SOLUÇÕES INUTILMENTE BURRAS que NINGUÉM PEDIU PRAS MONTADORAS!

[@telmoryoiti9646]

Uma solução que inventaram e que pra mim foi de lascar sao os piscas dos novos Hyundai HB20. Simplesmente tiraram da lanterna principal e a puseram bem na parte inferior do parachoque traseiro. Aquilo é pedir para um motociclista desatento bater na traseira, porque aquilo so é visível em certa distância. Quem esta próximo desses carros nao consegue ver aquilo direito. E outra invencionice de lascar sao as lanternas dos Ford Focus hatch de segunda geração (2007 a 2013). A lanterna é estreita e excessivamente inclinada para a frente e em dias de sol forte mal se vê as luzes do pisca e freio sendo acesas. Um negócio que beira o pavoroso.

[@marcosmohrle6861]

Realmente aquele pisca no parachoque, invisível para uma picape ou suv que esteja atrás, principalmente no trânsito lento quando os carros ficam mais próximos.

[@jpmerces]

Essa e de cair o cu da bunda

[@jluizeng.1470]

Qualquer pancada tchau seta

[@telmoryoiti9646]

@@jluizeng.1470Lembra das lanternas dos primeiros HB20. Aquilo sim era coisa perfeita. A seta ficava a meia altura e tinha um brilho que se fazia ser notado até por um caminhão atrás do HB20. E agora em 2023 a Hyundai me inventa uma porcaria dessas nos novos HB20.

[@raimundom.731]

Já vi vários HB20 hatch e como mantenho distância mínima de segurança e parado pra facilitar manobra é conseguir ver as rodas do veículo a frente, visualizo sem problema. Distraído não ver um caminhão parado e num país cheio de motoristas sem educação que não cedem veículo a frente sinalizando mudança de faixa porque preferem buzinar e não reduzir velocidade, não vai fazer diferença posição de seta ligada. A Hyundai poderia ter posto a seta maior ou pra reduzir custo, por que não usou a mesma lanterna do sedan? O desenho é bastante similar, mas no hatch apesar de ter espaço para a seta ser posta, colocou no para-choque.

[@warllysantos1356]

Acho que a Land Rover discovery 4 é a campeã, pois para substituir a correia dentada do motor tem que sacar a carroceria do chassis

[@mateusevangelista7946]

Essa é a pior kkkkkkk arrancar a carcaça inteira pra trocar um peça 😂😂😂

[@TheYutar]

Verdade

Frontier nova também

[@ronaldodantehank]

A proposta do veículo é diferente e o fabricante tem um protocolo de manutenção onde em outros países é seguido à risca, uma troca de conjunto de peças com 100.000 rodados, só que aqui no Brasil é ao contrário, não entendem sobre.

[@MrValadao007]

​@@ronaldodantehankAh, na Europa o carro tem uma proposta diferente? E qual é a proposta? Lá o carro voa, enquanto aqui no Brasil fazemos errado porque andamos com ele na terra firme?

[@gordinho-trik]

Duas coisas que deveriam vir padrão , mostrador de temperatura da água e mostrador de pressão do óleo do motor , são duas coisas que se faltar , o prejuízo é enorme

[@adelmofilho742]

Eu só vi mostrador de temperatura do óleo do motor numa S10 De Luxe diesel que meu pai teve por 20 anos. Era uma 1999. O defeito dele era na escala que não é muito familiar: em kpa (kilopascal).

[@Patrickribeiro18]

Del Rey também tinha, naquele painel mais completo. 😅😅

[@ander8157]

​@@adelmofilho742temperatura de óleo não. Pressão de óleo.

[@378156]

Verdade.. pressão do óleo e marcador de temperatura.. isso são básicos.. carro caro como estão .. e falar nisso.. é ridículo..

[@chelli95]

Verdade. Um exemplo: O painel digital do Omega CD possui marcador de pressão do óleo, enquanto o painel analógico não tem.

[@jameswo]

Esse vídeo é quase um pedido de socorro

[@jadsonelias8739]

Eu não sei porque, mas quanto mais eu tomo conhecimento da mecânica-eletro-eletronica dos carros novos, tais como: correias dentadas banhado em óleo, sem marcador de combustível, motores que quase não pegam retificas e outras coisas mais que só fizeram encarecer mais os carros, mas me convenço em ficar com meu carrinho antigo mesmo. Não tenho tantos gastos como os carros atuais, manutenção mais baratas, mão de obra mais baratas e pra o que eu preciso me serve muito bem, mesmo sem ter todas essas tecnologias dos carros modernos.

[@robertothompson8656]

Na Spin tb. não tem mais o marcador de temperatura do motor ! Coloquei um computador de bordo universal, remoto, colado no canto esquerdo do painel, proximo do vidro que fica ligado na porta OBD2. Já uso a anos e funciona muito bem. Além da temperatura esse aparelho fornece muitas outras informações úteis.

[@zelaodasilva1]

Tbm fiz o mesmo.

[@antonioestevaocarvalho5875]

o c4 cactus também não tem , não conhecia este computador de bordo universal , vou pesquisar

[@ostegoplacebo]

Eu uso um hud no painel do uno pra ver a velocidade que estou e marca voltagem da bateria e temperatura do líquido de arrefecimento, mas graças a Deus que no uno drive tem o marcador de temperatura

[@ArierrefOnairda]

Coloquei um desse no meu prisma o ano passado e é muito bom. Como ele disse: se você ver a temperatura subir e não armar a ventoinha, saberá que tem coisa errada e já manda pra manutenção.

[@RSTZ876]

O que é "porta OBD2"?

[@Alexcm4791]

Vc disse uma frase muito assertiva. "Como os consumidores brasileiro são etários". Em se tratando de carros novos.

[@jvmm8702]

Meus parabéns Vinícius ! Sempre lúcido e com um olhar de consumidor. Fazendo seus seguidores se sentirem representados. Já tive, ao longo da vida, 87 carros. Hoje, estou tão pobre, que nem posso comprar um . Mas, lamento quem pode pagar 70 mil no carro mais barato e levar pra sua garagem uma bosta de carro...um verdadeiro "meio de transporte". Fico triste por eles... E o pior, é que o brasileiro é tão passivo, que engole tudo. Grande abraço à todos. Vicente- Rio de Janeiro.

[@alphasigmasezon8597]

VW é a pior montadora - é bandida !

[@jeronimoviana1]

Será que essas aberrações estão nos mesmos carros vendidos na Europa. EUA, etc...?

[@ImChristine.]

"E o pior, é que o brasileiro é passivo, que engole tudo..." É por isso que as montadoras deitam e rolam e só fabricam/mandam essas carroças pro Brasil.

[@IgorVasquesBarata]

Deve ser ódio das montadoras a esse desgoverno O carro está uma fortuna hoje e tem montadora saindo do Brasil

[@alphasigmasezon8597]

@@IgorVasquesBarata - idiota - as montadoras debandaram no governo do BROXONAZI

[@gutocandido]

Esse canal faz um excelente serviço de utilidade pública. Mostra o lado bom mas sem dó escancara o lado podre das mendigarias da indústria nacional de veículos. Obrigado e parabéns!

[@marcosmohrle6861]

Esse exaustor ficaria chique lá nos anos 1960 / 1970, quando muita gente instalava um ventiladorzinho no painel dos carros.... já que quase nenhum carro tinha ar condicionado.

[@ronaldotavares9748]

Kkkkkk muito bom

[@AlexandrePaccola]

Vinícius, faltou mencionar também o Ford Ka de última geração que, também precisa tirar fora o tanque de combustível pra dar manutenção na bomba. Impensável! Rsrsrsrs

[@2l.lucaslisboa]

e pra trocar as lampadas das sinaleiras traseiras tem que tirar toda sinaleira .

[@rogercardoso9427]

os antigos também

[@williandouglas7248]

E tem também as saídas de ar pra alívio de pressão no parachoque traseiro, enche o porta malas de água em dia de chuva

[@carlosfeitozamusic]

Cara, comprei um Versa 2020 1.6 CVT. O carro é simples e tem soluções inteligentes, assim como meu Grand Siena anterior. Esse tipo de carro sai de linha.

[@jpmerces]

Tive um. Carrinho maravilhoso

[@manuelcosta6646]

Só é bem feio.

[@WaslonLopes]

​@@manuelcosta6646vc está sendo generoso

[@cristinabrasil2365]

É muita porcaria que somos obrigados a aceitar por preços altíssimos. Gostei demais do vídeo Vinícius, parabéns!

[@englishsilviol6679]

É divertido ver seus comentários pra não chorar diante da realidade de enganação. Obrigado.

[@mcraveiro]

Se nao quer que colocar ponteiro para temperatura, poderia colocar um led rgb que muda de cor, sendo verde ok amarelo ou laranja alta vermelho alarme

[@robertoferr1102]

Boa solução

[@rafaelandre8809]

Se tem carros de baixa qualidade e caros assim no Brasil, é porque o brasileiro gosta de pagar por isso. Desde a pandemia os valores dos veículos subiram de um a forma aqui e a qualidade, não seguiu o preço, pelo contrário. Hoje em dia não se tem mais o tal carro popular.

[@slashrain2877]

Marcador de temperatura acertou em cheio. Antigamente, tinha um Gol G3 8v 2003 tinha isso, hoje tenho um Honda Fit Exl 2009 1.5 e não tem o marcador de temperatura, apenas a maldita luz, quando liga mostra que está frio, depois apaga e não se sabe se vai esquentar ou não. O exemplo que você deu de um pequeno acidente no radiador em uma viagem faz todo sentido. Parabéns pelo vídeo, sucesso!

[@deco0810]

Eu achei que era só eu que achava isso maluquice.

[@edivaldoandregomes8237]

A pior vc não falou, o novos carros com aquele estepe fininho, pneu de bicicleta... é o povo aplaude

[@luizclaudiostefani8617]

Outras que estão diminuindo são as setas, cada vez menor as traseiras, como se fosse um acessório inútil, em compensação as dianteiras são o faróis inteiros, desproporcionais

[@luiszta840]

deve ser pq pouca gente usa, tipo o dedo mindinho do pé kkkkkkkkk, zoeira, vc tem razão

[@telmoryoiti9646]

Tem o meu comentário sobre os novos Hyundai HB20 e isso me lembrou os últimos Fiat Siena. Eles vieram com uma lanterna estreita e comprida, estilo Alfa Romeo, mas que tinham um pisca traseiro extremamente pequeno. O negócio parecia repetidor de seta no retrovisor

[@luizclaudiostefani8617]

@@luiszta840 Tem razão, muitos motoristas faltaram na aula da seta, fdp rssss

[@luizclaudiostefani8617]

@@telmoryoiti9646 Sim, vi os comentários do HB20 mais novos, com a seta embaixo do para choques. Tem uma novidade nos Jeep e nos Corollas Cross que vai ser tendência e eu acho legal, são os contornos dos para lamas (geralmente dianteiros) retos, meio quadrados...

[@josuesleyer]

Comprou assumiu! não adianta reclamar de nada e continuar comprando.

[@andrecarmell0]

Eu tinha um Ka 17/18, o último 1.5 de 4cil e a bomba queimou, fui todo feliz levantar o banco pra ver como que mexia, acostumado com um Celtinha 2012 que eu tive, e percebi que não tinha buraco nenhum embaixo do banco. Precisei pagar um mecânico pra levantar o carro no elevador e tirar o tanque só pra trocar a bomba.

[@danilopinheiro7371]

Vc merece

[@odaircastro6845]

O Onix também é assim

[@rodrigoherman]

Comigo aconteceu de queimar a bombinha com o Fiesta e com o Megane. Mesmo tempo abertura ali embaixo do banco é um trampo do cacete de fazer o serviço por ali mesmo. Imagine não ter.

[@BilaBilaBila-mr9ik]

Vinícius parabéns por falar a verdade! Maioria das montadoras de carro no Brasil tem idéias de jerico! Essa tampa de vidro do porta mala do mobi é ideia de jerico!

[@joaoguerra996]

Muita gente está conectando scanner OBD II para monitorar o que o painel não mostra

[@fabricioviana8416]

E que tal a genial economia no pneu sobressalente? Aquele pneu de bicicleta que não serve nem pra te salvar em estradas pois deixa o carro literalmente "manco" e com velocidade limitada! Genial! Mais vale uns centímetros de espaço interno do que a segurança dos consumidores.

[@luizsouza7979]

01:33 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Todo mundo sabe que ar gelado desce, e ar quente sobe. Ali tá sugando gelo nenhum, nem brisa kkkkk

[@ArnaldoNMNeto-sz6ot]

Melhor carro que eu tive foi um Toyota Corona. Importado da Inglaterra na década de 90. Depois passei só para a Mercedes Benz essa eu tiro o chapéu.

[@ArnaldoNMNeto-sz6ot]

Não foi mais importado no Brasil pois aqui é um país para veículos da índia , México e China. Estamos f**. Preços absurdos dos carros zero km. As Mercedes Benz que compro são usadas mas analiso a procedência com critério e com um mecânico de confiança. Forte abraço vc é muito bom para nôs consumidores fud*** no Brasil

[@claudioferreira874]

Com relação a temperatura, além de ter o mostrador no painel, seria ótimo se quando a temperatura subisse 30% acima do normal, disparasse um sinal sonoro. Pois se você estiver parado em um engarrafamento, não tem porque ficar olhando para o painel. Já aconteceu comigo.

[@alvesfilho9036]

O Focus 2012 sigmaflex é um dos melhores carros que ja tive..freio a disco e suspensão independente nas 4 rodas, absurdamente silencioso, estável como o Golf, motor tolerante as porcarias a venda nos postos, mas além da abertura do capô com chave tem outra pérola...pra fazer a troca do filtro de pólen do AC é necessário soltar o pedal do acelerador pra retirar o cartucho...surreal.😅

[@adelirsilva9456]

Os estagiários sempre lançam umas ideias brilhantes!!!

[@orlandojunior7723]

O Mobi ainda tem outro problema com a tampa, ela queima sua mão, pois no sol fica muito quente ali.

[@raimundom.731]

Esse pode ser o problema para um país com altas temperaturas. Dizer ser um problema a tampa ser de vidro provou-se não ter fundamento, pois dos Mobi q vi, nem trinca tem e o formato do para-choque foi feito pra proteger a tampa.

[@orlandojunior7723]

@@raimundom.731 vidro temperado não trinca, ele esfarela. Nunca verá uma tampa trincada.

[@orlandojunior7723]

@@raimundom.731 o Brasil tem baixas temperaturas por acaso? Só se for em algumas épocas.do ano na região sul.

[@raimundom.731]

@@orlandojunior7723 Onde escrevi baixa temperatura? A queixa foi queimar a mão devido ao vidro que é preto na área de abertura. Releia o que eu escrevi.

[@FabioVoigtdaCosta]

​@@orlandojunior7723a tampa de vidro é linda

[@moamgaphonemga6166]

Que venham MUITO MAIS VÍDEOS desse para ver se mudam alguma coisa.

[@gabrieldavid3831]

Tem que ter uma lei q obrigue a ter marcador de temperatura

[@lucianopassarelli6640]

Alguns modelos de veículos tiraram a luz de Ré do farois trazeiros e colocarem uma unica luz na parte de baixo no parachoque.

[@joseph-g.b.n_pa1105]

No caso do Mobi, não é porta-malas, é algo mais parecido com um porta-luvas ou uma pochete!! 😂

[@gilvandoguimaraes7558]

TEM MALA PR TODO GOSTO! É SÓ ESCOLHER.😂👍

[@reinaldoaraujo3175]

O Mobi não foi concebido pra viajar. Ele eh urbano, ou seja, pra vc ir ao trabalho, eventos, supermercado. Eh um bagageiro pra por sacolas, pastas, mochilas...

[@alvesfilho9036]

😂😂😂😂

[@zinjupiraterraqueo9638]

O mobi consegue ter o porta malas menor que o do Troller

[@verasilva3180]

​@@reinaldoaraujo3175nem cabe as compras do supermercado

[@cesara.borges9698]

☝️☝️☝️ Os Antigos Opalas de 88 para frente tinham Difusores de Ar Condicionado traseiros; que ficavam no Console Central e era ligado diretamente ao Ar Condicionado principal através de um Tubo e funcionava!!!... Excelente Vídeo👏👏👏!!!

[@dansouza7405]

ISSO TUDO, PROVA QUE AS MONTADORAS, SÓ QUEREM LUCRAR, FATURAR EM CIMA DOS CONSUMIDORES, NAO ESTANDO NEM AI,, PRA NADA... SÓ SOLUÇOES ABSURDAS... VALEU... E JÁ APROVEITANDO, UM FELIZ NATAL REPLETO DE CONQUISTAS, REALIZAÇOES PRA VC, VINICIUS E A TODOS, DESSE SENSACIONAL CANAL... DEUS ABENÇOE

[@edivaldoprates4311]

Se pode piorar porque melhorar

[@fidelio1]

Das Auto!! Kkkk É tanta história da VW... inacreditável.

[@DiabloMultistrada]

Excelente vídeo. Poderia ter muito mais deste tipo. Tem muita solução ridícula por aí.

[@airtonrb7798]

Sem contar algumas mudanças estéticas sofríveis e questionáveis como a mudança das setas/luz de ré traseiras para o parachoques, dificultando a visibilidade.

[@Peristoicledes]

Tenho UP, e concordo totalmente. é extremamente frustrante. Quando comprei o carro não havia reparado nisso. Mas no geral o carro é bom

[@adilsonjosedesantana6434]

Quanto mais tempo passa mais tenho saudades da época antiga dos carros de vdd.

[@rossel417]

já somos 2 meu amigo

[@joseluisvaiksnoras7857]

5:11 Agora entendi porque o painel do Etios do meu pai está sempre soltando e com muito barulho.....

[@SonnyVieira90]

Chave do FOCUS, eu tive 1 e maioria das vezes que o carro estava na oficina, os mecânicos não tinha ideia de como abrir o capô. Se eu não avisar o carro ficava lá, sem fazer o serviço 🤡

[@andrembl6491]

Se não sabiam abrir o capô, o serviço era de qualidade?😂😂😂

[@TulioDF]

​@@andrembl6491 você viu o vídeo? A abertura do capo do Focus não é da forma convencional, abre com chave... É bizarro mesmo.

[@andrembl6491]

@@TulioDF Sim, vi. Conheço bem o carro. Coisas da Ford.

[@moacircarlosdesouza7359]

E os honda fit de 2014 para traz que colocaram o tanque de partida a frio dentro do paralama dianteiro direito e ainda por cima, com uma bomba elétrica semelhante à do tanque principal. Para manutenção tem de remover parte do parachoque e o dito paralama. O fit tem outra maravilha da engenharia que o fato de que para se trocar velas e bobinas tem de remover a churrasqueira e o conjunto do limpador do parabrisas...é muita engenharia.

[@davidsantoschavesjunior5375]

Fala Vinícius! Falando também no FIAT MOBI, a mesma tampa de vidro para abrir em dias de calor intenso (40 graus do HELL DE JANEIRO). A tampa esquenta bastante a ponto de estar a 67ºC, o que pode queimar a mão, o braço, etc.

[@anderson_ars]

É uma marinex.

[@celsoantonio6399]

Este vídeo aborda um tema recorrente aqui no Brasil: a falta de respeito com o consumidor visando a redução de custo de produção mas o preço e impostos lá pra cima!...Montadoras e Governo não abrem mão de lucro e de arrecadação e o consumidor paga o prejuízo. No mercado temos veículos caríssimos, carregados de taxas e impostos e o produto final deixando a desejar. Apenas mencionando o indicador de temperatura, que também entendo que deveria ser obrigatório, o instrumento do meu Corsa Sedan 2001 já me livrou de um baita prejuízo, pois o condutor monitora a temperatura e percebe anomalias no funcionamento. Parabéns pelos esclarecimentos e o alerta sobre estas deficiências de nossos caríssimos veículos. Um grande abraço, Vinicius!

[@rafaelc8878]

17:00 O pior é que carros caros, como City e HR-V, não tinham (e acho que ainda não têm) o medidor de temperatura. Captur não tinha e o Kicks não tinha (não se se continua assim) nas versões de entrada. O mais interessante é que muitas vezes as montadoras não aprendem: elas lançam o carro sem o termômetro - ou tiram quando reestilizam ou lançam uma nova geração -e até vice-versa! Exemplo: O Uno Mille de 1990 não tinha, depois colocaram no ELX e no EP, depois tiraram e muito tempo depois colocaram de volta. O Celta não tinha quando foi lançado, só na reestilização é que colocaram. O Onix não tinha (até o AGILE tinha!), na nova geração apenas colocaram a temperatura em ºC no computador de bordo, mesma solução adotada no Polo Track: você tem que mexer nos botões para ver. A linha Logan/Sandero/Duster foi lançada com o termômetro, na nova geração tiraram e depois colocaram de volta. Triste é o Yaris não ter: um sedan que tem SETE airbags, câmbio CVT e ar digital e custa menos de R$ 100.000... mas não tem algo tão simples quanto o termômetro! Até o Fiat Mobi e o C3 "painel de calculadora" tem!

[@Baltazar60196]

Cobalt 2018, mesma coisa... só tem uma lâmpada de aviso, e a temperatura acredito que só externa. Já brinquei ali no painel dele, mas também não encontrei nada mais =/

[@jeronimoviana1]

Ter o medidor externo e ao ter o do motor é algo escabroso, só um completo idiota projeta isso.

[@ander8157]

Ford KA nunca teve em nenhuma das gerações desde 1996. O último modelo até mostra, mas precisa fazer umas artimanhas com os botões .

[@galv4o212]

duster tbm nao tem.

[@ander8157]

@@galv4o212 minha mãe teve uma Duster 4x4 2014 que tinha sim o marcador de temperatura.

[@MarcoAntonio-rd5tr]

Montadoras cortam custos dos carros e mesmo assim pagar quase 70 mil num carro popular misericórdia eu dou muito valor pro meu dinheiro

[@reinaldowacha9952]

vinicius, parabens pelo canal, sou seu seguidor assiduo…. Qto ao acesso a bomba de combustivel do Onix, a Ecosport 2016 tbm tem o mesmo problema: tem o desenho na chapa mas, pra trocar a bomba, precisa tirar o escapamento e o tanque de combustivel 🤯 por fim, acho q faltou mencionar que a VW diminuiu a capacidade de passageiros da ultima serie do UP brasileiro, para nao adapta-lo as exigencias de cinto de segurança e encosto de cabeca…. um abraço!

[@2l.lucaslisboa]

e a solução deles foi estampar o banco com um "proibido sentar" kkkkkkkkkk

[@alecxander70x7]

Essa do desenho no banco é florida! Kkkk

[@adsoncesarrodriguesdesouza6608]

No próprio Onix Sedan Premier para que eu possa ver a temperatura do carro tenho que mudar no digital saindo do velocímetro para ver a temperatura!

[@valeriosilva7412]

Tomara que a série continue, daria pra falar sobre o engate da tração dianteira de algums 4x4 que vc engata na alavanca e tem que girar uma "chave"no cubo das rodas...tendo que descer do carro...na lama...

[@adelmofilho742]

Era assim por exemplo, no finado (e amado por muitos) Toyota Bandeirante.

[@valeriosilva7412]

@@adelmofilho742 isso mesmo,se não me engano algumas Hilux das primeiras também eram assim.Parece um pouco chato fazer isso.

[@marcusqr]

O Fiesta 1995 tinha o chassi gravado embaixo do banco dianteiro do passageiro, abaixo do extintor de incêndio. Tive que mandar remarcar o chassi, pois o extintor vazou, e foi exatamente em cima da marcação do chassi!

[@eldorado598]

Vinícius por favor. Faça um vídeo sobre os carros cujos motores não aceitam retifica

[@adelmofilho742]

Pra ele é um prato cheio. Ele não gosta de 3 cilindro... Sem dizer que tem um povo que diz que basta ser 3 cilindro pra não dar retífica.

[@alecxander70x7]

3 cilindros e ainda turbo!!! 😂 pior ainda kkkk

[@adelmofilho742]

@@alecxander70x7 e eu tô doido por um motorzinho desse! De preferência acoplado a um Aisin de 6 marchas (e que fale alemão).

[@cabecaGCL0008]

3 cilindros... Não é motor de carro pois falta um cilindro Não é de moto pois sobra 2 cilindros

[@DjairDutra]

Muito bom. Não sei como vc consegue uma pesquisa tão detalhada.

[@rafaelserraporto8945]

Tive um focus,outro problema da fechadura no capô que aconteceu comigo,foi após uma pequena colisão ter quebrado a fechadura,tive que comprar uma nova apenas pra usar o corpo com o miolo da antiga,pois só assim eu conseguia continuar abrindo o capô com a própria chave do carro,se não fizer isso,tem que usar outra chave pra abrir. Outra bizarrice do focus que você esqueceu,é o filtro de cabine(ar condicionado) ficar atrás do pedal do acelerador.... Horrível pra trocar,tem que tirar o pedal kkkkkk

[@adelmofilho742]

O do Gol é tão horrível quanto. A diferença é que é do lado direito. Mas se não me engano, tem um Focus que você tem que tirar o porta luvas e desmontar metade do painel pra chegar no bendito filtro. Porque não fazer um sistema de gaveta de cima pra baixo do lado direito do painel?

[@wellingtonfreirerosa]

A Ford é rainha nisso, de pra mexer em algo tem que remover outra coisa da frente, por isso parou de construir carros.

[@adelmofilho742]

@@wellingtonfreirerosa já foi tarde.

[@dirlancruz9996]

Show de vídeo. São gambiarras que passam batidas para o consumidor se um olhar mais atento, como o seu, não chamar a atenção. Parabéns!

[@dionisiocelsodefigueiredon2771]

Pior é o Polo que não vem com luz no porta malas, se ao menos eles dessem uma lanterna de brinde, já ajudaria bastante.

[@josedomesoliveirapontes5749]

Mas se fornecer a lanterna, não vai ter a economia da luz traseira.

[@alexsandrodesouzagoncalves3373]

Nem luz de vigia nas portas, na maioria dos carros nacionais hoje. Negócio que até Belina e Chevette tinham.

[@gualtersilvanijr1]

Isso tudo é resultado da atual safra de diretores, gerentes e engenheiros presentes nas montadoras. Não conseguem fazer sequer um rascunho de um croqui à mão, tudo é no computador e em realidade virtual. Eles não possuem noção de nada e propõem soluções (absurdas) para tudo, como pode ser constatado em cada modelo de veículo.

[@rogeriodamatabh]

Colocar só uma lâmpada de luz de ré! Tive uma Nova Ecosport que cheguei a levar no eletricista e ele me mostrou que só havia uma luz de ré no carro! Mesquinharia da Ford.

[@diegovn]

Essa ai é foda. Tive um carro assim tbm e uma motoqueiro quase batei na traseira do carro por que n tinha a lampada e ele achou que o carro "ja tinha acabado"

[@josuelmagalhaes3444]

Boa explicação parabéns pelo seu trabalho

[@heliom.2361]

Quando o Collor assumiu a presidência do Brasil, e comentou que os carros brasileiros eram verdadeiras carroças, quase crucificaram o cara. Sempre concordei com essa posição...

[@renatobandicoot]

E o UP faltou a solução pro cinto de 3 pontos pros ocupantes traseiros..... é só colocar um sinal no banco do meio pra ninguém sentar e pronto. Não precisa de cinto pq o carro virou um subcompacto de 4 lugares.

[@WaslonLopes]

Para mim, a pior do Up foi a saída do ar condicionado voltada para o para-brisa.

[@ronirobertoc]

Mas a Fiat usa o número de chassi no assoalho da linha uno e pátio entre outros. A corrosão vem e já era o número.

[@Edmilho]

Não é só o Yaris que tirou o marador de temperatura, uma economia estupida. A Renault também fez isso, e como faz falta. Ja evitei 3 vezes problemas maiores acompanhando o medidor, uma vez no meu Megane ano 2000 e 2X do Vectra GT que eu tive.

[@andresherring8690]

Esse tema, foi EXCELENTE!

[@i.a.Bertolini]

Like. Incrivel como a tecnologia veio e a leitura das informacoes foram capadas. Se na época de del rey (só como exemplo) tinha indicacao da voltagem de bateria (que naquela epoca convenhamos, era pouco exigida mas mesmo assim sua fadiga interromperia uma viagem). Outros com nível de pressao do oleo (hj em dia com essas carros mais 'justos', nao tem) Resumo: nao entra na minha mente. Bonito é apitar o sinal do sinto desafivelado pqp

[@rafaelc8878]

Em algum tempo os paineis do Mille e do Palio de entrada tinham um símbolo gigante do motorista com cinto no espaço que seria o do marcador de temperatura!

[@adelmofilho742]

O Del Rey teve um dos painéis mais completos da indústria automotiva brasileira! As montadoras deviam ter aprendido com a Ford no tempo que ela fazia carro. Graças a Deus já foi embora e hoje só vende as bizarrices importadas.

[@mviniciusvaz]

Del rey tinha painel completo mas não tinha motor condizente com o peso e importância do carro. Se fosse a Scala então, era um Deus nos acuda aquilo. O Monza sim tinha motor e painel completo. Mas só a partir de julho de 1985. Até então, os monzas vinham com painel de instrumentos similar ao de um chevette.! E o passat, 10 anos no mercado com aquele painel simplório, ironicamente em 1985 ganhou painel de santana e ficou a frente dos irmãos bx até 1987.

[@adelmofilho742]

@@mviniciusvaz Quem comprava Del Rey queria luxo e conforto, não desempenho. Desempenho não era tão importante porque as pessoas tinham menos pressa do que hoje. Ninguém tinha fogo no fiofó pra ultrapassar. Imagina um senhor de 50 anos pisando tudo no Del Rey pra passar pouca coisa de 140 km/h. Ele queria era um tapete voador.

[@mviniciusvaz]

@@adelmofilho742 e pq a ford investiu no motor AP tão logo criaram a autolatina? Fogo no rabo da Ford? Kkkkkkkk.

[@konrathjunior]

O Etios também não tem o marcador de temperatura no painel. Foi a primeiro coisa que comentei com meu pai quando ele comprou o carro.

[@Alessandro29749]

Tive problemas com o cobalt , ele não tem o marcador de temperatura analógico a praga é digital, aconteceu justo o que o Vinícius falou bateu uma pedra no radiador , só acendeu a luz do desespero quando o motor ja tinha saído até a alma . Resumo da ópera tive que trocar o motor e levei na concessionária , vendi o carro mostrei para o futuro dono o que aconteceu com garantia do serviço mais é um carro que nem de gratis eu quero .

[@ronysayse]

O brasileiro consome tudo por isso que as montadoras fazem essas gambiarras ....

[@bobyboby7609]

O brasileiro é um ser humano super inteligente aceita tudo, até o Lula como presidente. .

[@andersonamorim1556]

Eu ví uma marmita do Corolla Cross menos pintada ainda ! Olhando por trás do carro via a metade que aponta pro lado do pneu preta e a metade que aponta para o centro do carro, cor da chapa metálica !

[@sergior.feliciano7200]

Esses seus vídeos são uma ajuda e tanto pra gente pensar bem quando for trocar de carro.

[@MrHdearal]

Amei esse seu video, Vinicios. As montadoras precisam saber q muita gente por ai ve essas sacanagens q eles fazem.

[@rodrigosabino77]

Eu logo dou joinha porque seus vídeos sempre são bons. É a confiança adquirida....kkk

[@robertsa4171]

Cara foi o melhor vídeo q vc já fez a muito tempo q eu esperava alguém fazer um vídeo com esse conteúdo. Faltou falar das alças pescoço de ganso presente em praticamente todas as montadoras! dos pinos das portas do Chevrolet Cruze e até nas BMW!

[@johnathanrosacaetano2568]

Ainda estou na esperança de um recall desses carros que saíram com a seta lá em baixo no para-choque

[@rorschach0]

Embaixo.

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Sobre a falta de acesso a bomba de combustível o prisma, Cobalt e spin são assim , trabalhei numa oficina e vi vários fiesta baratinha com a carroceria cortada na talhadeira pra ter acesso a bomba de combustível🤦🤦🤦

[@aldexavier4640]

Essas "soluções" não são mendigarias, são misérias. No caso do Fox e do Yaris é sabotagem.

[@Fabbio204]

Caracas, não sabia disso no Yaris, e ele é expressivamente caro

[@marcoantonioviegas3814]

Enquanto uns usam o duplo aviso no painel, outros não tem nenhum. O Golf 1995 tinha duas cebolinhas de óleo que cortavam a corrente da distribuição quando faltava óleo no motor e o carro não pegava. Deu tão certo que sumiram com isso e deixaram os próximos carros fundirem o motor pra ganharem mais com conserto.

[@luiszta840]

se tivesse esses sensores de óleo nos T270 da fiat e Jeep não iriam ligar nunca kkkkkkkkkkkkkkk, mas segundo eles é normal gastar o óleo kkkkkkkkk

[@leonardolisboa4646]

Acho q a pior gambia, digo, solução é a de perder o dedo só para rebater o banco. Inacreditável.

[@biopontes]

os brasileiros merecem estes carros, com toda certeza, afinal ...

[@dicarautos]

Top ... Essa do escapamento do Corolla Cross meu deus 🙈 é cada uma heim 😅 não são soluções, são dessoluções

[@ricierigaliotto7727]

Boa noite. Minha opinião ( sou mecânico) O motivo mais plausível as montadora fechar o acesso ao módulo de combustível por dentro do veículo é. Se o veículo capotar e o tanque de combustível ser danificado pois e de plástico e o mesmo parar com as rodas pra cima o combustível ⛽ não irá entrar no abitaculo pois assim contaminado objetos e ter maior chance de incêndio 🧯 interno.. Fazendo as pessoas serem queimados vivos.

[@zinjupiraterraqueo9638]

Mas ou outros carros tem o corteiro e funciona muito bem.

[@daniel03abr82]

Faltou falar da saveiro, pra trocar a bonba de combustível tem que arrancar o protetor de caçamba... hauhahauhauhau

[@alecxander70x7]

😂🎉

[@marcusfontoura326]

Já aconteceu comigo e é um saco, tem que retirar, sem exagero, uns 40 parafusos. Poderiam ter feito um acesso no protetor de caçamba (o que até pensei em fazer kkk).

[@luizcampos178]

Vinicius se um dia eu comprar um carro nas lojas que vc faz vídeo em Jacarepagua, precisa consultar o olho no carro.

[@gctuba]

Essa do escapamento do Toyota Cros foi a melhor. KKKKKK

[@violinodepirata]

Adoro meu UPzinho, mas realmente faz falta essa saída de ar no meio... Geralmente o lado esquerdo do corpo fica gelado e o lado direito quente. Parabéns Volkswagen!

[@osmarmambrimpurcineli3408]

Muitas dessas coisas mal feitas talvez venham do comportamento protelatório de executivos brasileiros (tem muito Michael Scott por aqui) e do exagero na centralização de decisões de algumas marcas: cada vírgula de um projeto precisa de aprovação da matriz. No final, o carro tem de ir para o mercado, e com decisões de última hora entregam as bizarrices mais baratas que encontram.

[@manuelcosta6646]

Fora o mal gosto. Eu lembro do Ford k, a tal "barata". Que coisa feia. Eu mandava alguns pra rua se fosse dono da empresa.

[@daksonmiranda6097]

Quantas verdades amigo

[@cleitoncesar7000]

Em relação a bomba de combustível sem acesso pelo banco, não é só o Prisma que é assim minha Zafira também tem que tirar o tanque para trocar a bomba, tanque cheio 58 litros

[@rhblord]

Vinícius, adoro seus vídeos muito interessantes, com situações que muitas vezes a gente desconhece, joinha sempre e assisto até o final, 😊❤️

[@themand1989]

Não entendo pq ainda não colocaram o acionamento do capô pela chave e botão interno, assim como do porta malas... Tudo pra economizar...

[@MarcusVinicius-bn9yo]

O jeito é colocarem uma tampa de aço no Mobi ou uma tampa de fibra de vidro como nos gurgel.

[@geovaneborgesdonascimento]

A falta do marcador de temperatura é foda, não compraria um carro sem isso.

[@jefersonoliveira2773]

No caso da L200 é igual a pegar o ventilador no corredor para tocar o ar-condicionado para outro quarto! 😂😂😂 Gran C4 Picasso tem saída para todos ocupantes, nada de mendigaria!!! A luz do sefudeu😅

[@lucasaffranco]

O Novo C3 Aircross inventou essa gambiarra também.

[@DSonsrelax]

​@@lucasaffranco Até o Marea tem saida de ar 😂

[@cabanus33]

Caí de paraquedas aqui... Nem sei dirigir, mas gostei muito do video..

[@oludareakinpe9298]

Celta 2009 tem indicador de temperatura do líquido de arrefecimento no painel....e Toyota yaris 0 km nao tem...vai entender

[@robsoncarlosdemelo4865]

Bom dia! As Fiat Uno antigas que a marcação do chassi é em baixo do banco do carona que dificilmente vc vê um em boas condições a maioria enferrujado.

[@andresimoes6961]

Meu 2009 é assim

[@pauloprzybylski6522]

Marcador de temperatura não faz falta só em caso de superaquecimento, se voce tiver um problema na termostatica o marcador vai te mostrar a demora pra atingir a temperatura ideal e as oscilações que ocorrem quando aciona a ventoinha.

[@hansrb]

Descobri que a válvula tinha travada aberta justamente por isso. Temperatura nunca chegava no ponto ideal. Daí o carro consumia mais combustível. Não sei se poderia gerar outros problemas além disso.

[@herbertblack]

O consumidor brasileiro merece, aceita qualquer bosta que lhe entregam. Não pode reclamar.