そんなことあるの!? スターフライヤーの悲劇? アプローチ管制官の飛行機さばき @羽田空港

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BuChannel

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3 жыл бұрын

この日は南風で悪天候という最悪のコンディションです。このような時には、ILS RWY22/23への着陸が行われます。
アプローチが見事に到着機をさばき、大回りしながらも綺麗に滑走路に向かっています。そんな中、スターフライヤー(SFJ54:福岡→羽田)がやってきました。
そこでSFJ54は、ある悲劇(?)に巻き込まれます。東京APPの管制官はSFJ54を
無事空港に届けられるのか!!それとも・・・
アプローチ管制官による管制の様子を、flightradar24の映像を元に、楽しみましょう!!
#飛行機
#航空管制
#羽田空港
【補足】
航空系KZbinrの間では、航空無線をアップすることは長年議論されていました。この件で、『ゆいなかAIR』さんや他の方々が総務省に確認をとっていて、国からの回答がこちらに紹介されています。(説明部分) • チャンネル引っ越しました→概要欄リンクから◆...
こちらにも一部引用させて頂きます。
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」(総務省からの回答)
(ゆいなかAIRさんの上記動画の説明部分より引用)
※このチャンネルは、空の安全を守る航空関係の方々に日々感謝し、応援することを目的としています。そして、その重要な仕事を多くの人に知って頂くこと願って作成しています。
※あらかじめお詫びさせて頂きますが、動画内のコメント類は趣味の範囲で調べた知識に基づくものです。従って多大に誤っていたり、脚色している場合があります。また、精度も雑な場合があります。情報の詳細については、再度ご自身でお調べ頂きますよう、お願いいたします。

Пікірлер: 55
@user-tr9ym7xw4x
@user-tr9ym7xw4x 2 жыл бұрын
こういう動画を拝見すると パイロットや管制官になるのが大変な意味がわかりますね アタマ良くて回転はやくないととっさの判断出来ないですもんね こうやって空の安全が保たれているのだと思うと本当に頭が下がります いつも素晴らしい動画をありがとうございます
@gdd29
@gdd29 3 жыл бұрын
編集や画面の構成がすごくわかりやすくて見入ってしまいました。
@goro-yoko-teto869
@goro-yoko-teto869 3 жыл бұрын
風神・雷神の絵は笑っちゃいましたが分かりやすいですねw 雲が西から東に流れてるから逆に西側から通してしまえとか、管制官から提示してもらえるのありがたいですね。アプローチと一言で言ってもその中でも担当が細やかに区切られてて返って繋がりとかを把握するのが大変そうに感じました。パイロットが安全のために積乱雲を避けて避けて大回りして飛び続けてくれてるのもそうですが、今回も皆で協力して安全な空の旅を維持してくれているんだなと感動しました。
@user-cz2xj9eg3e
@user-cz2xj9eg3e 3 жыл бұрын
航空学や飛行機とか、
@Tida-chan
@Tida-chan 3 жыл бұрын
我が街のスタフラ✈️ハラハラしながら拝見してました。
@user-em9lm6fh5d
@user-em9lm6fh5d 2 жыл бұрын
パイロットさん冷静に管制官の人とコンタクト取ってるのかっこいい!
@869HAL
@869HAL 3 жыл бұрын
ニュースで「ゲリラ豪雨すごいねぇ」って漠然と見てたけど、空では実際この時にこういう緻密なことが行われてるんでしょうね
@user-lg5nz5go2d
@user-lg5nz5go2d 3 жыл бұрын
上空で風神・雷神さん大暴れ。積乱雲に突っ込む訳いかないですもんね。パイロットさん、乗客のため最小限の揺れで済むように、ご苦労様です。成田空港のかなり微妙な空域を横切って、フライトレーダーを見ていたら、??何処に向っているとなっちゃいますね。SFJ54便、最悪のタイミングでパイロットさん、管制官さん、お疲れさまでした。なかなかレアな動画、ありがとうございました🙇‍♂👍👍👍
@user-dx1oh7vw4j
@user-dx1oh7vw4j 3 жыл бұрын
これだけ大回りして定刻前着陸(地上走行含めて5分延着くらい?)なのが凄いですね。
@user-eq7lj7mj6y
@user-eq7lj7mj6y 2 жыл бұрын
普段利用しているスターフライヤーが羽田に着陸するときはこのようなやり取りがされているのですね!!
@Sirius_F
@Sirius_F 2 жыл бұрын
雷雲が急発達しちゃうと大変ですね…逃げてる方に流れてきて、さらに逃げる。管制は大変ですね…。
@kojiito2138
@kojiito2138 2 жыл бұрын
とことん大回りさせられてしまったSFJ54…。と、この隙に北から来たADO38が先に入ってたりしますね。
@onitaicho
@onitaicho 3 жыл бұрын
FUKからの便がNRTを通り越し、茨城県の南を回りながらのアプローチですか。
@guynner747
@guynner747 3 жыл бұрын
凄いな~、あの高度であれだけ迂回させられたんじゃ相当時間掛かったろうな。
@sagradafamilia705
@sagradafamilia705 3 жыл бұрын
パイロットや管制官ってこんなこともするんですね…。よく飛行機にのりますが全然知りませんでした。すごい…
@Ayuyu_JA711A
@Ayuyu_JA711A 3 жыл бұрын
JL654がコンタクトしてきた時点で、7G54は右旋回で雨雲避けても良かったのかな?って思いましたね。実際、JL654は東京湾をダイレクトで飛べてる訳だし。しかも23に降りてるし。
@kikyozakura
@kikyozakura
この前福岡羽田便に搭乗した際、ILS?RWY16Lに着陸したのですが今回のより大回りでしたね。
@CaptainDaikon
@CaptainDaikon 3 жыл бұрын
これじゃあ成田にDVT??って乗ってて不安になりますね笑
@2525ikechan
@2525ikechan 3 жыл бұрын
何かSFJ54だけ大きく迂回した感があり、これも刻々と変わる天候と到着のタイミングでしょうか。
@schakt
@schakt 3 жыл бұрын
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