[Solid Layer] 리터급 바이크를 타지 않는 이유

[@hjt4451]

미래에서 왔습니다. 지금 리터급 타십니다ㅋㅋ

[@parkgamtae]

그리고 그도 와버렸습니다

[@대구빡-g8o]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ결국 스천

[@eeje2]

결국 사람들 말이 맞음 ㅋㅋㅋ

[@글라시아라볼라스]

ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㄱㅋ

[@팩트남-h6s]

이래서 안해봤으면 말을 함부로 하면 안됨 ㅎㅎㅎ

[@그래너-z8y]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Painbro]

쿼터로 입문해서 한 7만정도 타고 리터로 기변했는데 기변 이유야 여럿 있었지만 역시 출력땜에 기변 했거든요 6r도 타봤는데 뭔가 조금 모자란 느낌이 들어서 결국 리터로 왔는데 출력의 여유가 생겨서 그런가 오히려 쿼터 탈때보다 더 얌전히 타고있네요 쿼터 탈땐 내내 쥐어짜며 탔는데 리터로 오니까 오히려 더 여유있게 타게됐어요

[@petrovpetar5043]

동감입니다. 쿼터타다가 900씨씨로 왔는데 쥐어짜고 안타서 너무 편해요.. 물론 처음에 몇번은 잘못땡겨서 튀어나가지만 그것 좀 지나면 얌전히 타게 되는 거 같네요.

[@DangDang_AN]

솔레형 영상은 진짜 스트레스 겁나 받은 날에 보면 스트레스가 싹 날라간단 말이지ㅋㅋ 서울 올라오고도 영상 자주 올려줘서 고마워 형!! 길에서 만나면 인사하자구여🥰

[@SolidLayer]

고마워🤩

[@comet_pastel]

16:00 이 말이 실제로 이루어 졌습니다

[@ikja-n6n]

부러워서 대리만족으로 구독 눌렀어요-저는 50대후반이라 꿈만 지닌채 살아가고 있습니다 20대에 600RR을 차대신 구입하려 했던적이 있었지요 그때는 IMF 때라 슈트까지 1000만원정도 했던것 같아요 암튼 부럽습니다

[@흑-g5n]

쿼터급만 타도 진짜 충분하더라구요. 300키로 땡길 곳도 없고, 땡기다가 죽기도 싫고.. 120으로 달리다가 튀어나온 고라니 보고 바로 브레이크 밟았는데도 박았었었는데 300키로면 뭐 그냥 같이 날라가겠죠.

[@SolidLayer]

출력만 본다면 쿼터도 충분하죠!

[@qu1z551]

리터는 120으로 달리다가 고라니보고 브레이크를 잡으면 멈췄겠죠? 자기가 과속 안할 자신만 있으면 미들 리터 가는게 좋습니다 쿼터에 브레이크튜닝을 따로 하시기도 좀 그렇잖아요?

[@Idontkiveafxck]

@@qu1z551 대신 쿼터는 느리죠

[@KimChoonSam]

@@qu1z551 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거리얼

[@LH-le6ys]

100킬로 정도 박에 못 가는 걸로 100킬로 가는거랑 300킬로 가는 걸로 100킬로 가는거랑은 다르죠. 멈추는 것도. 여유있는걸로 ㅋ

[@뿌리뽑힌나무-u8b]

그는 거짓말쟁이였습니다

[@sungha-yoon1918]

하지만 탔죠

[@whg606]

오도바이는 쿼터가 짱임. 출력이 아쉬워야 과속과 무리를 하지 않게 됨.이게 중요한게 안전과 밀접한 관계가 있음.그리고 산과 바다를 보는데 대로 잘 안가니 쿼터가 민첩하고 가성비에 기름적게 먹고 여러모로 좋음. 근데 허세넘들이 고배기 타면 자기가 고수인줄 안다니깐..... 물론 돈이 없어서 못사는거도 사실임. ㅡ.ㅡ;

[@18kimche]

6r 타다가 스천알알로 넘어왔는데 오히려 더 편하고 모자란 출력도 채워주고 브레이크 성능도 좋고 다루기도 좀 더 쉬운거 같네요 유지비는 좀 더 들겠지만 리터 기변 만족하고 있습니다. 가장 중요한건 자기가 만족하면서 타느냐 인거 같네요

[@SolidLayer]

본인만족이 가장 중요하죠!

[@그래수고]

미들만에 재미가 있어요 리터보다는 출력이 모자란 만큼미들은 쥐어짜는 맛이 있지요 이것을 아는 분들은 미들에 머무는 분들이 많습니다

[@DRAFT_BEER]

@@개굴봇 류석님도 쥐어짜는게 좋아서 미들 타실껄용 ㅋㅋㅋ

[@오금영-p5j]

6r이 출력이 모자랄 정도면 얼마나 땡기는거

[@ejrghksdl]

@@오금영-p5j 제원상 출력은 고rpm에서 나오는거라 저rpm에서 출력차이 많이 느껴져요

[@Giraffe-Semari]

저는 R6 풀배기 화석으로 시작해서 100% 자가 수리를 하고 있습니다. 부품값과 시간을 많이 투자 하고 있습니다. 작년 8월에 가져와서 바이크 상태가 많이 좋아져서 푹 빠졌습니다 ㅋ

[@이주희-y8i]

리터급 출력이 좋아서 알피엠 씨게 안돌리고 타면 미들급보다 내구성이 오지게 좋죠 ㅋㅋ 미들급 고알피엠으로 쓰면서 대부분 타서 엔진 안좋은 매물 참많아요

[@남자김원중-o6s]

SV650 오너입니다. 미들급이지만 저 또한 정말 재밌게 잘 타고 있어요. 장거리를 가도 시내주행을 해도 너무 과한 느낌입니다!!! 솔리드님의 생각과 같습니다 항상 안라하시고 좋은 영상 부탁드립니다.

[@라이딩덕]

리터급으로 기변을 해도 평소에 출력을 전부 다 안쓰는 라이더분들 꽤 많으실듯합니다. 저 역시 R3에서 닌자1000sx로 기변하면서 2/5 밖에 출력을 잘 안씁니다. 직선구간 한번씩 쏴도 140km쯤 되면 좀 무서워져서 스로틀 자동으로 닫게 되더군요. 어차피 출력 100%를 자주 쓰지 않는거면 딱 미들까지 기변해면 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.

[@Jun-br2gb]

질문 좀 드려요! 쿼터에서 1000sx 로 기변생각중인데요 내려서 백하거나 끌고가는건 좀 빡세나요? 시내주행도 어떤지 궁금합니다! 체구가 좀 작은편이고 지숙이 앉았을 때 까치발이라 다루기 걱정되네요

[@라이딩덕]

@@Jun-br2gb 내려서 후진 및 끌바는 대부분의 리터급 바이크 무게가 좀 나가다보니 쿼터보다는 무겁다는 느낌이 많이 드실겁니다. 하지만 적응 기간 좀 거치면 괜찮아집니다. 단, 사이드 패니어 모두 장착한 상태에서 내용물까지 꽉찬 상태라면 무게감이 많이 느껴지기에 끌바 및 후진에 주의하셔야합니다. 시내주행은 구체적으로 어떤 것을 말씀하시는지 몰라서 자세한 궁금사항을 말씀해주시면 알려드릴게요. 마지막으로 저 역시 신장이 171cm로 까치발로 탔습니다. 그 inseam이라고 사타구니 안쪽에서 발끝까지의 치수가 저는 74cm정도입니다. 엄지발가락으로만 지탱가능한 까치발이 아닌 앞꿈치 정도는 지면과 다을 수 있을 정도입니다.

[@htcrack]

리터급 출력 풀로 쓰시던 분들을 몇 아는데요, 다들 하늘나ㄹ.....

[@라이딩덕]

@@htcrack 허..헐..;; ㅠㅠ

[@bunchu1443]

영상잘보고 갑니다. 가와사키 좋은 바이크죠.저도 태국현지애서 라이딩을 발칸s650 으로 타고있지만 만족하고 타고있습니다.알차로 기변하고싶어지는 영상입니다.항상 안전한 라이딩하세요

[@Inje93]

성지순례 왔습니다.

[@우기우기-q6q]

현재 6R오너입니다. 같이한번 투어 가보고싶네요 ~ㅋ

[@사십춘기-i6u]

바이크 30년 탔어요 세월이 흐르면 결국 할리더군요 젊었을때 본인이 좋아 하는 바이크로 많이 즐기세요 남자는 가와사키지 닌자 좋은 바이크입니다 안운~

[@행구-v3f]

취업 후 차분해진 느낌이네요, 서울에서 많이 외로우실텐데 힘내세요! 바출,퇴 하다 공도에서 만나면 꼭 인사하겠습니다~^^

[@SolidLayer]

차분한 느낌인가요 ㅎㅎ?! 감사합니다!

[@김형욱-y1g]

진짜 RPM 재미 그게 미들급 최고 강점인거같아요!

[@춥다추어]

125cc는 미들급 유지하면서 기추했었고 입문을 쿼터->미들,125스쿠터->현재는 MT09 타고있는데 애매하죠 리터도 아닌게 미들급 보다는 높고 그래서 준리터라는 명칭이 부여된거 아닌가 싶습니다. 지금도 텅텅빈 직선도로 보이면 ‘아따 마 고마 좀 땡기볼까??’ 생각하고 당기면 B모드에서도 엉덩이가 뒤로 밀리고 앞바퀴가 들리는 마당에 미들급만 되어도 대한민국 국도에서는 정말 넘치는 출력인 것 같아요ㅎㅎ 공구를 접하기 이 전에 공구 타는 사람들은 다들 또라인줄 알았습니다. 공도에서 전신에 윌리하고 다니니.. 그런데 타보니 알겠더라구요.. 의도가 있던 의도가 없던 출력이 넘쳐서 조금만 방심해도 앞바퀴가 들리는 구나..라구요ㅋㅋ 이젠 B모드도 안심하고 탈 수가 없는 지경이에요. 지금도 공도에서 과속, 윌리자체를 정말 싫어하지만 단 하나 ‘심장이 쫄깃해지고 짜릿하더군요.’ 그 날 심장이 철렁했던 실수로 라이더로서 라이더만이 느낄 수 있는 경험에 아.. 이 바이크는 이렇게 당기면 안되는구나..하면서 배워나가는 중 입니다. 바이크도 하나에 스포츠이기 때문에 운전자의 운동신경, 동체시력, 반응속도, 숙련도 등등 라이더 개인의 기량을 많이 타죠. 하지만 스포츠이기 이전에 누군가에게는 과시, 캠핑의 도구 또 누군가에게는 생업과 같이 사용목적이 정말 다양하기에 영상과 같이 배기량의 의견이 많이 갈리는 것 같습니다ㅎㅎ

[@진성-x6m]

가디에서 어디까지 퇴근길이신거에요ㄷㄷ...남부순환로면 스쿠터나 커브가 쵝오지요.. +서울에서는 지정차로,갓길주행 단속에 특히 유의하세요

[@Square2677]

궁금한게 있는데 주위에 cbr천알 타시는 지인분이 미둘급과 리터급의 유지비가 큰차이가 없다고 하시던데… 정말 별 차이가 없나요?

[@화이트콘-y5y]

오일이랑 타이어만 보면 똑같은거 같아요

[@Square2677]

@@화이트콘-y5y 어찌보면 리터를 타는게 나은것 같기도 하고 애매하네요

[@화이트콘-y5y]

유지비는 쿼터에서 리터가는게 아닌이상은 심각한차이는 없으니 본인이 맘에드는 바이크로 하셔야 기변병이 늦게 오실듯 ㅎㅎ

[@SSejong]

소모품차이는 미들급이랑 별차이없는데 기름값차이가 많이나여 ㅋ 그것도뭐 알피엠조절해가며 타면 어느정도는 해결되긴함

[@살아요경기도]

거의 차이 없습니다

[@Moonlight-b9i]

스즈키gsxr600도 미들급 슈퍼스포츠중에 팔방미인입니다.ㅠ

[@Jjollangx2]

제 투어 영상에 크루 한 분이 카와사키의 녹색이 이해되지 않는다 하셔서 김치 싸다구를 날렫.렸어요. 솔리드레이어 님이 문득 떠오르더군요 ㅋㅋ

[@제너럴-f2f]

맞는 말씀이에요 저도 지금은 리터를 타지만(동호회 리터급 따라가기 힘들어서...)스포츠성이나 재미는 미들급이 최고입니다. ^^b

[@그랑블루-u8w]

솔레님 자켓들은 항상 멋지네요 ^^ 영상에 나온 다이네즈 자켓 모델명좀 알수 있을까요?

[@freeman225]

100 % 동감입니다 바이크는 음식과 똑같죠 자기가 그냥 원하는 걸 타면 되는것 같아요 저는 리터급 오래타다가 작년부터 zx6r krt 타고 있는데 너무 재미있게 타고 있어요 트랙에서는 너무 재미있는 바이크입니다 재미있게 조심하게 타세요

[@SolidLayer]

트랙에사 6R! 저도 한번 맛보고싶네요!

[@freeman225]

@@SolidLayer 미국에서는 꽤 흔한 바이크에요 Highway 에서 달릴때도 전혀 리터급 하고 비교해도 hp 나 torque 면에서 전혀 뒤지지 않아요 Mountain road 에서는 아주 재미있는 바이크죠

[@help_angel]

썸네일 예술이네여

[@minsu07311]

6:46 사라진다니... 살발하네요

[@highmusi933]

너무나 공감해요! 저는 솔레님과 반대로... 스즈키 R 라인의 그 외눈을 사랑해요!! 그리고..결정적으로... 다리가 안닿아서... 제 R600은 시트고가 800mm 이하입니다.ㅋㅋㅋㅋ 그래서 더 안정감 느껴요. 다리가 잘 닿아서... 그리고 진짜, 2021년 내내, 대한민국 구석구석 3바퀴는 달린 것 같은데, 리터급 형들하고 다닐 거 아니고, 리터급 형들하고 속도경쟁할 거 아니면, 미들급이면 '충분' 하고, 차고 넘쳐요. 내가 원할 때 쏴주고, 안정감 있고. 그럼 끝. 그러나 제 로망은..........R1300 하아......

[@끝끝-k3r]

저도 r1000 디자인 정말이쁘게 보이던데

[@highmusi933]

@@끝끝-k3r 오오~~~ 동지이~☆ 외눈의 아름다움!!!!!!

[@한성민-w9u]

마음속에 있는 바이크가 네이키드 mt시리즈인줄알았는데 나중에 뒤에 탑박스 달고 앞에 범용 윈드스크린까지 달면서 제 취향은 이 운동성을 가지고있는 멀티퍼포즈였다는걸 알았네요 멀티퍼포즈면 대부분 무거워서 그건 싫고 가벼워야 타기도 좋고 하니까 ... 쓸때없이 까다롭네요 우연히 발견한게 베넬리 사에서 trk251 이라고 멀티퍼포즈인척하는 네이키드가 딱 제맘에드는데 문제는 수입자체도 안하고 예정도 아니라는게 아쉬울뿐이네요 ㅋㅋ 결론은 좀 날렵한 라이트 멀티퍼포즈 바이크 언젠가 꼭나와줬으면 하네요 ㅎ

[@박건우-c7i1g]

공도에선 미들이면 넘쳐나죠, 물론 개인차이나 지역차이도 있겠지만요

[@SolidLayer]

공도에서는 남아돌죠🤣🤣🤣

[@다닥-y6w]

s750 전에 r3나 mt03 타보고싶은데 브레이크 많이밀리나요... 1순위를 브레이크로 보거든요 지금은엔트리cb125r 입니다!

[@abc6631]

브레이크 밀립니다. 그래서 패드만 브렘보꺼로 바꾸시는분들 많은데 제동력 만족하신다고해요

[@갈매끼룩]

2019 r3 타고있는데 브레이크 밀림 진짜 너무 심합니다

[@다닥-y6w]

@@갈매끼룩 19도 그런가요... ㅠㅜ 면허 따고 쿼터 걸쳐갈까했늗데... r3이나 mt3으로요 일상100내외에서도 밀리나보죠...?

[@갈매끼룩]

@@다닥-y6w 60미만 밀리는 느낌 없는데 이상부터 확 느껴져요. 근데 이거만 빼면 쿼터급에서 이만한 오토바이 절대로 없다고 생각하고 브렘보 채드 주문했습니다

[@다닥-y6w]

@@갈매끼룩 혹시 브렘보 교체후 후기부탁드려도되겠습니까 ~ 좋다하시면 r3으로... 슬쩍 탑승해보려구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Dkomd-m6v]

R3에서 컨티넨탈로 기변한 지인이 있는데 만족하며 타고있어요!

[@carvingPark]

쿼터급 KR모터스 아퀼라300 (Aquila) 추천합니다~~해외에서는 HYOSUNG GV300S로 불리죠. 가격, 출력, 디자인 뭐 하나 빠지는게 없습니다. 요즘엔 로얄앤필드가 자본력과 고객에 대한 서비스등을 앞세워 이슈가 되고 있는데 KR모터스는 그런점이 아쉽긴 합니다. 모터잡스에서도 얼마전에 리뷰 하셨던데 기회되시면 리뷰한번 해주세요~

[@brianlee1879]

ㅋㅋ 지금 스천이는 어떻게 설명 하실런지 ㅎㅎ

[@yjg1029]

어잉? 솔레님 퇴근길 저희집 앞 지나가시네 ㄷㄷ

[@해킹-k3u]

나이가 점점 들어가면서 클래식바이크가 더 좋아지는게 있더라구요

[@나는떠난다]

선댓 후 영상 ㅎㅎ 영상 빨리 올라와서 좋아요!!

[@SolidLayer]

감사합니다😉

[@유산균-k1m]

3만 구독자 축하드립니다^^ 1만 좀 안될때부터 봤었는데 같은 해운대주민이셔서 신기했던 기억이 있었어요. 서울 가셔서도 화이팅 입니다!!

[@SolidLayer]

감사합니다! 해운대를 지켜주세요😭

[@유산균-k1m]

@@SolidLayer 걱정마세요!ㅎㅎ

[@jaehyungkim1417]

안녕하세요 제가 솔레님 류석님 영상보다가 다시 복귀를 하는데 6R에 꼽혔었습니다 그런데 매물이 나무 비싸기도하고 적기도 했습니다 ㅎㅎ 솔레님 말씀대로 저도 같은 생각이였는데 저는 스즈키 알천알로 갔습니다 ㅎㅎㅎ 너무 멋진 바이크고 지금은 후회가 없습니다 아쉬운게 정말 좋은 바이크인데 저평가된거같아..디잔인 호불호가 있어서 ㅎㅎㅎㅎ 나중에 솔레님 보면 꼭 인사하고싶습니다 ㅎㅎㅎㅎ 항상 화이팅 입니다 ㅎㅎㅎㅎ

[@서퍼라이더]

그 맛을 봐버리면 스즈키 바이크 외엔 탈 수가 없다는. .ㅎ

[@jaehyungkim1417]

@@서퍼라이더 맞습니다 ㅋㅋㅋㅋ 정말 퀵시프트 밑 전체 모질란게 없었습니다 알천알 최고였어요…ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Jjollangx2]

@@서퍼라이더 알천알 저도 좋아해요. 알차를 기추 한다면 알천알 아닐까 생각해봣네요

[@북극냥냥이]

헐 뭔가 익숙하다했는데 독산사거리 ㄷㄷ 저희집 코앞에 지나가셨었네용 집근처를 솔레님 영상에서 보니까 새롭네용 ㅎㅅㅎ

[@차상규-s6m]

옳으신말씀ㅋ Zzr1400구입하려다 하야부사 샀는데 머리에서 떠나질 않아요ㅜㅜ 진짜 라이더가 맘가는 기종을 구입해야 후회가 없는...

[@임윤서-t1g]

하야부사3세대. 한참전에 zzr단종 잘구입한거에요. 세대가 너무차이나서 전자제어장비도 하야부사가훨씬좋고,코너링좋겠다 직발 런치컨트롤 초반에 스천알알도 재끼겠다 주행풍거의없겠다 브레이크도 꽤좋고, 양방향퀵시에 뭐 모자른게 딱히없는. 하야부사타다가 zzr타면 몸이좀더 편한거말고는 좋은게없어요.

[@김씨문과]

그리고 지금은 S1000rr ㅋㅋㅋㅋ 형님 ㅋㅋ

[@easelove59]

하지만 지금은 리터타는중 ㅋㅋ

[@찰진형]

4:22 ....? 기름 게이지가 없으면 감으로 알아야 하나요????

[@방구석바퀴벌레처방]

깜빡거려용

[@사과오트밀]

6r로 장거리탈때 힘들다고하셨는데요.. CBR650R은 장거리때 좀 더 편할까요? 시내주행이랑 와인딩 자주타구요 한달에 한번정도 중~장거리 (서울 -> 속초) 다녀오는데요.. 미들급 타다가 바접했었는데 다시 타보고싶어서 고민이 많습니다.

[@SolidLayer]

편한건 육반이구요! 사실 저도 좀 타다보니 6R도 적응되어서 지금은 그리 힘들지 않습니다 ㅎㅎ 적응하기 나름인 것 같습니다

[@사과오트밀]

@@SolidLayer 감사합니다! 요즘 바이크 너무 타고싶어져서 솔레님 영상 자주 보고있어요 화이팅~

[@데이스-t1f]

오토바이는 무서워서 타지않지만 영상은 재밌게 보고있어요

[@김현호-q5h]

6r 저도 타보고 싶어요 ㅎㅎ 현재 r6 타지만 둘중 고민 많이했던 기억이 있네요 결국 6r 매물을 못구했다는 ㅠ 희귀한 6r 오래오래 안라 무복 하세요!

[@옹옹옹-c6d]

650r타다 r6 지금은 r1 타네요. 근데 리터 경험은 꼭 해보셔야되요. 타보면 알겁니다. 신세계일겁니다. 포지션은 r1이 r6보다 아주 쬐금 편해요. r6 첨에 탔을땐 이걸 사람이 타라고 만든건가 싶었는데. 약3000키로 정도타니 적응 되더락요. 그때 r차의 매력에 빠졌네요. r차 , 리터 r차 매력 있어요

[@SolidLayer]

리터도 타보긴 많이 타봤습니다 ㅎㅎ 사람마다 성향이 다르겠지만 저는 미들이 맞는것 같네요!

[@kuk99818]

과속하지마십쇼 뭔 리텁니까

[@cherryjia1004]

3만. 축하드려요

[@SolidLayer]

고맙습니다🤩🤩

[@gostnflable]

스바르트필렌250 서브바이크로 추천합니다. 공차중량 153킬로에 250씨씨 충분한 출력이라 님처럼 시내주행만 하는데 기변병이 안오네요. 미들급 2,4기통 타보고 싶은데 필렌만 해도 출력이 충분하고 가벼우니까 스쿠터처럼 너무 편해서 기변병인 안 오네요. 근데 또 스쿠터는 자동변속이라 너무 노잼이더라구요. 필렌 시내 주행용으로 강추입니다

[@2_Lang]

9:04 가와사키 닌자🎶 가와사키 닌자🎵 더 빠르게 더 빠르게 형 때메 중독 됬어 책임져 ㅠㅠ

[@SolidLayer]

노래 좋지?!

[@2_Lang]

@@SolidLayer 바이크뽕 겁나 차오르는 노래

[@RR-ui6ig]

너무멋있어요 맞는말씀이세요^^!

[@황지찬-k4z]

베넬리 임페리알레400 어떤가요 클래식장르에 400cc엔진이고 신차가 500만원 만원이 안됩니다

[@Taetaemon3]

배기량이 높다고 더 재밌고 절대 그렇지 않은데 오해하는 사람들이 많더라구요!

[@lifestudy-2471]

고속 투어 갈 것 아니면 바이크는 250씨씨 이상만 되면 다 나름 재미있고 탈만하죠. 알천 타다 지금은 티맥스 타는데 점점 배기량을 줄여갈 생각입니다.

[@taiji_boy]

cb400sf 2년쯤 타다가, 08년식 cbr600rr 가져와서 6개월쯤 되니까.......음...뭔가 부족한데를 너무 많이 느껴, 5년 전에 cbr1000rr sp 박스 깠습니닼ㅋㅋ (그래도 600rr 2년은 타줬습니다ㅎ) 우선, 혼다 4기통 엔진소리를 너무 좋아해서, 600rr 타면 더 좋겠지? 했는데.............아니더군욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1000rr은 좀 나으려나? 했는데, 아니더군욬ㅋㅋ 엔진소리를 좋아하다 보니까, 잡소리를 너무 싫어합니다. 그래서 계속 혼다만 타왔죸ㅋㅋ 야마하, 스즈키, 가와사키, bmw, 두카티는, 제가 싫어하는 잡소리가 더 많이 나서............. 지금은 좀더 출력을 갈망하지만, 그래도 만족합니다ㅎ

[@Ha_neul97]

요즘 주위에서 기변을 하는데 솔레님 영상보고 6r 고민해보고있는데 아직까지는 경재적 여유도 안되고 r3를 타고있는데 r3힘도 다 못쓰고 있네요 아직은 너무 무서운거같아요 저가 겁도 좀 많아서 코너들어가는것도 아직 불안 하더라구요..너무 부럽습니다 안그래도 요즘 6r보이면 인사하고 싶더라구요 번호판도 보고싶은데 주로 반대차선에있더라구요…가다가 보이면 신나게 손 흔들겠습니다!

[@Baek_Hoei_zang]

원동기부터 타셔야 하는거아닐까용

[@Ha_neul97]

@@Baek_Hoei_zang 125에서 r3으로 올라온거네요

[@Baek_Hoei_zang]

@@Ha_neul97 그래서체감이크신거군요 좋습니다

[@농구있네축구싶냐-z2k]

공감합니다 저도 십년 넘게 미들급만 탔어요 지금도 출력을 무서워서 반뿐이 못쓰고 있지만 쏠때 제로백3~5초 제로이백10초 초반정도 되고 최대시속 200km중반정도만 나가면 될듯해요 무서워서 삼백이상 땡길것도 아니니 미들급이 딱인듯 합니다 동네에선 스쿠터 이용하고 중장거리 라이딩을 즐길땐 미들급 근데 요즘 모토캠핑용으로 gs 삼박스가 너무 부럽더라구요 그래서 gs나 스즈키 쥐티로 가야하나 동승자를 위한 텐덤자리 편한 RT로 가야하나 아싸리 이럴꺼면 차를 바꾸고 차박을 할까 별별 생각이 다 들죠 자가용으로 갈땐 라이더들보면 왜그리 자유롭게 보이는지 부러워지고ㅎㅎ 바이크로 라이딩가서 춥고 덥고 비올때 옆에 신호대기하는 자동차들이 히터 에어컨 켜고 눈비 안맞는걸 볼때 정말 바이크 수화물로 붙이고 택시타고 집에 가고 싶은 마음이 굴뚝 같지만 애지중지하는 바이크 그러기도 마음 아프고 다들 그러실듯^^ 바이크 세차하고 정비하면 예뻐서 뿌듯해지고 또 언제 그런기억이 있었냐는둥 또 바이크 끌고 나가는 제 자신을 수백번 되돌아 봅니다 확실한건 아직 바이크의 매력을 다 충족할수 있는 자동차는 없는듯해요 돈 많이 벌어서 캠핑카에 바이크넣고 가는날이 언제가 될지...

[@테날]

전 미들급만 타다가 덩치가커서 리터 타려고하는데 어떨까요.. ㅠㅠ

[@농구있네축구싶냐-z2k]

@@테날 개인적으로 덩치에 맞게 타시는게 보기에는 좋아 보이더라구요 미들이나 리터나 바이크 크기 차이는 종류마다 다르겠지만 그닥 차이는 없는 듯해요 전 오버리터를 조심히 추천 드려봅니다

[@wassup_ld]

클래식이면 가와사키 W800이 답입니다 트엄 두카티 그런 똠양꿍 산이랑 비교불가입니다

[@thegame3467]

제가 자주다니는 2호선 라인 다니시네열 ㅋㅋ 언젠가 보는날이 있기를..

[@younjooil]

울 나라도 고속도로 통행 되어야 고속 투어러든 알차건 안전하게 타지.. 국도 골목 시내에선 위험하죵... 혼다 750타다 r1200gs타는데... 엇그제 마눌님과 통영 부산 돌고 서울 돌아오는데... 1100km ... 국도로 오자니 너무 지겹고 힘들었습니다... 고속도로로 오면 시간이 차로도 반이던데 말이죠... 국도라도 알차나 고속투어러 부럽더라구요... r1200gs로 오자니... 마눌님이 다신 안간다고 ... 합니당... 목감기걸렸습니다.... 솔리드님 영상보면서 부럽긴하네요... 그렇지만 무서워서 말이죠... 애가 셋이라... ㅋㅋ 할아버지가 되어서도 타려면 50이 되어 근시도 왔는데 주제를 알고 타려구요... ... 작년 가을엔 혼자 27동안 3시간만 자고 24시간동안 달려 서울-해남-부산-양양-서울로 한바퀴 돌았는데 1560km 되더라구요... 아무기억 안나고 주유소 기억만 났던 기억이 있지만, 밤 낮 달리던 재미도 있었습니다...

[@유깡-m6b]

베넬리 임페리알레400 어떨까요 ? 쿼터급인데 덩치가 좀 커서 전혀 작아보이지 않아요 출력은.. 슈퍼스포츠인에게는 맞지 않겠지만 ㅎㅎ 클래식 자체가 감성이니까요

[@hyj631]

강추 입니다. 지금 소유하고있어요 신차 뽑고 2개월 째인데 만족합니다. 20대 때는 돈다끌어모아서 CBR1000까지 타봤는데 출력 전부 못써요 땡길곳이 없습니다. 그런 바이크들은 레이싱용 바이크에요. 올해 딱 40인데 클래식 이 눈에들어와서 구매했어요 속도는 너무 바라면 안되고요~ 장거리도 속초까지 다녀왔는데 충분합니다. 디자인 연비 차체크기 클래식이라 빠르게 타는게 아니라고해도 일반 차량 흐름안에서는 충분한 토크감 있어요

[@유깡-m6b]

@@hyj631 ㅎㅎ 임페리 오너분이시군요 혹시 인스타 하시나요~? 오토바이 구경 좀 하고 싶네요 ㅎㅎ

[@hyj631]

@@유깡-m6b 인스타는 안하고요 인스타에도 임페리알레400 검색창에 쳐보세요 사진 많아요 바이크는 정말 멋져요

[@유깡-m6b]

@@hyj631 전 땡칠이 오넌디 클래식 넘어가고 싶네요

[@hyj631]

@@유깡-m6b 땡칠이가 뭐죠?ㅎㅎ 님 연령대는 모르겠지만 클래식은 저같은 나이대 사람들은 예전 아버지 세대들 타시던 바이크들 생각나서 느낌있고 20대 젊은 사람들이 타기에도 느낌있어요. 패션 코디하기에도 좋고 여자들도 많이 좋아하는 장르에요 암튼 강추

[@곽망고-n3c]

한국에선 오토바인 최고속보다 시속 100까지 어떻게 상승하느냐가 더 중요한거 같더라구여 ㅋㅋ저같은 경우엔 3기통이 제 취향이더라구요 ㅎㅎ 결국 다 타봐야 한다는것 ㅎㅎㅎ

[@kawasaki2292]

저도6r타는데 가와사키정말좋아하는데 10r로못올라가고있습니다 기회되면 같이 타고 근처바리 가고싶습니다

[@김정환-m7v1d]

로얄엔필드 컨티넨탈GT 타고있는데 클래식350&메테오 350 추천드립니당!!

[@메로나-k2w]

16:27 네. 제 맘속엔 늘 6R 뿐입니다. 변치 않을꺼예요.

[@항긋사이언]

리터급도 시내에서 3단 씁니다. 누가 리터급 타면서 1단 2단 시내주행을 해요... 시끄럽게 오히려 3단 넣고 설렁설렁다니지..

[@BosleyHong]

하야부사사려고했는데..영상잘봤습니당

[@김남연-s4k]

가와사키 갬성 ㅠㅠ 열심히 면허 따고 연숩해서 언젠간 w800 타려구연..! 서울에서 뵈어여

[@SolidLayer]

화이팅입니다🔥

[@hyunjungkim7159]

솔리드님 말씀 너무 잘하시네요~ 리터급으로 왜 안가시는지 궁금해서 봤는데 너무 동감이 됩니다~~ 꼭 한번 뵈서 커피한잔 해보고 싶습니다~~^^

[@SolidLayer]

죄송합니다 리터급으로 갔습니다..

[@hoya1317]

솔리드님 지금 그바이크로 평균 몇키로로 달리나요?

[@hoya1317]

@@야차-l6h 답변 감사합니다^^

[@sehokim83]

솔레님 영상보고 제가 사는 곳에서 찾아보니 캐나다 달러로 $14,400 인데 한국에선 거의2천이라니... 어떻게 그런 가격이 나오는건지 몰르겠네요 일본에서 여기까지 올라면 배송비 차이도 심할텐데ㅋㅋㅋ 캐달이 $14,400 이면 한국돈으로 1300만원인데 거의 600만원 차이가 나네요

[@mopsyshin]

ㅋㅋㅋ한국 가와사키 가격책정이 좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타브랜드도 갭이 있긴 한데 이정도는 아닌데....

[@sehokim83]

@@mopsyshin 오토바이에도 김치 프리미엄이 있는건가요?? 뭐든 한국에만 들어가면 다 비싸지네요

[@mopsyshin]

@@sehokim83 ㅎㅎ 근데 수요가 적은 국가에 공급할때는 어쩔 수 없는 부분이기도 합니다. 많이 팔아야 가격을 낮출 수 있는데, 현재 우리나라에서 가와사키가 차지하는 점유율을 생각해보면 납득이 안가는 것은 아닙니다. (가뜩이나 오토바이 혐오정서(...) 가 심하기도 하고요)

[@sehokim83]

@@mopsyshin 한국에서 그렇게 카와사키가 인기가 없나요? 근데 문제는 여기에서도 혼다 야마하를 제외하곤 그렇게 인지도가 없는데도 가격은 비슷하거든요 잼있는건 BMW고 두카티고 하나같이 한국에서 파는 가격보다 싸다는게 ㅋㅋㅋ 특히 가격차이 젤 심한게 BMW와 카와사키 인거 같아요

[@mopsyshin]

@@sehokim83 6r만 놓고 보면 1년 출고량이 5-60대라고 하니 뭐(....) 캐나다는 바이크 인구가 어떤가요? 한국은 이륜차인구는 배달때문에 많긴 하지만, 레저용 바이크 인구는 아무래도 비슷한 인구규모 국가 대비 적다고 생각해요

[@envy1800]

s750 타다가 trk502x 로 내려갔다가 k1600gt로 왔는데 좋네요 s750 탈때 차없는데선막 땡겨보고 그랬는데 오버리터는 그냥 느긋하게 다니게 되네요

[@jangkmin2]

형님 trk는 어떠셧나요??

[@envy1800]

@@jangkmin2 탈만 했어요 100키로 미만으로 다니시거나 mt03정도 속도 만족하시면 탈만해요 저는 빠른거 타다 넘어와서 느려서 기변했어요

[@jangkmin2]

@@envy1800 저는 빠르게 안다녀서 좋을거같네요 ㅎ 답변감사합니다

[@dalwoni]

저는 출퇴근겸 동생이랑 라이딩 다닐용으로 포르자750 샀는데 좋네여 ㅋㅋ

[@와사비아빠]

그 50대중에 한대가 접니다 ㅎㅎㅎ 무사고 무꿍 바퀴 스탠드 이외엔 땅에 닿은적이 없지요ㅎㅎㅎ

[@황태경-d2h]

킥스타트도 있는 cg125 추천이요

[@풉푸푸푸푸푸린]

미들급은 알피엠 땡기고 다니는게 불편하더라구요 오히려 리터급이 편안했습니다

[@FESTKA89RS]

IMU 한번 경험 해보면 없는 바이크 못타죠.

[@beldo633]

오늘 영상에선 은근히 얼굴이 보이시는 군요! (닌자 사고 싶어졌습니다..)

[@빈번하게구내염]

세컨으로 스바르트필렌 좋더라구요!! 허스크바나의 네오클래식이고 형제인 비트필렌보다 편한 포지션을 가지며 373cc 단기통에 150kg 정도 되는지라 가벼운 몸놀림으로 서울시내에서 제격이에요. 가성비는 닌자급이지만 데일리 하게 막 입고 타도 이쁘고.. 아무 헬멧이나 다 잘 어울리고 사실 제가 갖고 싶어요 킥킥

[@Jjollangx2]

저도 세컨으로 스발401 타는데 넘 재밋어요~~~~

[@세젤귀냥이]

미들급 하고 쿼터급 차이가 뭔가요?

[@김민수-m2o5i]

솔레님 저 바이크 입문하려고 하는데 중고로 사려고 합니다 좀 괜찮은바이크 괜찮은 가격에 구할방법 같은거 있으시면 가르쳐주세요,,,

[@SolidLayer]

열심히 발품해야죠🤣

[@짬타이거-c5f]

우리나라에서 쿼터이상 출력을 쓸일이있나요

[@SolidLayer]

속도랑 출력만보고 바이크를 사는건 아니니깐요!

[@Eva_LcL]

앗 이영상 찍으신날 저 솔레님 봤어요!! 팔 형광띠! 저 형한테 인사하려고 급하게 밟았는데 좌회전 차선으로 가셔서 인사 못했어요ㅠㅠ아쉽아쉽..ㅠ

[@SolidLayer]

앗 아쉬워라..ㅜ

[@Eva_LcL]

@@SolidLayer 제가 면허떨어져서..아직 쿼터도 못올라갔지만 얼른 따서 또 뵙게되면 쫄래쫄래 따라가서 인사드릴게용 ㅋㅋ

[@김희윤-z9v]

정비성이나 애프터 파츠는 매출량이 많은 바이크가 좋은데... 문제가 생겼을때 뼈저립니다..ㅠㅠ r6 랑 cbr1000rr 중 고민하다가 말씀하신 시트고 때문에 cbr1000rr로 갔는데 정말 3000~4000rpm만 사용하고 어쩌다 한번 6000rpm 아주 잠깐 쓰고 그렇네요..^^ 한계 rpm보다 한참 낮게 타니 내구성에 더 좋겠지 하면서 타고 다닙니다.ㅋㅋ

[@살아요경기도]

3년동안 모든 브랜드 R차는 다 타봤지만 고알피엠 조지는맛으로 R6 6r 미들급이 제일 만족감이 높았어요 리터는 10r이 제일 재밌구

[@알료올료-g8y]

로얄엔필드 히말라얀이나 메테오 어떨까여?ㅇㅂㅇ

[@galaxysfang]

로얄엔필드나 트라이엄프는 가격차나 좀있어서 브이스트롬250 듀크390 혼다 레블500도 좋구요

[@why.73]

리터급 두카티 v2 로 입문했습니다 쫄보라 털털거리며 잔잔하게 타는편인데 바람맞는게 기분 너무 좋네요

[@얄루얄루-v2s]

저도 지금 스칠반 타고있는데 클래식 바이크 보고 바이크 입문해서 클래식에 관심이 많은데 미들급에선 로얄앤필드 인터셉터 괜찮다고 하는데 가성비 바이크라 마감은 조금 ㅎㅎ 그렇다고 하고 그 위에는 트라이엄프 스트리트 트윈이나 본네빌 t100 정도겠네요

[@dwit-s2w]

내가 보기에 이쁜 바이크가 최고 맞네요.ㅎㅎ 저는 17년식 지구백 타는데, 양만장 등등 어디를 가도 기변병 안옵니다^^;

[@끝끝-k3r]

시내 주행엔 스쿠터가 짱!

[@도화-f7i]

6r 이랑 슈퍼커브 팔고 재미 속도 편안함 다 잡을 수 있는 하야부사 어떨까요?

[@SolidLayer]

디자인이 제취향이 아니라🥲🥲

[@SolidLayer]

@@야차-l6h 출력만 보고 접근하면 그렇죠 ㅋㅋ

[@BosleyHong]

슈퍼커브에서 하야부사로 바로 넘어가도 ㄱㅊ을까요?

[@도화-f7i]

@@BosleyHong 쿼터급 부터 차근차근 가시는게 나을듯 해요

[@shl9877]

저도 바이크 고를때 디자인 먼저 봅니다. 배기량은 그 다음이에요. 6R도 정말 이뻐 보이네요. 안라 하세요. ^^

[@그렇개생기면안돼]

영상 속 목소리가 귀가 좀 아프네요 소리를 낮춰도 그런데 제 귀가 예민한거겠죠

[@백사-x3y]

영상 잘 보겠습니다!!! 기다렸어요 ㅎㅎㅎ

[@SolidLayer]

재밌게 봐주세요 :)