🥰SOLUCIÓN🥰 barra de dirección reforzada y ajustable //HEVY DUTY steering bar

[@ARANGUIS1]

Buenas noches solo siento envidia de la buena saber de todos los recurso que disponéis en España y Europa para alistar los 4x4 yo vivo en Colombia y poseo una NISSAN PATROL GU Y61 con MOTOR ZD 30 , 3 puertas NO la wagon , el servicio posventa de estos 4x4 es bien lento y muy complicado y caro. Este carro lo transito mucho en verdaderas trochas NO carreteras con recorridos ida y regreso de no menos de 700 kmts , ahora mismo no consigo la barra de direccion o tie rod ,aqui el Colombia (que desgracia) visto su video estoy tratando de contactar a NOLY OFF ROAD para ver como la cambio. Vi con especial atencion su video del motor BMW M 57 que le instalaron a la NISSAN PATROL lo felicito que obra de arte!!!! No tiene idea de como enriquece toda la pormenorizada y clara explicación que usted hace del paso a paso en los videos mil gracias

[@TheRoberpatrol]

Se echaban de menos los tutoriales

[@startexpedition]

Muchas gracias .por comentarios como el tuyo dan ganas de hacer tutoriales todos los días.. un abrazo

[@nolyoffroad7075]

Un tutorial estupendo oscar gracias por tu colaboracion,y ya saves para lo quebte haga falta tienes mi tlf

[@startexpedition]

Muchas gracias amigo. Lo tendré en cuenta..te despertaré a las tantas de la mañana ... A ver si estás igual de dispuesto...jejejejjejejeje

[@xabaturiartemuruaga5497]

Muy instructivo el vídeo. Me acabo de comprar un patrol gr y61 , y con tus vídeos aprendiendo gracias .

[@startexpedition]

Gracias por tu comentario. Espero que disfrutes mucho de tu gr. Si necesitas algo no dudes en mandarme un mail. Intentaré ayudarte en todo lo que pueda

[@jmd5334]

Gracias bro está es la información que buscaba mi sj413 te lo agradezera

[@startexpedition]

gracias a ti por comentar. saludos.

[@SamuelVarela-y2s]

Excelente!

[@gruastiapilarsl2038]

Estupendo video oscar muchas gracias por esa pedazo de aportacion

[@startexpedition]

muchas gracias..

[@josephugarte5241]

Eh que buen video ✋🏼, muy buena explicación.

[@escan8586]

Gracias Óscar! Un tutorial Genial !! Ya llevo dos bricos hechos tuyos. Un saludo

[@startexpedition]

gracias por tu comentario, pues dicen que no hay dos sin tres...jejeje, asi que a ver cual es el siguiente?? un saludo.

[@escan8586]

@@startexpedition pensándolo bien he hecho tres jajajajajaja, aceites, cambio de liberadores, el de este fin de semana que fué la modificación de la caja del filtro de aire con tu pieza(genial y muy ligera) y me da que este va a ser el cuarto en cuanto suba del moro en Octubre que luego cambiaré el amortiguador de dirección y aprovecho🤪

[@portercooper3121]

i know I am quite off topic but do anyone know of a good place to watch new series online?

[@deandreparker4161]

@Porter Cooper i use flixzone. Just search on google for it =)

[@musarudy4259]

@Deandre Parker Definitely, been using flixzone for months myself =)

[@juanignaciorojasespinosa9338]

Buen sitio noly off road, y buenos vídeos tuyos, sigue asi

[@startexpedition]

Muchas gracias Juan Ignacio. Y gracias a noly por el acabado del artículo. Es un verdadero profesional .

[@albertocalventos]

gracias por tu aporte y por tu colavoracion muy interesante tu video gracias

[@startexpedition]

Gracias a ti por ver el vídeo y comentar. saludos.

[@alvarocamps1852]

Me ha gustado mucho, me has ganado

[@startexpedition]

jejje, muchas gracias, voy encargando las flores y alquilando la habitación de hotel?..jejeje

[@alvarocamps1852]

@@startexpedition jajaja, todo podría ser, aunque me casare este 11 de septiembre, así que no te hagas ilusiones, 😉. En breves tendré una hilux, la quiero reforzar algo para que soporte con soltura la carga de una cédula vivienda para ocio y mejorarle los ángulos y ganarle algo de altura con ruedas de mayor perfil. Como la quiero también de uso coche había pensado en alguna amortiguación que me permita reforzar el peso extra a parte de bajarle la altura con neumáticos más de carretera cuando no la lleve de ruta, existe algún tipo de Kit de suspensión así que no sea neumática dedicada para el todoterreno? Gracias de ante mano

[@startexpedition]

@@alvarocamps1852 VAYA!!!, ya me has quitado la ilusion....!! jeje, pues cuidado que cuando diga el cura "que si hay alguien que se oponga a ese matrimonio que hable ahora o calle para siempre" , igual sale una voz del fondo de la sala....jejejeje!! me alegra saber de tu proyecto. seguro que va a quedar muy muy bien y completo. en cuanto al kit que me preguntas hay muchas variaciones y para todos los bolsillos, eso mejor es que preguntes al preparador que te va hacer la camperizacion que te diga que suspensión pondría el para el peso que vas a llevar.. creo que es lo mas sensato y no te fíes de lo que te diga yo u otro que no conozca a fondo esa preparación ya que puede variar mucho dependiendo lo que te gastes en ella. ... saludos. ..

[@ermannosoffiantini9528]

hombre eres un maquina! muchas gracias!!

[@startexpedition]

Gracias por comentar.. un saludo

[@joseantonio-yt5zl]

Si. La barra. Trasera. Tanbien. Es. De diresion

[@lila778]

gracias por el consejo muy bueno

[@MrProper08]

Ole oleee y oleeeeerr

[@startexpedition]

Mi seguidor más leal.. jeje eres un fenómeno 💓

[@fcobatista]

Excelente

[@startexpedition]

Gracias, saludos

[@joseantonio-yt5zl]

Me. En,canto. El video. Yo tanbien. Tengo. El mismo. Problema. Tengo. Que. Fabricar. La barra de. .diéresis.

[@olivenunez9692]

Gracias es bueno para aprender a resolber peoblemas

[@startexpedition]

Gracias por comentar

[@crawlergarage5023]

Olé noly off road!!!

[@nicolasbernalguatibonza881]

Me gusta tus vidrios los veo todos a ver si repite cambio de retén de rueda delantera gracias NICOLAS desde bogotagrasias

[@startexpedition]

muchas gracias nicolas, me alegro que te gusten.. nose si lo volveré a repetir ya que el vídeo del cambio del reten ha quedado muy explicativo a mi gusto, tienes alguna duda que te pueda resolver? saludos.

[@tonicantos8371]

Ante todo felicitarte por el video, ya voy por mi segundo terrano, y éste pienso hacerle algunas cosillas, comenzando por el tema de la direccion. Para mí es relativamente fácil hacer el cambio que expones en el video, mi pregunta es: Hay que homologar en itv el cambio de barra y añadir amortiguador de direccion? Gracias y un saludo.

[@startexpedition]

una vez alguien me dijo una frase que no se me olvidara nunca... cuando pienses cambiar algo a tu coche parte de la base que SIEMPRE vas a tener que homologar y si luego no te hace falta esa alegría que te llevas..jeje. esto es españa y aquí si no eres politico o "allegado" creo que no podremos saltarnos las normas. aunque siempre hay CONSEJOS que tu homologador podrá proporcionarte

[@juanignaciorojasespinosa9338]

Por cierto a ver si me dices como se titula el vídeo que hicisteis reparando los alerones que no lo encuentro que quiero reparar los mios y me gustó mucho tu sistema, gracias

[@startexpedition]

kzbin.info/www/bejne/pHSaXpWnm92oZsk te dejo el enlace . Ya nos contarás qué tal quedaron las tuyas . Ok?

[@joseantonio-yt5zl]

@@startexpedition si la barra. De diresion. Está bien. No

[@pascualperalta2067]

👍

[@yosu_spilberg]

Hola, me cambiaron la barra de direccion pq se me quedó durisima al girar mi samu sj410 en una cuneta profunda pero ahora me traquetea el volante una barbaridad al conducir, y segun estoy viendo habra que cambiar las rotulas de ambos lados, cierto?? Las rotulas en mal estado crean ese defecto vibratorio en el volante, os ha pasado?

[@startexpedition]

Si, las rotulas y los sidemblok son los que causan esa vibración.

[@yosu_spilberg]

@@startexpedition gracias por responder tan rápido!! Disculpa mi ignorancia, los sidemblocks donde se sitúan? Mirando la factura, lo que me cambiaron fue el amortiguador de dirección, no la barra. ¿Tendré que cambiar sólo las rótulas o también toda la barra?

[@pescaenapnea3720]

Alguien sabe si también hacen barras de dirección reforzadas para un Nissan patrol 260 ?

[@damianperalta3389]

Que llantas son las que llevas estan super guapas

[@startexpedition]

jajja. las llantas son unas fuel vector... la verdad que son bonitas..!!

[@damianperalta3389]

@@startexpedition que medidas son. Me encanta donde las puedo comprar

[@Dv8-4x4]

Hola compañero. A ver si me sacas de duda. La barra qué pasa por detrás del eje delantero, supongo que es una barra de direccion.... Tu la llevas reforzada?? te lo digo porque es la zona más expuesta, yo la tengo doblada de tantos golpes. sabes si hay algún tipo de barra con forma ergonómica, que de mejor altura al suelo? gracias! enhorabuena

[@startexpedition]

La barra que dices se la llama de reenvío y yo no la tengo reforzada pero tampoco me meto en demasiadas trialeras como para preocuparme tanto. Se que la venden más reforzada pero no sé ahora donde no quién . Pero me estás dando ideas para un próximo video 😃

[@Dv8-4x4]

@@startexpedition Pues , si. es el punto más expuesto y bajo de todo el coche. Mira que me fastidia que este la dichosa barra hay! la odio. jajajaa. bueno espero el vídeo.jj saludos

[@juancarlostelloledesma8128]

Buenos días muy bueno el video pero aquí en Colombia no es necesario comprar toda la barra acá venden sólo las roturas y queda perfecto

[@startexpedition]

Buenas. Aquí también se hace ese tipo de "injertos" con la barra de origen pero preferí cambiarla entera y usar no solo mejor material que la de serie sino que el espesor es mucho mayor. . Saludos

[@tisit3388]

Si se cambia el amortiguador de dirección es necesario alinear dirección o no?

[@startexpedition]

no hace falta. no influye en nada en la geometría del coche. saludos.

[@bjtssss]

Que medida de tubo o cedula se usa para el varillaje de direccion

[@startexpedition]

buenas, de memoria no lo se, pero en el video puedes ver exactamente el calibre del tubo, ya que uso un calibre para mostraros ese dato. saludos.

[@knsensations]

Hola. Que intercooler es ese??? Un saludo

[@startexpedition]

buenas, el intercooler es un misimoto, saludos.

[@Skruwi]

Cómo te atreves a poner un defenderrrr!!! Jajajajajaja

[@alvarocant1733]

👍