SOBREVIVÍ LA PEOR TORMENTA DE MI VIDA

[@josealbertovalenzuela2756]

Capitan, independientemente cómo dices tú del error humano, creo que tú capacidad, experiencia y el valor de tu tenacidad y sobre todo del control que debemos de tener los pilotos de “antipanico” ante cualquier emergencia o situación que se presente, fue lo que te hizo salir de esa terrible situación. Siento un gran orgullo de escucharte , cómo lograste ese control tán exacto para poder salvar la situación tán terrible que pasaste. Fui piloto Agrícola (fumigador) y entiendo perfectamente lo que explicas de volar pegado al terreno. Muchas felicidades y no olvidemos que detrás de todo esto está la mano de Dios que siempre nos protegió ! Te deseo lo mejor y muchas Bendiciones siempre ! Eres un gran ejemplo a seguir. Tienes una gran experiencia y se nota que disfrutas lo que amas de corazón ♥️ 🛩 Abrazo y Saludos! Desde Hermosillo Sonora, Mexico !

[@alejandrinoponcianovan-dam367]

la humildad ante todo es admirable, y el dejar el merito en primer lugar a Dios habla muy bien de ti, y por supuesto tu excelente entrenamiento los puso en tierra

[@miguelortega3140]

La pregunta es si fue un problema electrico eso paso con un gulfstream a sierta altitud empezaba con un bamboleo estuvo un mes y medio en tierra lo desarmaron de todo menos de lo eléctrico hasta que les comente la loca idea de que podría ser un problema eléctrico ya que la nave es eléctrica podría o pudo ser el problema mis respetos mi capi saludos

[@luisbeherens3205]

Una persona que enseña de sus errores transmite experiencia. Teoría y práctica a full !

[@federicoalvarez475]

Eddie, permtame decirle que Usted es un gran Señor al compartir la experiencia aún sabiendo que el error pudo haber sido suyo. Gracias por la lección de humildad.

[@lucascristian2437]

180 y volver x donde entraron

[@par6495]

@@lucascristian2437 así es. Se confió en su experienciampero afortunadamente no perdió el tiempo tratando de configurar la pantalla y voló visual. Muchos pilotos se estrellaron volando en condicionales normales cuando dejaron de funcionar los aparatos de medición porque ocupan su tiempo tratando de averiguar por qué no funcionan los sensores y dejan de conducir el avión pudiendo VOLAR VISUAL.

[@MsCinthia33]

Seguí casi al borde de la silla tu relato. Sencillamente ¡magistral! Me pasó lo mismo con el relato de aquél alumno que sufrió una convulsión en pelno vuelo. Yo soy un aficionado a la aviación y no puedo decirte qué es lo que hiciste mal; pero hay un dicho budita que dice "Si sucede, conviene". Yo creo que lo que sucedió fue bueno por varias razones: 1- Si no te hubiese pasado, no podrías haber tenido ésta expereincia tan emocionante para contar. 2-Tu cliente, tus colegas y controladores comprobaron el excelente piloto que eres para sortear una situación que, en manos de otros, hubiese sido fatal. 3- Éste suceso te da autoridad en la transmición de conocimientos de aviación porque tuviste una enseñanza en carne propia para transmitirle a tus alumnos, que pueden servirse de tu experiencia para evitar semejante peligro. 4- Para comprobar que Dios y tu pericia de aviador te cuidan y aseguran. Personalmente, la enseñanza que adquiero es que a la naturaleza hay que respetarla. Siempre. Y si queremos desafiarla, debe ser con su permiso.

[@raulcampos6843]

Un orgullo tener un piloto Mexicano, tan honesto y capacitado, como usted!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@danielgarcia1973]

Impactante relato¡ nonsoy piloto ..mpero estimonque hubiera sido la maniobra de 180 la correcta¡.al no poder sobrepasar por encima la tormenta

[@mzanti]

Eddie, gracias por compartir esta experiencia y feliz que la puedas contar, pero los pilotos deciden en base a información, y en este caso la información del técnico de Garmin fue errónea como así también el panel que dejó de funcionar. Decidiste sobre la marcha y te salió bien...hay un dicho que dice...mejor estar en tierra deseando volar, que estar en el aire deseando estar en tierra. Abrazo grande!!!!!

[@josealbertovalenzuela2756]

Capitan, independientemente cómo haya sucedido la emergencia 🚨 la sacaste en base al procedimiento que tú conoces, pero sobre todo a tu experiencia. Y lo más importante que tienes es un control absoluto que no tienen los estudiantes y los pasajeros que es él antipánico. Soy Piloto Fumigador con 3 mil horas de vuelo rasante, en Piper Pawnee 235, y creo que lo más seguro y más relajante es volar entre más alto mejor. Gracias a Dios que la mano de Nuestro Señor, siempre está con nosotros, sin él no seríamos lo que somos ! Mucha suerte Capitan y muchas Bendiciones! Hermosillo Sonora , Mexico !!

[@javierfarro]

Gracias por la información, gracias a ti estoy estudiando, grande mi estimado saludos desde Perú.

[@ezequiel544]

Eddie Sos mi inspiración! Con 18 años me había desanimado y me había resignado por temas económicos y con tus videos me motive y con 21 años estoy ya haciendo la licencia de PPA y para terminar a comienzos del año que viene! Con tus videos y experiencias plasmadas acá cambias la vida de muchas personas. Gracias Eddie! Espero algún día conocerte realmente. Saludos desde argentina!!

[@ian_1998]

Suerte Eze! las vas a romper!

[@reymondescano9520]

Bro, y como vas hasta ahora? Un saludo desde República Dominicana 🇩🇴🥂

[@arawacaventuras932]

Como piloto no le diré que debió hacer o que no, lo que es cierto es que nunca deje de poner a Dios en la ruta y que verdaderamente la reflexión que llevo a termino en aquella habitación, es la que permite seguir pensando que el mejor tiempo para volar es después de la tormenta, este símil nos recuerda a los hombres del aire, que evitar accidentes, nos permite seguir surcando los cielos, finalmente ud siempre motiva con su sencillez y humildad, siempre avante, siempre adelante Capitán,

[@manuelpiris4640]

Te felicito Eddie porque se que tú experiencia y la seguridad en ti mismo te han ayudado a salir de esa tormenta tan peligrosa.

[@anonymousautosolution1063]

Olvidate de las criticas y d kien quiera juzgarte. Aki el q tuvo años y años para obtener toda la sabiduría es usted. E visto tus videos y m interesa desde hace años la aviacion. Usted explica perfectamente bien. Tu experiencia se nota en cada video. Siga x mas. DIOS T BENDIGA SIEMPRE.

[@orlandogracia7880]

Todas las explicaciones, posiblemente sean válidas, pero lo más importante es que Dios estaba con uds, amigo. Es un tema para película, escribalo y será un buen libro y quizás una película.

[@ajcl1965]

Coincido, tiene material para una buena película.

[@agustincarrillo5020]

Sino había la oportunidad de poder circunavegar la tormenta ni a la derecha ni a la izquierda creo que lo mas sensato era girar 180 grados y regresar al aeropuerto de partida. Gracias por su honestidad al hacer este relato pues el mismo es de una gran enseñanza que puede ayudar a salvar muchas vidas. El Señor le continué bendiciendo.

[@michaeldewittbuketed1996]

Lo mejor que pudiste haber hecho es hablarnos muy refelexivamente con cabeza fría. Gracias Eddie.

[@robertonobile6584]

En el aeroclub donde hace muchos años comencé mi curso de vuelo decía un pequeño cuadrito frente a la office del jefe ¨ Mejor estar en tierra y querer volar que estar volando y querer estar en tierra¨ . no se si Eddy se equivoco al salir a volar pero estoy seguro de que están vivos gracias a Eddy... abrazo grande desde Argentina.

[@fredycastro2557]

Gracias a Eddie y Gracias a Dios con sus años de experiencia a Mi amigo Eddie el miedo lo tiene sin cuidado 👍 Que Dios los bendiga siempre 🙏

[@joseluisgomezgomez9358]

Ñoooooo

[@fernandojay8525]

Capitán Eddie Malacara: Sin duda alguna no debiste haber decolado..., Tu gran experiencia y tu autocontrol, pudiste sortear la difícil situación meteorológica , aterrizar sanos y salvos, por tus buenos conocimientos experiencias de todo excelente piloto de 🛩️. Congratulaciones y mis respetos capitán Eddie Malacara.

[@juanpabloversiones7418]

Eddie ....Una situación muy difcili y extrema que pudiiste resolver sin dudas gracias a tu gran experiencia...a mi parecer el primer error fue seguir adelante al limitarse las alternativas de escape ..lo mejor hubiera sido dar la vuelta a tiempo...el desplome claramente por la posición elevada del trim....que gracias a dios pudiste resolver ....me alegra mucho que salio todo bien...!!! y de todo podemos aprender y ser mejores cada dia...Hoy sos un Piloto mas experimetado y seguro que ayer..!!!

[@gustavoramos491]

Mi Capi, que gran acto de gallardía para decirle a todos que no importa cuanta experiencia tengamos, siempre estamos susceptibles de caer en el error, lección de un grande para que los chicos jamás se confíen demasiado, fraterno saludo desde Bogotá

[@marioalbertovillarruelmaci3590]

El oir tu narración da mucha tranquilidad y confianza en lo tu enseñas. Este vídeo es mucho mejor que una película, en muchos momentos me senti estar en el interior de la cabina. Gracias por compartir esta experiencia. Saludos desde Monclova, Coahuila. México

[@itnaseyre96]

Bufff se me piso el corazon a 100 mientras lo vas contando ...que alegria que esten todos bien.

[@daniloorbe5940]

Pocos pilotos comparten situaciones de vuelo ⛈:y escuchar esta clase de historias vividas , son las que pueden salvar la vida de otros🛫 . Gracias por compartirlas Eddie..

[@sergiogorgone8606]

Que hermoso gesto reconocer los errores propios, sólo los grandes saben hacerlo. Excelente descripción de los acontecimientos, eres un gran piloto, ojalá te tuviera de instructor. Un gran abrazo desde Buenos Aires maestro!!

[@eladioebertofernandezcorde7832]

Como lo dijo usted al final , la Misericordia De Dios te saco como varias veces me saco también a mi cuando yo volaba aquí en Costa Rica , adelante don Eddi que Dios te seguirá cuidando porque siempre será nuestro copiloto . Bendiciones.

[@octavio79]

QUE SABROSO RELATA USTED SU HISTORIA, TECNICO, Y ENTENDIBLE PARA LOS QUE NO SOMOS PILOTOS... ENTRETENIDO Y EDUCATIVO!!! LA LECCION APRENDIDA YA ES SUFICIENTE COMENTARIO... BRAVO EDDIE!!

[@edylmejia4329]

Exelente Edie. Una gran hazaña.No hay marino bueno en mares calmados. El buen Piloto se vuelve mas profesional cuando pone en practica sus habilidades En experiencias como esta. Bravo. Un verdadero Tigre en el aire..

[@Franbegoby88]

Tu gran experiencia y valentía como piloto les salvó la vida, eso es un milagro, yo creo que entraste en un 🌪 perdieron totalmente el control de la aeronave, pero gracias a tu gran experiencia superaron esa situación.

[@AlbertoMavic3]

Muy buenas, yo te diria, que te salvaste y salvaste la vida a otras dos personas por tu gran experiencia. Dicen que de los errores se aprende y esta fue la mayor experiencia que podrias tener. Un fuerte abrazo desde España.

[@antoniosanxh]

Yo creo que eres un excelente piloto y ser humano y me da mucho gusto que seas mexicano, eres un ejemplo para muchos, te envio un abrazo

[@mariaisabelaguirremacdonal6978]

Aunque lo mejor hubiese sido darte la vuelta, lo más notable es tu gran habilidad para volar y eres un GRAN PILOTO Y MEJOR SER HUMANO

[@sebastianchaires9890]

No cabe duda eres un gran piloto. De nervios de acero y con gran claridad mental. Que el TODOPODEROSO, te permita seguir preparando pilotos con la seguridad que tú tienes. Felicidades.

[@faguilin]

Guao......Eddie esta historia es sobrecogedora, te deja con los pelos de punta. Afortunadamente ese cliente contaba con el mejor instructor a bordo. Gracias por compartirlo.

[@Sonex-bi9mn]

Soy muy poco piloto ,para hacer un comentario objetivo, pero en mi criterio personal, Eddie Dios te protegió y tu experiencia jugó un papel muy protagonista ,lo felicito.

[@JesusRodriguez-ow5lr]

Saludos y Bendiciones capitán... Que nuestro Creador Bendito es ÉL... Lo Bendiga y Le Guarde en cada uno de sus vuelos...🙏🙇🙏

[@hectorpenagos3620]

Mi Capi con la manera de narrar su percance me hace sentir como si lo estuviera viviendo. Mis respetos capi unted es un héroe y un hijo consentido de Dios El lo favorece a todo momento. Desde Colombia un saludo y q Dios lo siga guardando

[@amadomelin768]

Eddie, pones el corazón en tus palabras y la humildad, que es la expresión de los grandes hombres que saben admitir sus errores, hacen que vivamos con vos tu aventura de volar. Excelente relator, más que excelente. Gracias y Bendiciones. Jesús y María te protejan siempre.

[@enriqueibellescontreras6310]

No hay algo mejor que se pueda decir que debieras haber hecho, cualquier cosa se vuelve mera especulación, teoría, suposición y simples palabras, nadie puede asegurar nada, ni siquiera los sistemas del avión tienen palabra de honor. El hecho de que bajaron con vida es suficiente y lo más valioso para argumentar que lo que hicieron fue definitivamente lo mejor. Gracias por compartir y por ser tan sincero, honesto sencillo, humilde y de gran corazón. Paz y larga vida.

[@jorgenavarro5650]

Eddie,yo tengo el tremendo orgullo de contar que he compartido la cabina con Usted, conosco la increible calidad de persona y de piloto que eres, y no te sientas mal por haber tomado una decision que aunque fue traumatica pues tiene un final Feliz,pero gracias por compartir todo eso y que en fin nos prepara para ser mejores cada dia.ya hemos pasado por situaciones donde el trim nos ha jugado una mala pasada. Espero tener la opurtunidad algun dia volver a volar con Usted. Reciba un saludo sincero y que Dios te bendiga siempre.

[@migente3849]

Ohhh capitan eddie, eres un verdadero maestro de la aeronáutica.... Es increible cuánto aprendemos contigo... Dios te bendiga siempre.

[@alipiocribeiro8392]

Por sobre todo TÚ HONESTIDAD ES LO QUE MÁS VALE!!!

[@Borikwine]

Eddie en ingles se dice “turn around don’t drown” para evitar crecidas de los rios en las tormentas. No soy piloto pero me gusta los canales de aviacion y siempre hacen enfasis de evitar el mal tiempo en el aire. Major virar y esperar que arriesgar la vida. Dios te quiere mucho. Gracias por el canal.

[@alexandersanchez9568]

Don Eddie mala cara ud es un gran Piloto y solamente ud y los ocupantes vievieon esa experiencia. Con su pericia y sus buenos conocimientos pilotando esa aeronave salieron airosos.ud es una gran persona que tiene mucha humildad y dios siempre lo va a cuidar. Que el gran poder de dios siempre lo proteja. Amén

[@josescarzella6762]

Todavía cuando relatas lo sucedido, se puede notar la tensión vivida en la emergencia. Me hace acordar a cuando un veterano cuenta sus experiencias de la guerra. Las cuenta porque hay otros que están ávidos de escucharlas, aunque para él signifique revivir un momento de tanto estrés. Gracias por compartir esta historia con nosotros. Abrazo Eddie!

[@marceloromanplanzo7144]

Un grande solo por reconocer el verdadero problema es la mejor forma de aprender, saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾

[@gabrielalbertofuentes6817]

Eddie errar es humano desde ya. Muchas veces nos juegan en contra las emociones y hasta nuestro propio ego, por eso creo que tener criterio en el momento adecuado y la capacidad para tomar decisiones con la cabeza fría es la mejor ayuda para lograr un buen desenlace, creo que nadie puede poner en dudas tu capacidad como comandante de aeronaves, estan a la vista tus videos siempre promulgado el vuelo conciente y los cielos seguros. Mi instructor de vuelo me dijo cuando baje del c152 en uno de mis vuelos solo, donde la pase mal también por las inclemencias del tiempo que ese día aprendí mas que si hubiese volado con el ya que tuve que pensar fríamente y resolver, así lo hice. Por eso creo que tus experiencias siempre son de mucha utilidad y es muy bueno que compartas tus videos. Abrazo enorme y buenos vuelos siempre.

[@eregalopailo]

Eddie.... Que privilegio debe ser tenerte como instructor. Admiro tu capacidad, tu pasión y tu humildad. Se ve que eres un gran piloto, un gran instructor y una gran persona. Desde Chile 🇨🇱, un tremendo abrazo

[@alerones25]

La honestidad consigo mismo y la humildad es de los valores más importantes. Felicitaciones capi!!!!

[@carlosrigali772]

Felicidades Eddie mía y de mi hijo que es 👨‍✈️ piloto privado y comercial de la aereolinia Yedblue nuestras más humildes recomendaciones son experiencias que necesitamos pasar en nuestras vidas para engrandecer nos cómo seres humanos siempre con la bendición de Dios,reciban un fuerte abrazo 👍

[@ajcl1965]

No debió haber despegado si sabía que iba a encontrarse con esa tormenta, pero ya que despegó debió haberse devuelto,... y tampoco se devolvió. No puedo hablarle sino como persona adulta porque no soy piloto (soy ingeniero y piloto frustrado como le he dicho en otros comentarios), pero le daré un consejo. No desafíe el sentido común, no tiente a la suerte y tampoco rete a la naturaleza porque ésta siempre ganará. Y como decimos en ingeniería, tenga siempre presente la Ley de Murphy. Esta vez, Dios lo sostuvo en sus manos mientras caía y sus conocimientos lo llevaron a salvo a ese aeropuerto. Es ud un buen hombre Capitán, merece todo mi respeto. Un abrazo desde Puerto Ordaz - Venezuela

[@araceliplantillas9500]

En todo momento Dios estubo con ustedes... pero tambien todo lo que hizo usted demuestra su gran talento para pilotear... me emocioné tanto en estarlo escuchando q sentí tanta la conección con esta experiencia que tubo con la madre naturaleza... y ¡¡es de grandes reconocer errores!!!.¡¡LO ADMIRO!! ¡que Dios lo acompañe siempre!! Le mando un saludo desde Nayarit (mexico)

[@reyzarut822]

Eddie, envia gracias a Dios, pero tu gran experiencia y tu fe, muy importante, te permitió salir adelante, naciste para la aviación, Dios te cuide, rey

[@CallAlfa323]

ERES UN GRAN PILOTO !!!! SIGUE ADELANTE !!!! 🚁🛩🛬🚁🚀🚁🤠🤠🤠🚁🚀🚁🚀🚁

[@santiagovillagran7765]

Eddie, un saludo cordial desde Chile. No más agradecer que compartes tan valiosa experiencia de vuelo crítico donde salvaron sin duda por tu temple bajo presión. No pánico y resolviendo una crisis a la vez. Felicitationes!!!

[@jamiecastanon9559]

Hola Eddie... Soy Jame C nos conocimos en McAllen. Volé varios años por allá. Ahora estoy en Florida volando un Legacy; Estoy seguro que me recuerdas. Solo quiero comentarte que tienes toda mi admiración y respeto. He conocido tu trayectoria y como empezaste en McCreery como instructor. Y ahora después de aproximadamente 16 años veo que tan lejos has llegado con esfuerzo propio. El solo hecho de a sabiendas que podías haber sido atacado, desacreditado o juzgado por algunos pilotos, decidiste contar tu historia... y eso para mi tiene un valor incalculable. Sobre todo porque se que tu relato puede salvar vidas. Y eso para mi es digno de reconocimiento, respeto y admiración total. Un abrazo enorme brother!!!

[@eddieaviation]

Que gusto saber de ti brother. Gracias por tus palabras. Significan muchísimo para mi. Saludos y bendiciones. Te veo pronto.

[@CallAlfa323]

QUE GRAN EXPERIENCIA!!!! SIGUE ADELANTE !!!! ESTAS EXPERIENCIAS SON LAS QUE VALEN MILES DE ORO !!!! 💰💷💸💸🤠🚀🛩🛩🛫🛬✈🛩🛩🚁🚁

[@leoBlackmore]

Sin duda con el diario del lunes hablamos del domingo. Si, no debiste volar ese día o retornar cuando pudiste. Pero, ahora ya lo sabes en carne propia, tienes esa experiencia aterradora, que te enseñó mucho. Lindo canal, me suscribo

[@CallAlfa323]

Master !!!! Yo lo unico que puedo Opinar es que Aún hay muchos detalles que toda persona Desconoce de la Aviación y las tormentas !!! como por ejemplo lo que sucede en el triangulo de las bermudas. Asi que mi Opinion personal es: No volar cerca de las Tormentas y Mantenernos Alejados de ellas. porque la fuerza de la Naturaleza es Implacable. Tu eres mi Piloto Favorito !! saludos! 🚀🤠🤠🤠🚁🚁✈🚁🚀🚁💷💸💰

[@mariosilva3610]

Capi gracias a Dios que todo salió bien usted está bajado la cobertura de nuestro padre y sin duda la gran experiencia que tiene lograron salir de ese mal clima. Saludos y Bendiciones capi

[@florendron3016]

Magnifico relato lleno de tensión. Mi conclusión es que cuando conoces lo que has dejado atrás, pero por fallos de los sistemas, desconoces lo que te vas a encontrar delante, la respuesta es clara, dar media vuelta. Es preferible perder unas horas o un día de tu vida, que perder la vida. Como alguien dijo: es mejor estar en el suelo deseando estar en el aire, que estar en el aire deseando estar en el suelo. Y eso es lo que a tí te sucedió. Saludos Eddie

[@anagarces5392]

Nada que tildar de MALO.....Todo lo contrario: Excelente actuacion de su parte. Solo con sus conocimientos y experiencias se pudo salvar de esa Emergencia. Mis respetos desde Caracas, Venezuela.

[@6288144]

Comparto la opinión de Ana....! Les salvó...a mi juicio, tu pericia, la sangre fría que se te congeló y te permitió deducir los momentos del vuelo...! Recuerdo un video donde fuistes al aeropuerto de un amigo que tiene una compañía de fumigación! Me imagino que transformaste ese avión en esa nave de ese modelo tan especial para volar a baja cota..! Navegar con los instrumentos bloqueados, con los comandos que gracias a dios respondían...solo quedaba que esa barrena el avión con medio control lo dominarás, no soy aviador.... pero se de un avión de combate de 3 generación que realiza un fullcrum..! Perdóname mi ignorancia, pero dominastes el momento, fuistes más grande que el problema...y lo superaste! Eso te hará pensar que a la hora de hacer un plan de vuelo, lo meteorología es lo primero, ya se que ni loco lo harás de nuevo...y con el sistema de navegación, primero exigiría un cambio radical del garmin y potenciarla con mejores antenas, y un sistema auxiliar asi sea portátil, perdóname mi ignorancia pero que bueno es aprender de ti!

[@NatoOgalde]

Eddie. Solo hoy encontré este video tuyo. Me alegra que puedas contar esta experiencia. Lo importante es que lograste aterrizar y que nos puedes transmitir tu conocimiento. Saludos desde Chile.

[@guillermogutierrez8945]

Eddie es un grande, excelente profesional. Como decimos acá en Argentina, opinar con el diario del lunes es fácil, porque Eddie nos dio todos los datos, quizás no es conveniente salir sin radar, aunque él por experiencia sabía que se iba a resetear , y la otra haber vuelto. Pero, como dije, es fácil opinar desde abajo, lo que resolvió la situación fue la gran experiencia de Eddie. Por útlimo una broma : acá realmente los "cielos no estuvieron muy seguros ni divertidos"!! Un abrazo Eddie, mis respetos , te seguimos con mucho interés y esperamos, cuando pase esta pandemia, por Argentina.

[@gladyssuarez6402]

Eres un super piloto. Así me gustaría viajar como un piloto como usted, al enfrentar adversidades. Felicidades.

[@kampfpilot4368]

Ley de Murphy no falla. uno debe pensar en esperar lo mejor y prepararse para lo peor, Felizmente estabas preparado. Gracias por compartir. Seguramente decidiré la opción de de volver aterrizar y salir después.

[@juanfranciscogonzalez8646]

Excelente exposición apreciado capitán. Amena, clara y descriptiva. APLAUSOS a usted a su alumno y al niño!

[@donngg]

Que experiencia! Fueron una suma de factores, creías que ibas a tener imagen de radar del clima pero te encontraste con que no había señal. Es fácil criticar desde una silla, pero lo mejor creo yo hubiera sido regresar al aeropuerto. Gracias por compartir tu experiencia!

[@David_AA_777]

Wao!!! de película, que bueno que todo salió bien con usted Capitán gracias a Dios y a su gran entrenamiento.

[@alexanderpulgarinzuleta923]

tuve similar experiencia hace casi 25 años, gracias a Dios que me ayudo a recuperar el avión después de 3 barrenas entre una tormenta eléctrica sin horizonte artificial ni condiciones visuales.

[@humbertoguzman5162]

Extraordinaria historia de supervivencia sr capitan no podemos olvidar que somos seres humanos y susceptibles a cualquier incidente pero creo de usted. Que es una persona honesta y eso me despierta. Gran admiracion. Hacia usted por ser contadas la personas honestas pero sobre todo sencillas que es lo que los hace grandes pero todos debemos recordar que la naturaleza y las maquinas no tienen palabra.pero nuestro creador siempre los tuvo en sus manos dios lo bendiga y lo guarde siempre.❤❤❤❤saludos. Capitan erasmo.matamoros tamaulipas

[@epiciclos5791]

La verdad oyendo su historia sentí como si andaba en el avión, increíble pienso que la experiesa es una acumulación de errores y que no de todos salimos para contarlo como una experiencia Dios te siga bendiciendo te cuide y te siga dando mucha sabiduría.

[@Laserbikecr]

Qué impresionante anécdota don Eddie, ahora eres un piloto mucho mas experimentado y que bueno que compartes esta grandiosa experiencia.

[@ángelrollánrojo]

Que historia más fascinante, esto sirve como entrenamiento para si sucede otra vez, saber que puede ser por el trim. Me alegra saber que todos salieron ilesos. De haber tenido el accidente, se hubiese culpado al piloto seguramente, pero Eddie la salvo aquí jeje

[@juanparra77]

Es una historia muy realista y conmovedora la cuentas con tal veracidad q se q fue tal y como lo narraz y gracias a Dios tuvo un final feliz y tenemos el gusto de seguirte viendo el señor te guarde un abrazo desde Colombia villavicencio

[@mariocenatiempo1904]

esto que te paso es que sigues aprendiendo aparte de enseñar y después de esto seguro que no volaras si hay tormentas , lo que importa es tu humildad y que eres un buen piloto y que de errores también se aprende te mando un abrazo a la distancia Eddie de buenos aires argentina.

[@clementeros2435]

WoW! Una barrena (spin) invertida en IMC. Sacar esa emergencia es muy difícil. Hay que convertir la barrena invertida en barrena positiva y después recuperar esta, con el procedimiento normal. Ahora ustedes son trillizos. Volvieron a nacer ese mismo día!!! A Dios gracias.

[@juancarloslopez4458]

El avion en tierra indicaba una falla en la recepcion satelital del radar del tiempo. Tu sabias que habia una linea de tormenta. Podia ser la falta de recepcion la zona por estar rodeada de montañas. Pero podia no serlo como finalmente sucedio. Tú decidiste salir y gracias a Dios y tu gran experiencia pudiste controlar la nave y termino bien. Quizas en el futuro despegando en una situacion normal esta mala experiencia te ayude para poder volver sano y salvo. Nada en la vida de una persona sucede por azar. Tiene un porque. Tu humildad te engrandece y aunque no creas sos un ejemplo para todos los que quieran formarse como pilotos. Un abrazo y mis respetos.

[@padawanelectronic2832]

Cuidado Eddie, eres un gran piloto instructor, espero que sigamos viendote por muchísimo más tiempo y que tengas felices vuelos.

[@bachblues2]

Que cuento tan bueno. Una leccion imborrable y darle gracias a Dios haber sobrevivido a ella.

[@delbjorje]

Creo que tu experiencia y tu capacidad para poder salir de esa situación, será muy importante para ilustrar a otros pilotos que lleguen, por las causas que fueran, a una situación tan difícil y puedan afrontarla como tú lo hiciste. El riesgo que asumiste, y que por supuesto que como dices podrías haberlo evitado no volando, es una experiencia única e importante. Afortunadamente pudieron salir sanos y salvo. Como se dice en náutica: las aguas tranquilas no forman buenos marineros. Veo que el mismo principio se aplica en la aviación. Un abrazo!

[@a.c.b.2993]

Da gracias a los conocimientos y experiencia que tienes Eddie, porque solo eso fue lo que pudo evitar una tragedia, gracias por compartirlo con nosotros!

[@carlosmoroyoqui1857]

Realmente no tengo palabras suficientes. Sorprendente,admirable,con temple.

[@jorgeluismoralescortez8670]

La mejor desición fue tomada en el último segundo Erick, tu experiencia, control y seguridad de años se vio reflejada en esos segundos marcando asi la diferencia.

[@Noninaillo]

Le agradezco de veras esta exposición. Nos sirve y muchísimo a los que volamos. Soy instructor, y piloto comercial y siempre he procurado contarle a mis alumnos como se desarrollan los problemas empezando de la nada y creciendo en la cabina hasta poder llegar a ser muy graves. He leído y leído reportes de accidentes en las revistas de aviación y han sido un pilar básico en mi enseñanza a los futuros pilotos.¡¡Enhorabuena por su trabajo!!

[@angelalfonso3690]

Esta muy claro...tu copiloto era Dios y gracias a el y a tu experiencia llegaron con bien.

[@pedrojaldopozuelo6072]

Eddie, soy piloto y te sigo mucho, hay un dicho en España y que aprendí y no se me ha olvidado nunca desde mis primeras horas de instrucción. Y es: MAS VALE ESTAR ABAJO DESEANDO ESTAR ARRIBA QUE ESTAR ARRIBA DESEANDO ESTAR ABAJO. Si les recuerdas esta frase a tus alumnos seguro que no lo olvidan, yo ya jubilado no las olvide nunca......buen vuelo y vaya susto que re llevasteis....y el de tu alumno con el ataque epiléptico.. .....te pasa de todo, jajajaja

[@hectordisla]

Si, el del ataque epiléptico fue algo difícil también para el Señor Eddie.

[@josefeliciano1794]

Wow! la verdad que de seguro esta noche tendre que dormir con sinturones amarrado a la cama. Me dejo sin aliento esta experiencia pero definitiamente deja mucho que aprender. Muchas graciaa por compartir.

[@laoficinaenelaire]

Imprecionante!!!! Cada segundo de tu historia. Un poder de narrativa atrapante que te mete en la cabina de ese avión de tal manera que sos un pasajero más. Una bendición que saliera ilesos y bien de esa situación. Un abrazo querido Eddie. Amazing!

[@ramonlisperguer1055]

Hola Eddie, excelente video explicativo, mi opinión es que te superó el deseo de volar un avión nuevo junto a tu alumno y más aún con toda la tecnologia del Garmin que tu dominas bien, eso te hizo tomar la decisión de volar a sabiendas de que tendrías que lidiar con la tormenta !. Hay un dicho aeronáutico que dice : "es mejor estar abajo queriendo estar arriba, que estar arriba queriendo estar abajo ". Lo primero era no volar ese día, y lo segundo era intentar un 180 y alejarse de la zona critica. Lo mejor de estas experiencias es lo que se aprende no en teoría, sino en medio de la situación de gran estres. Tu autocontrol en medio de ese caos, te permitió salir airoso y llevar el avión a tierra. Gracias por compartir y espero poder conocerte algún día. Un abrazo y muchos buenos aterrizajes SIEMPRE !

[@matiasp4182]

Creo lo mas rescatable Eddie a pesar del error humano, hay que destacar como supiste resolverlo, o sea con experiencias, conocimientos y mucho coraje, valentia que humildemente muchos pilotos NO SABEN RESOLVERLO, tampoco tu culpa total sino del destino porque desde principios EL RADAR no funciono, o mal desempeño del tecnico de Garmin, que encadeno todo este revuelo sino con ese clima NO HUBIERAS DESPEGADO, en fin un error totalmente consciente y autorizado pero NO CULPABILIDAD directamente tuya Eddie, espero se entienda, TE FELICITO TOTALMENTE!!! Eddie Aviation Services -)

[@victorianozuritaprieto4051]

Muy bien explicado y hecho con gran honestidad . Creo que hubo un exceso de confianza al decidir seguir volando cuando efectivamente el radar meteorológico no funcionaba , podemos utilizar la tecnología más sofisticada pero la ultima palabra la tiene la naturaleza . Es una experiencia inolvidable y el hecho de que los objetos flotaran da idea de la fuerza G existente en inversión y descenso .

[@erivasravago]

En una oportunidad nos instrumentamos de día en un C-182 y un amigo poeta comentó … esto es una “blanca oscuridad” jajaja ¡me gustó mucho esa descripción!

[@albertomingram6407]

EDDI, Soy CAP. Alberto MINGRAM, AL ESCUCHAR LO QUE NARRASTE, LA PIEL SE ME PUSO DE GALLINA, SIMILAR ,E PASO CUANDO ERA PILOTO DE MEXICANA DE AVIACION. DE 390FL a 320FL DESCENDI EN UN A320. BUEN TRABAJO HICISTE, FELICIDADES.

[@juanduenas8539]

Tu sinceridad y tu humildad te honra enormemente, Dios te guarde.

[@EVELYNEMIL]

Increible relato ha sido fenomenal, me mantubo al borde del asiento, gracias por el comentario.

[@luiguias]

Eddie, después de sobrevivir a esta situación, sin duda eres un piloto con mas experiencia, la vida te lo enseño de la peor y mejor manera a la vez.

[@4WHEELSHOP4X4]

OMG Eddie que Odisea pasaron, ojalá nunca se repitan condiciones tan desfavorables de vuelo. saludos, impresionante la historia.

[@andresanzulovich676]

Eddie, primero que nada, me alegro que hayan podido aterrizar sin mayores inconvenientes. Y yo opino que como todo accidente/incidente aéreo hay una secuencia de causas que pasan para que los accidentes sucedan. En tu caso fue una combinación de mala suerte (por el mal funcionamiento del Garmin, el delay del radar del controlador, etc) combinado con una mala decisión basada en qué tus instrumentos iban a funcionar de manera óptima. Obviamente que es mi opinión, y está abierto el debate para el que quiera hablar de lo que opinen :)

[@jams1721]

Dios es grande. Tu gran experiencia también te ayudo mucho definitivamente, que bueno que al final todo salio bien y que esa situación solo quedo de mas experiencia y anécdota. Un gran saludo Eddie desde Venezuela.

[@wilmerescobarveliz2295]

Saludos amigo. Este fue su gran examen de piloto Sin importar horas de vuelo, nadie esta preparado para vivirlo; peor si se trata de hacerlo en un avión ligero. Que gran experiencia vivida. Digna de una película. Feliz vida y vuelos placidos.

[@pimpucasanova724]

el destino te puso frente a este examen eddie... y fuiste aprovado! enjoy! buenos vuelos!

[@andersonuy]

Siempre escuché que un accidente es una serie de eslabones que se conectan hasta que sucedan, desde que se estaba en suelo ya había el primer eslabón del clima feo y el radar incierto, pero gracias a ti profesionalismo, experiencia y a Dios pudiste salir de de esta y romper el último eslabón, felicitaciones