Solución a pedal bajo, aumentar la varilla

[@clemenscruz7880]

Ya deje la reparación maestro.....la grabación doble like👍👍jajjajajaj..broma , gracias por el video😉👍

[@KyDGalat]

Gracias!! Estamos a la orden

[@jorgemairena2289]

Sugiriendo con disculpa. EL maestro es vieja escuela con mejor entendimiento y servicio al prójimo? Saludos con respeto desde HONDURAS

[@cocofranco8802]

​

[@diegoalejandrovivani9169]

Excelente video Maestro, soy de Argentina y tuve el problema que me quedo el pedal al fondo en un Golf MK3 GTI , sacamos la caja porque pensábamos que se había perforado el plato de empuje, y el problema era la varilla que quedó corta, le pusimos una nueva de 34.7 mm, pero voy a tener en cuenta su vídeo y la próxima reparar la varilla vieja

[@KyDGalat]

Saludos!!

[@ToniGaona]

Aq medida dejo la barilla?​@@KyDGalat

[@KyDGalat]

@ como de 35 cm

[@josemiguelmedinacedres1365]

Para el niñito.... Es un cámara y la mejor compañía.....Las tomas muy muy bien.... Enhorabuena a los dos por lo que hacéis y compartís Saludos y un abrazo de un canario...... Y mil gracias por tal video, me solucionas el problema mi golf ...

[@KyDGalat]

Muchas gracias

[@josemiguelmedinacedres1365]

Es un genio amigo....Al fin la solución y el problema del pedal embrague mi mk2 Gracias por su conocimiento y ejemplo práctico ..... Un saludo desde Canarias

[@KyDGalat]

Un fuerte abrazo

[@drommej]

Demaciado tarde encontre este video ace dos meses mande MI golf a el yonke porque jamas le encontraron el problema le cambiaron todo lo del clutch el kit completo y el chicote tambien y ya al ultimo querian que comprara otra transmission pero jamas me dijeron o no sabian lo de la barilla gracias por compartir sus conosimientos saludos desde San Diego CA

[@drommej]

Un seguidor mas tienes

[@KyDGalat]

Bienvenido!!

[@HeribertoCEstrada]

Mas personas como usted ... Gracias por sus exelentes aportaciones es un gran maestro

[@KyDGalat]

Muchas gracias

[@JuanManuelCastaňedaCastaňeda]

Muy buen video buena explicación y buenas tomas del niño la verdad gravó muy bien.

[@lucianoalbertoescalantemol5453]

Excelente explicación y reparación! Es usted un verdadero maestro; ya que usted tiene ideas de reconstrucción! En cambio mucho mecanicos kes es más facil decir que ya no tiene más remedio la varilla!

[@KyDGalat]

Gracias, estamos pendientes

[@topadrenalina679]

muy buen trabajo hermano eres muy profesional bro siempre veo tus videos ya he trabajado varios años de mecanico pero siempre tus videos me sacan de un apuro aveces no se puede saber todo gracias por tu colaboracion

[@KyDGalat]

A la orden !!

[@bonki67]

Que bueno que ud si explica muy bien todo los detalles y como reparar y por que falla muchas gracias maestro lo veo desde puebla

[@KyDGalat]

@@bonki67 estamos a la orden

[@victorbaez7852]

El secretario es genial,muy buena imagen y el maestro muy claro 👏👏👏

[@KyDGalat]

Gracias!!

[@JuanCarlos-yv3xe]

EXCELENTE MAESTRO,LE DIGO AL NIÑO UN MUY BUEN CAMERABOY..😊 Saludos a los dos ,desde Chile 🇨🇱👍

[@KyDGalat]

Un fuerte abrazo

[@pecherasyaccesoriosammiguel]

Ese cauchito o plástico de tope me lo boto un mecánico pero bueno a ti muchas bendiciones porque tengo mi carro parado hace como 3 meses y con tus videos voy a revisar y ojalá lo pueda arreglar yo porque ya me an sacado mucho dinero y nada 😢

[@KyDGalat]

Éxito!!

[@jesussanabria1324]

Excelente grabación y excelente explicación

[@EsauAquinoGonzalez-gz6pt]

Gracias x su explicacion llevo 8 años con mi jetta y nunca le habian allado el oroblema xon el clutch era incomodo manejarlo las velocidades duras y le soldaron un pedazo a la varilla y ya quedo sin oroblemas

[@KyDGalat]

Perfecto

[@jorgepadillavillares8064]

En si cuanto deve de medir la varilla larga es de un jerta que trae caja con 5ta velocidad muy buenos tus Videos un Gran saludo desde el estado de Sonora

[@Vag-lj5ij]

Muy bien explicado, cámaras bien, gracias por compartir los conocimientos bro.

[@KyDGalat]

Gracias y saludos

[@vaironfail7095]

gracias por los consejos , espero mi carro tenga eso. por que lo lleve con un mecanico . me cobro muy caro aparte tardo mucho y a la semana se descompuso. ahora se endurecio el pedal . osea que lo reparo mal . y no quiero ir con el me cobrara otra vez . lo que tenia que haber hecho bien .

[@KyDGalat]

@@vaironfail7095 qué lástima

[@roxsimarlopez9103]

Mano tu hijo ISO una buenas grabación los felicito gracia

[@KyDGalat]

Gracias

[@huaweibtl6270]

Excelentes enseñansas y buenas tomas de su hijo que lastima que no todos los mecánicos hagan esos trabajos saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx maestro

[@KyDGalat]

Un fuerte abrazo

[@TONACASTOR]

Yo tengo una Caribe 84 motor 1700, tuve de forma persistente problemas con las varillas, se achataban fácilmente e incluso no estaban rectas, las ponía en una superficie plana y no rodaban, se identificaba claro como estaban ligeramente torcidas, encontré que estaban hechas de redondo pulido de fierro y evidentemente las puntas no alcanzan la dureza suficiente, compre una barra de un metro de redondo de 5/16" en acero plata en aceros fortuna, lo corté a 32.1cm redondee las puntas una al radio aprox del centro del collarín y la otra ligeramente plana (no tan redonda); templé al aceite las puntas, 4 años sin un solo problema. Estoy cambiando el clutch y la varilla como nueva.

[@KyDGalat]

Excelente

[@pabloorozcoluna7935]

Excelente, muchísimas gracias por el video saludos desde zapopan jalisco

[@KyDGalat]

A la orden

[@ferminjasso6405]

Buen video gracias por compartir saludos cordiales desde cuautitlán Izcalli Edo de México

[@KyDGalat]

A la orden

[@juanlibrado999]

Maestro gracias me sirvió que el señor le de mucho trabajo muchas gr2maestro no soy mecánico pero Qué significa personas como enseñando sus enseñanzas no sé qué hubiera hecho

[@KyDGalat]

@@juanlibrado999 un fuerte abrazo

[@alejandrofuentealbaluna1597]

Excelente tutorial,muchas gracias.mi varilla es corta y mi vento es de 5ta y por eso quedo corto con el clutch

[@KyDGalat]

Gracias

[@danielcervantes8297]

Buen camarógrafo Saludos desde el Estado de México.

[@KyDGalat]

Gracias!!

[@lokillo-5794]

Muchas gracias por el aporte se lleva doble like 👍👍

[@xongolongogomex2210]

Maestrazo!! Excelente video, muchas gracias

[@KyDGalat]

A la orden

[@albertohernandez7930]

Muy buen video!!! Muchas gracias por compartir el conocimiento.

[@KyDGalat]

A la orden

[@juanvazquezlopez8239]

Excelentes tomas de el Jovencito

[@josemanuelbarcos9545]

"Como de agencia" exelente frase jaja saludos desde argentina

[@KyDGalat]

Jaja, saludos

[@commendatore100]

Tengo un golf 87, y recién hará 15 días le cambié collarín y fecha y ya se fue hasta abajo el pedal del clutch incluso ya le puse alzas y aún así batallo para meter velocidades. Esi problema con ese carro que seguido me pasa lo mismo. Tendrá año y medio que le bajaron la caja y me funcionó bien pero ya comenzó el problema de nuevo. A veces hasta la palanca se dobla de tan duro que debo empujar para meter primera.

[@KyDGalat]

@@commendatore100 una causa es la varilla de mala calidad, o el plato de empuje

[@AstCreations]

Excelente explicación. Gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta. Que pegamento utilizo para pegar la tapa verde?

[@KyDGalat]

Silicon, súper black

[@jorgealbertoperealara5265]

Excelente video tengo un mk 2 también cambie clutch y chicote y diario tengo que ajustar el chicote nuevamente, disculpe de cuantos centímetros máximo debe ser la varilla ???? Ya van dos que le cambiaron porque se achatan

[@KyDGalat]

@@jorgealbertoperealara5265 la más larga es de 34cm

[@RaulGomez-vw1hh]

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica don Moisés

[@KyDGalat]

A la orden mi estimado amigo

[@diegoa.taboada3365]

Buen día maestro gracias por compartir sus conocimientos primeramente y tengo una consulta espero y pueda ayudarme , tengo mi golf mk3 del 94 , tengo un problema con mi caja , el collarin esta muy al fondo y ya hice lo de aumentar lq varilla pero sigue sin llegar la orquilla muy afuera , a que se debería? Y algo mas cuanto debe medir una varilla para que trabaje bien mi embrague gracias por su tiempo de antemano saludos y exitos

[@KyDGalat]

@@diegoa.taboada3365 original mide 34cm

[@EdwinSanchez-j1y]

Buenas noches maestro disculpe si ya puse el chicote nuevo y cambie el balero collarín y mi pedal sigue teniendo mucho juego cuál sería el problema?? Si entran las velocidades pero tiene mucho juego el pedal

[@KyDGalat]

@@EdwinSanchez-j1y la varilla

[@pedrogimenez3127]

Estimado excelente explicacion ,se ve el profesionalismo ,estoy por hacer este rabajo por segunda vez y queria preguntar si en normal tanto juego en el punto donde entra la varilla ,porque en el extremo del cluch lleva una bocina y en el del collarin una pieza de acero con estrias ?no sera que alli lleva un buje de bronce que se gasta y desaparece ?observe que alli hay unas ranuras ,es una pieza roscada al fondo ,e visto algunos videos donde parece llevar un buje de bronce como para que la alineacion sea perfecta ,el caso es que no veo por donde entraria aceite para lubricacion del collarin si le coloco una bocina de bronce alli Imagine usted la pieza en funcionamiento con un corte transversal para que tenga idea de lo que digo ,la espiga tiene apoyo en un extremo y en el otro solo depende de la presion sobre el collarin ,al soltar el cluch ese extremo queda EN EL AIRE girando de manera periferica y no centrada en el collarin en dos oportunidades que e desmontado la espiga tambien tiene un desgaste en el extremo del collarin a lo largo de la espiga

[@KyDGalat]

Mira kzbin.info/www/bejne/f6LImIxqrsSjipI

[@calixtcrosenos3293]

Buen día maestro excelente trabajo El plástico que le puso el brazo que sirve como tope como se llama se lo agradecería mucho

[@KyDGalat]

Déjame investigar

[@roylopez6509]

Muy buen video bien explícito....

[@KyDGalat]

A la orden

[@ferihernandez7107]

Maestro le saludamos esperando que se encuentre muy bien, un pedazo de manguera de gasolina o del vacío por mientras quedaría muy bien saludos y bendiciones para todos. 🙏❤

[@KyDGalat]

Saludos Feri

[@victorsierra5359]

Buen video muchas gracias, los volantes de este tipo de embrague se pueden reticficar..? Desde Colombia un fuerte abrazos.

[@KyDGalat]

Saludos!! Claro, solo que tanto la pista como la parte de arriba, donde están las perforaciones

[@alfredolopezrocha6156]

Que marca de varilla recomienda amigo porque tengo el problema de que se achata de los dos lados

[@KyDGalat]

Luk

[@danielmedina9371]

La varilla mas larga no rompe el collarin? En q influye una oreja de empuje de collarin con desgaste?

[@KyDGalat]

Mientras tenga tolerancia el pedal o juego no se desgasta, y cuando hay desgaste en la oreja de empuje el pedal está bajo

[@betogl6460]

Exelente tengo el mismo problema saludos bendiciones

[@betogl6460]

Pensé en reyenarla pero ahora veo k si queda chulada procedo 😎😎😎exelente maestro

[@KyDGalat]

@@betogl6460 éxito

[@betogl6460]

@@KyDGalat bendiciones maestro

[@CHWEBU]

Muy buena explicación, unaoregunta tengo un pointer y en frio el oedal del cluch esta sueve pero al calentar se pone duro y se escucha un rechinido al funal del pedal, que podra ser ?

[@KyDGalat]

Realiza esto kzbin.info/www/bejne/gGGvlauCnt2Ahq8

[@miguelmendez996]

Buenas tardes una pregunta mi caja es de 4 vel de caribe cree que es mejor poner la varilla de quinta la larga o dejarle la varila corta ya que siento el pedal muy abajo y ya esta estirado todo el ajuste de chicote se cluth...

[@KyDGalat]

Si, lo puedes hacer, si se pasa solo corta unas milésimas

[@luiscastillo3420]

La patita tiene alguna posición en la debe d kdar si se cambia???

[@KyDGalat]

Si, tiene una parte más gruesa, que va en el perno, solo entra de esa forma no hay más

[@luiscastillo3420]

Le agradezco su atención muchísimas gracias 🙏 dios m lo bendiga y seguimos al pendiente d todos sus videos cuidec q este bien

[@djmartinvillafanana264]

Entonses si la varilla se qued atorada. Hay que bajar el clutch completo?

[@KyDGalat]

Es que si la jalas con fuerza se rompe el retén de la punta de la flecha

[@gama2542]

Buen día maestro... También mi varilla es la original, un lado está redondeada la punta y del otro chata, pero así como está tiene los 34cm vendrá así de fábrica?? O estará rebajada

[@KyDGalat]

@@gama2542 ya se rebajó

[@eduardotrujillogonzalez8597]

Hola kid la pieza que pones en el brazo que sostiene el chico del cluhuoch lo lleva también el mk2 por qué en mi auto rosa con el cuerpo de la caja saludos y bendiciones

[@KyDGalat]

Así es, lo debe de llevar

[@victorazuara3925]

Buen dia maestro tengo un problema con el clutch de mi jeta A3 mod 96 ya le cambiaron la varilla de 34 cm el collarin, el chicote tambien es nuevo y no levanta el pedal del cluch

[@KyDGalat]

La pata del clutch a qué altura está, a la mitad de la transmisión abajo o arriba

[@victorazuara3925]

@@KyDGalat está muy arriba

[@victorazuara3925]

Fíjese que el problema empezó cuando se quebró la pecesita que empuja al balero collarín, se pidió x mercado libre y se cambió, desde esa ocasión ya quedó bajo el pedal y le metieron calzos al chicote del clutch

[@victorazuara3925]

Talvez la pieza que empuja el balero collarín es para otro modelo, posiblemente más corta no se si sean diferentes la de un Mk2 y un mk3 x ejemplo

[@KyDGalat]

@@victorazuara3925 es posible que no halla sido

[@diegoalejandrovivani9169]

Buenas tardes Maestro, puse una varilla nueva de 35mm y queda corta igual, me convendra rellenarla con soldadura?

[@KyDGalat]

No hay más largas, si no tiene otro problema , si alárgala

[@kiddodesusa3033]

Disculpa. ¿Eso también ocasiona que esté duro el pedal ? el mío entran las velocidades y todo pero esta duro el pedal , que podría ser ?

[@KyDGalat]

@@kiddodesusa3033 mira kzbin.info/www/bejne/gGGvlauCnt2Ahq8si=rkoqqbJAhdWRSwrD

[@kiddodesusa3033]

@@KyDGalat gracias, mañana lo pondre en práctica

[@kiddodesusa3033]

@@KyDGalat amigo otra duda que me tiene cabezon , el porta filtro de aceite traen valvula de presión de aceite? Tengo un golf mk2 1.8 , 87 americano. Le hize cambiar la bomba, al prender en frio la presion es de 60 , luego al calentar andando bajas hasta 10 a 20 , pero en ralenti se va a 0 , tengo el reloj conectado donde va el sensor del portafiltro

[@KyDGalat]

@@kiddodesusa3033 si trae,

[@KyDGalat]

@@kiddodesusa3033 éxito

[@CarlosHueche-ed4ou]

Hola mi escort audi 1.8 es caja de 5 velocidades tiene que llevar la varilla de 34 cm? Porque no entran los camnios gracias

[@KyDGalat]

Te quedó mal, no tengo el dato si es de 34 o más, pero deduzco que debe ser mar larga , habría que preguntar en una refacionaria

[@CarlosHueche-ed4ou]

@@KyDGalat mi escort tiene la misma caja que la del video que hiciste amigo

[@KyDGalat]

@@CarlosHueche-ed4ou órale! Entonces la de 34 cm

[@CarlosHueche-ed4ou]

@@KyDGalat que soldadura se lleva para alargarlo

[@KyDGalat]

@@CarlosHueche-ed4ou ahí en el video lo explico , te recomiendo volver a verlo

[@efrenamador7225]

Buenos noches, pregunta maestro, tengo un golf 88, usted me puede conseguir las refacciones, la varilla marca luk, el collarín, el porta collarín, tambien marca luk, la oalanca del clutch y la leva,???????

[@KyDGalat]

Saludos!! No tengo proveedor de esas refacciones, también cuando se necesita salgo a las refaccionarías a buscar

[@luisangellagunes1602]

Amigo Kit Galad estupendo video. Una pregunta, en mi golf MK2 hace el brazo del clutch ya esta hasta arriba como en tu video y tiene muchos calsos, he aprendido con esto que seguro esta gastada la varilla pero hace unos días me empezó a hacer un ruido y cuando piso el clutch se quita... ¿Esto es síntoma de que el collarín este dañado cierto?

[@KyDGalat]

No, mira kzbin.info/www/bejne/b5vIXp96rZ1_fqssi=H6tuz4wrPGhkFjmd

[@AngelTorNav]

De los chicotes de auto ajuste, hay alguno que salga bueno, ya le e cambiado varias veces y siempre como que se queda abajo, ya le hice cambio de barilla y balero collarin, pero el pedal se queda abajo, tengo que darle unos tirones al chicote y vuelve a jalar, por un rato

[@KyDGalat]

Me imagino que es para a3, ya hay ajustables

[@djmartinvillafanana264]

Master y si la varilla ya no sale es porque se acható por dentro? No sale ni con pinzas de precion

[@KyDGalat]

Lamentablemente hay que desmontarla

[@ismaelramos8481]

Buenas noches tengo una consulta debajo de mi carro hay una pieza que no se que es pero esta golpeada y quisiera enviarle una foto para que me diga para que sirve

[@KyDGalat]

Con gusto facebook.com/profile.php?id=100057221959355&mibextid=LQQJ4d

[@zaynmorales]

ami jetta 96 se le cambio la varilla pero ahora el pedal de clutch quedo muy arriba es normal eso maestro

[@KyDGalat]

No, hay que bajar la altura, de lo contrario se va a patinar el embrague

[@zaynmorales]

@@KyDGalat como puedo hacerlo maestro tengo que soltarlo asta 3'4 para q el auto avanse

[@KyDGalat]

@@zaynmorales quita un aumento del chicote

[@EduardoReyes-yc5op]

Buenas tardes, ... De Venezuela, tengo un Wolwage POLO CLASSIC, y tengo presencia de aceite encima de la tapa válvula de la culata, y hay fuga de aceite en el cilindro 2 del múltiple de vacío, ... A qué se debe y como corregir esa falla.

[@KyDGalat]

Lo primero sería cambiar la junta

[@ismaelparrilla3428]

Maestro que pasa si al colocar la varilla y el collarín no le ponemos grasa para lubricar el platillo?

[@KyDGalat]

Pudiera desgastar la punta de la varilla

[@jstephenwalker20]

Tengo una pregunta , se me callo una lámina , dónde va la barilla que conecta la palanca de velocidades con la transmisión, solo se quedó una lámina, pregunte en una refaccionaria si tenían las piezas y me dijeron que no las conocían que no sabían , mi carro es un Jetta mk3 94 1.8, , he buscado como se pone pero no encuentro video o imágenes , espero y me responda, de antemano un saludo y gracias por tus videos!!

[@KyDGalat]

Efectivamente, es difícil determinar que lámina fue, solo lo identificaras viendo otro carro igual,

[@jorgegonzalez7735]

Hola ya cambie el chicote del clutch y lo utilizo un rato pero el pedal se vuelve a quedar abajo después de un rato y tiene chicote auto ajustable

[@KyDGalat]

Es a2 o a3

[@JuanCarlos-qw8mq]

Excelente amigo una pregunta ud ya vio los chicotes de ajuste manual para el a3? Que tal salen?

[@KyDGalat]

Que crees que no los he probado, acá le adapto el de a2

[@CarlosObrera-ks2ce]

Disculpa de dónde eres

[@KyDGalat]

De Oaxaca- México

[@moysesoropeza167]

Que tal amigo el mio es 4 velocudades pero tiene ese problema que solucion puedo hacer de ante mabo mychas gracias

[@KyDGalat]

De igual manera aumenta lo que necesite a la varilla

[@lnmichaelgodinez3984]

En la caja de 4 velocidades + R trae abajo de la tapa 2 taponcitos, esos que función tienen??? Esque la mía gotea de ahí, traía silicón gris y cuando la limpie se lo quite y ahora hace eso, me podría ayudar maestro?

[@KyDGalat]

Son tapones de las flautas de las velocidades, si son de hule puedes quitarlos , lavar con gasolina y poner cilicon

[@eduardoayala4605]

Maestro buen dia de que medida de largo quedo la varilla

[@KyDGalat]

Aproximadamente de 36cm

[@juanfranciscocariaga3480]

Una pregunta mi amigo si el cable del clutch trae aumento que hago lo cambio o así lo dejo

[@KyDGalat]

Quítalo y prueba sin el

[@hectorgaitan7038]

Hola amigo, puede ser que la varilla original mida 34,7 ctms?? O aparte de la de 32 cmts hay otras medidas?? Mi golf es de 5 velocidades tapon verde 020.

[@KyDGalat]

Si, no hay problema

[@gabrielantonioalfarohernan8536]

Excelentes video, 🎉 De que parte de Oaxaca se encuentra.

[@KyDGalat]

En Miahuatlan de Porfirio Díaz

[@AndressSerret]

Ojalá y me de su número Acer cuando puedo yevar mi carro

[@ricardoantiqueraleon666]

hola amigo, que tal? mira quisiera hacerte unas consulta con respecto a la varilla de empuje

[@KyDGalat]

Claro

[@tahirkozan378]

Hola profesor, el juego de embrague no cambia a marchas nuevas, hace un chirrido, gracias por su ayuda.

[@KyDGalat]

Una disculpa, no entiendo, podrías explicarme mejor?

[@tahirkozan378]

@@KyDGalat Sinto muito, senhor, estou escrevendo traduzindo.

[@KyDGalat]

@@tahirkozan378 espero, con calma

[@Nano_Sinfo]

Buenas tardes siempre de que largó quedó la varilla

[@KyDGalat]

No la medí, pero aumento aproximadamente un centímetro más

[@Nano_Sinfo]

Aumento 1 cm de la medida original o dela desgastada

[@KyDGalat]

@@Nano_Sinfo de la original

[@Nano_Sinfo]

@@KyDGalat muchas gracias por la atención de responder

[@Nano_Sinfo]

Buenas noches Tengo un MK 2 Pero tengo rato batallando con el pedal del clutch está muy duro que me recomiendas hacer

[@salvadorflores5076]

Se puede convertir a chicote un cluch hidráulica de Seat Ibiza 2002?

[@KyDGalat]

Si

[@nelsongalindo1950]

Patrón mi carro es un mk3 98 usa guaya autoajustable será q le puedo adactar esa que salen este video

[@KyDGalat]

Si, también ya los venden para a3

[@nelsongalindo1950]

Usted me.puede dar su número de tld patrón

[@nelsongalindo1950]

De tlf patroncito

[@KyDGalat]

@@nelsongalindo1950 solo por este medio mi estimado

[@nelsongalindo1950]

@@KyDGalat se me.daño la tapa dónde va la varilla y el collarín sacándola me traje una varilla más gruesa que va en un resorte sabe , ahora no me entra no me.prodria decir como la vuelvo a poner creo q es una varilla de las velocidades

[@cazandomonedas6389]

De donde eres maestro

[@KyDGalat]

@@cazandomonedas6389 de acá kzbin.info/www/bejne/Z3fQg5aja61nY9Esi=qccoQmERouzloOKs

[@AntonyDíaz-h4g]

Por que destroza el collarin y se pone chata la varilla de clutch de golf modelo 91

[@KyDGalat]

Mira kzbin.info0aCKavubdDc?si=alslHxFEPXGCr5uL

[@aarondiaz9706]

Maestro cree que cuabdo la tercera entra muy forzada o no entre y rechine sea el collarín y varilla? Entraba bien llevo 3 años con el carro y apenas empezó hacer ese detalle igual la reversa entra y cuando das pa tras la bota

[@KyDGalat]

No creo, cuando es la varilla y collarín lo hace en primera y reversa

[@diegoalejandrovivani9169]

Buenas Maestro, le comento que puse varilla nueva y el pedal se iba igual al fondo, saque la tapa verde y vi que la patita de la horquilla estaba rota, la logré sacar, si pongo una nueva, a qué angulo la tengo que poner de la horquilla que tira el cable?

[@KyDGalat]

No hay pierde, solo tiene una forma de instalar, tiene unidos dos estrías ,

[@noemimoreno5177]

Buenas noches que medida tiene que ser la varilla de un volskwagen golf 1.8 modelo 97

[@KyDGalat]

34 cm

[@AlejandroCalderonDeLosSantos]

Buenas noches mi barilla tiene los 34 sentimetro pero mi carro sige igual q podrá ser ojale me pueda ayudar lo sigo desde huixquilucan estado de México saludos

[@KyDGalat]

Pudieras hacer lo del video

[@froylanmartell3208]

Padre video Galat saludos desde Salamanca Gto.

[@KyDGalat]

Gracias!! Saludos !!

[@carlosduque2089]

Exelente Toma camarografo

[@KyDGalat]

Gracias

[@danielmedina9371]

ese aumento ? Es cuando ya trae desgaste el clutch? Y queda muy adentro el collarin

[@KyDGalat]

Así es

[@Sergiooasis1]

Y si la varilla y el collarin se quedan muy adentro vual puede ser el problema?

[@KyDGalat]

@@Sergiooasis1 el plato opresor o la varilla

[@LeonardoLopez-tx9ff]

Maestro una pregunta, si el pedal del cluch queda mas arriba del pedal del freno, cual seria la causa?

[@KyDGalat]

Mucha presión, baja la altura

[@robertoduarteduenas7925]

Buen día tengo una golf. 1992 motor 1.8 le cambié la varilla del clutch de la medida 34.40 pero no quedó el pedal como debería quedar que hago Gracias

[@KyDGalat]

Cómo quedó, alto o bajo

[@jorgearmandocandanedosarab3322]

Qué tal amigo para la caribe se lo mismo?

[@KyDGalat]

Si, para todos los de varilla

[@Lalonganizadora]

Maestro hize lo mismo en mi carro ....y se me quedo enclutchado.....sabra por que???

[@KyDGalat]

Se pasó de largo la varilla, hay que desgastar un poco

[@Lalonganizadora]

@@KyDGalat Maestro... ya lo resolvi Y el problema era que el chicote auto ajustable del clutch....tenia que contraerlo para reiniciarlo y se ajustara al nuevo collarin y varilla.....y quedo a toda madre

[@KyDGalat]

@@Lalonganizadora Perfecto

[@calderonjordan528]

Cuanto le costo la varilla en marca luk maestro?

[@KyDGalat]

280, la bruck cuesta 80 me parece

[@eduardoayala4605]

​@@KyDGalatmaestro donde vende la varilla luk

[@KyDGalat]

@@eduardoayala4605 son escasas, depende de la refacionaria

[@ivanaromano4823]

Yo tengo ese problema que no me da el pedal y tengo todo el embrague nuevo la verdad me gustaria hacer eso q isistes pero va rellenado del lado q va el emgrague o del otro lado

[@KyDGalat]

Saludos, se puede hacer de cualquier lado

[@PabloRavena-vu5zg]

Hola tengo un problema con el balero collarín se destruye (cambie embrague plato y barrilla) ayuda por favor

[@KyDGalat]

Entro ajustado? O tiene mucha holgura

[@ToniGaona]

Y al final aq medida dejo la varilla?

[@KyDGalat]

@@ToniGaona aproximadamente de 35cm

[@salvadorflores5076]

Funciona para un Seat Ibiza 2002!?

[@KyDGalat]

Claro

[@salvadorflores5076]

Maestro y en caso que sea hidráulico el cluch y pasa eso es lo mismo? Cambien la bomba hidráulica pero ya le cuesta para entrar las velocidades

[@KyDGalat]

@@salvadorflores5076 puede ser la varilla

[@ederivanmonterobravo2850]

Maestro y si mi varilla es de las chafas y no hay manera de conseguir una buena por acá, y si me hacen una de acero inoxidable será que esa si quede bien!??

[@KyDGalat]

Quedará muy bien

[@luislabato5458]

May como poder contactarlo para pedirle orientación tengo una golf mk2 y tiene detallitos

[@KyDGalat]

Solo por este medio mi estimado

[@luislabato5458]

@@KyDGalat ok may lo que pasa que hoy en la carretera al haser cambio de cuarta a tercera ya no jalo mi carro como que algo se rompió o no sé en caja de velocidades me orille y revise pero si entran las velocidades pero no avanza mi carro y se escucha como un subido adentro de la caja que podría ser may sino es mucha molestia

[@KyDGalat]

@@luislabato5458 pon velocidad y saca el clutch, obviamente no va a despegar, levanta el cofre y revisa si giran las flechas que salen de la transmisión

[@luislabato5458]

@@KyDGalat ok may lo checo y le aviso gracias por el dato y lo estaré molestando may gracias saludos desde Hidalgo

[@luislabato5458]

@@KyDGalat may buen día apenas tube chanse de checar mi carro 😭😭 hise lo que me dijo puse velocidad pero no jiran las flechas de ningún lado

[@rubenmolina3160]

Muy buenas compañero! De nuevo le escribo con una duda sobre mi golf, le he cambiado Embrague, y Varilla con retén y bronce de la transmisión, y ahora al montar, me pasa exactamente lo que usted tiene en el video, que el collarín queda muy adentro, por lo que entiendo que la Varilla que es nueva debe de tener más medida, pero como puede ser esto si es todo nuevo? Es una transmisión que no era la que tenía el.coche de origen pero es idéntica, gracias de antemano por sus videos y comentarios, saludos desde Canarias! Bien lejos!

[@KyDGalat]

La medida de todas las transmisiones si son de la misma línea es la misma, todo recae en el embrague y el plato opresor, mira kzbin.info/www/bejne/oJyUinuvd76Seq8

[@rubenmolina3160]

@@KyDGalat muchas gracias! No sabía de ese problema con el plato, pues poca solución ya le veo más que volver a Desmontar la caja y sacar el Embrague, de nuevo muchas gracias y felicidades por su canal!

[@ripel3063]

Como se quita la patita que impulsa el balero collarin??

[@KyDGalat]

Tiene un seguro a la mitad, solo jalas y sale

[@fernandogomez1551]

Buenas tengo un jetta 96 tiene problema del clutch pero la varilla mide los 34 cm que otra cosa puede ser

[@KyDGalat]

La pata que jala el chicote está a la mitad de la transmisión?

[@fernandogomez1551]

@@KyDGalat de echo no queda más arriba

[@KyDGalat]

@@fernandogomez1551 no entendí, está a la mitad o más arriba

[@fernandogomez1551]

@@KyDGalat buenos dias le cambie el disco de embrage porque l varilla lo habia perforado pero esta muy dura la patita del clutch no se a que se deba