solution problème Abs kawasaki ER6F/N

Merci! J'avais ce problème d'ABS. J'ai suivi le tuto et le fil été coupé près du réservoir. Merci encore pour cette vidéo🙏✌

[@jeannemichellepraginel5663]

Très bon travail de professionnel, excellente vidéo, merci beaucoup.

[@francisqueleroy2393]

Merci, c'est vrai que le rouge coûte cher, et comme la er6 était vendue peu chère...

[@raphael1650]

Bonjour, super la vidéo. Est il possible que le câble soit bien sectionné mais que la gaine reste niquel ? (Ce qui rendrait invisible le câble sectionné ? Merci !

[@pepoAdv]

@@raphael1650 oui c'est tout à fait possible et ça se passe dans la majorité des cas

[@ouvriertourismecommuneherb4619]

Merci pour cette vidéo. J'ai un début de problème de ce type sur ma GSF650N k5 abs réparer sur le bord de la route. Je pense regainer le câblage d'origine. Mais j'hésite encore sur le type à employer ?🤔 Si vous avez une recommandation ? Je suis preneur !👍 Bonne continuation et ✌️à tous !

[@pepoAdv]

Tirez un câblage séparé bien isolé et souple avec du câble d'électricité automobile. Bon courage

[@ouvriertourismecommuneherb4619]

@@pepoAdv c'est déjà fait ! 😉 Je pensais refaire le gainage de la tresse qui se cache sous le réservoir vers le phare avant qui sert de boîte de dérivation pour lui-même et le tableau de bord !!!!

[@matthieulevallois9056]

Bonjour, ou puis je trouver le tableau avec la panne correspondant au nombre de clignotement ?

[@borealboreal7733]

Bonjour avez vous des nouvelles de la morini xcape

[@pepoAdv]

Moteur remplacé suite casse de distribution et actuellement en vente