SOLUCIÓN AL BLOQUEO DE COLUMNA DE DIRECCIÓN DE RENAULT MEGANE PARTE 1

[@fenixcalipso8296]

Es una aportación muy importante de tu experiencia al tener un carro de ese tipo para las personas que desconocemos ese tipo de información es una buena sugerencia a trabes de tu problemática y de acudir con las personas que supuesta mente saben. Gracias que "DIOS" te bendiga.

[@patriciohernandez5195]

fenix calipso gracias amigo y felices fiestas decembrinas

[@thefelixpinon]

Este wey tiene de conocimiento de mecánica lo que yo tengo de astronauta

[@sergiomorenosantillan8043]

Listo al final ya lo pude quitar , Patricio ya hice la prueba y funciona bien , pero que pasa si decido al tornillo no hacerle nada que puede pasar si al final ya no puede bloquearse puesto que ya se quito el perno, espere tus comentarios, mil gracias por tu aporte fue fundamental para poder resolverlo, eres un genio

[@patriciohernandez5195]

ME DA GUSTO, SOBRE EL TORNILLO LO PUEDES DEJAR ASÍ PERO SI POR UNA U OTRA CURCUSTANCIS MÁS ADELANTE LLEGARAS A TENER OTRO DESPERFECTO SERÍA MUCHO MÁS FÁCIL QUITAR EL TORNILLO YA QUE EN OCASIONES TAMBIÉN EL MOTORSITO EN OCASIONES SE QUEDA TRABADO Y NECESITARÍAS HACER NUEVAMENTE TODO EL PROCESO Y BAYA QUE ES UN POCO COMPLEJO, ASÍ ES QUE TE RECOMENDARÍA MEJOR QUE LO ESMERILES Y NO AFECTA EN ABSOLUTAMENTE NADA

[@patriciohernandez5195]

***** que tal amigo amigo subi 4 videos espero te puedan servir y cualquier cosa te dejo mi whass 5539900216

[@juangarcinuno3514]

Queria acer una pregunta meandicho que si pones otra ygual la tienes que meter un codigo ygual que alatarjeta de arranque escierto,,

[@sergiomorenosantillan8043]

Cuando estaba puesto el modulo en el volante al momento de intentar sacar el tornillo llego un momento que se atoro quiero pensar que llego al tome en donde se encuentra el seguro , para ya ni para arriba ni para abajo quiere girar , como te comente he quitado el modulo, pero no se en donde le debo picar para que el seguro se regrese y permita quitar el tornillo y ya con eso poder hacer los pasos de quitar el perno

[@patriciohernandez5195]

Es correcto cuando se intenta sacar con el perno atascado, se llega atorar un poco pero procura aflojar el tornillo para que regrese a su lugar y no recuerdo si a ti le comenté que ese tornillo es de cuerda alrevez cuando lo aflojas aprieta y vise versa y te recomiendo que cuando lo quites esmeriles el tornillo para quitar la panza así como mi tornillo

[@sergiomorenosantillan8043]

Lo intento y no se puede el tornillo esta totalmente duro no gira de para izquierda ni derecha, de hecho ya le bote el resorte en donde va el pequeño perno , boto el plastiquito y el resorte pero el perno no salio y el perno grande esta totalmente duro

[@patriciohernandez5195]

+Sergio Moreno Santillán NO SALE EL PERNO POR QUÉ POR QUÉ LA TRABA O EL SEGURO ESTÁ ATORADO CON EL TORNILLO, TRATA DE AFLOJAR (A MODO DE QUE APRIETE Y SE DESATORE DE LA TRABA) Y ASÍ DEJE SALIR EL PERNO QUE ESTÁ PRECIONADO

[@gustavosifuentes5070]

Hola. Una consulta tengo u renaul megane e le chekaron la direccion dira pero cuando terminaron ya no arranca el coche tambien quitarom el bloque traba por que desia direccion mo condenada ya se destrabo pero nada lo tengo desmontado y mo enciende por alli me dijeron que la electronica se daño como haria para encenderlo directo el motor. Gracias.

[@patriciohernandez5195]

Luis Sifuentes tienes que volver a encontrar la sincronización de tus engranes amigo y si es necesario que lo intentes ya que por esta falla no arrancará tu vehiculo

[@eduardomora338]

Buenas tardes como le quitó el tornillo

[@sergiomorenosantillan8043]

buenas Patricio, ya pude quitar el modulo, pero necesito saber como quitar el tornillo ya que el perno grande sigue bloqueado no regresa y por tanto no puedo seguir con el paso de quitar el perno pequeño que impide que regrese el seguro

[@hilariodiaz6420]

Una pregunta amigo el cuadrito debe quedar adentro o afuera

[@juangarcinuno3514]

Que precio tiene el anti bloqueo de direcion parala escenic megan 1900

[@sergiomorenosantillan8043]

entiendo el cortar la parte del enfrente pero para cortar la de atrás como le hiciste y luego vuelves a soldar todo

[@patriciohernandez5195]

CON LA MISMA CALADORA CORTE TANTO ATRÁS COMO ADELANTE Y TIENES RAZÓN LA PARTE DE ATRÁS ES MÁS COMPLICADO TÉ RECOMIENDO QUE LE QUITES LAS BASES U ACCESORIOS A LA CALADORA Y QUE QUITES EL SEGURO DEL VOLANTE PARA QUE LO BAJES Y ASÍ TENDRÁS UN POCO MÁS DE ESPACIO Y ESTAS EN LO CORRECTO DESPUÉS SOLUCIONADO LO DEL BLOQUEO SE SOLDA LA BASE NUEVAMENTE CON SOLDADURA DE MICROALAMBRE Y RECUERDA QUE CUANDO SOLDEN DEVES DE QUITAR EL POSITIVO (+) DE LA BATERÍA

[@andrescurielguadarrama4899]

Hola cómo estás tus consejos son buenos mi carro paso por lo mismo seguí tus pasos y encendió a la primera solo tengo un problema en mi módulo no trae el tornillo de cuerda izquierda no crees que tenga broncas a futuro o es necesario conseguirlo y ponerlo que me recomiendas?? Y grasias por los tips que bueno que compartes estos tips saludos

[@patriciohernandez5195]

Amdres Curiel Guadarrama qué tal amigo, me da gusto que te haya servido la informacion, si no trae el tornillo no afecta en nada lo único es que no estará fijo y sonara pero si puedes conseguirlo y ponerlo que mejor, lo puedes conseguir en algún grupo de face que esten vendiendo megane por piezas o en su defecto algo más económico y rápido cómpralo en la casa del tornillo amigo, saludos

[@andrescurielguadarrama4899]

Patricio Hernandez ok muchas gracias y saludos

[@miguelmorenodiaz1010]

Acaso esa modulo n sale sin cortar nada ?

[@luisalbertoramirezmendoza457]

que tal Patricio yo no tuve la necesidad de cortar porque no estaba bloqueada la dirección y saqué el tornillo sin problema y el módulo, pero no encuentro el perno que mencionas, desarme todo y nada, se habrá quemado el tipo reguladorsito que trae dentro?

[@patriciohernandez5195]

Luis Alberto Ramirez Mendoza qué tal amigo, si no encontraste el perno posiblemente ya se lo habían retirado anteriormente y no ubico cuál regulador es el qué supones q se quemo ?

[@jorgecastro7213]

Buenas noches ami me pasa que al apagar el coche dice dirección no bloqueada y cuando lo manejo encendido esta duro el volante

[@patriciohernandez5195]

Jorge Castro qué tal amigo, hay megane que cuando los apagas no bloquean la columna y no pasa a mayores ya que no causan conflicto con el uso diario del vehículo solo es un poco molesto ver a diario dicho mensaje de dirección no bloqueada y sobre tu dirección que está dura desconozco el por qué este dura pero si te aseguro que lo del módulo de bloqueo de dirección no es el responsable de qué se endurezca tu volante, lamento no poder ayudar más amigo saludos

[@josefinaarias2024]

el Scorpion doradoo mecanico, papaaaaaaaaa

[@luiscarlosbustamantetello3260]

Hola tengo ese mismo problema con una captur 2016 que debo hacer gracias

[@ttorhshort7520]

Tiralo que ganas tiempo y dinero

[@5510packomiguez]

Ya le hice exactamente así como tú y el módulo se queda con el seguro dentro no sé si este haciendo algo mal o no sirve no módulo ya lo dañe por fa auxiliarme

[@patriciohernandez5195]

Amigo ya quitaste el perno, recuerda que subí 4 videos dales un vistazo y cualquier cosa seguimos en contacto

[@Lucas-eb1oq]

Hola muy bueno el instructivo. Me paso lo mismo con un Laguna que tiene el mismo cerrojo. El tema es que todavia no logro sincronizarlo. Queria preguntarte, cuando sacas el perno negro donde se encastra el engranaje, del lado de abajo (no se ve en el video) tiene algun iman o metal que hace contacto sobre la plaqueta? Se me hace que a mi me falta algo ahi, ya que tiene como una especie de encastre. Muchas gracias

[@patriciohernandez5195]

lucas bustos qué tal amigo, primero se saca el protector (plástico color negro) luego el resorte y por último el perno y este perno encaja en el cerrojo que entra y sale ( ojalá me haya explicado amigo y cualquier cosa estoy para ayudarte

[@dulcetenorio2344]

Hola amigo ya hize todo saque el perno y demás pero la verdad no me di cuenta como estaba armado en un principio el chiste es que me sobra un resorte (no es el de la cajita de perno) es otro las grueso no sé si tengas un vídeo o como armarlo nuevamente. Saludos

[@patriciohernandez5195]

Hola que tal, claro subí 4 videos y si llegaras a tener alguna duda seguimos por whassap y con todo gusto te ayudo

[@Estudiochenta]

Hola Patricio, como sacas el perno?

[@gonzalos737]

@@Estudiochenta kzbin.info/www/bejne/j4upZnmGaZh7gJY

[@jorgeolea2]

Cómo lo quita ..expliqué hombre

[@frankvelazquez9258]

No se ocupa hacer nada de eso. Solo los fusibles que están abajo del volante ahí 2 relay . Solución quitar los relay prender el carro. Prendido introduces los relay . Apagas y prendes y listo se programa solo

[@samaocity]

que tal Patricio, que buen vídeo subiste, yo hace dos años tuve el mismo problema y me tuve que aventar un tutorial en francés pues no había en español. pero hace un par de días me pasó otra vez el fallo y ya desmonté el cerrojo y nada no quiere. he visto vídeos donde virginizan un chip en la placa electrónica del cerrojo. sabes algo al respecto?

[@patriciohernandez5195]

zeus inda qué tal amigo, en el tema de virginizar la tableta desconozco pero de casualidad no crees que solo se haya desincronizado el engrane?

[@samaocity]

ya lo intente varias veces y lo puse en diferentes posiciones, lo dejé con el seguro fuera y con el seguro dentro y a la mitad y no lo ha reconocido. pero le seguiré intentando ojalá y nada más sea eso. de igual manera te agradezco la respuesta. saludos

[@patriciohernandez5195]

zeus inda amiho dale un vistazo a mercado libre no recuerdo del todo bien pero hay una persona que creo los repara pero la verdad sus precios se me hicieron algo caros

[@samaocity]

Patricio Hernandez si ya lo.cheque le mandé mensaje para ver de qué trata el servicio que puso no queda claro si repara o te manda una ya reparada. checare y luego les comento de que va eso

[@patriciohernandez5195]

zeus inda ok amigo yo trataré de investigarte si alguien sabe al respecto de virginizar la pastilla verde y no te desesperes que es lo importante

[@patriciohernandez5195]

AMIGO HICE 4 VIDEOS, REVISA EL TERCERO EN EL SEGUNDO 47 Y AHÍ TE EXPLICO COMO QUITAR EL PERNO Y ABUSADO POR QUÉ UN RESORTE SALO VOLANDO AGUAS

[@joeyjordison75]

y la parte 2? espero la subas pronto. saludos.

[@patriciohernandez5195]

Ya subí los demás videos amigo

[@patriciohernandez5195]

Joey Jordison subí en total 4 videos espero te ayuden en algo, saludos

[@oscarcantu8491]

muy buen aporte ...esperamos la continuacion

[@patriciohernandez5195]

Ya subí 3 videos más camarada

[@hectorportillo5397]

todo muy bien pero no explicas como quitaste el módulo o cerrojo si la dirección esta bloqueada el tornillo no sale, ¿ cómo quitaste el módulo? ese es el verdadero problema

[@patriciohernandez5195]

De esa parte que mencionas no hice video, PERO TE EXPLICO CÓMO LO HICE CON AYUDA DE UNA CALADORA U SEGUETA ELÉCTRICA TUVE QUE CORTAR LA BASE QUE ESTÁ SOLDADA A LA COLUMNA DE DIRECCIÓN Y UNA VEZ QUE SE QUITA Y ARREGLES EL DESPERFECTO SOLO SE VUELVE A PONER UNIS PUNTOS DE SOLDADURA

[@patriciohernandez5195]

En el minuto 1:38 se aprecia donde tuve que cortar con la caladora

[@victorramolete4677]

patricio, le comente a un familiar que me hiciera el favor de hacer esto viendo tus videos, ya que no tengo tiempo como para hacerlo, pero sin mi consentimiento quito la pieza desprendiéndola a la fuerza, ya que segun el, no puedo quitar el riel del volante o el soporte, se quedo pegada la pieza cuadrada donde viene el tornillo, por consecuencia no se ha quitado el resorte que comentas ni barrido el tornillo, crees que omitiendo eso se pueda reparar?

[@patriciohernandez5195]

Que crees que no hice video de como quite el módulo, pero te explico a grandes rasgos use una caladora o SEGUETA eléctrica y tuve que cortar el metal de la base que está soldada a la columna de dirección en uno de los videos que hice en el minuto 1:38 se aprecia donde corte y cualquier duda estoy para servirte

[@patriciohernandez5195]

Y te recomiendo que le quites el borde del tornillo que impide que salga el tornillo cuando se bloquea y recuerda que el tornillo es de cuerda al revés (cuando aprietas afloja y viceversa)

[@5510packomiguez]

Como se llama ese módulo y donde lo encuentro en mexico

[@patriciohernandez5195]

Packo Miguez amiho se llama módulo de bloque de columna de dirección yo lo cotice en mercado libre y que falla te hace, recuerda que si compras uno nuevo debes de preguntar primero como se codifica para que te funcione ya qué hay un proceso para codificar un nuevo módulo de bloqueo de dirección de columna

[@5510packomiguez]

Ya le retire el perno pero lo acomodo como. Indicass

[@5510packomiguez]

Y no me da marcha

[@patriciohernandez5195]

Packo Miguez no te desesperes tomate un descanso y ahora tarta de sincronizar el engrane blanco a como yo indicó y si no te funciona trata de sincronizarlo poco a poco haber si te da marcha y que te hace el módulo no da golpeteos, dame más detalles

[@patriciohernandez5195]

Packo Miguez te dejo mi WHASS. Para que me mandes un video 0445539900216

[@5510packomiguez]

Gracias amigo te lo mando de rato no puedo más escribir me está dando como parálisis de la presión

[@victorramolete4677]

que modelo de megane es?

[@patriciohernandez5195]

Es un RENAULT MEGANE sedán expresión 2008

[@victorramolete4677]

el mio le pasa lo mismo, pero es 2005, crees que sea la misma tipo de modelo de la pieza?, por que ademas quiero quitarla pero con un disco de corte, pero no encuentro en donde cortas los dos lados que tu dices

[@patriciohernandez5195]

+Victor Ramolete no hice video de cuando corte, pero lo hice con la ayuda de una caladora para quitar el módulo es un poco incomodo ya que no entra completamente la caladora pero créeme después de quitar el módulo es mucho más fácil trabajar con el módulo desmontado, solo no te desesperes y cuando quites el módulo con la caladora hazlo con pausas y no te desesperes

[@patriciohernandez5195]

+Victor Ramolete creo que cambia el módulo no estoy completamente seguro pero solo es igual del 2006 al 2009

[@debeque747]

Bonsoir la pièce que tu retire sur cale volant il a numéro

[@breniaovi5294]

Hola soy de edo mex necesito mucho su ayuda

[@patriciohernandez5195]

Brenia Ovi con todo gusto te ayudo y te oriento en lo que necesites

[@breniaovi5294]

@@patriciohernandez5195 tendrá algun correo para poner me en contacto con usted?? 🙏🏻🙏🏻😭😭

[@patriciohernandez5195]

Brenia Ovi 5539900216 WHASS y con gusto te oriento y te uno al grupo del face

[@breniaovi5294]

Sabra por que pasa esto??

[@patriciohernandez5195]

Brenia Ovi desconozco a mi me sucedió de la nada

[@davidyacobi7594]

Muy buenas tengo ese mismo problema, no hay manera de desbloquear y por tanto no hay manera de sacar el bloqueo. La pieza voy a cambiarla por otra virgen, así que no me importa romperla pero necesita quitarla. Nunca use caladora pero tampoco entiendo cómo pudiste quitarlo asi, ya que en el video ya se ve desbastado el metal pero nose ve como se hizo ni cómo salió la pieza. Si puede ayudarme se lo agradezco mucho me tiene loco el bloqueo. Mi correo es [e-mail] muchas gracias

[@elmecanodiag]

kzbin.info/www/bejne/gaXJe3itd5WLsNk otra solución sin usar ni el emulador ni reprogramar

[@mohamedaabid6266]

Hola