P0340 Nissan Patfhinder, no hay chispa, no hay pulso de inyección, probar CMP

[@rubenayalalan243]

Muy bien, todo correcto, a mi parecer no era necesario utilizar el escáner, pero igual excelente te felicito por el video, muy educativo

[@achtunpanzerkrauskrieg]

Ok. Excelente video. Buena exposición del problema. Me deleite viendo éste diagnóstico.

[@JoelBarrera-n8l]

Saludos desde texas me encanto muy bien grabado

[@eduardod3456]

Hola, muchas gracias por tu explicación, muy buen test en el cableado.. es posible que respondas a la sig pregunta? Tengo una pathfinder 98 SE. Me arroja el escáner el código p0340, (camshaft bank 1) y en el diagrama de colocación de sensores me marca en la parte trasera del motor, de lado del conductor, entonces el sensor está allí o me voy directo a cambiar el distribuidor? Muchas gracias

[@Horbe_one]

Muy buena información amigo gracias a tu diagnóstico y a la ayuda del manual de servicio di con bobina dañada saludos

[@sinegra30]

Gracias! El video mas completo que encontre en KZbin sobre esto!

[@mecaniclick]

Gracias, saludos

[@jonathanocampo-nj3ub]

Cuál fue la solución para tu Frontier 2000? Tengo el mismo problema con la mía

[@Vacano1974]

Que buen video amigo , tengo pathfainder 2002 3500 pero lleva 6 bobinas . No enciende lleva dos sensores arbol de levas . Si uno de los sensores no funciona, me inhibe señal de bobina y de inyección? Gracias

[@marialopez3464]

Y muy buena explicacion amigo

[@arias5381]

eres bueno dando las esplicaciones . eso mismo me paso a mi en una pickup 1996 2.4 nissan pero le cambie el distribuidor y arranco pero cuando le quise dar de nuevo no tiene corriente en las bujias bueno lo mismo que me hacia desde el principio . sera que el sensor se dano de nuevo gracias

[@faustogonzalez8397]

The six pin distributor connector signals are as follows from left to right. Pin 1 CPU square wave input to the distributor to activate the ignition circuit. Pin 2 Ground for Ignition Coil circuit. Pin 3 Distributor square wave output 60 degree signal, six per 1 distributor rotation. Pin 4 Distributor square wave output 1 degree signal, 360 per 1 distributor rotation. Pin 5 Power to CAM Position electronic circuit. Pin 6 Ground for CAM Position electronic circuit. Capacitor connector Pin 7, 12 Vdc to Ignition Coil Power Circuit. Pin 8, Signal output of the distributor to the CPU to acknowledge primary ignition circuit has fired.

[@JulioHernandez-rv6rp]

Me gusto el video ya me suscribí y porque no había pulso

[@joseluismaldonado7682]

Buen video me sirvio para la falla de mi nissan d 21

[@marialopez3464]

Disculpa cual es el valor que deben de dar los diodos . Para probarlo afuera. Conectando el multimetro al clasis o carcasa y en los pines de los diodos.??

[@carlosrenteria8433]

Me esta pasando lo mismo en mi frontier 2003 , sera que tendre que cambiar el distribuidor

[@TheJota1974]

Super saludos desde chile...

[@mecaniclick]

Saludos!!

[@luisparra8967]

Gracias por el apoyo amigo saludos

[@efraingalo5678]

Amigo donde tu compraste toda esa imformacion , osea tus manualesĺ

[@juanmora8245]

Disculpa estoy trabajando en una xterra 2002, trae ese mismo distribuidor. Tengo tods las señales y hay chispa y pulsos de inyeccion, gsiolina. Pero no logro hacerla prender. El sensor de sigueñal lo puse nuevo. Lo que veo es que el tacometro, no se mueve nada al darle marcha. Estoy a punto de cambiar el distribuidor.

[@carlosrami3609]

Como se arregla la trasmisión de paifander 98 4 x4

[@horaciohernandez1641]

Y esa lámina se pone a tiempo oh solo se pone así como quede ?

[@cientista-brasil.]

amigo teno uno pikap nissan si pobliema mis visuali este video de concto de fis partido niesta conector

[@gabrielbello865]

Disculpe donde puedo conseguir la bobina y cmp

[@excequiel8474]

Hola. Si ponías tu lámpara de pruebas a tierra podrías haber probado la bobina ? ( 13:00 en adelante ) Saludos

[@marvinpaz5657]

Hola omar tengo nisan xterra 2003 q tiene lo mismo q ese video no tiene chispa quisiera saber q le cambiaste a esa del video..gracias..

[@mecaniclick]

Cambiamos el distribuidor completo pues no se encontró el sensor por aparte, solo distribuidor completo

[@jesusabrahamgarciacasas4395]

Buenas tardes amigo ya che que todos los conectore y se mando a reparar la computadora y aun asi no arranda, de casualidad tendras el diagrama que me lo puedas compartir?

[@ErickPerez-r2q]

Una vez me paso eso q no avía chispa y pulso de inyección esta inmovilizado

[@magicookies6]

Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Colombia

[@mecaniclick]

Saludos Oscar desde Costa Rica

[@estebantiburcio6831]

@@mecaniclick muchas gracias por la informacion

[@erickmeraz8710]

Hola amigo pregunta tengo una Mercury villager 1999 motor 3.3 tiene la misma falla no da chispa para las bujías crees que sea lo mismo ya le cambié el distribuidor 2 veces y nada sigue sin chispa si tiene pulso que podrá ser?

[@jonatanmauricio9341]

Una pregunta yo tengo una exterra 2004 cambié el distribuidor nuevo trabajo bien por una semana i se me apagó el carro i cheque chispa i no hai chispa revise fusibles i todos están bien sera que la bobina interna se quemo gracias por su respuesta

[@mecaniclick]

Ya revisaste si la faja de distribución no se ha reventado?, no cambio el sonido del motor al apagarse?

[@victorgonzalezpadil1]

Amigo me podrás ayudar cómo checar el sensor del árbol de levas ? Ya que cambie la bobina y sigue cortándose la chispa y pulsos de repente. Y se apaga la troka. Por favor

[@davidcernarodriguez5182]

Hola amigp buen dia me podrias apoyar con ese diagrama por favor tengo una falla con una camioneta vg3.3 gracias

[@Johnny77M]

Amigo tengo un sentra 2.0 año 2000 la falla que hacía es que al estar caliente el auto se jaloneaba y se apagaba ya frío funciona perfecto ahora ya no prende le cambie el rotor y la tapa del distribuidor y no prende lo que noto es que la chispa se ve algo débil

[@erickrobles5938]

Compa Omar tengo una 98 Frontier KA24DE, eh cambiado el distribuidor 5 veces y regresa el código p0340. Eh cambiado las cadenas del tiempo y tensores. La computadora se ve bien y eh checado todas las tierras y conexiones de sistema de inicio. Cual sera mi problema? Estará mandando interferencias de ruido o radio frecuencia el alternador al CMP?

[@Juan-f4v8n]

Gracias muchas me ayudo mucho este video grasia mucho

[@pepeluis670]

Saludos, excelente explicación, podría indicarnos cuál mismo fue la falla del vehículo?

[@mecaniclick]

Gracias, saludos, la falla era que no encendía, no había chispa

[@JoseLuis-rh4hh]

Si era no adesir verdad la ensendimosvariasveses beses pero de pronto ya no ensenio

[@detodounpocojoseaguilar9964]

Una pregunta si muevo el distribuidor con la batteria puesta crees que le afecte ala computadora

[@mecaniclick]

No, no creo

[@detodounpocojoseaguilar9964]

@@mecaniclick muchas gracias

[@rembernimajuan2757]

Felicidades muy buena explicacion

[@MiguelRodriguez-st1tp]

Ola si buenas hermano tengo una camioneta vg33 ella arranca pero cuando se calienta no arranca en si no me da chispa y no me arranca cuabdo se calienta solo cuando se enfria arranca denuevo

[@mecaniclick]

Por lo general ese síntoma de que calienta y se apaga se asocia a problemas con sensor CKP y cmp, son sólo opciones, para eso debes verificar con un escaner los parámetros en tiempo real cuando el vehículo ya no enciende

[@rosendohinojosa5176]

Aver si me puedes ayudar yo sí tengo chispa en la bobina y no prende

[@manuelsimpson5849]

Porque razón no tiene pulsaciones los inyectores de una nissan pathfinder 1997

[@estebantiburcio6831]

Buenas Omar, tengo una santa fe 2007 disel y me ha dado muchos problemas, que otro motor de gasolina podre adaptarle que no haya que hacer muchas adaptaciones???? Muchas gracias por tus informaciones..

[@mecaniclick]

Hola Esteban, disculpa el atraso en la respuesta, he estado algo ocupado en fin de año, la verdad y siendo sincero es algo complejo, si fuera transmisión automática todavía más complejo pues el funcionamiento óptimo de la transmisión se basa mucho también en parámetros de motor, y si cambias motor por uno gasolina esos parámetros pueden ser muy diferentes, ahora si es transmisión manual lo primero sería valorar la forma de la campanola, si es igual al de un santa fe gasolina, yo por lo menos no he hecho un cambio así en ese tipo de vehículo entonces no tengo mucho criterio para recomendarte algo específico

[@fidencioorozco7867]

Amigo no tengo 12 volts en el pin 5 de la plaga ayúdame porfavor

[@ricardoortiz4709]

Bs tardes compañero, ahí vi el vídeo de ese Nissan q no arranca x chispa, yo acá en el taller tengo un D21 con el mismo problema no hay chispa, la consulta es, al desconectar el conector q voltaje con ignición da en CKP y CMP!? Yo medi y dan en ambas con conector desconectado y con ignición da 5voltios eso está bien o ahí no debe haber voltajes

[@mecaniclick]

Tendría que revisarlo con el diagrama pues no lo tengo o recuerdo bien en este momento, pero si no me equivoco en algún terminal debe existir voltaje de bateria

[@jimmynorambuena7713]

Puede ser el captador de señal..

[@elmerhernandez4967]

Si me puedes ayudar gracias

[@rembernimajuan2757]

Saludos de guatemala

[@limbertgomez3365]

Cual fue la falla, yo tengo un nissan largo modelo 98 motor ka24DE el problema es que en las mañanas enciende y luego se ahoga al segundo, ya revise todo bujias,inyectores. Bomba filtros, hay chispa, inyeccion, para encender tengo q estrangular la manguera de alimentacion que biene de la bomba de gasolina,ayuda.

[@mecaniclick]

Creo que ese problema tendría poco que ver con el funcionamiento interno del distribuidor, si debes extrangular la manguera significa que existe exceso de combustible lo cual podría venir por flujo de aire, presión de combustible, regulador, Coolant sensor, tps, es decir, para lo que describes existen múltiples opciones

[@limbertgomez3365]

@@mecaniclick ya me estoy volviendo loco. Tambien mire los sensores. Todo bien.

[@willdiesel3909]

Posiblemente tengas una entrada de aire en las distintas mangueras que van al múltiple de admisión.

[@willianbamaca9030]

amigo una pregunta, yo tengo el mismo código, pero en mi caso si hay pulso de inyección y gasolina, solo que no hay chispa? que podría ser! saludos

[@mcgarage4074]

Como se llama el programa que estas usando para ver las señales

[@heribertovaldez1166]

hola tengo nissan pathfinder1991 motoa 300 motor tiembla kito cable de distribuidor y no falla lo regreso y sigue igual

[@LudimGuzman-nf9im]

Hola que alguien de aqui me ayude y Oriente, mi Pathfinder 99 no da llave el switch en on, no prende ni una luz en el tablero

[@rosendohinojosa5176]

Buenos días gsto saludarte

[@rembernimajuan2757]

Me gustaria que me ayudaras tengo nissan exterra ya ise todo el procediento pero igual chispa si tengo pero pulso de inyeccion no tengo

[@antonio-sc3xf]

Buenas tardes como lo suluciono.?

[@oscarladino6471]

Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos

[@oldemarcruz]

Q diferencia tiene entre módulo de v16 a Terrano físicamente son iguales pero no sé q diferencia puede tener

[@mecaniclick]

Los orificios de la lámina serían diferentes, por lo demás si tienen el mismo número de terminales y alimentación, masa y señales estuvieran en el mismo orden pues tal vez te serviría

[@alexismoreira1217]

Tengo un nissan 2001 v6 3.5 no da marcha ni la polea den sigueñal se muebe ni el estarte gira la batería se descarga alas dos beses de probar a darle marcha meda código p0340 p1335 lla le cambie los tres sensores crankshaft position sensor y los dos camshaft position sensor

[@jonatanmauricio9341]

Buenas tengo una exterra 2004 motor 3.3 se apagaba i salía el código sensor de levas i cambiamos el distribuidor nuevo trabajo bien como 15 días se apagó el carro temblando i no ensendido le pusimos otro distribuidor nuevo i no arrancó tiene chispa i gasolina pero no arranca solo da marcha por su experiencia que podrá ser gracias por tu respuesta

[@jesuschan978]

Amigo checa la banda de tiempo quizá necesite cambiarse...Ami se me daño una así y la cambie

[@juanmanuelramirezsanchez9254]

Muchas gracias

[@damiancorvalan5589]

Que tal mi auto.gol tiene chispa pero no inyecta los picos ...verifique el cable de los inyectores me lleva positivo pero en los dos cable ..Que podría ser si alguien me da una idea

[@antoniolopez1936]

Hay un. Reilei o un sensor

[@rudyloarca873]

Me pasa pero si tengo chispa pero no pulso de inyeccion

[@carlosreyes9493]

Oye hermano y cuando no gira para nada la escobeta del distribuidor que pasa?

[@mecaniclick]

Faja de distribución reventada

[@carlosreyes9493]

Y ahí como se le haría hermano porque es lo q me dijo el mecánico pero la verdad me dice tantas cosas y no mas no la echa a andar

[@elmerhernandez4967]

Tengo una patfaider arranca el motor lo pongo a andar 1km se apaga el motor 10 a 15 minutos arranca otra vez o se le da movimiento al distribuidor arranca así sucesivamente ya lo checo el mecánico diagnóstico comprar el distribuidor completo

[@mecaniclick]

Es posible si que tengas problemas con los sensores que vienen dentro del distribuidor, lo que describes parece que fuera distribuidor, pero lo primero es el diagnóstico, deberían revisar mientras no enciende cual es exactamente la señal que falta para determinar si verdaderamente es necesario el cambio del distribuidor

[@elmerhernandez4967]

@@mecaniclick gracias amigo buen dia

[@santiagoluna5152]

Y si si hay pulsos pero no hay chispa que es lo más probable que sea la bobina de encendido o el cmp? Como podría checar cada uno de ellos

[@mecaniclick]

Si hay pulsos debería estar mala la bobina

[@gustavoparedes3621]

Tengo Nissan Pathfinder 2008, el motor enciende pero súper inestable...!! No hay chispa el lado derecho. He cambios sensores y falla persiste

[@jethtrucking6875]

Canbiele Las bobinas

[@JoseRodriguez-hs8vn]

Hola omar Alejandro disculpa saludos desde California oyes tengo una Nissan Xterra 2002 y lo que hace es que anda muy bien por un rato y. La dejo encendida en parking y de repente se apaga sola crees que será el distribuidor

[@mecaniclick]

Que te digo, es una de tantas posibilidades, pero si puede ser

[@willdiesel3909]

Motor?

[@jovitaramirez1118]

Es un sensor lo q no aw cual es la mia se apagaba corriendo cuando salia una luz q decia slip alnpoco rato se apagaba se lo cambiaron y se acabo el problema.

[@socratespereirasodre6164]

Boa noite esse defeito era o módulo rey porfavo

[@antoniolopez1936]

Hola amigo. Mira micamioneta tiene chispa. Pero no tiene pulso de enjecion. Que puede ser es la misma camioneta qus tu estas areglando

[@lisagale1207]

Que era amigo si lo arreglaste tu troka? No tiene pulso de inyección

[@merlinumana9011]

Hola buenas una pregunta tengo un Nissan xterra 2004 el carro no enciende ya probamos en uno de los cable de candela si hay corriente y si ya revisamos los fusibles están bien todos y la bomba de combustible la probamos afuera y si funciona y si le llega corriente a los cables dónde va la bomba lo raro que cuando la instalamos la bomba como que se cortará el paso de corriente que puede ser

[@jesuschan978]

Quizá tú banda de tiempo este dañada, si es asi espero y no haya doblado válvulas, ojalá que no...a mí me pasó eso mismo con una Xterra 2004 6 cil motor 3.3 4x4

[@joelgomez3868]

Bueno y que es lo q tiene

[@hetorivanvalladarescanales1150]

Muy buena informasion

[@elshowdelpape4445]

Mi distributor no Gira....que sera???

[@mecaniclick]

Faja de distribución seria la primer opción reventada

[@RicardoRodriguez-om6qr]

El mio da chispa pero mínima

[@rembernimajuan2757]

Igual es vg33

[@honeybadger140]

Pero como iba a arrancar si tapa y cables

[@JesusTorres-uv9nl]

Grande

[@reyestaina9911]

Muy bueno

[@rosendohinojosa5176]

Comenta amigo

[@efraingalo5678]

Porfa contestameee cuando puedas

[@mateorivera9586]

Un like

[@jesustorres9206]

Videaso

[@JoseLuis-rh4hh]

No me ensiende

[@williamwalton5558]

I speak english

[@cyclingracing1]

le di limpieza y cambie ligas pero en mi coche tsuru vi que el cable verdeque va al CMP esta pelado, hay problema de dejarlo así o le puedo poner silicon o termofit o algo para proteger y no vaya hacer contacto con el chasis del distribuidor