Solucionar Perdida Potencia Ford Focus 2 1.6 TDCI

[@antoniojavier4693]

Me has dejado alucinado por tu honradez y tu buen hacer , para mi eres bastante diligente con tu trabajo , CUIDATE JUAN DIEGO .

[@Carsdoctor]

Gracias...... Soy como soy...Nada mas.... Un saludo....

[@anastaouati7815]

@@Carsdoctor hola amigo que tal, tengo ford fiesta 1,6 90 vc 2005 1.6 tiene problema temblando cuando arranca en la mañana y rpm también temblando??

[@unmonoaventajado8121]

Siempre me ha resultado gratificante ver cómo trabaja un gran profesional en lo suyo. Y éste tipo es grande en lo suyo.

[@slb100000]

Hola! Genial aportación. Mi vehículo es un Ford CMax 1.6 Tdci 90 cv con 210000 kms. Hace unos días noté que generaba mucho humo negro junto a pérdida de potencia y un "soplido" al acelerar. El tubo de admisión estaba despegado exactamente por donde explicas, es una zona por donde está soldado el plástico. Lo he podido solucionar perfectamente gracias a tu vídeo. Gracias!!!

[@josito1305]

Gracias por ponernos todos los enlaces de las herramientas que usas, se agradece el detalle tio tienes mi like sigue así! Un saludo desde toledo!

[@lukiluzz8689]

Muy buen vídeo, me ha sacado de un apuro pues llevaba tiempo con problemas de potencia y no encontrábamos el fallo. mil gracias y un saludo.

[@ildefonsomontesinos2767]

Hola. Cuánto vale la pieza?

[@lukiluzz8689]

No es la original y en una tienda de repuestos me cobraron 50 €. La original sobre los 100. En internet son más baratas.

[@javyclimbing6404]

Juan Diego enhorabuena por tu canal, te sigo desde hace muchos años, tengo una pregunta he cambiado lo mismo que tú en el vídeo tenía una rotura, pero sigue el coche sin fuerza, puede ser por no haber limpiado contactos de los sensores?. Tb limpie egr y el caudalimetro de admisión. Gracias

[@diagnel1]

Muy buen video, hoy he comprado la manguera en recambios Cerdá, mañana a primera hora me pongo de mecánico, gracias por toda la explicación, muy profesional, un saludo¡¡¡¡

[@Carsdoctor]

Animo..... Me alegra que te sea de utilidad mi contenido..... Gracias.... Un saludo.....

[@diagnel1]

Ya lo he cambiado, y he venido desde Alginet a Valencia, sin ningún problema, es muy sencillo, gracias por toda tu información y por un buen vídeo, Un saludo!!!

[@jenniffercarvajal3113]

exelente al fin muestran todo paso a paso

[@ArielBaravalle]

muy bueno !! gracias . que pena que no pudiste grabar el sonido que hacia el fallo. que guantes usas ? se los ve finos y resistentes. yo uso unos finos que se me rompen a los 2 min . un abrazo!.

[@patrikaranzulu7175]

Muy bueno el video. Que facil se ve cuando lo haces.

[@joanespik]

Muy buen video, muy profesional como siempre. Oye, lo de la música personalmente, un acierto... Mucho mejor ahora sin música, dime soso, pero prefiero así que tus temas me ponían la cabeza loca jajajaja

[@maverickpierce3090]

Instablaster

[@evangelioenmusica]

Gracias por el vídeo, mañana me pongo con ello,. Quitáis la batería para hacerlo?

[@franciscojaviermartinmarti7461]

Genial como siempre, mi amigo tiene uno igual que según dice tiene una pérdida importante de potencia, le pasaré el video ahora mismo

[@lusitano707]

Hola! Muy buen video, solucionaste mi problema! ahora no va La Luz de cruce izq y el intermitente trasero izq... he cambiado las bombillas pero no es esa la causa. Tu sabrías que fusibles son? Muchas gracias.

[@frasconeful]

antes que nada ,gracias por tus bricos tan didácticos,una duda ,usas sellador de tornillos?,porque no lo aprecio en video ,y en algún foro he leído que se aflojaban..,tengo que hacer esta reparación ,y ya que me lío,para hacerlo bien.un saludo y gracias crack.

[@florenciofelixconsuegra5370]

Hola buenos días gracias por tu vídeo mesirvio para solucionar el mismo problema gracias y saludos

[@julianfusion8824]

Como siempre juan diego un video sublime jjjj

[@juliancaicedo5927]

Hola tengo una duda, mi coche es un Ford Focus c max 2004, tengo la misma avería, perro además me bota humo negro. Puede ser ese el problema ? Porque meses atrás ya la había mandado a limpiar el EGR los inyectores pero aún me sigue tirando humo negro

[@roberlopezruiz3104]

Como siempre un video estupendo

[@ManuelGonzalez-fk3hc]

Hola Juan. Lo primero felicitarte por tus videos que son muy buenos y super currados.tambien preguntarte por un nissan terrano que tengo,el cual cada vez le cuesta mas coger velocidad y se esta quedando super perro a la hora de acelerar. Gracias

[@javijimenezespada1344]

Muy buen video.quiero hacerme con una máquina de diagnosis cuál me recomendarías?un saludo

[@rafaelgti3581]

grande compañero...a ver si haces algun golf gti mk5 tengo ganass de ver algo de ese modelo..un abrazo

[@aeliman]

Una pregunta, los sensores que quitas del manguito para que sirven? Gracias por el video me ha servido de mucha ayuda

[@josecarlosperezgonzalez585]

Muy buen video y bien explicado enhorabuena y muchas gracias

[@danielmartinprimo3353]

Puede ser que la pieza de plastico que as cambiado este rajada por abajo? Esk jo lo tengo igual pero las sqlpicadas estan en la parte de abajo. Un saludo!

[@zamsystemdevonmiles.1291]

No sabia yo que algunos modelos de frod son hdi,grupo PSA Peugeot Citroën,entre tdci motorizaciónes ford no son muy buenos en electrónica y mecánica cuando llevan más de 300 mil kilómetros se vuelven Problemáticos,una full trabajar con ellos,ellos verán los de almussafes frod y citroën vigo.Buen video primo sigue así que llegarás a botón de oro en you tube.

[@wilmanjosedelgado7408]

Hola buenas tardes , tenía una duda acerca de un Ford Focus modelos 2 1800 TDI , tengo un problema de pérdida de potencia en recta va pero va tarda un poco en coger potencia . Pero en cambio cuando voy en subida me baja un montón la potencia esto sería debido a ? Un saludo

[@Carsdoctor]

habria que ver muchos puntos..... 1º mete maquina de diagnosis para ver fallos de motor..... Gracias.... Un saludo....

[@pepepork6385]

Una pregunta ami se me fue ese tubo hace unos meses lo cambio y todo estupendo pero hoy al meterlo por autovía se me vino abajo le cambié la junta toca por otra de similar características y fue bien pero otra vez me va igual i pierde por hay pero sin referencia no puedo pedirla y ya no tengo la original por que la tire cómo puedo pedirla o dónde puedo pedirla

[@yepes740]

sigue asi, son videos muy buenos

[@castano297]

Hola tengo un ford focus del 2.005 1.6 tdci.y yeva tiwnpo dandome fallo.el coxhje arranca y va bien pero cuando le da la pica o acelero el cocje sele enciende luces en el cuadro como oa de abs eirbag la pantalla me dice que hay fallo de sistema motor fallo direccion asistida.y el coche no acelera solo se queda en relwnti cuando leda la pica sele apaga las luces y ya el coxhe va bien. Y nose donde mirat ya

[@juanignaciomateo8243]

Buenas noches. Me parece fantástico el trabajo que haces, me puedo permitir el lujo de hacerte una pregunta? Tengo un problema con la válvula egr. Actualmente la tengo desconectada electrónicamente puesto que está sucia y da fallo. Si el día de mañana a la pongo de un desguace, es necesario quitar el fallo de la centralita? Hay que decir también que la centralita está reprogramada y que no pertenece a mi coche originalmente puesto que se le ha quitado el inmovilizador y funciona perfectamente ahora. Para pasar la ITV pongo la centralita original del vehículo que es un Renault Megane DTI 1.9 del año 99. He estado mirando a ver si has tratado algún vídeo respecto a las EGR y no me ha parecido encontrar nada. Muchas gracias un saludo. Detalle mencionar, el coche tiene 340000 km

[@antoniopena9036]

Una pregunta que opinas de cambiar el aceite por la varilla de medición , donde puedo conseguir manual de taller de un coche

[@vicenteinflames1251]

Pues que es mas facil,mas rapido y mas limpio,pero puede pasar que no saques todo el aceite por completo,que igual no,pero depende de la forma del carter,igual pasa. Manuales de taller.... dificil,lo mas aproximado que conozco es el programa autodata.

[@mofreevezxus2453]

Sube algún vídeo de como detectar fugas de aire aconidiconado y repararlas

[@antoniorpm6382]

Sabes si el modelo con el 2.0 da problemas ?

[@joseluispinero2125]

Buenas me a salió en mi focus mk2 de 2008 1.8tdci motor averiado y lo apague y seq Quito pero yo cuando e cojio el coche noto que no tiene potencia en salida que se viene abajo el coche pero depués ya tira Normal lo e yevao al taller y me metieron la máquina salía un error lo quitaron me yeve el coche y una cuesta arriba saliendo en priemera tenía que embragar porque solo con el acelerador se viene como abajo y cual sería el problema

[@JuanFerreroRomero]

Hola buenas tarde ten un Ford c m ax 1600 diesel y cuando le da la pica se me queda amoferico

[@ricardodeanguelis1332]

Que tal de motor y cunsumo ??

[@puesnohaymas]

Como podría saber si esta la correa de distribución esta cambiada en este modelo? Me lo voy a comprar y nose si fiarme 161mil km

[@KaoSDesinG]

Buenas! Cambié la pieza hace un mes y funcionando bien y todo la compré en una pagina de recambios, pero al parecer me ha vuelto a saltar el mismo error ha podido salir mala la pieza?

[@nikiD1982]

Hello, nice vids, i have a focus 2010 1.6 tdci 109hp and i have the same code coming up. I changed the solenoid valve and the egr valve as i had a stick open egr code as well. Not solved. It’s strange as if I accelerate to the floor in 2 nd, 3rd, 4th, 5th from under 2000 rpm the turbo will do full boost, about 1.1 bar and hold constantly until i shift into next gear at 3-4000 rpm, i have a boost gauge; if i try accelerating from 2000 rpm or higher the boost goes to 0.5 0.6 and if i keep my foot in it will go into limp mode. No sensor codes or other codes come up, i hear no sounds of air escaping anywhere. Any idea what can cause this? Mechanics are baffled also, thank you for any help, it’s needed

[@Carsdoctor]

Uffff .... I would have to see it in the first person to try to help you friend ..... Thanks for watching my videos ....

[@divierteknia]

Hola Juan Diego. Afortunadamente he podido comprobar que hay una web donde venden el repuesto no original, por unos 28 euros la opcion mas barata (no se que sale en ford). En autodoc.es,

[@ildefonsomontesinos2767]

Muy buen video y me encantan tus vídeos son muy didácticos. La pregunta tengo el mismo coche pero del año 2010 1.6 109 cv tdci. Resulta que la planchita que se ve arriba donde el turbo y que tapa el dpf me chirría ruido metálico. E intentado apretarlo más incluso alguna arandela por debajo. Sobre todo de la parte superior donde se aloja el turbo. También apreté los demás e incluso la inferior pero no lo he conseguido solucionarlo. Me podrias dar algún consejo o solución muchas gracias. Saludos desde el Vendrell

[@Carsdoctor]

El 90% de esos motores que he tocado tienen ese mismo problema. Lo que le ocurre es que la pieza que actua de rosca para los tornillos de esa tapa anticalorica del turbo se sueltan de la chapa inferior y giran sobre si mismos. La unica solucion que le he dado en esos casos es cambiar ambas chapas, tanto la trasera como la delantera..... Gracias..... Un saludo...

[@ildefonsomontesinos2767]

@@Carsdoctor cuánto podría costar y si habría otra alternativa como cambiar los tornillos y poner arandelas. Y arandelas que aguanten el calor hay algún tipo?

[@Carsdoctor]

@@ildefonsomontesinos2767 eso es un coñazo desmontarlo para hacerle un apaño.... Lo mejor es que lo compres y te dejes de historias....

[@ildefonsomontesinos2767]

@@Carsdoctor sabes como se vende la pieza o como se denomina· gracias

[@Carsdoctor]

Tienes que dirigirte al concesionario oficial de la marca y en recambios solicitarle al dependiente las chapas protectoras anticaloricas del catalizador a la salida del turbocompresor..... Gracias.....

[@byronvelez370]

Es normal el aceite en el conducto de admisión?

[@danigalan1]

No, revisa el turbo

[@Pazair-nq6gl]

Egr sucia también podría ser

[@JoseAlHu]

Creo k me salvaste la vida hoy me empezó hacer un silbido el motor😅

[@Carsdoctor]

jajajajaja..... Pues comprueba a ver si es este tu problema.... Gracias.....

[@JoseAlHu]

@@Carsdoctor ufff que va he desmontado la tapa del motor y el silbido no sale de ningún tubo ni hay manchas de aceite creo que será el turbo... Lo raro es que no he notado ninguna pérdida de potencia solo el ruido cada vez que aceleró como el de una aspiradora

[@Carsdoctor]

Revisa el tubo que va al intercooler, que se mete por debajo del faro pegado a los radiadores..... Alguna vez me ha vuelto loco ese tubo por que no se ve la raja como no lo desmontes..... Gracias....

[@JoseAlHu]

@@Carsdoctor lo he mirado pero sin desmontar, a ver si para la semana k viene que tenga algo más de tiempo libre lo vuelvo a mirar. Muchas gracias por tu dedicación👍🏻

[@oscarmartinez5195]

una preguntilla,si yo tengo la Egr anulada,la mariposa esa sigue haciendo su funcion? un saludo maquina!

[@josito1305]

Oscar Martinez si, ya que la egr es la válvula que se encarga de la recirculacion de gases de escape y no interfiere en la mariposa de admisión. Corrijanme si me equivoco, un saludo!

[@oscarmartinez5195]

gracias Jose angel,saludos!

[@antoniopena9036]

Una pregunta que opinas de sacar el aceite por la varilla de medir el aceite , como puedo conseguir el manual de taller de un coche

[@diega05]

Excelente, muchas gracias

[@MrEmilioborja]

Buenas llevava tiempo sonando y ya no se escucha el aire y se a quedado atmosférico, que solucion le puedo dar aparte de cambiar el tuvo? Un saludo y gracias de antemano

[@teodorolopez9807]

Un trabajo bien realizado solo una sugerencia me pone de los nervios que no lleves una bandeja donde echar los tornillo sin que se corra el riesgo que alguno se caiga .Y por favor habla más tranquilo y todos te entenderemos mejor.

[@manuelterrarossa1278]

Si ese tubo aspira, se podría solucionar poniendo algún tipo de cinta. Ya que la misma presión de aspiración la mantiene en el lugar. Además de que la rajadura no parece muy grande. Saludos desde Argentina

[@alejandroj.1977]

Saludos desde Almería juan

[@joseluis5010]

Buenas manos.Maquina Saludos

[@Altairez6]

Podrias subir un video explicando, como hacer una limpiaza de egr de un seat ibiza 1.4 tdi? Al acelerar suena un poco el egr solo al acelerar, y me han comentado que puede ser por que este sucio? Alguien sabria decirme. GRACIAAAS

[@vicenteinflames1251]

La egr no suena por suciedad,si esta sucia lo normal es que tire mucho humo negro al acelerar por el escape. La egr en el 1.4 tdi y 1.9 tdi la tienes a la parte izquierda del motor,arriba del todo,lleva un tubito negro conectado(para que te ubiques),sacas el tubo de admisión y accedes a la mariposa y a la egr que estan juntas,quitas los tornillos(creo que son TORX 30) que las unen y puedes limpiar ambas. Es la forma mas eficaz y a la vez evitar meterle toda la carbonilla a la admisión.

[@Altairez6]

Vicente In Flames gracias por contestar, se donde esta ubicada la egr el sonido sale de ahí solamente al acelerar, ya no se si el ruido es normal o esque esta rota la valvula o sucia? No me sale humo ni nada ni tiene perdidas de potencia

[@vicenteinflames1251]

Depende del sonido que haga... si es un silbido puede ser que tenga alguna junta mal,aunque tambien te rezumaria aceite,puede ser que esté rota la egr,alomejor el pulmón de la egr está roto y no te abre,igualmente sacala cuanto antes y lo verificas y la limpias. Intenta describir que tipo de ruido crees que hace,por que en ese motor,con lo descompensado que está,hace muchos ruidos y vibraciones.. XD

[@ВільнаУкраїна-щ8с]

Hola.Son buenos estos motores?

[@Carsdoctor]

Son muy duros.... Ese motor es del grupo PSA citroen peugeot. pero como todo en la vida... Lo mismo te compras la misma lavadora que tu prima se compro.... la de ella va a las mil maravillas y la tuya se jode al dia siguiente de cumplirle la garantia.....Seguro que sabes perfectamente a lo que me refiero.... Gracias

[@ВільнаУкраїна-щ8с]

@@Carsdoctor Gracias. Buen canal.Un saludo.

[@noeliaqueijas1656]

Le cambiamos esa pieza hoy y sigue igual, el coche sopla al acelerar para cambiar de marcha y no pasa de 80, no tiene fuerza. De que otra cosa puede ser?

[@ciroandreademarco700]

Is this the egr valve?

[@Carsdoctor]

Not.... It´s the admission butterfly...Thanks.....

[@yoelpleitez8195]

tuve el mismo problema en el ford focus de mi hermano, cambie el tubo y se soluciono... luego se le rompio el turbo se lo he cambiado y ahora me presenta una falla nueva que es que el coche tira solo en frio cuando llega a la temperatura de trabajo pierde potencia y no pasa de los 100 km/h

[@benyguardian358]

A mi ya me paso la cambie nueva me partio ese tubo y ahora el mangito de abajo esta roto y saca humo

[@AlfredoImagno]

Hoy te ha faltado la musuca esa guapa jajaja gracias por ls info juan

[@susanaesteban3842]

Yo tengo un mk2 1800 tdci y suena como aire al acelerar. Sera este mismo problema?

[@moustaphambengue1277]

Susana Esteban yo llevo ese motor, el 1800 tdci 115cv y oigo un silbido al acelerar, puede ser el turbo.

[@imanuky]

Tengo el mismo motor ya mi me pasa que cuando acelero con fuerza, la presión del turbo empieza a rebotar entre 0,6 y 1,4 lo que provoca idas y venidas de potencia hasta que se estabiliza a los pocos segundos. Si acelero con suavidad, no ocurre nada, el turbo trabaja a 0,9/1,0 correctamente. No tiene manguitos rotos ni hace ningún sonido extraño... Me lleva loco este tema. Hace poco limpié mariposa de admisión y egr además del MAF (el filtro de aire tiene días puesto) y nada, sigue igual. No entiendo por qué rebota la presión de esa manera...

[@zamsystemdevonmiles.1291]

No sabía yo ese dato,que los TDCI de Ford common rail son grupo PSA de cítroen Peugeot.

[@danigalan1]

Varia ligeramente de un 1.6 hdi en algunas costillas pero bloque pistones y esas cosas es lo mismo

[@ildefonsomontesinos2767]

Hola eso cuánto puede costar?

[@Carsdoctor]

no recuerdo cuanto costo la pieza.... Revisa el video por si lo menciono..... de mano de obra podria ser de media hora a 1 hora de trabajo..... Gracias..... Un saludo...

[@Luluynolo]

Hdi noooooo jaja un lapsus de na.sigue asi doctor

[@vicenteinflames1251]

HDI si,ya que el motor que monta es de origen PSA,llegaron a un acuerdo ford-psa para desarrolar estos motores, asi que 1.4-1.6-2.0 TDCI son en realidad HDI XD

[@luisenriquefernandezmaya8592]

Tengo un Focus cmax 2.0 tdci y me falla de potencia y lo paro y lo arranco y ya funciona bien otra vez alguien me dice eso a ke se debe por favor

[@Carsdoctor]

Año? dame datos amigo..... Gracias.... Un saludo......

[@juliancaicedo5927]

Cuanto me cobran por cambiar esta pieza en un taller.

[@pirotecnico9972]

Cuánto cuesta esa pieza?

[@Carsdoctor]

amzn.to/2V6UfRC Gracias.....

[@omarel4452]

Hola Mi carro es un scenic de 2004, vibra en lado derecho, le cambo los tacos todos nuevos, pero sigue bibrando Ayuda por favor

[@josito1305]

Ramo Ramiro has mirado el rodamiento?

[@eduardolima1358]

Es fiable este motor...estoy por comprar uno del 2007 con 180000kms bien de precio...merece la pena?

[@Vitalie.Rusu_84]

En el 1.8 tdci tambien se rajan

[@Carsdoctor]

Ahora mismo no me viene a la mente ese motor para recordar ese tubo en el 1800 pero podria ser como bien dices... Gracias

[@Vitalie.Rusu_84]

Si yo lo tengo y lo cambie dos veces ya en final compre uno de silicona y ya llevo 4 años sin problema

[@Carsdoctor]

@@Vitalie.Rusu_84 Gracias por tu aporte.... Podrias mostrar ese tubo que dices o poner un enlace? Gracias

[@Vitalie.Rusu_84]

Es el codo q sale del egr y va al intercooler

[@capalatriste]

Hola, porque hablas tan rápido???? Me gustaría que hicieras videos nivel globero, con el coche levantado con el gato y con las herramientas básicas de cualquier brico-chapu??? Saludos

[@maximiliano_Troyan]

Capalatriste Angel Camacho ¿y porqué le pides cosas que ya ha hecho? Si conocieras su canal habrías visto que ya tiene unos cuantos vídeos tirado en el suelo del jardín de una casa con los coches levantados con un gato, en cocheras en las que no contaba con elevador idem de lo mismo y las herramientas que utiliza son las mismas que tu puedes tener en tu casa.

[@joanespik]

Si no hablara tan rápido no sería jdiego jejeje Y de vídeos de esos tiene ya, supongo q eres por nuevo aquí. Saludos

[@capalatriste]

Maxi quiero más!! Saludos

[@aitorblancobalsera1435]

Y tan comun q siempre se rajan por el mismo sitio xd

[@wiliansanchez3114]

Beiculos más malos esos repuestos raros los que lleban

[@Carsdoctor]

¿? Gracias.... Un saludo....

[@Lutherking007]

Ese motor es un agujero de problemas. Lo digo yo.. que tengo uno... inyectores, EGR, FAP, Centralita, cremallera de direccion, en fin...

[@Carsdoctor]

La mayoria de las averias las ocasionan un mal mantenimiento del vehiculo... Gracias.... Un saludo...

[@manuelramosgarcia3867]

Es verdad que los motores psa no salen mui buenos