Viajando en el TREN LIGERO de Guadalajara 🚇❤️|Líneas 1 y 2 (Vlog)

Guadalajara cuenta con uno de los sistemas de transporte más eficientes en #mexico . Son muy puntuales los servicios y frecuencias de paso. Esta vez visitamos las líneas 1 y 2 del Tren Ligero esperando que sea de tu agrado. Recuerda que este es el segundo capítulo del Tour Jalisco. #guadalajara
Acá el Primer capítulo (Tren Ligero Línea 3): • Así es el METRO de GUA...
Acá el Tercer capitulo (Mi Macro Calzada):
Music: TheFatRat & Cecilia Gault - Our Song
Watch the official music video: • Video Listen here: lnk.to/tfrours...

[@nicolasgomezgutierrez3819]

A la Línea 2 le hace falta la remodelación que le hicieron a la Linea 1, por eso la diferencia entre una línea y otra

[@manueldamiancorona6199]

Antes, la L1 era muy semejante a la L2 en cuanto a la configuración de las estaciones.

[@jpled3319]

No es que la línea 1 esté mejor conservada que la línea 2, lo que pasa es que en la línea 1 acaban de ser completamente renovadas y ampliadas las estaciones en toda la línea, sobre todo las superficiales. Así como se agrego una estación, la estación "Auditorio". Pero sí, línea 2 necesita una ampliación, en ambas direcciones.

[@TeIMOficial]

Ahhh vaya. No sabía eso. Si está descuidadita la línea 1 entonces bro. Gracias por el dato amigo. Saludos 👋😃

[@jpled3319]

@@TeIMOficial me parece que la remodelación de la línea 1 fue en 2016 o por esas fechas. Las estaciones superficiales sí eran muy diferentes, la verdad sí quedaron muy bien. Por nada, saludos.

[@ElRamir0]

Te imaginas que llegue al cerro de la reina así Tonalá ya tuviera transporte XD

[@juanpabloarteagasantamaria1895]

@@TeIMOficial ustedes son de Guadalajara???

[@TeIMOficial]

No Juan. Andábamos de visita. Saludos ✌️

[@eduardomelendezrojas8316]

Ya quisiera tener éste hermoso tren en mi ciudad, Puebla; aunque la Línea 2 debería ampliarse. sí o sí, al oeste de la ciudad.

[@manueldamiancorona6199]

Pues mínimo que al poniente que siga por Av Vallarta con las estaciones RECTORÍA (frente al edificio sede de la UdeG), CHAPULTEPEC (cruce con Av Chapultepec), LOS ARCOS (cruce con Pablo Villaseñor), MINERVA (cruce con Av López Mateos... como se tiene la tuneladora para tramos profundos, pues se puede echar mano de ella. Lo ideal es que se siguiera hasta el Estadio Akron (y así se cumpliría con dos premisas de las líneas del tren, lo primero es que llegue hasta el Periférico y enseguida que haga transbordo con Mi-Macro Periférico, pero bueno, mínimo que llegue hasta La Minerva. La extensión hacia el oriente sería continuar por Gigantes hasta Av Malecón, vuelta a la derecha hasta Av Río Nilo, vuelta a la izquierda hasta llegar a la esquina de B. Juárez y Av Tonaltecas (ya en Tonalá) con las estaciones PARQUE SOLIDARIDAD (frente a Aurrerá), FEDERICO MEDRANO (intersección de Malecón, Patria y Medrano), RÍO NILO (Ya en Av Río Nilo y Malecón), LOMA DORADA (Río Nilo y Paseo Loma Norte), DEPORTIVO REVOLUCIÓN (Río Nilo entre Loma Dorada Nte/Sur y U Dpva Revolución Mexicana), TONALÁ (ingresaría por B Juárez - prolongación de Río Nilo y dar vuelta por Av Tonaltecas y ahí tener la terminal y la cola de maniobras), esta estación quedaría a poca distancia del mero Centro de Tonalá.

[@luisalbertom.l.1764]

Así es. A Puebla le hace falta tener metro sí o sí. De hecho lo que podría hacerse es reemplazar la línea 1 del actual RUTA por un tren ligero y extenderlo hasta Amozoc por el derecho de vía existente. Saludos

[@tuamorverdadero2558]

Algo que me gustaría agregar, el que en todas las estaciones de la lines 2 y 3 hay elevadores para personas discapacitadas, embarazas y personas de la tercera edad. Y por último que la limpieza de todas las estaciones es muy buena, nunca hay restos de basura o vandalismo.. algo que hace una gran diferencia al sistema de la CDMX y que a mi punto hace un recorrido más agradable. Lo digo pues he vivido en las dos ciudades (actualmente en CDMX) y constantemente voy a GDL, aparte la seguridad en el tren ligero es algo muy envidiable en la perla tapatía, pues todos los años que lo utilicé jamás me preocupé por robo. Sin embargo es cierto que faltan más líneas que puedan llegar a más lugares y claro una modernización de la L1 sería algo que haría más aprovechable esta línea, aunque la verdad no afecta el uso de la misma, también en el sistema de GDL no hay vendedores ambulantes y en algunas estaciones para acceder hay compuertas de vidrio, algo muy moderno, cómodo y que hace a la línea dar un mejor servicio.. claro todo esto tiene una desventaja al sistema capitalino, pues es el doble de caro.

[@InterfazFurry]

Bueno, la cuestión de la iconografía en la linea 1, es que por la remodelación que se le hizo actualmente, se le quito la iconografía debido a que esta según medios "no cabía"... Pero en si, antes, era mucho mas diferente... solo que por su remodelación, el tren ligero de Guadalajara ha cambiado mucho... Por cierto, mucho antes, el tren ligero linea 1, solamente llegaba a Periférico Norte y no a auditorio, hace poco fue inaugurada su ampliación... Ademas, antes de ser "Tren Ligero", fue un sistema de "Trolebús", el cual, fue diseñado así, debido a que no tenían el suficiente presupuesto para hacer el tren ligero...

[@manueldamiancorona6199]

De hecho la L1 nació con solo 7 estaciones que son DIVISIÓN DEL NORTE (era superficial), ÁVILA CAMACHO, MEZQUITÁN, REFUGIO, JUÁREZ, MEXICALTZIGO (subterráneas) y COLÓN (superficial), de inicio sí querían poner trenes, pero no alcanzó el dinero, así que tuvieron que comprar trolebuses de desecho traídos desde Chicago. Y ese túnel sirvió de eje para hacer las rutas Zapopan - Tlaquepaque (retomada actualmente con la L3) y Plaza del Sol - Panteón Nuevo. Todo ello fue en el lejano 1976. Y para 1988 que por fin pusieron trenes, la estación Colón se transformó en subterránea y se renombró WASHINGTON.

[@Scabies_Bitch]

Después de que pasaron trolebuses y todo eso la terminal al norte era atemajac dermatológico y periférico norte fueron después y auditorio ni se diga más de 15 años después

[@DanyNizmu]

Otra diferencia entre la línea 1 y 2 es el tipo de trenes, mayormente usan los TLG-88; aunque los TEG-90 son comunes de ver en ocasiones en L2

[@FXE3195RailfanRoblox]

La mayoría de veces me toca TLG-88 pero un día ya me tocó un TEG-90

[@dhafnefonseca]

La línea 1 antes también tenía la iconografía, con la remodelación se quitó la misma y pretenden lo mismo con la línea 2. En teoría el único fin de la iconografía era ser de utilidad a la población que no sabe leer.

[@TeIMOficial]

De acuerdo. Aún así la iconografía si juega un papel importante en los sistemas de transporte. Espero que lo vuelvan a retomar. Saludos Dhafne 😃👋

[@NekoNoYumeKawaii]

4:03 😂😂😂 tantas veces que paso por ahi jajajaja

[@Gerard963]

Me gustó mucho tu vídeo , muy buena la iconografía que agregas , ni el mismo Siteur la tiene así de actualizada, por ejemplo ver Plaza Universidad con sus dos colores distintivos eso jamás se ha visto , me gustó mucho , es lamentable que tras la remodelación de la línea 1 el director en ese entonces de Siteur argumentó que esta ya no cabía y que ya no era necesaria, la verdad siempre será necesaria aunque sepamos leer

[@TeIMOficial]

Muchas gracias Arturo por tu comentario. Saludos 👋😃

[@ianpineda]

Cuál se supone que es la diferencia entre “Metro” y “tren ligero”? La verdad no entiendo. Bonito sistema, aunque la línea 3 es la que me quedo con más ganas de probar.

[@InterfazFurry]

La diferencia mas grande, es que el metro, tiene mas "cupo" para pasajeros (siendo un sistema de alta capacidad), mientras que el tren ligero, es un sistema de mediana capacidad... Ademas, el tren ligero, es un poco mas parecido a el tranvía, pero sin serlo, ya que el tren ligero, tiene un espacio delimitado entre sus vías y el carril de circulación de los automóviles...

[@manueldamiancorona6199]

@@InterfazFurry Aunque operativamente este sistema tapatío funciona como un metro. Incluso los convoyes están formados por binas (módulos de 2 vagones), la mayoría de trenes son de 2 binas, o sea en total 4 vagones. Pero en la L1 hay algunos que ya son de 3 binas, es decir un total de 6 vagones y todas las estaciones subterráneas de la L1 y L2 tienen dimensiones de soportar hasta 8 vagones (4 binas) en sus andenes.

[@wily6023]

Ian un tren ligero es lo mismo que un metro 🚈 ligero es.m.wikipedia.org/wiki/Tren_ligero

[@Scabies_Bitch]

@@wily6023 wikipedia jajaja

[@minhabubulina]

Aunque la Línea 2 sea el "patito feo" de las líneas, esa nunca se suspende, ni cuando hay lluvias torrenciales 😎

[@RobertoHernandez-it5tn]

Ojalá hayan visitado, la ruta se trolebús de Guadalajara

[@TeIMOficial]

Tristemente no le dimos su debido video. Esperemos que en la segunda vuelta le demos una oportunidad a este transporte. Saludos 👋😃

[@ericksaulmendezortega2545]

Y como es el método de pago en el tren?? Necesito una tarjeta? Es que voy a ir tomaré uno

[@carloscamarillo7443]

Me gusta el tren yo e viajado en el 😃😃😃

[@BrayanEmilianoTorres-xn7sb]

Si tiene razón ala línea 2 le falta ampliarse acia tonala

[@adol262]

Épico 🤙🤑

[@almadeliabugarin2376]

Cómo se llama la música del fondo la primera

[@gerardolopez5731]

Si se atasca de gente como en la CDMX?

[@elchingon2439]

casi no. pero en la estacion juarez y periferico sur en la mañana si se satura mucho

[@giothebearwolf]

Se atasca en la mañana de 2 filas, una rápida de la tarjeta y otra del univiaje, igual en Ávila Camacho con el transbordo por salir y volver a entrar a la instalación

[@giothebearwolf]

La iconografía ustedes los vectorizaron o el Siteur se los proporciono, por cierto buen video

[@TeIMOficial]

Hola Gilberto muchas gracias. Las vectorizo un servidor. Saludos 👋😃

[@giothebearwolf]

@@TeIMOficial que genial, por cierto, tienen un canal de comunicación como facebook, telegram o correo?¿

[@TeIMOficial]

Nosotros si. Facebook como Transporte e infraestructura mexicana. Instagram: Transporte e infraestructura MX. What's: 5633080829. Saludos 👋😃

[@diegovelazquez8786]

Costos? $$

[@ulisesrosalio6080]

UlsesRseslio GUADADAJALADARA MEXiCO ⛪🇲🇽

[@sandraivonneorozcofermin467]

Saben si se puede retomar línea 2 hacia línea 1 desde Tetlan, sin pagar otro boleto ?

[@TeIMOficial]

Hola qué tal Sandra solamente con el univiaje. Se saca en las máquinas y te da un código QR que vas a escanear en el transbordo. Saludos 👋😃

[@Scabies_Bitch]

@@TeIMOficial claro que no por que en el transbordo de Juárez entre las líneas 1 y 2 no hay torniquetes y es gratuito más bien si no saben transbordar y se salen de la estación es cuando tienen que pagar nuevamente para ingresar

[@TeIMOficial]

@@Scabies_Bitch me parece que ha cambiado la infraestructura de la estación. Por ese hecho ahora es diferente a mi entendimiento. Saludos 👋

[@Scabies_Bitch]

@@TeIMOficial pues de hecho yo tengo 11 años usando el tren ligero y el transbordo de Juárez siempre ha estado igual lo que cambió fue la eliminación de iconografía y el diseño de las estaciones especialmente las de superficie pero el transbordo siempre ha estado igual

[@octavio.20]

Las primeras estación en construirse fue el refugio en 1974

[@manueldamiancorona6199]

Y fue todo un triunfo, ya que se pretendía tirar ese templo para que la Calz Federalismo quedara igual de amplia en toda su extensión, pero la oposición vecinal logró salvar dicho recinto que quedó en medio del camellón y el túnel pasa por un lado.

[@jossplataVlogs]

Recuerdo que la primera vez que use el transbordo en Juárez. Vi una estación enorme y pensé que serían trenes como los de la cdmx y eran dos vagones solamente 🤣🤣🤣

[@elchingon2439]

ahora son de 3, luego que remodelaran la linea 1

[@antonioxvii1127]

@@elchingon2439 muy poco a lo que existe en la ciudad de México. Es mejor la movilidad integrada, como dice su lema "una ciudad, un sistema" 💗🇲🇽

[@jpled3319]

@@antonioxvii1127 CDMX tiene 4 veces la población de Guadalajara. Todo el sistema de transporte de Guadalajara está integrado.

[@antonioxvii1127]

@@jpled3319 la ciudad de México rige sobre:"Eco-bici, metro, metro bus, red de transporte de pasajeros, transporte eléctrico (tren ligero y trolebús), Copesa, cable bus y servicio Atenea. Movilidad integrada "una ciudad, un sistema" 💗😳👍

[@jpled3319]

@@antonioxvii1127 Guadalajara tiene Tren ligero, macrobus, trolebús y también tiene ecobici, de hecho en la línea 2 del BRT que es la más larga de México tambien está construyendo la ciclovía más larga de México en ambas direcciones sumando a las que ya tenía, también tiene las primeras líneas de camión 100% eléctricas de México sumando a su sistema. Pero te repito, CDMX tiene más de 4 veces la población de Guadalajara, no puedes comparar sus sistemas de transporte obviamente.

[@sapacons8924]

Si tienen oportunidad subanse a la ruta 380. Hagan un vídeo de esa ruta

[@jorgenitales2528]

Antes de que desaparezca