Solartechnik im Wohnmobil: Klartext zu Bedarf & Kapazität, ungeschminkt und direkt!

[@StephanHelmstedt]

Wir haben Solar und Lithium 2x100 seit Februar von Euch bekommen Einfach Super (250 auf dem Dach ) Wir kommen wieder Gruß an dein Team

[@arminhettwer2372]

So wahr, würde Dir gerne 10 Daumen hoch geben !👍👍👍

[@heinrichlinden3121]

Super Video, wir haben am 10.04 einen Umbau auf Kompressorkühlschrank, Lithium und Laderegler. Dann werfen wir nochmal einen Blick auf unser Modul✌🏻

[@fxdbi123]

Super erklärt, vielen Dank

[@Reisemobiltechnik]

Ziel erreicht…. Vielen Dank!

[@prowevanculture4361]

Klasse Video....und schön Frei Schnauze! So muss das sein. Um das Thema Solar kümmern wir uns auch noch. Aber eins nach dem anderen. Erst mal an der "Klimatechnik" arbeiten 😀 Beste Grüße Carmen und Dirk 😎🤠🚐💨

[@Reisemobiltechnik]

Danke für das Lob!

[@pottbus_on_tour]

Hallo Herr Schur, bin ja ebenfalls #Wiederholungstäter.😊 und absolut zufrieden. Bei der Verwendung einer Solartasche seh ich das allerdings differenzierter. Haben 2* 110 wo auf dem Dach und eine Solartasche mit 200wp mit an Board. Aufgestellt bringt die Solartasche wesentlich mehr Leistung, weil ich sie eben umstellen kann, und immer wieder zur Sonne ausrichten kann. Der Kastenwagen steht da häufig ungünstig im Schatten, abgedeckt durch Bäume etc. Für uns ist die Kombi genau richtig. Ergänzt in Zukunft durch einen stärkeren Ladebooster, der serienmäßig verbaute Ladebooster von Schaudt ist mir da nicht stark genug.

[@Reisemobiltechnik]

Keine Frage...wenn man den Tag über das Modul immer artig weiterrückt, hat es natürlich eine bessere Leistung im Frühjahr und Herbst, in den Sommermonaten, in denen die Sonne lange am Zenith steht, kann es aber nicht sein. Prüfern Sie doch mal die Module auf dem Dach...ich habe da eine Idee ;-) und vergleichen Sie die Leistungsdaten mit dem 200W Faltpanel denn sonst ist es etwas Äppel mit Birnen vergleichen! Aber grundsätzlich...wenn Sie das Modul immer neu ausrichten, keine Frage.... nur wer will das schon ;-) ???

[@pottbus_on_tour]

Auf dem Dach ist begrenzt Platz, mit dem Modul verdoppeln wir unsere Leistung, da wir meistens auf Bauernhöfen stehen wird's auch nicht geklaut. Und wenn ich's denn nicht weiter rücken wollte, kann ich's ja auch flach auf den Boden legen.

[@Reisemobiltechnik]

Ja nüüüüü...das ist ja natürlich ein ganz anderer Grund und absolut verständlich.... wenn nicht mehr geht, geht´s eben nicht. Dafür ist dann ein ein "Rumtragemodul" :-) natürlich topp.

[@MrAxelllll]

😂 sehr informativ, Danke schön

[@Reisemobiltechnik]

Freut mich Mega :-) so möchte ich es!

[@AnsgarMaul]

Danke!!!!!

[@g59p69]

Sehr interessanter Beitrag. Haben uns in 2023 einen Kastenwagen gekauft. Dieser war bereits konfiguriert, so dass wir keinen Einfluss auf die Ausstattung hatten. Ist-Ausstattung: 2x100Wh Solarpanel auf dem Dach mit NDS Solarladeregler SCE320 (leider kein Bluetooth, 1 Ausgang für die Starterbatterie und 1 Ausgang für die Aufbau-Batterie); Schaudt Ladebooster WA 121525 (kein Bluetooth); Aufbau-Batterie 200Ah LiFePo4. Nachteil aus meiner Sicht: Sammelsurium an unterschiedlichen Hersteller-Produkten. Keine Information, was an Energie vom Dach kommt. Das Bedienpanel ist auch nur ein "Schätzeisen", da die Batterie-Kapazität nur über 5 LED-Balken plus Spannungsanzeige angezeigt wird. Ist bei LiFePo4 nicht ausreichend, da die Spannung erst deutlich bei geringer Kapazität einbricht. Würde gerne alles auf Victron Smart umstellen. Scheitert leider schon daran, dass Victron keinen Solarladeregler mit zwei Ausgängen (Fahrzeug- und Aufbau-Batterie) anbietet. Mein Ziel wäre schon per App mehr Informationen über den aktuellen Zustand der Energieversorgung zu bekommen. Insbesondere, wieviel Energie kommt so über den Tag vom Dach. Vielleicht hat hier @Reisemobiltechnik eine Idee/Vorschlag. Im Voraus schon mal vielen Dank! ☺

[@Reisemobiltechnik]

Eine gute Lösung wäre schon mal die Verwendung eines Victron Smart Shunt, dieser würde schon mal super die Erträge und Abgänge ersichtlich machen und die Batteriekapazität in % und Hr./Restlaufzeit anzeigen können.

[@g59p69]

@@Reisemobiltechnik Danke für den Tipp. Das schaue ich mir an.

[@JanBonitz]

Wir haben 200Ah AGM und nutzen ein Klappmodul mit 100W, vollkommen ausreichend … können damit vollkommen frei reisen (durchgehend 5 Wochen plus kleine Fahrten), nutzen externen Strom selten (nur wenn wir mal auf einem Campingplatz stehen und wenn inklusive) … haben auch keine Probleme wegen Diebstahl, zumal das Zeugs auch immer preiswerter wird … 3 Tage stehen wir immer „durch“, ohne „nachladen“ 😊

[@Reisemobiltechnik]

Mmmhmm, also genau was ich gesagt habe, ist doch super wenn es klappt. Wenn einen die 500.- für das 200W Faltmodul nicht so sehr stören wenn es geklaut wird, kein Ding.... mag es jeder so sehen wie er will. Sie haben genau 92AH zur Verfügung, 100W liefern am Tag bei Idealer Sonne an die 6-8A , also haben Sie auch nicht viele Verbraucher. Jovel, wie wir hier im Münsterland sagen....mein Stromverbrauch ist alleine durch den Kompressor Kühlschrank der eben 6A zieht wesentlich höher und auf meinen Kaffee am Morgen verzichte ich nicht...und warum? Weil ich schon zwei mal im Umdrehen einen Kaffeefilter von der Kanne gehauen habe...darum :-)

[@JanBonitz]

@@Reisemobiltechnik Unser 100W Faltsolar gibt es aktuell für 99€ … stehen gelassen wurde es bisher eher äußerst selten … und optimal zur einfallenden Sonne ausgerichtet waren die Batterien ruck zuck voll … gut, wir haben so gut wie keine Stromfresser an Bord …

[@JustusLiebig-x6c]

Hallo Herr Schurr, lehrreichen Video. Ich fahre einen 5,40m Kastenwagen mit Aufstelldach mit begrenzter Tragkraft. Welche PV Module würden Sie wie montieren?

[@Reisemobiltechnik]

Moin, es gibt hier zwei Möglichkeiten! Entweder ultraleichte Rahmenmodule oder man muss wohl oder übel doch auf Semiflex-Module zurückgreifen. Hier ist und bleibt aber immer das Risiko der unterschiedlichen Ausdehnung und sie dürfen auf gar keinen Fall flächenbündig verklebt werden, es wäre tödlich und unter Umständen nicht nur für die Module. Ja, und auch Module mit einer Aluminiumeinlage dehnen sich anders aus als das Dach ;-)

[@JustusLiebig-x6c]

Danke für die schnelle Antwort. Ich werde mal einen Termin in Ihrer Werkstatt vereinbaren.

[@wernerkuhl2916]

Moin Herr Schur, tolles Video, ich habe mind 2 Baustellen bei meinem WoMo. Hubstützen und Solar, müsste wohl mal bei euch vorbeischauen, wegen Beratung, ginge das wohl? LG.

[@Reisemobiltechnik]

Natürlich, keine Frage. Bitte einen Tag vorher anrufen…..danke für das Lob

[@S.E.K-u4e]

Toll erklärt , vielen Dank 👍 . Vielleicht das nächste mal ohne Essen während des Videos, kommt besser 😉😊

[@Reisemobiltechnik]

Sorry, es war kein Essen, sondern ein Hustenbonbon, ich hätte sonst ständig Husten müssen..... so viel Erziehung hatte ich denn auch ;-)

[@S.E.K-u4e]

@@Reisemobiltechnik 😉 Bist entschuldigt 👍 Das wichtigste ist das Video.Nochmal vielen Dank 👍

[@peterboe9014]

Super Video! Jetzt habe ich jedoch ein Problem: Ich Fahre einen 6m Kasten mit Aufstelldach. Man würde hinter das Dach wohl noch ein schmales Modul unterbringen können, nach kurzen Recherchen vielleicht 130W. Auf 200W komme ich aber ganz sicher nicht. Was würdet ihr empfehlen? VG

[@Reisemobiltechnik]

Moin, wie ich gesagt habe....was geht! es gibt ultraleichte Rahmenmodule, die man auch auf das Schlafdach aufbringen kann.... natürlich ist das genau so eine Situation, wo man wahrscheinlich auch auf ein Semi-Flexmodul zurückgreifen sollte. Wichtig, es müssen zwei Module der gleichen Art und Leistung sein, sonst würden sie sich gegenseitig beeinflussen und das "schwächere" gewinnt leider. Kommt vorbei oder sendet Bilder vom Dach und wir schauen mal was geht!

[@BerndBüttner-q6s]

Hallo, interessantes Video, im August soll ich meinen kastenwagen mit dieselheizung und Kompressor Kühlschrank bekommen, bestellt hab ich in mit 320 Lithium 50 Ladebooster, wir werden wohl max 4 Tage stehen, brauch ich da überhaupt solar, hin und wieder fahren wir auch mal auf stell und Campingplätze. Mfg

[@Reisemobiltechnik]

Never… Hammer Leistung bei der Lithium Batterie, ich gehe jetzt mal davon aus, dass ihr nicht jetzt unbedingt jeden Tag eure eBikes ladet oder halt eben weitere große Verbraucher benötigt da reichen 320 AH wirklich und definitiv. Spannend wäre natürlich zu wissen, ob ihr noch weitere Verbraucher habt. Wir haben teilweise Kunden, die zum Beispiel eine Schlafmaske benötigen, die die ganze Nacht über läuft. Da sieht die Welt unteranderem anders aus. Aber mal ganz im Ernst, 320 Amperestunden sind schon eine wirklich sehr ordentliche Leistung. Ich will es aber mal eben an meiner Konfiguration anschließen. Ich selber habe 300 AH Batterie 350 W, Hochleistungs-Solarmodule und einen 70 A Lade Booster von Schaudt verbaut, auch hier stoße ich leider so manches Mal an meine Grenzen, allerdings bin ich ein Strom-Junkie. Ich benötige grundsätzlich sehr viel Strom für meine elektronischen Geräte und für meine Kaffeemaschine. EBikes sind bei dieser Rechnung noch nicht einbezogen. Mein Kühlschrank ist allerdings ein Vitrifrigo mit 150 l, der sich auch gerne mal 6 AH nimmt, hier ist es allerdings dann ein reines Rechenexempel

[@BerndBüttner-q6s]

@@Reisemobiltechnik Verbraucher haben wir noch Smart TV, Clesana Toilette,Wechselrichter brauchen wir nicht, die Lithium ist eine bulltron, Reiseziel, Deutschland, Spanien. Sollte es nicht langen, kann man ja nachrüsten.

[@Reisemobiltechnik]

Ich denke aber Ihr kommt damit gut hin.... 50A Ladebooster, ist es der neue Victron oder ein Votronic? In jedem Fall passt es aber!

[@BerndBüttner-q6s]

@@Reisemobiltechnik welcher LB es wird weiß ich gar nicht, werde mal nachfragen, im netzt wird der Votronic als besser bewertet .

[@jokrause2454]

👍👍