay línea amarilla, carteles y en un lugar donde hay una pendiente y enseguida una subida...no fue equivocación
@cristianlound305021 күн бұрын
Buen análisis. Solo que te corrijo en lo siguiente. Se suma la velocidad en acercamiento pero NO en un choque ya que en ese caso actúa una de las leyes de la física de a cada acción hay una reacción. Sería lo mismo a chocar con una pared. Mientras que en los registros sigan regalando carnet a cualquier opa y en las renovaciones solo te hacen dibujar 5 giladas va a seguir pasando esto y tantas otras cosas...
@facus241313 күн бұрын
Corrección. Él se refiere a la velocidad de colisión y es correcto sumar las velocidades. En el momento de la colision entran en juego transformaciones de energía (por choque inelástico) de pérdida de energía cinética de ambos (sumadas considerando todas las pérdidas por fricción; calor; etc) a deformación; compresión; ruptura; calor; y parte de la cinética. Son dos conceptos distintos.
@albertoam444821 күн бұрын
Me gusto la explicacion de lo q puede pasar con la camioneta con las llantas fiera del asfalto.... En relacion a eso, en una ocasion viajaba de noche por una emergencia familiar. Calculo q iba 160 km aprox en un cohe pequeño y me encontre con un charco largo de unos 20.mts, en el carril de alta velocidad y solo abarcaba las llantas izquierdas Sabia q iba a sentir el "frenado" agua y podia jalarme. Lo unico que hice fue soltar el acelerador no frenar para q no formara la caoa de agua bajo la llanta y vigilar q el auto no acuaplaneara o cambiara el curso. No se si fue lo correcto pero el auto mantubo su rumbo. Solo para aclarar este auto no tenia ninguna ayuda electronica.
@manejodefensivortw784021 күн бұрын
Muchas gracias! Tremenda experiencia! Pueden pasar muchas cosas pero en este caso hiciste lo correcto.
@adrianredodo21 күн бұрын
En España basicamente se ha dejado de adelantar (mejora de carreteras y muchas continuas que prohiben adelantar) Digo comparado con los 80-90s. Aquí veo que la banquina (arcén) es inexistente que es dónde puedes meterte para facilitar el adelantamiento por si acaso. Además que la gente: 1 no sabe abortar un adelantamiento (frenas y en dos segundos estás detrás del coche que querías adelantar, hay más carretera para intentarlo) o 2 si lo hace -como dices- no usa toda la potencia del motor y o es resolutiva -cada vez se sabe menos adelantar porque nos hemos acostumbrado a las autovías- 3 Ayudar al otro -que la ha *agado!- frenando, dejando espacio puede salvar vidas, incluso la tuya... pues no! Ponen largas y aceleran... idiotas hay en todas partes
@apoyoyacompano288221 күн бұрын
Sos muy complaciente con los que hacen mala maniobra. En general ellos son unos atrevidos y son muy conscientes de sus maniobras. De lo q no son conscientes es de las leyes físicas...Lamentablemente estamos viendo demasiados brutos al volante y eso es muy peligroso. Debemos ser consiente que podemos generar una catástrofe irreparable. Cuidado!!
@marcelomejuto12121 күн бұрын
Che el de la furgoneta iba por la banquina en una sola manno porque la izquieryla uso para hacerle señas al del focus
@danilodistefanis599021 күн бұрын
Por eso YO si es más de 100km, avión. ✈️
@matiasbanfield2318 күн бұрын
Ahí los tenés , después del cagadon que se mandó ni bajo la velocidad, ese sigue manejando igual, no aprende más, lamentablemente son la mayoría
@leocorradi593421 күн бұрын
No sólo está el cartel, ya tenes a la vista la línea amarilla!