Solucionar tirones y perdida potencia Gasolina Vw Bora 1600

Solucionar tirones y perdida potencia Gasolina Vw Bora 1600
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Musica usada en este video
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Minuto 1:59 al 5:52(Final)
Track: Au5 & Last Heroes - Lush (feat. Holly Drummond) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
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Free Download / Stream: ncs.io/LushYO
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[@Luluynolo]

Por un trocito de manguito de goma pieza entera ufff sablazo de vw..imagino que se puede adaptar un trocito de manguito no??almenos yo lo haria en mi coche.

[@Carsdoctor]

Claro que se podria, pero eso no es una solucion fiable y por lo tanto esa reparacion no se suele realizar en un taller medianamente decente.....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@miguelangelsanchezlozano2672]

Buenas tengo uno pero en gasoil y tiembla y se keda sin fuerzas que pudiera ser ? Le e canviado el filtro gasoil es del año 2002

[@Carsdoctor]

mete maquina de diagnosis para empezar.... Gracias

[@dcaszor]

Buen video! Yo lo hubiera apañado temporalmente con cinta vulcanizada,pero entiendo que de cara a un taller, es una chapuza. Cuál es el precio del manguito completo en la vw? El sablazo debe ser curioso.

[@Carsdoctor]

No te podria decir su precio pues en el taller en el que actualmente trabajo esa informacion no se nos brinda a los mecanicos....para ello hay una chica destinada a ese trabajo....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@patrikaranzulu7175]

Muy bueno el video. Tiene tela buscar ese fallo y que despues te tengan que vender el tubo entero por una pieza asi.

[@Carsdoctor]

Pues si....Pero a veces y lamentablemente en numerosas ocasiones se suele dar este tipo de casos.... Te venden una pieza conjunta a otras y el conjunto completo no se despieza en ninguna de sus partes ni se suministran cada una individualmente.....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@mataro-_-off3416]

Hola , yo tengo un Polo del 98 y el relentin es inestable y a muy baja velocidad pega tirones , solo a puntita de gas .¿ Puede ser este el problema un simple tubo ??El coche va bien solo le pasa en 1 o 2 a baja velocidad ...

[@Carsdoctor]

Debes revisarlo y descartar que todo esto este bien....Gracias

[@brecksrouba2366]

Juan en los tubos de administración pueden contener un poco de aceite o es el turbo que lo pierde ¿ Gracias por tus videos

[@Carsdoctor]

En efecto podria contener aceite....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@barcosrustspain6251]

por fabor que alguien me diga que herramienta es esa que usa para abrir las abrazaderas de hierro

[@Carsdoctor]

amzn.to/2whqjH5

[@barcosrustspain6251]

muchisimas graciass

[@Carsdoctor]

diste con ella....Solucionada tu pregunta?....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@barcosrustspain6251]

Cars Doctor sisi una marabilla de herramienta xd

[@antoniomontane6204]

Muchas gracias Juan Diego, el mío fallaba igual y creía que era el encendido, y gracias al vídeo revisé las gomas y era 1 de las 4 que lleva en el colector de admisión. Ya va fino, solo que tiene el relenti un poco inestable. Un abrazo maquina, gracias por ayudarnos con los videos

[@Carsdoctor]

Te dejo fotos... hay 3 posibles cambios...verifica cual es el tuyo.... mega.nz/#!0FxyGRZD!Xrjv6_oTJpPRM0Ihx1YjUunrYKdaSEmbkXNc8Wx8guQ Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....

[@antoniomontane6204]

Cars Doctor gracias por contestar Juan Diego, pero creo que eso no era para mí o no lo entiendo. Un saludo maquina

[@Player1versus2]

Tengo un jetta a4 2002 automático, cuando lo pongo en D avanza jaloneando hasta que cambia de cambio posteriormente no tengo problema hasta que hago alto total y vuelvo a acelerar es lo mismo a veces cuando lo prendo se queda en primera y no cambia por mas que se revoluciona

[@OctavioTb538]

Tengo un jetta 2.5 2007 wolfsburg edition y mi auto da unos ligeros jalones lo que he no dado cuenta es que empiezan cuando el auto llega a su temperatura ideal es uando está frío no lo hace que será tengo el check engine ya lo escanee y me arroja el aire secundario P0411 second air injection system incorrect flow detected pero será esto la causa lo que tengo entendió es que el aire secundario no afecta en nada ya que es solo es para cuando el motor esté frío para reducir la contaminación al encender el auto

[@magalycalderon9837]

Hola que tal, solucionaste tu problema!?

[@gabrieltorresromero2594]

Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo???

[@gasmonkeygaraje2397]

Buenas...tus videos son muy muy buenos solo un apunte porfavor , intenta hablar mas despacio..gracias.

[@benisaez1180]

Hola Cardoctor, tengo un 1.6fsi se me partió el regulador de presión de la bomba de alta , se puede adaptar el de un 3.0tsfi o no es viable por el código de motor , solo sería la conexión

[@luisfloresromero7242]

Una pregunta tengo un wv bora 1.6 y el pedal del embrague está muy alto eso es sin? Me adicho el mecánico que esos coches son asin por no tiene cables es de bomba hidráulico

[@cristophervj91]

Saludos a ver si me das un consejo tengo un Hiunday Tucson 2007 y tengo un problema cuando hago viejas muy largos en viajes cortos no... El problema es q el auto no pasa las 3000 revoluciones en ninguna marcha ni compresionando pero solo cuando el auto ya se ha calentado y después de mucho tiempo de andarlo no es un problema contante ya le hice limpieza de inyectores y bujias

[@cristophervj91]

A veces espero q pasen unos 15 minutos y el auto vuelve a la normalidad pero esto me trae preocupado ya que no ando cómodo con el auto

[@Carsdoctor]

Buenas amigo...si tu coche es diesel.....Revisa si dispone de filtro de particulas... Si lo lleva pienso que tienes un problema en este y esta atascado.... Habria que hacerle una regeneracion y si no diese resultado habria que limpiarlo o en el peor de los casos sustituirlo.... informate....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@a.montes187]

¿Cuál es el nombre de la pieza o cómo puedo pedirla? Disculpe, buen día; saludos.

[@Carsdoctor]

Es un tubo de gases o aspiracion de la culata.... Lo mejor es que te muestren un despiece en el concesionario para que lo puedas localizar visualmente.... Gracias.... Un saludo....

[@a.montes187]

Cars Doctor ¡muchas gracias! Me suscribo. :)

[@JoseRodriguez-ge9qk]

Gracias por esos secretillos porque haveces es poca cosa y nos quieren cobrar mas de la cuenta esta bien que cobren pero en su medida lo dicho gracias y sigue asi

[@sebasmartinez8284]

buen video juan..hace bastante que no aparecias 😉 igual me imagino tendras mucho laburo y lo laborioso que cuesta dedicarle tiempo al canal..jaa saludos desde argentina.un abrazo 🙋👍

[@Carsdoctor]

Es otro el tema del porque he bajado el ritmo de videos. Pronto os enterareis del motivo...Solo os pido paciencia. Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@piterparker2982]

muy buen video como todos los que haces , ami me tiembla al soltar embrage en primera sobre todo en frio es un audi a6 c5 2.5 afb 150cv cres que puede ser algo parecido mi problema .gracias y jn saludo eres un makina

[@Carsdoctor]

No creo.... Tiene mas pinta de ser problema del volante bimasa si lo llevase, pero para poder darte un diagnostico fiable tendria que tener el coche en mis manos y poder probarlo por mi mismo....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@solo_e3633]

Buen video tengo un golf IV 1.6 16v motor aus , he cambiado bujías, filtro de gasolina,bobina de arranque ,limpiado EGR, limpiado palometa de admisión y me da un relénti inestable, comienza bien y al rato empieza el relénti inestable. Me tiene loco , me gustaría que me orientaras, también he cambiado el tubo de recuperación de gases de gasolina.

[@TheSumorenito19]

has comprovado el caudalimetro o el sensor

[@ThePiruja69]

Prueba con el sensor de cigüeñal ✌️

[@diegoavena3987]

Hola, mi carro tenía prendido el testigo EPC y me deja de acelerar, lo tengo que apagar, da marcha pero no arranca y después de 20 o 30 minutos vuelve a encender. Le hicieron el lavado al cuerpo de aceleración y me volvió a pasar, qué cree que sea? Es un VW Clásico 2014, la última vez que me dejó de acelerar, para prenderlo tardó 1 hora y 30 minutos :/ ayuda, porfa

[@oscarfranciscoavilagallo229]

Amigo me pasa lo mismo tienes alguna solución?

[@israelhernandez9285]

Que tal amigo tengo un VW Jetta A4 VR6 recién le mandé a hacer servicio a la transmisión y trabaja bien... Pero ahora tiene un problema, en 1a velocidad pierde potencia y no sube pendientes muy inclinadas. Espero tu respuesta gracias y saludos. Excelente tus videos!!!!

[@Carsdoctor]

Te habran dejado algo desconectado, algun cable o algun tubito de vacio.... Llevalo donde te lo repararon y comentales lo que te pasa desde que realizaron el trabajo.... Te deben dar una solucion sin coste adicional si fue eso lo que paso o en caso de que no lo sea y sea coincidencia te diran lo ocurrido con el presupuesto de su reparacion.... Gracias y suerte.

[@moustaphambengue1277]

Eres un crack macho, por eso te pregunto, ¿los útiles de calado vienen con el kit de distribucion?. Un saludo

[@Carsdoctor]

No.... Dime para que coche necesitas los utiles de calado....todos los datos....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@flaviovillaran2441]

Grande Juan Diego! Te felicito por tu trabajo y tus tutoriales que gracias a ellos estas haciendole la vida mas facil a muchisima gente! un abrazo y sigue asi que llegaras lejos campeon!

[@Carsdoctor]

Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@sebastiangarcia5550]

hola amigo una pregunte tengo un ford focus 2010 y me prendió el indicador de check engime pero no perdió potencia desde ya muchas gracias saludos de argentina

[@Carsdoctor]

habria que meter maquina de diagnosis para saber de que se trata.....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@chilinyjessy2011]

Nen tengo el Motor completamente Manchado de aceite me dicen que es el turbo I en 4 pega tirones

[@Carsdoctor]

Lo 1º pegarle una buena limpieza tanto al motor como a los bajos del motor para retirar todo el aceite.... a partir de eso revisar de donde proviene la perdida.....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@juanfishing7863]

Muy buenas tengo un golf5 y sobre las 2000 rev a punta de gas manteniendo una velocidad.da como pequeños tirones o vacio como amagos pero poco apreciables a que se puede dever el problema . Gracias me encanta tu canal sigue asi.

[@Carsdoctor]

Dame todos los datos del coche.... Me dices que es un golf5 pero nada mas..... Gracias

[@juanfishing7863]

En 2 .3 .4 marcha

[@erncris]

Hola. Buen video. Yo tengo un Golf IV del 99 que le pasa lo mismo: tira "pedorretas" , tirones y el relentí lo tiene muy bajo. ¿Dónde estás? Me gustaría llevártelo para que lo arreglaras.¿Cuánto puede costar?- Muchas gracias.

[@Ferrymari97]

Tengo el mismo problema

[@cesartabaso6110]

Exelente juan...como todos tus vídeos.!!!!!

[@Carsdoctor]

Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@juancastello77]

El sensor map puede provocar rpm mas altas de lo normal?

[@Carsdoctor]

Podria segun el origen del fallo del vehiculo o un fallo electrico o electronico en el propio sensor....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@davidgarciagarcia4293]

Muy buenas tengo un opel astra g con el mismo motor que ese , y yebo mucho dinero gastado mas de 1000 euros y sige lledo muy mal el problema es el mismo al arrancar el relenti lo tiene muy bajo y descompensado pega tirones en todas las marchas y asta k no pasa de 3.000 revoluciones no desaparecen y la perdida de potencia es brutal... el problema seria el mismo gracias de antemano me gustaria una respuesta ya que estoi desesperado

[@Carsdoctor]

Un astra g con el mismo motor que un bora???? lo dudo mucho......Habria que comprobar muchas cosas para saber que origina el problema... Gracias

[@automecanicacasera6837]

Muchas gracias juan diego, sigue asi, q grande eres!!!!

[@Carsdoctor]

Gracias a ti por seguirme...... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@binchubinchukustom]

como siempre muy buen video un saludo!!!!

[@Carsdoctor]

Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@hobubas]

Amigo tengo un Jetta a4 2001 std cuando sube poco la temperatura pierde velocidad ya cheque los sensores

[@oscarfranciscoavilagallo229]

Alguna solución amigo?

[@hobubas]

@@oscarfranciscoavilagallo229 no:(

[@JesusRodriguez-ti4rg]

Juan, el aire que se vuelve a ese tubo hace la función de respiradero del carter no??

[@NoPainNoBrainNoShame]

xacto... vale más anularlo y ponerle un filtro pequeño de aire

[@Carsdoctor]

Correcto...Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@JesusRodriguez-ti4rg]

Muchas veces nos encontramos aceite en el colector de admisión por culpa del respiradero del carter. Cual es tu teoría por la cual pasa esto?

[@miguelrequena9397]

Amigo tengo un Renault laguna y mi problema es el siguiente, es gasolina y muchas veces cuando lo arrancó ya sea en caliente o frío el coche empieza como a petardear y le cuesta subirse de revoluciones en resumen pierde potencia, le cambiaron las bobinas las bujías y el coche por un tiempo estuvo bien (tampoco le hago kilómetros) y ahora ha vuelto con lo mismo..

[@Carsdoctor]

Revisa las bobina o bobina que te cambiaron y revisa si los cables de las bujias tambien venian suministradas con la bobina o los cables son los mismos que tenia.... La mayoria de las veces la bobina nueva viene sin los cables y se dejan los mismos que tiene.....Si son los mismos, cambialos sin dudarlo para descartar que no sea ese el problema que en muchas ocasiones suele ser ese el motivo.... Si lo haces y/o lo solucionas espero que me lo comentes de nuevo. Te dejo este enlace a un video mio para que veas un ejemplo: kzbin.info/www/bejne/o2e8o2NtaNGbrq8 Gracias

[@miguelrequena9397]

@@Carsdoctor muchísimas gracias por responderme, tengo cita en el taller mañana, cuando sepa cualquier cosa tranquilo que lo haré saber y gracias por tu contenido y el interés que muestras un saludo.

[@cristinajimenez7798]

Hola muchas gracias por el vídeo. Tengo una duda tengo un vw 2004 touareg automático Sport y a veces cuando hace el cambio a la tercera da un pequeño jalón y a veces se escucha que no quiere entrar la tercera y cuando entra se jala horrible (como si alguien te hubiera chocado en la parte de atras) mi mecánico dice que es la transmisión pero quisiera tu opinión si es posible. Muchas gracias.

[@Carsdoctor]

Tendria que probar el coche para poder darte mi opinion.... asi es dificilll....... Gracias

[@ciriloatilano3785]

Pudiera ser la palanca de velocidades

[@franciscojaviermartinmarti7461]

Buen video puede sacar a alguien de más de un apuro. Una pregunta si tengo una entrada de aire puede darme fallo en el autocom como si fuese el caudalimetro ?

[@Carsdoctor]

Podria, pero en la mayoria de los casos no suele dar ese tipo de fallos en la maquina....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@franciscojaviermartinmarti7461]

Cars Doctor Gracias mañana me llega, el nuevo espero que sea eso, lleva ya unos meses que me tiene amargado

[@Carsdoctor]

Que coche es???

[@franciscojaviermartinmarti7461]

Cars Doctor BMW compact 316ti 115cv 2003, en electrónica es un desastre, le he cambiado bobinas, sensores cigüeñal y levas, caudalimetro y creo que la válvula de reciclaje de gases esta mal, estoy encantado con el coche vamos jaja

[@adalidgs8745]

Mi carro no corre, no tiene potencia, le acelero todo y no avanza nada, solo llega a 4 mil revoluciones y ya no da mas, esa pieza que tiene a la mano también está rota, cree que sea eso?

[@Carsdoctor]

Si lo aceleras con la marcha engranada y el coche solo se acelera de revoluciones pero no avanza o avanza muy lentamente, el problema que tienes es que el embrague del vehiculo esta gastado. Debes sustituir el embrague para solucionar tu problema si lo entendi correctamente segun me lo explicaste. No tiene nada que ver con este video... Gracias

[@julianfusion8824]

Esta pieza que función tiene??.

[@XZIBIT_GIL_85]

esa pieza devuelve los gases del motor a la admision

[@Carsdoctor]

Exacto.Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@juanfishing7863]

1.6 fsi del 2006

[@Carsdoctor]

Buenas amigo.... Siendo ese motor, debes mirar varias cosas..... Primero mete maquina de diagnosis y haz una lectura de fallos en la centralita de motor por si te ha dado algun fallo electrico.... Normalmente suele ser problema de bujias o bobina..... Cambiaste las bujias???? Se deben de cambiar cada 2 años... Si no las cambiaste en ese tiempo yo empezaria por ahi...... Si te da algun fallo la maquina de diagnosis de algun cilindro....puede que tengas mal una o varias bobinas si las bujias estan en buen estado..... Empieza por eso y me cuentas.... Gracias

[@vagland1963]

Tengo un jetta 2001 1.8 turbo y al acelerar pega jalones pero solo cuando piso a fondo a velocidad normal no lo hace, que será, saludos

[@shackattackwr8625]

Hola amigo me comenso a pasar lo mismo en mi Jetta 2001. Lo solucionaste? Que fue el problema? Saludos!

[@manuelgutierrez362]

@@shackattackwr8625 favor respondan me pasa lo mismo

[@wilmangarciapolanco1931]

Saludos, tengo una Pick-Up Toyota y me pasa lo mismo

[@dukebrotto6116]

me pasa lo mismo! lo solucionaste?

[@wilmangarciapolanco1931]

Ya solucioné mi problema, tenía el censor de oxígeno malo

[@juanpiscena7712]

Mi jetta 2.0 esta lento

[@Carsdoctor]

Pisale mas a fondo el pedal amigo..... ;-)

[@juanpiscena7712]

no manches jeje

[@MsW0rker]

Te dejo LIKE por que me caes bien... Pero sera el ultimo. Un video de automocion puede dar para mas y Lo sabes. En este caso se podia haber hablado de muchos temas y mejorado mucho. Si quieres crecer en esto tienes que esforzarte y perder tiempo. Mucho animo y espero que te lo tomes como algo constructivo. Amigos del KZbin den LIKE y hagamosle ver que queremos hacerle crecer.

[@dracor6701]

w0rk3r te saca 20 mil suscriptores y le estas dando consejos... no le enseñas a tu papa a hacer hijos.

[@MsW0rker]

gregorio rivera uvidia Yo no me dedico ha hacer videos en KZbin. Le doy un consejo a un chico que me cae bien. Se lo puede tomar como algo positivo o negativo. De echo le doy like como he puesto. La diferencia en destacar esta en la percepción de las cosas. En este caso concreto y con una maquina de diagnosis o un osciloscopio podia haber completado un video , con solo una medida de maf antes y despues ( todo bajo mi punto de vista). Si fuera youtube no me dedicaria a dar consejos... Se lo digo como observador y cliente de su canal. No quiero entrar en polémicas, la vida me enseño a gastar mi energia en otras cosas. Un saludo amigo

[@Carsdoctor]

No dispongo de osciloscopio.....Gracias por ver mis videos....y por supuesto por tu ultimo like!!!!!!......

[@powermps4408]

Buenas tardes , de dónde es su taller? para ponerme en contacto con usted en el caso que me sea necesario? Ya que tengo un problema sobre tirones, Soy piloto y puedo ayudar a patrocinio de si canal. Gracias, espero su respuesta.

[@Carsdoctor]

Buenas... no tengo taller propio. Pongase en contacto conmigo mediante mensaje privado: facebook.com/CarsDoctorJuanDiego/ Gracias....

[@powermps4408]

@@Carsdoctor Buenas de nuevo, he estado mirando vídeos de tu canal y tengo un problema por encendido exactamente a un vídeo que tienes, tengo un Mazda 6 Mps 2.3 turbo 260cv, y una de las bujías, en concreto la del cilindro 1, no quema igual que las otras 3, y de vez en cuando me salta el error P0012, que es el sensor de posición del árbol de levas, hemos cojido y hemos cambiado bujías, etc, y hemos cambiado la bobina 1 por la 4 para descartar bobina. Ya que cuando el coche llega a 6000 rpm hasta el corte da jalones, tirones ya me entiendes, Retrasos de encendido. A ver si me puedes ayudar, soy de Sevilla. Vamos a comprobar la señal de cada conector a cada bobina, para evitar que sea el cableado, hemos limpiado sensor de árbol de levas tambien y cambiado bujías. Si sigue fallando no me queda otra que...o es la bobina del cilindro uno...o no se. A ver qué opinas, un saludo! Y perdona no tengo facebook. Pero si email. Espero tu respuesta, gracias