GOOD AND BAD BOATS PART TWO

[@tictoc3648]

Hace mucho que vi este video donde hablas de las quillas y me pareció magistral. Me pasa que veo barcos para comprar que están buenísimos y cuando veo la quilla me vienes tú como un rayo a la memoria. Todo el tiempo. Tampoco veo que tengan Skeg. Pero es que visito 2 barcos por semana y ninguno tiene Skeg. No entiendo como ahorran en esa pavada y me parece de prioridad que lo tengan. Barcos hermosos pero no tienen Skeg. Además, me gustaría, si te parece, que hagas un video de Barcos de madera VS Fibra de vidrio porque veo barcos de madera viejitos, cómodos, muy robustos y a muy buen precio pero como son viejos y de madera uno sospecha que compra un problema. Pero siguen navegando. Y la diferencia entre uno de fibra y el otro de madera ronda en los U$S10.000,- Me encanta tu canal.

[@Soltaramarras]

Gracias. No creo estar capacitado para hablar de barcos de madera, son anteriores a mi epoca y no se suficiente como para opinar. Dicho esto, creo que los barcos de madera tuvieron su momento, estamos en otra era, otros materiales y tecnicas...

[@beleneugeniataboadaticak1592]

🎉 un

[@carlosmartinez-nn9ny]

Estimado Marcos, soy propietario de un Jeanneau 31 pies de 1980. Evidentemente no se fabricó con los atributos que nos has mostrado y tu vídeo me sirve para aprender y mejorar en la medida de lo posible mi velero y de cara a futuras adquisiciones tener un mejor criterio. Soy ingeniero de formación y encuentro muy razonados tus argumentos. Te animo a seguir compartiendo tus experiencias. Un saludo

[@Soltaramarras]

Gracias Carlos, tambien soy ingeniero aunque intento que en los videos no se vea.... Jajajajjaa

[@younorxa]

hajajaja tienes un Jeanneau 🤣🤣🤣😂. no tienes ni idea 😝🤣😂😂😂

[@Soltaramarras]

Tener un Jenanneau no quiere decir que no tenga ni idea, cuando no tendría ni idea es si los comparara. Siendo consciente de lo que es y para lo que se hizo, seguro que cumple su funcion perfectamente, por cierto tu que barco tienes?

[@Soltaramarras]

Tener un Jenanneau no quiere decir que no tenga ni idea, cuando no tendría ni idea es si los comparara. Siendo consciente de lo que es y para lo que se hizo, seguro que cumple su funcion perfectamente, por cierto tu que barco tienes?

[@younorxa]

@@Soltaramarras un Jeanneau cumple su función perfectamente que es hacernos reír 🤣🤣😂🤣 yo tengo varios barcos ninguno Jeanneau si alguien me ofrece un Jeanneau le escupo directamente a la cara 😏

[@vp156]

Me alegro que exista gente como tú. Que hablé con tanta claridad y sinceridad con el tema de los barcos de vela. Agradezco tu vídeo.

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@manuelportesfernandez9938]

Encantado con tus videos, me has aclarado todas las dudas no sabes como agradezco haber dado contigo, te tengo como si fueses la biblia, gracias por tu trabajo y dedicación y por supuesto honradez, tan rara en estos tiempos, un abrazo.

[@Soltaramarras]

Gracias Manu, nosotros no vendemos nada

[@claudioalbertoarcagni1170]

El genio del mal humor ¡¡¡¡ muy bien explicado, con lujos y sinceridad. Saludos

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste Claudio

[@lanealanea8297]

Saludos y gracias por ser luces para los novatos como yo que hasta ahora estoy pensando comprar un velero, una clase magistral, se nota la experiencia y el conocimiento, por todo ello, venga un gran abrazo y buenos vientos.

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@MrMeriloto]

Sin tener npi de Ing Naval o haber navegado nunca, tanto tu anterior video como este son claros, objetivos y directos, y lo explicas es lógica parda. Al que no acepte critica constructiva, y detallada y, ajo y agua. Aprendo mucho con tus explicaciones, muchas gracias por tu tiempo y felicidades por el canal. ps. Se pronuncia ósmosis: esdrujula en Español, llana en Inglés

[@deltonahf6656]

@ Estoy iniciándome en el mundo del velero. Ese gran mundo del mar del que nunca se deja de aprender. Mirando webs de ventas de barcos, veo gran diferencia entre los dos tipos, siendo esos que llaman tupers los más caros. No termino de entender lo que has dicho, viendo los precios en esas webs. Me gustaría saber un poco más sobre lo que dicho, a qué te refieres. Un saludo y espero que no moleste mi curiosidad.

[@Soltaramarras]

Cierto y eso esta bien, mientras sus dueños no los comparen

[@josepedrakus4890]

IMPRESIONANTE MAESTRO.... LO QUE SE DE EMBARCACIONES ES QUE DEBEN FLOTAR Y ME ENCANTA APRENDER, EN ESTE SOLO VIDEO, APRENDI MONTON DE COSAS BUENAS, MIL GRACIAS, OJALA HUBIERA TENIDO LA POSIBILIDAD DE HABER APRENDIDO TANTAS COSAS ANTES DE MIS 50.... NO CREO QUE PUEDA COMPRAR UN DIA UN BARCO, PERO ESTA BUENISIMO SABER TODO ESTO Y REALMENTE ESTOY FASINADO. SALUDOS DESDE ARGENTINA.

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@mauricioavila8902]

MUchas gracias, realmente no tengo ni idea del tema, pero explicas como maestro, genial encontrar personas sabias y desinteresadas compartiendo sus conocimientos. muchas gracias.

[@Soltaramarras]

Gracias Mauricio

[@marty1347]

Hola muy buenos los videos, gracias por toda la informacion para buscar y decidir, dentro de las posibilidades me ha gustado el beneteau evasion; el velero de ustedes una maravilla hermoso, vivir y navegar en el, felificitaciones 🤙

[@IñakiLasaErcilla]

Hola Marcos.Totalmente de acuerdo contigo.He tenido un quilla corrida durante 20 años.Un trintella y no lo cambio por uno de estos modernos. Saludos

[@Soltaramarras]

Haces bien 🖖

[@kikosanchez7592]

Hola no tengo ni dea de barcos, pero todo lo que explicas se ve claramente la lógica y está muy bien argumentado. Se nota sin tener ni idea que viendo las diferencias junto con tus argumentos cual es mejor y cuál no!!! Muy entretenido. Sigue así .saludos!!!

[@Soltaramarras]

Gracias Kiko

[@williamejiae]

Capi..! Con 32 minutos de un video suyo, ud enseña más, que algunas experiencias adquiridas con años de navegación... Como siempre! Mil gracias, bendiciones, saludos a su tripulación, buen viento y buena mar...siempre

[@Soltaramarras]

William Gracias por seguirnos.

[@williamejiae]

Capi..! Ni más faltaba.....gracias a ud por compartir y enseñarnos desde su corazón, Que las bendiciones los acompañen siempre..!!! 👊👍⚓️

[@Xornalistacarites]

Bien por no soportar la mala educación. Enhorabuena por la calidad de las explicaciones nauticas.

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@nahuelvegahernandez7795]

Que buen vídeo!!. La falta que hacen este tipo de contenido en la comunidad marinera no tiene nombre!!!

[@abrahamayala7668]

Gracias por el vídeo llevo unos días investigando y aprendiendo. Si no fuera por este vídeo no se si en los certificados de navegación te explican esto, pero si no me hubiera comido alguna avería gorda seguro, ahora que he visto tu vídeo le prestaré más atención a la protección del timón, a la quilla y seguiré aprendiendo para no comerme ninguna patata caliente de nadie, muchísimas gracias me has abierto los ojos, un poquito más, 😊😊😊

[@Soltaramarras]

Lo tienes dificil, este tipo de barco ya no se hacen, bueno si se hacen pero no son asequibles, lo normal son tuppers de charter, el 99% de lo que se fabrica en veleros esta destinado al charter, mucha cama, mucho espacio abierto, blanco y bonito a la vista, lo de que navegue bien y sea confortable con mar formada no interesa, son barcos para ir a la playa y volver al puerto

[@VeleroPibe]

Muy buen video!!! No vi ningún otro que explique con tanta claridad la obra viva del barco. Me interesaría si pudieses hacer uno comentando motores, en plan de cuales evitar y cuales muy fiables. Un abrazo grande

[@jorgeyturralde332]

⁰

[@danielfrias6722]

De los motores marinos, están los que parten y los que no parten.

[@vidayvideossubacuaticos3252]

Me gusta mucho tu sinceridad y lo práctico y realista de tus comentarios. Gracias amigo. Te seguiré en todos tus videos.

[@Soltaramarras]

Me alegro que te gusteGracias a ti por seguirnos

[@woodforever1411]

Saludos de Punta del Este Uruguay!!! Magníficos comentarios! Gracias por compartirlos, porque casi nadie se atreve a decirlos aunque también, son pocos los que realmente saben!!! Saludos🇺🇾🇺🇾🇺🇾

[@Soltaramarras]

Lo saben muchos que hablan de barcos, pero esperan que les llamen para darles trabajo!!! A mi me importan un carajo

[@juanchodepabloperez4046]

Muchas gracias por tus videos, nos estamos iniciando en el mundo de la vela y en corto plazo compraremos un barco, tus consejos nos servirán de mucho. Muchas gracias, no pares de poner videos por favor. Un saludo, Juancho.

[@Soltaramarras]

Gracias por seguirnos Juancho

[@papiuskas]

Sin pelos en la lengua y directo al grano, como debe de ser. Muchas gracias por compartir vuestro conocimiento. Un saludo y buena navegación.

[@Synthomatic]

Este alucinando con los conocimientos que tienes y el buen criterio que tienes, estoy aprendiendo un montón.

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@1seablue]

Muchas gracias por la información, no tiene desperdicio. Muy ameno, instructivo y bien explicado.

[@mariano2mb750]

Oleeeee así se defienden las ideas argumento y argumento. Genial que hayas expulsado a la gente que insulta. Nuestras ideas deben ser defendidas a muerte con argumentos. Pero nunca llevar eso al terreno personal. Excelente la explicación de los tipos de quilla. CUALQUIER PERSONA con unos mínimos conocimientos de física ve que 8 tornillos no pueden soportar semejante tonelaje de forma fiable durante mucho tiempo. Gracias por la info y la paciencia para explicarlo. Abrazo grande.

[@Soltaramarras]

Gracias, Me alegro que te guste

[@xavierangelergues8198]

No tengo ni idea de náutica, pero he encontrado muy interesante y didáctico este vídeo. Gracias por hacerlo ;-)

[@Soltaramarras]

A ti por seguirnos

[@antoniohenriquesr5548]

De verdad que explicas con sencillez y mucha lógica y me parece que tienes pedagogía cada ves que veo otro video tuyo quiero ver el siguiente y menos mal q te encontré porque quiero algún día comprar uno bueno bonito y barato y ahora estoy entendiendo cosas q ni sabía ya que nunca e tenido un velero y tampoco conozco a nadie q tenga uno q a lo mejor me diera esos consejos q ahora escucho gracias a ti .

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@josesalinas8842]

Que tipo experimentado y que sabe lo que dice, un abrazo Capitan desde Argentina.

[@Soltaramarras]

Gracias a ti por seguirnos

[@DanielCab36]

Interesante las observaciones que realizas, muy didáctico tu video… saludos 👍🏼

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@ankebinkowski9762]

Gracias por tus comentarios no lo habia tenido en cuenta ahora si.el mio es un contessa 32 , quilla semicorrida , timon y helice protegida y lo compre sin pensar en esos detalles, pero tiene poco volumen interior en cambio es muy marinero.

[@horaciolovalvo2468]

Excelente tus comentarios !!!

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@ricardoparenas4479]

Cómo siempre claro y directo a buen entendedor pocas palabras la mejor guía práctica para buscar un velero, espero tu Amel Esté intacto después de lo sucedido con el terremoto éxito

[@Soltaramarras]

Estamos bien gracias

[@emiliomarinricoy6665]

Estoy empezando y me parece muy coherente todo lo que dices 👏🏽👏🏽👏🏽👌🏽

[@Soltaramarras]

Animo

[@sergiocampos6533]

Maravilloso, gracias, gracias y gracias!! Encantado. Totalmente de acuerdo. Aunque mi Dehler del 85 sea semitupper comparto tu opinión. Y por lo del comentario del barco que guste a las mujeres, oye los sensibles que se tapen los oídos, parece mentira no faltaste nada al respeto y quien no quiera ver qué es una forma de hablar y de expresar una opción...estamos con insultos siempre a una persona clara y sencilla, con una educación y clase que muchos quisieran. Gracias de nuevo por tus fabulosos videos, éste es brutal!! Vaya pateada!! Vaya varadero!! Vaya barcos!! Vaya vayaaa. Un abrazote

[@Soltaramarras]

Sergio Gracias por seguirnos.

[@bnavarro1286]

Te felicito por tus videos. Se agradece esa sinceridad y esa forma de hacer pedagogia. A veces las verdades pueden ofender, pero deben valorarse en los tiempos que corren. Cada cual debe conocer cuales son sus necesidades y sus recursos (tiempo y dinero) y elegir la mejor opcion que se adapte a su programa de navegacion. «Puedes invocar a Dios, pero no navegues cerca de los escollos»

[@Soltaramarras]

Gracias por seguirnos.

[@pedronavarro4836]

Muyyyyyy buenoooo totalmente de acuerdo.... gracias por compartir tus experiencias y conocimientos... tengo en planes comprar un velero y con estos videos voy resolviendo mi rompecabezas... saludos desde Puerto La Cruz.. Venezuela

[@Soltaramarras]

Animo!!

[@mantenimientoreparaciones6916]

Me gusta mucho tu objetividad gracias por tus conocimientos Dios los bendiga

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@MrJasilva33]

A mí me gusta mucho tu forma de explicar. Y al que no le guste, se jode...:D

[@rochicomunale359]

Debo darte las gracias, no sólo por tomarte el trabajo de hacer estos videos (que es un currazo que te cagas), sino también por toda la información que das, ha sido realmente un "mind blowing". Además debo agregar que defiendo tu comentario acerca de la construcción de barcos dirigido mas a hombres que a mujeres, es totalmente lógico ya que hemos vivido y vivimos en un sistema patriarcal. Sin ir mas lejos nosotras no podíamos votar, usar pantalones o andar en bicicleta si no se nos permitía por padres/maridos. No me extraña que el mundo de la náutica se haya desarrollado y adaptado a los tiempos, como lo ha hecho todo en este mundo. Un aplauso para ti y para tu pareja, por el currazo que os habéis metido y por compartirlo con nosotras, unas simples amateurs, y con los navegantes de sofá 😂

[@Soltaramarras]

Rosalia me alegro que pienses asi, seguiremos haciendo videos espero que interesantes

[@antoniohorcajofernandez1834]

Muchas gracias Marcos por vídeos como este. Espero tener un velero pronto y hasta ahora no me había planteado el comprar un barco antiguo de segunda mano y gracias a ti, ahora no lo descarto. Me has abierto un abanico más amplio donde mirar y por supuesto muchas más dudas, jejeje. Me alegro que estéis bien. Un saludo y cuidaos.

[@Davilele]

Gracias por tu sincera opinión, si me tuviera que comprar algo hoy sabría perfectamente a lo que ir a buscar. Saludos de un “Llaütero” de Mallorca¡

[@Soltaramarras]

Hola Paisano, en Diciembre estamos en Sa Roqueta

[@pauinski189]

Oye buen video estoy empezando en el mundo del mar y me estás enseñando mucho gracias por decirme las diferencias entre un buen velero y un tupper sige así crack 💪

[@leonardopierantoni901]

saludos, me gusta tu forma de explicar las cosas... simples y al grano. el video de "barcos buenos y barcos malos" como yo lo entiendo es "barcos practicos y barcos no practicos". porque cuando uno es el que arregla y hace mecanica uno entiende mejor ...

[@robertofratantoni1235]

Excelente, video !!! Decís muchas verdades, nos gusten o no. Mi barco, en algunos aspectos es un barco Tupper, y en otros se salva de no serlo. Pero siempre reconocí los defectos y coinciden con tus observaciones. GRACIAS por este mágnífico video !! Un saludo cordial.

[@Soltaramarras]

Roberto Gracias por seguirnos.

[@Carlos_KQ]

Dos años después de tu vídeo y habiendo leído y visto montones de críticas a tu opinión, creo que tienes toda la razón. Entiendo que muchos se sientan incómodos y se lo tomen por lo personal, porque no todo el mundo puede admitir que su barco no es el mejor del puerto. Entiendo también que la mayoría de los navegantes tienen de sobra con un barco diseñado para otro tipo de funcionalidad, pero las diferencias son innegables.

[@Soltaramarras]

Ese video, es muy polémico, el 90 % de mis amigos navegantes tienen tuppers, pero no pasa nada, todos flotan, pero no son comparables

[@danilocarno]

...Felicidades, exelente video muy tecnico, muy profesional. Se nota en todos sus videos que conoce mucho del tema. Un cordial saludo.

[@Soltaramarras]

A ti por seguirnos.

[@enriqueeloydiezcerda2390]

Muy buen video, muy didáctico como siempre. Gracias.

[@scr5051]

Caballero siga asi. Por que la.mayoria de los canales de navegación son en ingles. El suyo es excelente éxitos. Saludos

[@Soltaramarras]

Gracias por seguirnos.

[@josebenitez3732]

Hola, Primera vez en su canal. Y mira que lo estoy disfrutando. Siempre he conocido los cascos por sus desplazamiento: 1. Liviano (light displacement, planing hulls) 2. Mediano (medium displacement, fin keels) 3. Completo o Pesado (full displacement, full keel, heavy) Cornamusa (cleat): Tienes muchísimas razón! Toda cornamusa debe tener su platina o placa con sus tornillos pasantes, arandelas y tuercas. Yo siempre cubro las roscas del tornillo con cinta, inyectó un sellante marino a los agujeros y a la base de la cornamusa ante de instalar. Inclusivo, para mi, todo equipo que va a cubierta, cabrestante (winch), timón de rueda (wheel steeling), púlpitos (pulpits), etcétera, debe tener sus tornillos pasantes, platina y sellador marino. En Hawaii corría en un Santana 39, (18,000 lbs.). En vientos ligeros no era muy bueno, pero en 20 25 kts o mas, era un animal!🤣 Como tu creo que es cierto que la gente usualmente no sale con más de 15 kts. Pero ahí esta la cosa. Todo dueño es responsable por todos abordó. Así es que tener días en que uno sale a practicar. Puedes salir con buen tiempo... ...y después que? La tripulación debe practicar, cambiar de estación y estar familiarizado con todo el equipo abordó, su función y condición. Si no te gusta, los veleros no son para ti. Mejor vete en un crucero. 🤣 Semper Paratus

[@Soltaramarras]

Estoy de acuerdo. Y te perdono por llamarme Javi, si, los youtubers vemos todo aunque editeis despues 😂😂

[@josebenitez3732]

@@Soltaramarras 🤣🤣🤣

[@jorgedelzar3197]

Exelente video! Ya lo vi varias veces... Estaria realmente agradecido de que escriban los nombres de los barcos buenos, asi se que buscar... Ej Hallberg Rassy o AMEL Muchas gracias!

[@erikb.l.8195]

Gracias por los vídeos , muy didáctico ! Me gusta mucho el mar y vida costera, ya hace unos 20 años comencé con vela ligera y después con el Kitesurfing . Y siempre soñado en un futuro disfrutar con un pequeño velero de 10-12 m.

[@Soltaramarras]

10 12 metros no es un pequeño velero, con mas pequeños se dieron miles de vueltas al mundo hace 30 o 40 años...

[@erikb.l.8195]

@@Soltaramarras por supuesto incluso se cruzo el Atlántico a remo :) Solo era para tener un punto de partida , tengo mucho que aprender antes de meterme en serio, hay arduo estudio detrás de todo esto y con experiencia en navegación me imagino... Me gusta la idea !

[@vicentemaestre]

Estoy aprendiendo un montón contigo, aunque navegue en un tupper, hay cosas que jamás me había parado a reflexionar. Uno de las cosas que contaste de la visita guiada a tu Amel es el hecho de estar compartimentado al estilo del acorazado Bismarck, y con bombas de achique para cada compartimento. No tenía ni idea que un velero podía tener estas cualidades.

[@Soltaramarras]

Si, las tienen algunos

[@ehuergo]

Excelente video, no me canso de verlo, cada 3 meses lo veo..., ;-)

[@nikoochouno]

No veas como esperaba este video, un abrazo crack!!

[@Soltaramarras]

Gracias.

[@Sulo686]

no tengo ni idea de embarcaciones, pero tus videos valen dinero por la info, gracias por decir verdades.

[@Soltaramarras]

Gracias Saul

[@raul_armero]

Marcos eres un crack, sigue así, por el bien de todos. Un saludo y buena proa.

[@ericvillalon1423]

Geniaaal! Buenos dias. I que bien que van los tupper para almacenar el vomito i no ensuciar. Viva los barcos que navegan bien con 20 y 30 nudos.

[@Soltaramarras]

Vivan!!

[@QER441]

Yo no entiendo mucho de barcos , solo soy un aficionado, pero... veo muy coherente lo que dices , tiene mucha lógica

[@danielfrias6722]

Yo sé mucho de yates, siempre he navegado en el mar más duro del mundo, zona central de Chile.

[@Ricard-c9s]

Mucha razon con lo de la osmosis, soy estudiante de reparacion de barcos y mi professor de fibra por lo que nos ha contado entiende bastante… El nos conto que la osmosis es mas un tema estetico, que solo podria a llegar a dar problemas en sitios concretos como en el timon o la orsa, y solamente lo considera un problema en los tappers que explicas, ya que al estar mal construidos nos conto que debido a una osmosis uno de estos se le cayo la orza, pero que si el barco esta bien laminado no tendria que haber ningun problema

[@Soltaramarras]

Gracias por comentar

[@RobinTheMini]

Bravo por el video. Los que llevamos navegando desde pequeños y viviendo la evolución desde los años 70 con los primeros tuppers de serie (entonces franceses) llevamos acumuladas muchas discusiones sobre este tema... inicialmente cuando algunos insistían en que "esto era la forma de construcción del futuro", porque los barcos ya tenían que ser, no solo de plástico, sino también sin skegs ni orzas largas para ser más eficientes... y parecíamos los abuelos del pantalán con 15 años, defendiendo formas de construcción antiguas. Menos mal que con el tiempo siguen los Halberg-Rassy, Swans etc demostrando que hacer barcos buenos o malos no es un problema ni de hacerlos en serie ni de modernidad.

[@Soltaramarras]

Sobre todo los que se quejan del término son los que los tienen y ojo que está bien, no pasa nada por tener un Tupper, lo que no está bien es que intentes meteré en la cabeza a los demás que son iguales que los que citas, eso se le puede contar a un cuñado en navidades, pero hombre, en un puerto no, que se te ve el plumero 😂😂

[@ReyAtila]

Esto me recuerda a los que en su momento defendía el adBlue y no conozco nadie que tenga coche con AdBlue que esté hasta los c0j#nes y arrepentido. @@Soltaramarras

[@jorgeeduardolopez1577]

Muy bueno el video Capitan, y muy bien explicado.

[@foggi748]

Se viene la tormenta de arena🤣🤣🤣🤣 Muy bueno el vídeo, los minutos se pasaron volando.

[@Paramecio_Z]

Estupenda Información. El mar cabreado no da muchas oportunidades y un barco debe ser honesto, marinero y seguro.

[@Soltaramarras]

Así es

[@joseluisrojas2472]

Muy bien.. enhorabuena...siempre aprendo algo nuevo...

[@batera9124]

muchas gracias. sincero y recto. Me encanta tu forma de transmitir tu saber, un saludo

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@pabloenriquetirabassi7060]

Excelente vídeo!! Es el segundo que veo de los que haces y me parecen geniales, super instructivos y esclarecedores. Saludos desde Argentina

[@Soltaramarras]

Solo has visto 2? 😎

[@pabloenriquetirabassi7060]

Ya ha pasado un año desde que comencé a seguirte y creo que he visto la mayoría de tus vídeos, algunos unas diez veces y nunca me aburren, sigo aprendiendo! Gracias!

[@Soltaramarras]

Bueno Pablo, gracias. Solo contamos lo que vivimos, nada más, intentamos que sea fácil y normal, sin más florituras

[@pabloenriquetirabassi7060]

@@Soltaramarras jaja, como tú dices : Sin mostrar culos ni tetas!

[@pepmallorqui]

maquina, cada dia hablando mas claro, gracias por tus comentarios. Un saludo desde sa roqueta

[@Soltaramarras]

Sa Roqueta...😭😭

[@joancarles2836]

Super interesante, muchas gracias x la información 👏😉

[@ballestrinque]

Magnífico episodio; enhorabuena y a por más! Muchas gracias y saludos cordiales.

[@Soltaramarras]

Un saludo

[@jdelae1036]

Muy buen video, gracias!!

[@luism2962]

Estoy 100% de acuerdo con toda la explicacion

[@Soltaramarras]

Luis gracias

[@yr57]

Alto y claro como siempre, muy bien Video.

[@VickyGaby]

Marcos excelente trabajo voy aprendiendo poco a poco con tigo hasta que llegue mi barco. Buenos conceptos. Gracias x todo

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@lasaventurasdedavid]

Vídeo de 31 minutos y se hace corto, eres un monstruo de la comunicación, gracias y me sumo al que pedía un vídeo de catamaranes

[@Soltaramarras]

Tomo nota

[@pablofiffe401]

Hay catamaranes "tuppers"

[@pablofiffe401]

???

[@Soltaramarras]

Si, los hay

[@KASCOARTSTUDIO]

Excelente información. en mi caso me viene muy bien por que ando buscando un velero oceánico para vivir

[@Soltaramarras]

Suerte

[@oscartudelagalvez7381]

Me ha encantado esta segunda parte. Haber si hay una tercera parte centrado en la obra muerta y en los diseños menos marineros o mas familiares o mas charteables.

[@jossmannn]

Me ha gustado mucho la exposición y la explicación pertinente. Me uno a la petición sobre una 3° parte sobre obra muerta y diseños marineros

[@Soltaramarras]

Tomo nota Jota

[@manuelarandojoruisanchez9632]

Muchas gracias por todos tus vídeos y por abrirnos los ojos a los que no somos marineros expertos. Gracias a ti me entero de cosas importantes que no hubiese caído, y que son críticas no, lo siguiente. Es una base de datos de conocimiento y experiencia que pones a nuestra disposición, ya que cada vídeo es una clase. Y me encanta tu forma de narrar, es auténtico, sobre todo cuando das cera.

[@Soltaramarras]

Muchas gracias por el apoyo puedes ayudarme, pasando el video a tus contactos.

[@manuelarandojoruisanchez9632]

@@Soltaramarras ya lo he hecho. Te seguimos varios.

[@CapitanDemo]

Toda la razón.. Los buenos barcos son como tu los describes. Barcos oceánicos, duros, preparados para aguantar temporales de verdad, vientos de 50 nudos o más. 30 nudos no es un temporal, 30 nudos es donde empieza a subir la moral de quien se aburre con vientos suaves.

[@Soltaramarras]

Exacto Jose

[@fabiorichi2037]

muchas gracias por toda la información tan valiosa que compartis...

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste

[@d4v1dc36]

Excelente video y muy buenas explicaciones sobre el tipo de quilla, timon, hèlice . Me gustarìa que hicieras un video sobre los diversos tipos de material del casco; fibra, madera, acero, aluminio, sus ventajas y desventajas. En definitiva los ingenieros de antes eran inteligentes, caso contrario los actuales que son unos chapusas.

[@Soltaramarras]

Tomo nota

[@ricmos4846]

Muchas gracias por esta clase magistral. Si alguna vez pienso comprarme un velero antes pasaré a verte. Un abrazo.

[@Soltaramarras]

Gracias Richar

[@roberjimenez6020]

Como siempre magnífico video. Ahora ya sé que navego en un tupper. 😅 como tripulante, o por lo menos eso creo. Beneteau first 33.7

[@Soltaramarras]

Para mi es todavía peor, es un tupper de carreras, Beneteau solo hace tuppers pero si ademas los metes a 10 nudos jajajajajajaja no me lo puedo ni imaginar, se deben desarmar por el camino.,. Sin acritud, modo ironia ni on ni off jajajaja

[@roberjimenez6020]

Muchas gracias por tu sincera respuesta, no te guardo rencor jajajaja, seguiré suscrito a tus videos. Si tuviese alguna duda, no se me ocurriría preguntar a otro. Tú dices la verdad y lo que es, le joda a quien le joda. (Perdón). 👍🏻

[@gabrielbarrioscastillo7333]

Hola Marcos. Durante el confinamiento di contigo y con otros muchos youtubers amantes de la nautica, unos me trasmitieron pasion por la vela, otros me transmitieron conocimientos tecnicos, otros me dieron datos economicos, todos me habeis ayudado entretenido y dirigido hacia la obtencion del PER ,decir que el dia de las placticas de vela fue la primera vez que me subi a un velero :) ahora toca encontrar uno que se amolde a mi y sobre todo a mi bolsillo. Una vez mas, este video me ha venido como anillo al dedo. Gracias !!

[@Soltaramarras]

Gabriel Gracias por seguirnos.

[@bittorarregui]

Ojalá más vídeos así 💪🏼, felicidades. Lo que no entiendo es por qué los nuevos Amel, Rassy, Malo... ya no tienen skeg ni quilla semi corrida etc. Es decir, no solo los tuppers han optado por eliminar esos detalles. ¿Qué está pasando? ¡¡¡Gracias y buena proa!!!

[@Soltaramarras]

Mandame una foto de un Amel sin skeg por favor, sin hacen eso los voy a freir... En el blog www.soltaramarras.com abajo del todo hay un email.

[@gonzalosomozavico3914]

Hola ! Buen video Marcos ...estaba por comentar lo mismo que Bittor . Por mi experiencia creo que tambien HR ha optado por diseños modernos ( ya hace tiempo ) que navegan muy muy bien ( ejemplo HR 34 diseño de G. Frers ) . Quilla tipo espada y pala de timon larga sin skeg .... por todo lo demas es un Rassy con la calidad de construccion y acabados excelentes ...pero maniobran mejor, ciñen mas y andan bastante mas rapido etc...No se puede tener las 2 cosas . Un saludo ! Me encantan tus videos Gonzalo

[@Soltaramarras]

Mal muy mal van a acabar siendo bonitos muebles....

[@jcalas]

@@Soltaramarras amel.fr/wp-content/uploads/2019/07/plan-amel5.jpg y amel.fr/wp-content/uploads/2019/07/amel60caracteristique-1.png

[@Soltaramarras]

Terrible

[@viajandoconjuliocesar5542]

Hola buenas tardes, wow estoy muy contento de haber visto su video!! Extraordinario y muy educativo!! Os doy gracias por hacer este tipo de video que son aparte de educativos muy importante para formar gente que ame el mundo de la navegación en velero!! , soy nuevo y quiero aprender todo para sacar mi licencia y después comprarme un velero, no un Tupper 😜🤣🤣🤣🤣

[@elderivanperezbrun7854]

Perfeito comandante Como sempre objetivo e claro...lá verdade em primer lugar....👏👏👏👏

[@Soltaramarras]

Elder Gracias por seguirnos.

[@miltonblizzard4743]

Exelente video......duro y a la cabeza no se quedó nada en el tintero......diste una cátedra de lo que son los barcos ....muy muy bueno............saludos

[@Soltaramarras]

Gracias Milton

[@yvesdiaz2918]

Muy buen vídeo! Las cosas claras y el chocolate espeso. Cuando se entere de esto @sailoryorch, ahora que esta mirando tuppers 🤣🤣🤣

[@Soltaramarras]

Jorge y yo os estamos preparando una sorpresa...

[@huinhu680]

Muy útiles tus análisis. Gracias.

[@antonilatonda]

Buenas noches, Podrías hacer algún vídeo de catamaranes? Cuál es tu opinión sobre ellos? Hay catamaranes buenos y tuppers también? Espero que estéis bien, después del terremoto. Un fuerte abrazo

[@marioadiez]

Antes no me gustaban los catamaranes por el miedo a que se vuelque con mal tiempo Pero desde ahora que se que hay un servicio que los da vuelta en alta mar o donde estés y que llega a tiempo aun con mar y los pone de nuevo como van me parece lo más cómodo del mundo! Solo hay que llevar cuerda para atar a los tripulantes y no perderlos mientras viene el rescate.. Saludos y a usar los implementos de seguridad!

[@Soltaramarras]

No se demasiado sobre catas, pero claro que hay catas buenos y malos... Si encuentro otro varadero con varios, lo hago

[@pablofiffe401]

Nos interesa tú opinión sobre los catamaranes...

[@juancarlosescarti4117]

Yo solo se lo que me cuentan y lo que he visto. Cómodos, lo más, rápidos bastante. En muchos sitios imposible entrar en puerto no hay muchos amarres para catas. En el mar, con algo de marejada se mueven como un corcho dando saltos con las olas. Mucha obra muerta poca obra viva, barco poco marinero.

[@cassilva76]

Acabo de llegar en vuestro Canal y estoy flipando con todas las información super importante para un velero. Graciassssss

[@Soltaramarras]

Gracias a ti por seguirnos

[@parandoseamiraratras]

🤣🤣 ya la has vuekto a liar. entretenido como siempre. me jode que mi semi-tupper , un Moody 35 tiene algo de skeg pero apenas le cubre un tercio de la pala del timón pero aun peor la helice es soportada por un buen barbotén pero quizá algo expuesta de mas según veo. Yo en tan solo 3 años y muchas aventuras ya he atropellado una palangre en el Mediterráneo que quedo enganchada en ese skeg precisamente, tuve que bucear y cortar el cabo y de no haber tenido el apéndice habría estando tirando de la pala. Lo cierto es que la obra viva, su diseño y su correcto mantenimiento son mas importantes de lo que muchas veces pensamos al no tenerla a la vista

[@Soltaramarras]

Gracias

[@josemanuelortinfernandez6612]

Totalmente de acuerdo la pura verdad Espero que estéis bien y el terremoto no os haya afectado

[@Soltaramarras]

Estamos bien gracias por preguntar

[@juanlu724]

Una clase magistral y para colmo se me ha hecho corto.Felicitaciones AAhhh, que tonto eran los ingenieros navales de antaño,jejje ; los de ahora son superlistísimos

[@Soltaramarras]

Exacto!!

[@davidcarmona4611]

Excelente video, antetodo la seguridad, si vamos a dar unas vueltas alrededor del puerto y hechar un rato en un dia bueno da igual, busquemos comodidad, pero si vamos a enfrentar nuestro barco a las duras condiciones de mar abierto y aguas desconocidas, prima por encima de todo la seguridad de regresar a casa con aventuras que contar y no en una bolsa. muchas gracias maestro por estos videos.

[@Soltaramarras]

David Gracias a ti por seguirnos

[@crucitti36]

I tuoi video sono sempre interessanti. COMPLIMENTI!

[@Soltaramarras]

Grz 1000 Andrea, faciamo cuelo que posiamo, habiamo tanti amici Italiani a la Calabria.... Ciao

[@Pablo-rp3vb]

Excelente video, no tengo ni idea de barcos ni de navegacion. Es algo que quiero aprender y en este video das opiniones con ejemplos claros ya luego que cda uno saque sus propias conclusiones. Yo vengo del mundo de los automoviles y viendo lo que hacen los fabricantes de coches actualmente no me sorprende nada que en los barcos la tendencia sea simililar. El problema es que los que tenemos sentido comun nos estamos quedando sin opciones a elegir entre los productos modernos. Un mercedes de los 70,80,90 lo ves todavia en la actualiadad por las carreteras, los actuales en 30 años no veras ni uno. El punto de cambio en la automocion fue el diseño asistido por ordenadores y las simulaciones digitales, eso les llevo a los fabricantes a poder usar piezas mas ligeras y finas para ahorrar costes y materiales sin perjudicar a la seguridad, cables de menor diametro, bloques de motor de aleaciones ligeras pero practicamente irreparables, curiosamente y a pesar de toda la tecnologia y avances pesan los coches actuales como minimo un 50%mas.... Y asi hasta mañana podria estar. Me temo que con los barcos segun comentas, enfocando su fabricación al alquiler y a llamar la atencion por lo bonito y no por lo bueno esta pasando lo mismo. El progreso lo llaman. Saludos y gracias por compartir tus conocimientos

[@Soltaramarras]

Hola Pablo, buen comentario

[@miguelbucarellibobea2467]

Aprendí, que lo bueno es bueno porque está bien hecho y que es un crimen dejar que gente inexperta i con familia, navegue en barcos frágiles. Los ejemplos que usted puso, hablan solos.

[@Soltaramarras]

Miguel Gracias por seguirnos.

[@juancarlosescarti4117]

Rondaba el año 1988. Monitor de vela de crucero en Altea. Mi barco un SOMO 28, en realidad la marca un Taylor Dufour 28. No podía resistir estar en cabina con mar espesa. El barco daba sensación de que iba a implotar. Es una sensación extraña terrible angustiosa. Cuentas decenas de historias de marineros que abandonan el barco y luego encuentran a este flotando intacto y los tripulantes muertos o desaparecidos. Cuándo tú no puedes cuidar del barco, el barco debe cuidar de ti.

[@Soltaramarras]

El barco casi siempre aguanta mas que su tripulación, he dicho barco, no tupper!!

[@franciscoa.m.699]

Gracias por tu vídeo. Sigo aprendiendo contigo. Un saludo

[@taisailing1142]

101% de acuerdo. Y no puedo creer que alguien más también los llame “Tuppers” 😂 . Consulta: ¿A donde podría enviarte unas fotografías? Saludos

[@Soltaramarras]

En el blog www.soltaramarras.com abajo del todo hay un email.

[@fernandofassoni2674]

Excelente!!!! Mas claro a hecharle agua!!! Saludos desde Argentina!! Por cierto muy buena la aclaración de tuppers y malos

[@Soltaramarras]

Me alegro que te guste