Solaranlage Wohnmobil Test - Funktion Photovoltaik prüfen

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Hallo Freunde,
in diesem Video zeige ich euch wie ihr möglichst leicht, die Effektivität Eures Wohnmobil Solarmoduls bestimmen könnt.
Hier seht Ihr wie man die Leerlaufspannung und den Kurzschlussstrom misst.
Diese Sets bekommst du zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis:
Photovoltaik Komplettset 130wp (ohne Batterie, bis max 100Ah BS/AGM) : amzn.to/36RsGW7
Photovoltaik Komplettset 260wp (ohne Batterie, bis max 190Ah BS/AGM) : amzn.to/36RsGW7
Photovoltaik Komplettset 420wp (ohne Batterie, bis max 330Ah BS/AGM) :
amzn.to/36TnL6Q
MPPT Laderegler 15A amzn.to/3o1HtU7
MPPT Laderegler 20A amzn.to/3dvNUKs
MPPT Laderegler 30A amzn.to/3k7S8u2
MPPT Laderegler 50A amzn.to/345sCAn
Bei den MPPT musst du etwas aufpassen: Es gibt vermeintliche Schnäppchen im Handel, bei denen kein MPPT verbaut ist, obwohl die Regler mit dieser Bezeichnung vermarktet werden.
Solarkabel 4mm² Komplett mit Stecker10M: amzn.to/3dzISwp
Solarkabel 6mm² Komplett mit Stecker10M: amzn.to/37f3WXO
Buchsen und Stecker 10 oder 20 Paare: amzn.to/3lQZwL1
Batterie Anschlusskabel mit Sicherung bis 30A: amzn.to/3lVmJeU
Langzeit-/ Versorgerbatterie AGM 90AH: amzn.to/3dxchY0
Langzeit-/ Versorgerbatterie Blei Säure 200AH: amzn.to/3dKUOM9
Langzeit-/ Versorgerbatterie Gel 200AH: amzn.to/2ItOw7N
Langzeit-/ Versorgerbatterie AGM 230AH: amzn.to/2Iyt8OJ
Spannungswandler 1500W Reiner Sinus: amzn.to/347Ea6a
Sikaflex 521UV (Ohne Primer anwendbar): amzn.to/3mpC2Nl
Sikaflex 221UV (Haftvermittler notwendig (Sika Primer)): amzn.to/31KvNLV
Sika Primer für Sikaflex 221i: amzn.to/31ReMjw
Solar Panel Montage kit: amzn.to/37QnBOb
zum entfetten Alkohol (keine Ölhaltigen Reiniger nutzen!): amzn.to/37IEA53
oder Bremsenreiniger: amzn.to/2Jgms8B
Bosch Akkuschrauber: amzn.to/3kD3Flm
Gewindebohrer Set: amzn.to/3kv3Yia
Oder mein Gewindebohrset Favorit amzn.to/2G38wxd
(Passt aber nur bis zu einer bestimmten Blechstärke und bricht Anfängern leicht)
und nicht zu vergessen...
Schmirgelpapier: 120er
Schleiffließ: 240er
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Zudem gebe ich mir viel Mühe die Fragen, die mir in den Kommentaren gestellt werden, alle zu beantworten und bei der Fehlersuche zu helfen. Das mache ich komplett kostenlos und nehme mir auch die nötige Zeit, damit das gut klappt. Wenn ich dir weiterhelfen konnte, dann würde ich mich über eine Spende sehr freuen. Das ist meine Projektkasse:
www.paypal.me/...
Lieber User, mit meinen Videos möchte ich dir ein besseres Verständnis für Probleme an deinem Wohnwagen oder Wohnmobil vermitteln, sie sollen nicht als Reparaturanleitung für Laien verstanden werden. Manche Arbeiten dürfen nur von Personen mit entsprechender Qualifikation durchgeführt werden. Teilweise setze ich
Fachwissen voraus und erwähne nicht jedes Detail ausdrücklich. Darum schließe ich jegliche Haftung für Schäden und Verletzungen aus, die aufgrund unsachgemäßer Anwendung meiner Erklärungen eintreten.
Folgende Fragen werden beantwortet:
Wie Messe ich die Leerlaufspannung?
Wie Messe ich den Kurzschlussstrom?
Woher weis ich wann mein Solarmodul verbraucht ist?
Wie erkenne ich ein defektes Solarpanel?
Was brauche ich um ein Solarmodul zu testen?
Ist es schwer ein Solarmodul zu testen?
Wie teste ich die Restleistung an meinem Solarmodul?
Wie überprüfe ich mein Solarmodul?

[@richardmccutchan5244]

Die Katze ist der Hammer!

[@CamperSascha]

Ja ja. Die arme Maya. Die kam mir mal kurz entgegengesegelt von dem 2m hohen Absatz und schlug recht unsamft im Wasserkanal auf. Sie hat es aber gut überstanden und steht für weitere Aufnahmen zur Verfügung. 😁

[@cngoler9220]

Vielen Dank für das informative Video!

[@petermuller2287]

Sehr authentisch! Zweifel hab ich bei der Kühlschrankaussage. Je nach Größe und Effizienzklasse eines Kühlschranks kann solche mit z.B einem 300W Modul und einer Batteriekapazität von 240Ah betreiben. Es hilft viel die Randbedingungen zu optimieren. Standort des Kühlschranks, Dichtungen überprüfen und Einstellung auf 7 Grad Celsius...Wenn ihr euch dann noch das Gefrierfach spart steht den kühlen Getränken nichts mehr im Weg! Viele Grüße!

[@CamperSascha]

Hollo Peter, dank für die Rückmeldung. Ich ging in diesem Beispiel auf einen gängigen, schon fertig ab Werk verbauten Kühlschrank im Caravan oder Wohnmobil ein. Der nutz zwischen 120-140W/h dauerhaft. Da wird man mit einem 300wp Modul nicht hinkommen. Aber es gibt natürlich Kompressorkühlschränke die mit ca 45W arbeiten und somit problemlos betrieben werden können. Gruß Sascha PS. Bin gerade auf der Suche nach neuen Themen für Videos, hast du Anregungen? 😉

[@user-qj4fw3bg5k]

Sehr Lehreich.

[@LL69os2]

Gasbetriebener Kühlschrank - das is ja Klasse

[@CamperSascha]

Ist im Wohnmobil und Caravan Sektor völlig normal. 😀 Dort wird der Strom nur für die kleinen Verbraucher genutzt weil zum Teil der Platz für eine große Photovoltaik Anlage nicht ausreicht. Zudem das hohe Gewicht der Batterien. 😉

[@galvontar3816]

@@CamperSascha Moin, wir haben Gefrierschrank und Kühlschrank im WoMo nebst Wechselrichter und alles läuft 24/7. Verbrauch aller drei Geräte liegt bei ca. 50 A/24 Stunden. Bei 600 Watt auf dem Dach und einigermassen sonnigem Wetter ziehen die Geräte kaum zusätzliche Leistung aus dem Akku. Unser Akku steht bei normalen Wetter immer bei 70 - 90 %. Man muß nur vernünftige Geräte kaufen, gerade bei Kühlgeräten macht sich das enorm bemerkbar. Von den ganzen Gasgeräten halte ich absolut nichts: Zu teuer, zu wenig Kühlleistung und viel zu hoher Verbrauch im Vergleich mit 230 V-Geräten.

[@CamperSascha]

Es freut mich, dass du dir alles zusammengestellt hast damit es passt, aber in der Regel sind die Klassischen Geräte im Womo und Caravan schon verbaut. Daher empfehle ich nie alles raus zu schmeißen. Zudem muss man neben Dachfenstern, Klima, Antenne oder Satellitenschüssel sowohl auch Dachbox noch den Platz für die 600Wp haben. Beim Wohnwagen kommt auch noch das Thema Gewicht dazu. Die 600wp werden die Klassischen Geräte nicht ausreichend mit Strom versorgen, daher eher zum Gas greifen. Und bis jetzt habe ich unter normalen umstenden noch keine Probleme mit der Kühlleistung festgestellt. Zumindest nicht bis 35 Grad Aussentemperatur. Aber ja, Absorberkühlschränke ziehen zwischen 130-170w/h solange sie hochfahren, danach etwas weniger oder ca. 400g Gas am Tag. Im meinen Fall wechsel ich die Flasche etwa alle 3 bis 4 Wochen.

[@indienriver1]

Der kühkschrank lauft ja nicht 24 stunden der kommpresor schaltet ein und aus

[@celalk.9172]

Hallo, wie kann ich meine Panele messen zum erfahren wieviel Watt Leistung bringt und wie erfahre ich das mein Spannungswandler wirklich Reiner Sinus ist? Kann man Modifizierte Spannungswandler reiner sinus umwandeln? LG

[@asimhasanovic6504]

Hab ein neues panel bestellt und hab geschaut welche Leistung die bringt. Aber die geht nicht aus welchem Grund auch immer weiß ich nicht. Könnte mir da jemand weiter helfen?

[@CamperSascha]

Dann ist sie wohl defekt..

[@blubhumm]

Was hältst du davon wenn man ein Kondensator von 47000µF 25v an denn panel dran der übliche Weg.... Wäre das nicht hilfreich so ne Art Puffer speicher

[@CamperSascha]

Und wofür sollte man zusätzlich puffern? Die Batterie puffert bzw speichert doch schon die Energie? Ich erkenne darin nicht den Mehrwert. Es handelt sich ja nicht darin um eine Car Hifi Anlage die bei kurzen aber starken Belastungen diesen Puffer benötigt um weiter gut versorgt zu sein. Und selbst da ist diese Lösung mehr fürs Design als tatsächlich sinnvoll. Wären die Kabel zur Batterie großgenug dimensioniert und zusätzlich der Weg kürzer wären sie wahrscheinlich nicht einmal nötig. Aber ich bin auch kein Hifi Fachmann. 😉

[@reign6of6e6terror]

Hi Kann ich die Leerlaufspannung auch an den beiden ( dafür natürlich auseinander montierten) MC4 Steckern messen oder nur oben an der Buchse? Und wenn ich den kurzschlussstrom messen will: Wo stecke ich ins Multimeter den roten Plusstecker für die Ampere Messung ein. (Kann das auf deinem Video nicht richtig erkennen ). Ich habe nämlich nur ein einfaches Multimeter mit drei Buchsen : Links 10ADC ,Mitte COM und rechts VmA

[@CamperSascha]

Links 10ADC

[@reign6of6e6terror]

Danke ✌️

[@killazz57]

Wie viel ampere muss von solarpanel mindesten iommen damit er anständig ladet schöne Grüße

[@CamperSascha]

Dafür fehlen mir einpaar Hintergrundinfos. Schau mal hier rein. kzbin.info/www/bejne/o6jZc2WrqKmlgtE Dort erkläre ich die Grundlagen.

[@martinhurni1858]

ich messe eine spannung von ca. 20V aber keine Ampere... heisst das mein solarpanel ist kaputt?

[@CamperSascha]

Nein. Nur das du entweder falsch misst oder die Sicherung (wenn vorhanden) in deinem Multimeter durch ist.

[@martinhurni1858]

hmm okey danke für die info. aber das komische ist, dass wie gesagt eine spannung vorhanden ist und deshalb der solarregler auch anzeigt dass er am laden ist, aber er lädt die batterie nicht auf... als ich unterwegs war hat die ersten 3 Tage alles funktioniert und plötzlich hat es nicht mehr geladen. und die leitungen sind alle oke, die hab ich durchgetestet aber ich weiss nicht wiso es nicht mehr lädt. oder kann das einen zusammenhang mit der batterie haben... ich habe 2x eine 100Ah blei-säure batterien parallel geschaltet verbaut. mit der lichtmaschiene hat es sie noch geladen aber mit dem solar nicht mehr. ich wusste schon dass die batterien nicht optimal dafür sind und wollte die noch erstezen, aber kann es sein das es nur daran liegt?

[@CamperSascha]

Leider sehe ich sein System nicht vor mir, daher kann ich nur Fachsimpeln. - Hast du eine Sicherung zwischen Laderegler und Batterie? - Welchen Laderegler hast du? - Laderegler sind oft auch einfach Defekt. Die billigen die ich beschrieben habe sind ab und an durch. - War eine der Batterien tiefen entladen? - Hast du die Batterie zwischendurch abgeklemmt ohne die Reinfolge mit den Solarmodulen zu beachten? Erst Solarmodul abklemmen, dann die Batterie. Und umgekehrt, erst die Batterie anklemmen dann das Solarmodul. - Ist dein Laderegler geeignet für die Leistung deiner Solarpanele? Geh kurz die Fragen durch, möglicherweise finden wir so die Lösung für dein Problem ;)

[@martinhurni1858]

okey. nein ich habe keine sicherung, den blauen standart regeler für 15€, habe aber einen besseren bestellt der solte bald kommen, ja es kann sein das die batterie mal tiefenentladen war so auf 11,5V und ja es kann sein dass ich einmal erst die batterie abgeklemmt habe und das solar modul nicht und habe eine panel mit 230W und der regler war 30A und der neue den ich bestellt habe ist dan 40A (dachte mir lieber etwas reserve) (wenn die batterie und/oder der regler hin ist wäre das nicht so schlimm für mich, die wollte ich früher oder später so oder so ersetzen. habe nur angst um meine solarpanele, dass die nicht kaputt ist, deshalb dachte ich, ich frage dich und danke schon mal für deine hilfe)

[@CamperSascha]

Dann schließe es nochmal in der richtigen reinfolge an, kann helfen. Tiefen entladen ist ne Batterie so bei unter 10,5V oder weniger. Aber ich glaub du hast einfach nur die reinfolge missachtet. Mein Regler hat zur Strafe die Batterie gekocht mit 15,5V und mehr. Blubberte schön. Um dein Panel mach dir mal keine sorge, es hat ja 20V. Sagt mir das noch alles Ok ist.

[@borisgraw-bj5ws]

die Katze!!!

[@TT-lz6zq]

Langweilig irgendwie

[@CamperSascha]

Hmm, sollte grundsätzlich auch kein Unterhaltungsprogramm werden. Ich fand es lustig. 😏