Consejos al volante, 1 de 3. Cómo y cuándo usar el freno de mano

[@ferdm101]

Excelente! Alguna vez se lo había preguntado en redes y así lo venía aplicando, pero ahora es más claro. Saludos

[@yanetsyyera394]

Muchas gracias, su explicación fue la mejor

[@kuuipoefrain]

En una caja automática sabía que cuando estaba en "drive", primero se pasa a neutral, poner el freno de mano, soltar el freno de pedal, para que el peso del coche quede sobre este -el freno de mano- y después pasarlo a "parking".

[@kalethdelacruz904]

Kuuipo Efrain asi es, hago lo mismo

[@anronioledezmaparada4108]

Es así mismo

[@Artsalazar701]

No en todas las cajas, yo tengo una tiptronic y no deja hacerlo como dices, si lo pongo en neutral y después el freno de mano, la misma computadora me manda un mensaje que no lo haga y que le ponga el P, hasta se traba, tengo que hacerlo exactamente como dice el master.

[@raulsarmiento6962]

Así es...esta gente confunde al nuevo.

[@10danyalves]

Tus vídeos son lo máximo, enséñanos más Gracias

[@horaciochavez5878]

Master creo que ahora sí le falló. Estoy de acuerdo en que el freno es el que debe sostener el peso del vehículo y no la transmisión. Yo lo que hago con transmisión automática es: 1 me detengo con freno de pie (pedal) 2 cambio a Neutral 3 aplico freno de estacionamiento 4 suelto el pedal del freno 5 vuelvo a accionar pedal de freno 6 cambio velocidad a Parking y listo. Es mucho desmadre? Tal vez, pero después de un tiempo te acostumbras. Así como lo señala el Máster hay ovaciones en que el vehículo "lanchea" al soltar al final el pedal.

[@juvegonzalez4840]

exacto, como mencionas es lo correcto, el master sera muy master, pero hay ser prudentes de hacer caso a todo lo que dice, lo que dices nos pasa a muchos, y mas cuando el carro es mas o menos pesado, en carros ligeros funciona bastante bien lo que sergio dice, pero en carros de un poco mas de peso, se lanchea y termina recargando mucho o poco sobre la transmisión

[@frodogaad9998]

Yo aplico la de la piedra detras de la llanta!!!

[@gerardovite4742]

Siempre me he preguntado si realmente sirve de algo jajaja (la he aplicado en autos viejos)

[@felipecruz5774]

Yo tenía entendido y al menos eso hago, es llego paso a neutral, subo el freno, y luego parking justamente para que el peso no recaiga en la caja, supongo que tampoco está mal o si ???

[@dannpalma]

Ese método qué utilizas es el mejor. Lo mismo aplica para un estándar donde pones en neutral, freno de mano, sueltas freno del pedal y luego colocas velocidad.

[@davidhervel-viajes0603]

Buen día, yo también he comprobado que esta forma es mucho mejor, sobretodo cuando hay alguna pendiente. Saludos

[@rafaelgaytanramos725]

Justo venía a escribir eso, hay que tener la caja (automática o manual) en neutral al poner el freno de mano y soltar el de pie, porque siempre puede haber un movimiento leve del auto (sobre todo en pendientes). Ya después de que el auto hizo ese leve movimiento, entonces se pasa a P (automático) y se apaga el auto.

[@everardoescalante2621]

Yo también esperaba que lo explicara de esa forma, me parece mejor ya que libera completamente el estrés de la caja. Creo que habemos varios obsesivos por los autos entre los fans de Sergio Jajajaja

[@ehecatlcastellanoss.2416]

El Master Oliveira aprendiendo del contenido del Master Torres (Velocidad Total)

[@josuealcala4706]

Me parece una mejor opción, en alto total, pisar el freno (con la caja en 'D') para después poner en 'N', poner freno de mano, dejar de pisar pedal de freno y pasar (nuevamente pisando el pedal de freno, ya que en una caja automática para seleccionar la opción entre 'P', 'N' y 'D' se necesita pisarlo) a 'P'.

[@krem8133]

si, yo tambien escuche este ordeny me parece que es el mejor. Hay unos tutoriales que confunden mas.

[@gabrielfloresguzman]

Excelentes consejos Máster! 😉

[@nestorvega6184]

Hola máster espero este bien, pregunta se que esté vídeo es de otro modelo pero quería su opinión. Hyundai Elantra 2019 limited o Toyota Corolla 2020 le, cuál me compró? Saludos

[@rivera123v]

¡Muy buen video! 👍 Me gustaría más tips y temas de conducción. Saludos al Máster ✌️

[@arkangel113080]

Saludos master y gracais por el consejo aprendimos algo nuevo , no sabia ahora entiendo usarlo siempre ✌🏽

[@damianduran5190]

Que pasa si primero pones la transmisión en neutral luego freno de mano y luego parking ?

[@josecastillo2532]

Me da el sentimiento de que es mejor

[@carlostoy]

Que tal los valet parking sobre todo, que cuando les pides tu coche, se detienen frente a ti pero solo colocan la palanca en P y tu solo ves como el carro está detenido por la caja. Me dan ganas de soltarle un madrazo! Esos weyes no saben para que sirve el freno de estacionamiento.

[@elgransr]

Tu suéltales el madrazo si no lo ponen. Y si lo ponen también suéltales el madrazo por si las dudas.

[@nicolasalipiobaez1511]

Sergio para que se usa la posición N neutro en los automáticos?

[@eusebiosuarez2785]

En otros vídeos, dicen que al llegar al lugar de estacionamiento, lo primero que se debe hacer es colocar neutral y entonces aplicar el freno de mano y soltar el freno de pie para garantizar que el auto recargue en el freno de mano. El último paso sería volver a pisar el pedal y aplicar el freno de mano.

[@krem8133]

al final , querras decir .. finalmente poner en parking

[@franciscoaceves2651]

En mercedes el freno electrónico automático se quita al pisar levemente el acelerador 2 veces, ¿es correcto hacerlo así? O puede existir algún daño con el tiempo?

[@dcf3204]

Yo creo que en caja automática se frena en neutro, se mete freno de mano o eléctrico , se suelta freno de pie y ahí se lleva a P. Especialmente en pendientes de bajada o de subida. En piso plano no meto freno de mano

[@frodogaad9998]

Master debería de hacer otro vídeo donde explique para que sirve una palanquita al lado del volante y que dice la leyenda deberían de usarse al dar vuelta

[@ANONIMO-el6fi]

Oiga Mazder una pregunta, es cierto que después de buen tiempo de traer el carro o llegar de carretera, no poner el freno de mano, porque las balatas están muy calientes y se pegan? Que mejor dejarlo en 1ra.....

[@elgransr]

Hahhahahaha Apenas que estes haciendo rally y ni esos se pegan. Paga por unas clases de manejo mejor.

[@ANONIMO-el6fi]

@@elgransr lo tomaré en cuenta, entonces me verbio un compa, apenas a mis 16 años ps ya ando en esas manejando mi 1er carro, Gracias pinché cara de homosapiens jaja

[@lobotron1]

Un uso que en los vehículos 4x4 ayuda es que cuando se queda atascado en alguna ruta se puede aplicar el freno manual para emular un poco a un bloqueo de diferencial para medio frenar la rueda que patina y así lograr salir

[@marcomartinez-tv4fb]

Maestro de maestros

[@ricardosuarcam]

Yo llego, pongo en neutral, pisando el freno, accionó el freno de mano, suelto el freno de pedal, el coche se detiene entonces con el freno de mano, posteriormente pongo parking. Así siempre el peso del auto te aseguras que descanse sobre el freno de mano y no sobre la transmisión.

[@alexiagarcia5169]

En ese orden lo pongo yo.

[@pakoulin7471]

Don Sergio... tengo un Ford Figo 2017 automático... suelo usar siempre el freno de mano en los semáforos 🚦 dejándolo en “drive”, es decir, no lo paso a neutral ni a parking... es correcto lo que hago?... Saludos.

[@IIKingCrimsonII]

Aplica igual cuando dejas aparcado un auto en una pendiente? Es decir cuando lo arranco de nuevo, primero sería poner drive con el pedal de freno presionando, luego quitarle el freno de mano? Me a pasado que cuando lo dejo en pendiente se me olvida la secuencia al revés y si escucho cuando la caja carga el peso del auto

[@fred1706]

También se podría poner en n y después freno de mano

[@cesarvargas1468]

Buen aporte, saludos!

[@fred1706]

Aplica para caja convencional

[@TimoteaSoto]

Gracias lo estoy haciendo bien

[@AlbertoLaraRocha]

Se recomienda que también se presione el botón del freno de mano al subirlo, no solo para bajarlo.

[@felipecruz5774]

yo lo hago porque supongo que igual puedes desgastar la matraca

[@het.valenzuela]

@@felipecruz5774 El desgaste es minimo, pero por no oir el ruido vale la pena apretarlo

[@ABRAHAMCELOHOYO]

También, enséñenos, como manejar el automático en pendientes prolongadas, porque con el estandar puedo dejar que se vaya en 3ra o 2da, pero con el automático, empezaron a oler las balatas.

[@efrenfuentes9808]

Máster para que se ponga automáticamente el freno de mano electrónico, debe de estar activado el auto hold, por eso en su video lo trooleo pero si se pone solo al llegar, poner P y apagar el motor, entra el freno

[@carlosbass7903]

Oiga máster, una duda se que depende el vehículo, pero bajo la premisa de tener un carro que no te genera problemas de refacciones consumo de gasolina etc etc , cuando es bueno venderlo 5 años? o es mejor tenerlo toda la vida, que es mas factible

[@carlosbass7903]

@Amigo algo así como los gringos que renuevan cuando lo terminan de pagar, que interesante, yo todavía coml que tengo la idea no se si por nostalgia de la gente de antes pero pensaba un carro para toda la vida con muy buenas prestaciones como crv o subaru forester

[@carlosbass7903]

@Amigo gracias

[@carlosbass7903]

@Amigo en eso estoy totalmente de acuerdo

[@carlosbass7903]

@Amigo por cierto gracias y deberás que buena observación no lo había tomado en cuenta

[@erickvega420]

Hay unos videos k dicen k primero el neutro y después el freno de mano y última parquing

[@carlossr2463]

Por eso en estandar yo siempre bajo primera, meto embrague, cambio a neutral, freno con pedal, giro a la izquierda, apago motor, vuelvo a meter embrague, regreso a primera, freno con palanca y listo No se para que sirva todo eso pero se siente genial

[@dannpalma]

Esa forma de estacionar es la clásica pero no es la más apropiada. Primero detenerse y sin soltar el pedal de freno, colocar en neutral (aplica para cajas manuales y automáticas), accionar freno de mano y soltar después el pedal del freno. Así el peso del auto cae sobre el freno aplicado en las ruedas y por último colocar en Parking o velocidad (regularmente en primera) y apagar el vehículo.

[@RIAN_YT-tu7pj]

Gracias

[@TheJcgaytan01]

1. Bajar a neutral, ahi aplicar freno, precisamente, para evitar que la maquina detenga o cargue el peso del coche, una vez de tenido en neutral, aplicar freno, acto seguido parquear, 2.- Coche estacionado, prender con pie en freno, una vez seguro del avance, bajar de park a neutral, y despues velocidad o drive, 3.- En coches manuales o standar, solo asegurar el avance con freno de pedal aplicado, sea reversa o primera, 4.- en pendientes ( subida o bajada) aplicar freno de pedal y despues de manos, segun sea el caso, con freno de mano aplicado, avanzar o retroceder. 5.- Evitar a los maximo que la maquina en ambos casos cargue con el peso del coche, sobre todo en pendientes, (Subidas o Bajadas).

[@freaklolita020]

Mta yo lo dejaba en parking, a veces hasta después de apagar el carro le ponía el freno de mano jaja siempre lo olvido🤦🏻‍♀️ no sabía que tenía que ser antes de ponerlo en P

[@alukarvaguilar6465]

Pisar el freno meto N subo freno de mano, suelto el pedal del freno y piso otra vez el freno y subo a parking según otros videos y ¿ahora que hago?

[@felfo899]

Más consejos para carro manual

[@esmarlynabreu3291]

Buen video

[@cruztuleagapito5072]

👍

[@manolotrovador]

Muchos pensarán que es "bobo" esto de poner el freno de mano, o incluso este mismo video. La semana pasada en mi pueblo Tepoztlán Morelos una señora se bajó de su camioneta a abrir el portón, la camioneta avanzó y la aplastó contra el portón, a los pocos días falleció en el hospital. Mucho cuidado. Un pequeño detalle puede cambiar nuestra vida

[@themmxchaannel]

Más videos así Master

[@island600]

Para cuándo el curso de conducción??😂😂

[@luisgonzalez8804]

Master knows how

[@angelmedinadiaz5953]

Eso siempre me lo decía mi dad y me daba mi zape x hacerlo al revés xq le restaba vida a la caja y si es cierto

[@elgranfreezer9117]

En caso de emergencia usa la caja de cambios para desacelerar, usar el freno de mano es estúpido.

[@car_____amuo3207]

¿ Como usar el Freno de Mano ? R = con la MANO daaaah....

[@ivanrivas5098]

No que el ford figo era para las viejas, jaja y ya traes uno.....

[@antoniosanz3330]

Ese máster vendido!!

[@TheJcgaytan01]

Muy Malos consejos, me extraña...

[@boysky9991]

Yo nada mas vine a decirte sergio, que MINI si es premium. ya que MINI tiene todo absolutamente de BMW . y BMW es premium. por lo tanto si un MINI tiene todo lo de un BMW hasta los acabados y tecnologia, tiene que ser premium. no como smart con mercedes benz. que Smart nunca tuvo nada de mercedes.. Mini si tiene todo de BMW, gracias.

[@arkangel113080]

Gera Sky Tu Mini Copper No es Premium NO ES PREMIUM ahira si puedes llorar 😎😎😎

[@arkangel113080]

Tu mini gera Sky no es premium No es Premium , NO ES PREMIUM ahora ya puedes llorar 😎

[@boysky9991]

@@arkangel113080 jajjaja como no va a ser premium si tiene todo lo de un bmw 😂

[@carloslopez-ku1mb]

Pinche vendedor eres de seminuevos

[@dylanacevedo968]

Que acomplejado estás,por sentir que tú auto es premium,a nadie le interesa, tan poca auto estima tienes?

[@franciscoaceves2651]

En mercedes el freno electrónico automático se quita al pisar levemente el acelerador 2 veces, ¿es correcto hacerlo así? O puede existir algún daño con el tiempo?

[@franciscoaceves2651]

En mercedes el freno electrónico automático se quita al pisar levemente el acelerador 2 veces, ¿es correcto hacerlo así? O puede existir algún daño con el tiempo?

[@franciscoaceves2651]

En mercedes el freno electrónico automático se quita al pisar levemente el acelerador 2 veces, ¿es correcto hacerlo así? O puede existir algún daño con el tiempo?