Motosiklet Rodaj Tekniği - Motorcycle Breaking In (ENG SUB)- Yamaha MT 25

[@rockwellrw]

videonuz gerçekten Rodajı en kısa net açıklayıcı şekilde olmuş. verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

[@rideteller]

+Adem Çelik Çok teşekkür ederim Adem Bey. Beğenmenize sevindim. Saygılar.

[@MotoraBaslyoruz]

Öcelikli olarak bu güzel bilgilendirme için çok teşekkür ederim. Scooter ile başladığım bu yola MT25 abs ile devam etmeyi düşünüyorum,kısmet olursada 15 güne almış olacağım inşallah.Pek çok rodaj videosu izledim ama en faydalı olanı bu emeğinize büyük teşekkür ediyorum tekrardan.. Takipteyim :)

[@rideteller]

Motora Başlıyoruz Merhaba, Öncelikle ben de şimdiden yeni motorunun hayırlı olsun diyorum. Güle güle kazasız belasız tadını çıkarmanın dilerim. Videoyu begenmenize çok sevindim, umarım yardımcı olabilmişimdir. Çok güzel bir seçim yapmışsınız pişman olmayacaginizi garanti ederim. Tekrar teşekkürler selamlar saygılar.

[@MotoraBaslyoruz]

Rideteller kesinlikle faydalı bir video olmus, uslubunuzda cabası 👍

[@rideteller]

Motora Başlıyoruz çok teşekkürler tekrar. Selamlar saygilar

[@volkangumus]

Öncelikle Merhaba Antalya'dan Motoru almadan önce rastladığım için şanslı olduğumu düşünüyorum çok faydalı bir video bunun için çok teşekkür ederim şimdi Mt-25 aldım ve aynen uyguluyorum Ellerine sağlık....

[@rideteller]

Merhaba Volkan Bey. Güle güle kullanin, kazasiz belasiz inşallah. İzlediğiniz ve degerli yorumunuz için teşekkürler. Selamlar.

[@serkan-te]

süper eğitici olmuş rodaj ve motorun ne kadar önemli olduğu ortaya çıktı

[@rideteller]

Tesekkur ederim. Begenmenize sevindim. Saygilar.

[@dertlibo]

selamlar bu video beğenilir keşke herkes gereksiz video yerine sizin gibi faydalı videolar eklese ortalık çöp videolardan arınmış olur başarılarınızın ve videolarınızın devamını diler esenlikler sağlıklı sürüşler dileğimle tekerinize daş değmesin inşallah 👍

[@rideteller]

Selamlar İbrahim Bey. Çok teşekkür ederim, beğenmenize çok sevindim, ben de size süper eğlenceli, kazasız belasız sürüşler dilerim. Saygılar.

[@eyupcandemirbas]

Ben motorumu otoyolda senin gibi yapmak yerine daha cok trafikte yapmayi uygun gördüm viteslerle devirle daha fazla oynayabileyim diye umarim rodajin güzel olmuştur TEKERİN DÜZ BASSIN

[@rideteller]

Eyüpcan DEMİRBAS Merhaba Eyupcan bey. Rodaj sonucundan çok memnunum. Şu anda 13000 km oldu, sert kullanımda bile 4.1 lt/100 km yi asmiyor, sakin kullanımda 3.6-3.7 lt lerde geziyor. Hiçbir sorunla karşılaşmadım. Şehir içi rodajda sürekli hızı artırıp düşürme imkanı maalesef yok, ışıklar ve diğer araçlar buna engel ancak elbette şehir içi rodaj da gayet başarılı olabilir. Umarım sizin de rodajiniz güzel olmuştur. Selamlar saygılar.

[@ÇağlayanOtoBoya]

Merhaba sıfır motoru 600e kadar ilk dediğin şekil kullandım suan İlk bakım yapıldı yağ değişti gazi açıyorum 900 km de 150 CC 110 civarı hızı var daha açılması gerekiyor mu nasıl Sürmem gerek

[@rideteller]

Merhaba. Öncelikle motorunuz hayırlı olsun güle güle kullanın. İlk 600 km yi bu şekilde tamamlamaniz , en onemli kısmı düzgün yaptığınız anlamına gelir. 900 km olmussa rodaj zaten bitmiş diyebiliriz. Artık istediğiniz gibi kullanabilirsiniz. Gazi daha fazla açmak rodaj bakımından gerekli değil ancak kendi isteğinize motorun elverdiği herhangi bir hıza çıkabilirsiniz. Kazasız belasız yolculuklar dilerim.

[@sonerak523]

teşekkürle çok eğitici oldu

[@rideteller]

Estağfurullah rica ederim. Faydali olduysa sevindim. selamlar.

[@kerimcankaptan4332]

sıfır motor aldım rodaj yapmadım motorun çekiş gücü yavaşladı ne yapmalıyım

[@rideteller]

Öncelikle servise danışın derim. Ama motorda sorun yoksa Yağ değişimi öneririm. 1000 km yi geçmediyseniz mineral yağ koydurun, 1000 km yi geçtiyseniz sentetik yağ koydurum. Muhtemelen yağ kalınlaşmıştır diye düşünüyorum.

[@cagmturkoglu8251]

100 luk cuplarda rodaj gereklimi debriyajsız

[@rideteller]

Merhaba. Evet gerekli. Yöntem olarak da değişen birşey yok, ayni şekilde yapabilirsiniz.

[@cagmturkoglu8251]

+twowheeler peki rodajda hız onemlimi 100 bassak mesela sıkıntı olur mu

[@rideteller]

+MEZARCI IV Normalde ilk etapta 7000 devri pek aşmamak lazim ancak sizde devir gostermiyor. tavsiyem maksimum 100 e cikmanizdir ancak hicbir hizda sabit kalmamaya özen gosterirseniz iyidir. Yani 100 e kadar cikip 40 a düşürüp tekrar 100 e kadar yavaş yavaş cikip inerseniz uygundur. Bu videoda motoru sadece rodaj için surdum. Ancak sizin boyle bir firsatiniz olmayacaksa sabit hizda kalmamaya calisin, mesela çevre yolunda sürekli 100 le gitmeyin ya da 80 le gitmeyin. Hizi değiştirmeye calisin. şehir içinde zaten ister istemez değişecek, ani kalkis ve duruslardan da kacinirsaniz tamamdir. İlk 350 km çok önemli.

[@cagmturkoglu8251]

+twowheeler teşekkürler

[@88erl88]

Bende R25 var şu an 400 km civarında. 7000 deviri hiç geçmedim. Sürekli aynı hızla gitmedim. Çok düşük devirde de kullanmadım ancak ara sıra 7000 devire kadar yüklendiğim oldu birkaç kez. Sürekli agresif kullanan birisi değilim. Bir zararı olmuş mudur?

[@rideteller]

Merhabalar, öncelikle hayırlı olsun guzel bir tercih yapmışsınız, kazasız belasız sürüşler dilerim. Sorunuza gelince net şekilde herhangi bir zararı olmamıştır derim. Yapılacak en büyük hata rodajdayken sentetik yağ kullanımı ve motorun boğulması olur. Devir artışı hiçbir şekilde zarar vermez. Sürekli agresif kullanim uzun vadede sıkıntı oluşturur ama ara sıra yapılması hiçbir sorun oluşturmaz. Içiniz rahat olsun, o kadar da bariz makina değiller. Selamlarimla

[@88erl88]

@@rideteller Teşekkür ederim yanıtınız için.

[@M3HM3T09]

Merhaba video için teşekkürler. Yalnız motor yağı konusunda sorum olacak. Sentetik yağ ince olur yanma odalarına sızar demişsiniz. Mineral yağları önermişsiniz. Rodajın 1000 km lik kısmı bittiğinde sevise götürdüğümüzde mineral yağ mı koydurmamış lazım. Tanımadığım motoru olan birisi Facebook'ta sentetik yağı vites geçişlerinde daha iyi olduğunu ince olduğu için daha rahat geçtiğini söylüyor yorumunuz nedir Saygılar

[@rideteller]

Merhaba, sorunuz için teşekkürler. Dogrudur, sentetik yağ daha incedir, silindir duvarlarına yapisir ve motoru mineral yağdan çok daha iyi korur. Ancak Rodaj esnasinda yani ilk 1000 km de daha kalin olan ve silindir duvarlarına o kadar yapismayan mineral yağ kullanilmalidir. Nedenine gelirsek, rodaj esnasinda amaç piston segmanlarinin silindir duvarina tam uygun asinmasini sağlamaktır. sentetik yağ duvara yapisir ve daha tam uygun asinmamis segmanlar onu geri siyiramaz. dolayisiyla yağ yanma odasina sizar ve yanarak kurum olusturur. Bu kurum artik katidir ve segmanlari istenmeyen formda asindirir. Oysa mineral yağ kalindir, tam asinmamis segmanlar onu siyirabilir ve yanma odasina sizdirmaz. Dolayisiyla asinma istediğimiz şekilde düzgün olur. İlk 1000 km mineral yagi bunun için oneriyorum. ama sonra tabii ki tam sentetik yağ öneririm. umarim aciklayici olabilmisimdir. Selamlar, keyifli surusler dilerim.

[@M3HM3T09]

Teşekkür ederim gayet açıklayıcı olmuş. Zahmet oldu 😆

[@rideteller]

+mehmet özduran Rica ederim ne zahmeti. Keyifli surusler dilerim

[@ibrahimakin6794]

Rodaj artçı ile yapılabilir mi?

[@rideteller]

Merhaba İbrahim bey. Açıkçası tavsiye etmem. Motora ekstra yük bineceginden yanma şiddeti artacaktır dolayisiyla da ısınma artacaktir. Tam alışma olmadan bunun oluşmasını tercih etmem.

[@nekibu1862]

0-400 km arası 7 dev/dk çıkıp inerken vites değiştirin demişsiniz, birle beş arası değiştirebilir miyiz yoksa belli vitesler mi?

[@rideteller]

Bu yoru çok geç gördüm kusura bakmayın. Rodajda bütün vites aralıklarında dolasilmasi önerilir, rodaj aslında sadece motoru içermez, dişliler, fren, lastik hatta kullanıcı nin alışması bile buna dahildir. Tabi devir artırıp azaltma sadece motor kısmı içindir.

[@ozcanevren9525]

merhaba bazı abilerim rodaj 3000 km de bitiyor bazılarıda 2000 km de bitiyor diyorlar sanırım motordan motora değişiyor bende mt 125 var ilk 1000 rodajı kitapçığa göre tamamladım ama benim şimdi 3000 km ye kadar rodaj tamamlıyacak sabrım kalmadı artık istediğim gibi sürmek istiyorum tavsiyeniz varmı

[@rideteller]

Frank Tenpenny Merhaba. Aslına bakarsanız rodajin büyük kısmı yani %70-80 lik kısmı ilk 400 km gibi tamamlanmış oluyor. 1000 km de rodaj tamamlanmıştır. Sadece 1500 km ye kadar aşırı yuklenmezseniz ( aşırı red line kullanımı vs.) iyi olur. Yine de 1000 km yi gectiyseniz keyfinize göre sürün derim.

[@tottifb]

Merhaba; Çok faydalı bir bilgilendirme olmuş, elinize sağlık. Salı günü Yamaha Eğitimine katıldıktan sonra ilk kez MT25'imi sürücem ve bu videodaki tekniği aynen uygulayacağım. Ben camı beğendim. Nerden temin ettiğinizi öğrenebilirmiyim?

[@rideteller]

+Tolga Gunay Merhaba, teşekkür ederim. Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Ön cam Yamaha orjinan ön camı, Yamaha Bayiden aldım. Görüntü olarak güzel, rüzgarı nispeten kesiyor ancak biraz daha uzun olsa daha iyi keserdi. Piyasada yan sanayi daha uzun ön camlar var üstelik daha ekonomik, onları bir inceleyin derim. Ama görüntü olarak orjinali en güzeli.

[@tottifb]

+twowheeler Çok teşekkürler.

[@marcdorce9277]

Merhaba güzel video çekmişsiniz fakat size birşey sormak istiyorum videoda hızı artırıp daha sonra motosikleti kendi halinde yavaşlamaya bırakıp vites küçültürken gaz vererek mi vites küçültüyorsunuz yoksa bu şekilde gaz vermek gerekli değil mi?teşekkürler

[@rideteller]

Merhaba. öncelikle teşekkürler begenmenize sevindim. Vites kuculturken verdiğim gaz ara gazi, rodajla ilgili değil, sanzumani korumak ve rahat vites düşürmek için vites düşürürken debriyaja basip devri biraz yükseltip vites dusuruyoruz. Normal kullanımda da bu şekilde vites dusurmenizi tavsiye ederim.

[@tayfundokuyucu8454]

Merhaba, motosiklet konusunda yeniyim vites küçültme hakkında hala soru işaretlerim var. Debriyaja bastığım zaman zaten vites dişlileriyle krank arasındaki bağlantıyı kesmiş olmuyor muyum? Ara gazın nasıl bir faydası oluyor? Merakımdan soruyorum. İyi akşamlar.

[@rideteller]

+Tayfun Dokuyucu Merhaba size de iyi aksamlar. Doğrudur debriyaja basinca krank ile dislilerin baglantisini kesiyorsunuz ancak mesele zaten sonraki. Devriyaja bastiginizda motor ile dişli devir sayilari birbirine yakin, ama vites dusurdugunuzde dislilerdeki devir artiyor (dişli küçüldüğü için) ancak motorun devri zaten düşüyor ve arada fark oluşuyor. Öylece biraktiginizda devir farkindan motora ve sanzumana devir farkindan dolayi yük bindirirsiniz. ancak ara gaz verdiğinizde motor devrini sanzuman devrine yakinlastirdiginizdan debriyaji birakinca devir farki olmadigindan ya da az olduğundan dolayi sanzumana yük binmez, vites geçişi kolay olur. Vites artirirken gazi kesmek de ayni mantiga dayanır. selamlar, kazasiz belasiz surusler dilerim.

[@tottifb]

Merhabalar. Rodaj bitti, serviste bakımımı yaptırdım. Şimdi yüksek devire çıktığımda sağ elcik ve ayna titriyor ve görüntü bozuluyor, sol ayna normal. bunun sebebi ne olabilir? Normal bir durum değil diye düşünüyorum. Ayrıca şunu belirtmek istiyorum; rodajı iyi yaptığımı iletti servis elemanı, bende kulaklarınızı çınlattım, video çok yararlı oldu ☺👍

[@rideteller]

Merhaba, faydali olabildiysem sevindim. Yuksek devire cikinca aynada titreme ve net gorememe bende de var. önceki motorlarim kadar çok değil ama var. Titreşim evet az ama bu göreceli bir kavram, yani tahminine gore motorunuzda anormal bir durum yok. Titreşim sonucu bileklerini kollarinizda uyuşma, asidi yorulma yoksa anormal bir durum yok derim, ama yuksek devirde aynada goruntunun titremesi gayet normal bence.

[@tottifb]

+twowheeler İlk uzun yola çıktığımda elimde uyuşma olmuştu. Şuanda sıkıntı yok yok. Muhtemelen alışık olmadığım ve elciği çok sıktığım içindir. Kazasız sürüşler dilerim.

[@rideteller]

+Tolga Gunay Güle güle kullanin, kazasiz belasiz ve çok eğlenceli surusler dilerim :-)

[@erkaneskimez]

neden 0-400km arası fren ışığı olmuyor onu anlamadım kardeş

[@erkaneskimez]

biri anlatırsa sevinirim

[@rideteller]

Merhaba, ben tam anlatamadığım için yanlış anlamışsınız, frene bastığınızda tabii ki fren ışığı yanar. Ancak rodaj yaparken (tüm rodaj boyunca) motorda gazı yavaş yavaş açıyoruz 7000 devire kadar ve gazı kapatıp yavaşlatıyoruz. Tabi frene basmadığımız için fren ışığı yanmıyor dolayısıyla arkamızdan gelen bir araç yavaşladığımızı anlayamayabilir o nedenle daha dikkatli olmak lazım. Yoksa frene basarsak fren ışığı doğal olarak yanacaktır. Umarım açıklayıcı olabilmişimdir. Kazasız eğlenceli sürüşler

[@erkaneskimez]

+twowheeler Şimdi anladım. Teşekkürler.

[@erhan823]

MT - 25 rodajı tam olarak böyle yapıyorum ben de. henüz 250 km deyim. Fakat 3 kere 8-9000 devire çıktım 1-2 kere de 11-12000 de max 1-2 saniye dokundurma kaydıyla çıktım. Bunun bir zararı olacağını düşünüyor musunuz? 1000 km ye kadar 7-8 bin i geçmeyi pek düşünmüyorum yine

[@rideteller]

selam, sürekli yuklenmedikten sonra herhangi bir zarari olacagini sanmıyorum. aslında 700 km civarlarına gelince arasira o devirlere dokundurmak fena olmaz. ama yine de asil anahtar devri artırmak ve düşürmek. genelde yeni alanlar uzun yola cikip son gaz basiyorlar, bu en olmaması gereken durum.

[@rideteller]

bu arada hayirli olsun güle güle kullanan. kazasiz belasiz.

[@erhan823]

Teşekkür ederim cevabınıza da dileklerinize de. 2 ve 4. vitesler arasında sürekli geziniyorum yedire yedire 7000 7500 den 3000 lere inip tekrardan ortalama bi hızla çıkartıyorum. Yakıt tüketimim 4.1 şu an. Sizin de başta öylemiydi? Bu arada siz de mt 25 kullanıcısı mısınız yoksa emaneten mi aldınız ?

[@rideteller]

+Erhan Tatsuo Aydin ilk yakut tüketimi benim de 4 civarinda dolasti sonra 3.5 gibi oldu karma kullanımda. çok sakin kullanımda 3.1. 4 litreyi daha da görmedim ancak ani kalkislar ve duruşlar tapan sik fren kullanan biri degilimdir. sürüşün de etkisi olur muhakkak. Ben kullanicisiyim, daha önce Ducati monster pulsar jawa vs epey motorun oldu. bu daha 1500 de su anda. en memnun kaldigim da bu şimdiye kadar.

[@erhan823]

Size de hayırlı olsun o zaman, motor benim beklediğimden çok daha konforlu ve tatminkar çıktı açıkçası. Bir sorum daha olacak, motorda 7000 devre gelince 6700 - sonrasında ayrı bi titreşim başlıyor hatta 8000 de uğultu devreye giriyor. Bu normalmidir

[@takamalkoc5797]

Mt25 in son hızı nedir ?

[@rideteller]

Taka Malkoc ben en son 180 gördüm ancak düz gibi bir yoldu kesiciye girmedi. Asağı meyilli bir yolda artabilir.

[@GemukChannel]

nice bike bro... i have this one silver blue color..😊

[@rideteller]

I agree bro. I preffered the black one but surely race blue ones are nice too. Have fun ;-)

[@salihomer209]

Merhaba ben 2014 model cbr 250 aldim. 7800 idi aldigimda suan 9000 de. Benim sorunum motor fazla yakiyo gibi geldi intermette max3 lt yakar deniyo ancak bende 4.7 den assagi yakmiyo. Acemi bi motorcuyyum biraz deviri yuksek kullaniyom amma yinede cok fazla ve 155 km den fazla yapmiyor. Bugun ayni motordan gordum sahibi 10 kr felan yakiyo dedi ve 180 yapiyom dedi. Acaba motorun rodaji ile alakli bi sorunu mu var ? Ne yapmami onerirsiniz ?

[@rideteller]

Merhaba Salih bey öncelikle hayırlı olsun güle güle kullanın. Çok yakması ve istenen hıza çıkamamasının birden fazla nedeni olabilir ama bana bujinin sıkıntılı olması ihtimalini düşündürdü;. Buji her defasında ateşleyemiyorsa tüketim fazla olup sürat düşecektir. Rodajla alakalı olarak genelde şöyle bir durum oluyor, rodajı sert yaparsan aslında son hız düşmüyor ancak motor ömrü düşüyor ve yakıt artıyor sizdeki durum bu değil gibi. Bence bujiyi bir kontrol edin, pahalı birşey değil hatta değiştirin gitsin derim. Diğer bir ihtimal kullandığınız yağ olabilir, fazla kalın bir yağsa da aynı etkiyi gösterebilir, ben daima motul 7100 kullanıyorum tavsiye ederim. Umarım faydası olur. Kazasız belasız sürüşler dilerim. Bu arada cbr 250 için 180 biraz iddialı ama olmaz değil tabi yokuş aşağı falan. Tüketim ise normal kullanımda 3 küsürlerde gezmeli, yüksek devir yapıyorum diyorsunuz valla o zaman 4.5 civarları da olmaz değil.