✅ Sonde Lambda, fonctionnement, test et nettoyage

Dans cette vidéo, je vous explique comment fonctionne une sonde lambda a bande étroite et comment la tester.
Les sondes lambda permettent au calculateur de déterminer la richesse du mélange air/carburant pour que la combustion soit complète, c'est a dire que la juste quantité de carburant soit injectée à chaque charge pour que la tout l’oxygène présent dans la chambre de combustion soit consommé, c'est ce qu'on appel le rapport air carburant idéale ou stœchiométrique. soit :
14.7 pour 1 en masse.
La calculateur compare la richesse mesuré de mélange a l'aide de la lambda et la compare avec la valeur cible de la cartographie, si la valeur cible est différence de la valeur mesuré, alors la calculateur corrige la quantité de carburant injecte pour que le rapport air carburant corresponde à la valeur cible de la cartographie.
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#sondelambda
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[@cedriclry]

Ben ça alors!! je tombe par hasard sur votre vidéo parce que j'ai un défaut sonde lambda sur une new beetle!! Avant de la changer, je vais la nettoyer et la tester!! Merci!! Un 👍et un abonné de plus!!! chapeau!

[@jeepgarage]

Salut c'est cool alors, merci j'ai pas mal traité le sujet des Lambda et leur fonctionnement n'hésite pas à parcourir la chaine, à +

[@lilianechicot2071]

ces très bien expliqué en plus il est drôle on a envie de l écouté jusqu au bout merci monsieur

[@jeepgarage]

de rien, c'est cool, d'un autre coté...je connais bien le sujet ;)

[@styx7989]

C'est le même principe que les ions/anions des courants d'air créant les orages mais là on ne risque pas la foudre avec une lambda ^^ Super bien expliqué mec.

[@BanditFX7]

Ce qui est cool avec vous, c'est que vous prenais le temps de bien expliquer les choses en évitant les détaille trop technique avec une petite pointe d'humour! j'ai mieux assimiler avec votre vidéo qu'avec un professionnel ! bravo

[@jeepgarage]

"ce qui se conçoit bien s’énonce clairement" je ne sais plus qui disais ça mais tu vois ce que je veux dire, si tu as aimé ce sujet, tu devrais aimer mes 4 dernières video, merci a +

[@Langloiswad]

@@jeepgarage bonjour, je possède un Renault master 3 de 2010 sans FAP, il possède une seul sonde lambda avant le catalyseur, la deuxième après le catalyseur n’est pas présente, ma question est la suivante, si je decatalyse mon catalyseur est-ce que cela va me poser des problèmes de fonctionnement moteur ou électronique ?, ou est-ce que cela va m’apporter au contraire de légère performance ???

[@jeepgarage]

@@Langloiswad salut, ça va surtout faire que tu ne vas plus passer le contrôle technique pour gagner pas grand chose 😏

[@Langloiswad]

@@jeepgarage pour le CT y’a pas de problème je connais un Fillon, mais sinon niveau mécanique et électronique cela ne me posera pas de problème ???

[@dom6561]

Aah.. touteu la magillieu de la sondeu lambeda!!Magnifique accent j adore.

[@jeepgarage]

✌merci m'sieur

[@sebastienmeerschout135]

Merci à toi je vais pouvoir tester ma sonde Lambda sur mon RS3 🤞

[@jeepgarage]

Salut, attention si ta sonde à 4 fils c'est ok, si elle en a 5 c'est que c'est une large bande...dans ce cas la tu ne peux pas la tester de cette façon, le plus simple st d'utiliser un scanner obd à+

[@oliveRC77fr]

Super merci. Nettoyage de la sonde et du catalyseur à cause d’un niveau d’huile trop haut suite à vidange

[@ossbill1964]

merci pour la clarté des explications

[@jeepgarage]

Salut, alors tu devrais aimer celle la ;) à +

[@BENGarage]

tu va dépasser garage bagnole et rock n'roll. et notre grand ami commun devrai regarder té video . sacré tuto chapeau l'artiste

[@jeepgarage]

ils n'ont pas le niveau !🤣🤣 merci Ben, GBRN assure bien et il est cool, tu sais moi je fais mon truc dans mon coin pour aider, je suis la pour le fun, je n'ai rien a gagner A+

[@gbrnr]

C'est fait: sa vidéo a fait plus de vues en 3 mois que la mienne en presque un an, bravo ! 🙂

[@brunolaurencot2818]

Franchement la démonstration est pratique et bien clair en revanche ce n'est pas la température de la flamme qui agit sur la sonde mais le taux d'oxygène

[@jeepgarage]

Salut oui c'est ce que je démontre, l'oxygène es consommé, ce qui fait que la sonde généré une tension

[@Rethorique]

Bonjour. Un grand merci un cours , court, magistral et très explicite. Félicitations et bonne continuation.

[@jeepgarage]

Bonjour, merci a vous, si t'as des questions hésite pas

[@nks5548]

@@jeepgarage bonjour j'ai une petite question j'ai une voiture essence avec 2 lambda (une avant cata une après normal) et j'ai mon catalyseur qui c'est désintégrer (300000km) j'ai du coup vidé le cata en enlevant la céramique donc j'ai un défaut au calculateur normal jusqu'à la mais du coup ma question est comment supprimer la sonde après cata (leurre , reprogrammation ...) Et ya t'il des risques de supprimer la 2eme sonde étant donné que normalement elle vient juste contrôlé si le cata filtre correctement elle agit pas sur le mélange air essence ????

[@jeepgarage]

@@nks5548 Salut, dans la majorité des cas, comme tu dis, la sonde 2 n'a pas de rôle dans la régulation de richesse mais seulement un role dans la surveillance du cat, mise a par le code et le fait que tu ne pourras pas passer le CT et que tu pollues, tu peux rouler comme ça. (ce n'est pas ce que je t'encourage a faire :) Ensuite oui par reprogrammation tu peux la rendre inactive mais ce n'est pas gagné, au CT, ça va faire mouche également ! Le plus simple étant de monter un cata neuf :) comme ça pas de pb de CT ni de défaut. Sur ebay tu peux trouver des simulateur de sonde lambda mais ça reste de la bricole qui ne passera pas au CT

[@nks5548]

@@jeepgarage ok merci des précisions après pour le CT ya pas de problème pour moi je voulais juste savoir si il avait pas de problème niveau gestion moteur du sens que le calculateur enrichi pas au taquet si il capte que la 2eme sonde est leurré ou supprimer

[@jeepgarage]

​ @nks ok, ça devrait tourner normalement

[@rid.]

Super merci Reste juste à trouver les bons fils On s'abonne merci

[@jeepgarage]

Oui tu peux trouver sur internet il y a des tableaux avec les codes couleurs des sondes o2

[@zanandratoamironzafindrado22]

Chapeau pour l explication

[@jeepgarage]

Merci, j'ai pas mal traité le sujet des lambda et rapport air carburant, hésite pas à parcourir les vidéos de la chaîne, a +

[@xaviergonzalez8664]

Bonjour. Merci pour ce tuto intéressant.

[@jeepgarage]

Salut, c'est un composant fondamental dans la régulation de richesse du mélange, j'ai traité le sujet dans beaucoup d'autres vidéos, hésite pas a parcourir la chaine

[@xaviergonzalez8664]

@@jeepgarage J ai laissé tremper les 2 sondes lambda dans du vinaigre blanc durant une nuit,avec une cuillerée à café de bicarbonate. Cela m à permis de passer facilement le contrôle technique.

[@faycalaribi4497]

Explication très simple ,merci pour la video

[@jeepgarage]

merci, n'hésite pas si tu as des questions

[@fleg0642]

super desmo un vrais pro merci

[@jeepgarage]

Salut, j'ai pas mal traité le sujet des Lambda, de l'E85 et du diagnostique, hésite pas parcourir les video de la chaine, a+

[@dx5537]

Je sais tout sur la sonnede lambeda ! Merci !

[@jeepgarage]

merci :) n'hésite pas si tu as des questions

[@sophielecornu1337]

Merci, voiture repartie pour 2ans, CT validé !

[@jeepgarage]

A dans 2 ans alors ? 😅

[@sophielecornu1337]

;)

[@pro-humanity9213]

Type brillant, clair, net et précis ! Tout est dans le regard et le verbe ! Bravo et merci !

[@jeepgarage]

merci M'sieur,

[@stephanehameur3234]

Bonjour ,ça me met système antipollution défaillant lorsque je démarre, pensez vous que ça peut être la sonde lambda , merci 1000 fois pour le retour.

[@bachirhassaine7668]

Merci beaucoup

[@jeepgarage]

de rien c'est cool

[@rajisemiyu7828]

Merci tes explications sont très claires

[@jeepgarage]

Salut et merci, j'ai fait d'autres video sur le sujet, diagnostic etc, tu les as regardé aussi ?

[@chubbytonio]

très bonne explication !

[@jeepgarage]

Merci, si vous avez aimé ce type de vidéo, alors vous devriez aimer celle la : kzbin.info/www/bejne/noeUe4N8ot-te6s

[@abdellahbenchoulak4277]

Merci bien

[@jeepgarage]

Salut et merci, tu devais aimer cette video alors kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U

[@mamanfaitdelacouture8702]

Merci super vidéo claire et efficace. J'ai testé et ça marche. GÉNIAL :-) !!!!!!!

[@jeepgarage]

Salut, c'est bien, maintenant, tu dois passer au niveau supérieur ;) kzbin.info/www/bejne/f3m5o5erm613bqc

[@eurs1091]

T'es intelligent toi ! Je cherché le monstre Jam season et je suis tombé sur ta vidéo ?? WTF Va falloir que je change mon funnel ranking...

[@jeepgarage]

C'est pas moi KZbin qui part en sucette 🤣

[@daoudasanogo7603]

Teste c'est pour tout les marques

[@jeepgarage]

Salut oui en gros c'est pareil

[@daoudasanogo7603]

@@jeepgarage OK merci pour votre compréhention

[@Aveyraw]

Merci pour les vidéos et pour l'histoire du loup de wall street en musique

[@jeepgarage]

C'est cool Merci ;) une version 2 plus poussée & et moins synthétique devrait sortir dans pas longtemps,

[@liberandum9164]

Merci,très bien expliqué. J'ai la même problème.

[@jeepgarage]

Salut, quel est ton problème ?

[@youssef791]

Vraiment merci

[@jeepgarage]

de rien c'est cool, hésite pas si tu as des questions, a+

[@gourmont4726]

Très pro merci. :)

[@jeepgarage]

C'est cool merci a toi

[@BinaryOptionsTrade]

merci

[@jeepgarage]

Salut, si tu as aimé cette vidéo, alors tu devrais aimer celle la: kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U A+

[@force2556]

Super

[@jeepgarage]

Salut et merci j'ai pas mal traité le sujet, n'hésite pas a parcourir la chaine il y a pas mal d'info sur les lambda etc à plus

[@pierrickilann4450]

On a donc une tension entre 0 et 1 V ... Qu'est-ce qui peut causer la défaillance de la sonde Lambda, une utilisation intensive ? Ou alors c'est juste la durée de vie?

[@jeepgarage]

Salut, normalement c'est fait pour durer la vie du véhicule, mais d'année en année les sondes lambda sont posées de plus en prés du collecteur d'échappement alors que dans les années 90 elles étaient de chaque coté du catalyseur genre sous la banquette arrière, si tu regardes maintenant sous la capot d'une caisse de 2024, tu as tout sous le capot, cat et sonde lambda sont direct en sortie de collecteur...directement dans le flux d'échappement. De plus maintenant les sondes sont des ''large bande'' avec un contrôleur ce qui ne fait que rajouter de l'électronique en plus et donc d'autres sources de panne qu'il n'y avait pas sur les caisses des années 90. Sur mes jeep des années 98 et 2002 les sondes d'origine sont toujours fonctionnelles. Tu peux aussi avec des problèmes du a la contamination, huile, carburant, LRD etc A+

[@noraoran3949]

Bonjour Monsieur Dans l'industrie on mesure la présence de O2 dans les enceintes fermées par un autre propcédé merci beaucoup pour votre démnstration simple et effocace bonne journée

[@jeepgarage]

Salut, oui j'imagine bien, dans cette application...pas évident de mesurer l'o2 dans une enceinte fermée ;)

[@FalconDeTiktok_]

Il et bon le corse !!! 😁

[@jeepgarage]

Salut, tu ne crois pas si bien dire ;)

[@nourddinesaid2335]

Ou est le nettoyage comme prévu au titre de la vedeo

[@jeepgarage]

kzbin.info/www/bejne/Z6Oae3yDa92Xo9k

[@melodycherod12]

grave mdr

[@postcombustion]

oh top tes vidéo, merci car en 5 min j'ai tester ma sonde.....Merci de ton aide.

[@jeepgarage]

: ) parfait, merci M'sieur

[@maxburgai1280]

merci explications TOP *****

[@jeepgarage]

Salut et merci, j'ai pas mal traité le sujet des lambda etc sur d'autres vidéos, hésite pas parcourir la chaine, à+

[@lemansdu82]

Bonjour Jean Marc, je viens de visiter ton site, il est bien fait "chapeau". A+

[@jeepgarage]

Oui, merci :) je l'ai lancé il y a qq temps mais je l'ai gardé de coté le temps d'intégrer mon contenue dedans pour que se soit utile et vivant, mais ce n'est pas fini, il y a tout le temps du travail, KZbin, FB, monsite etc, le temps me manque !!

[@psorinum1]

Mdr,bravo ,j'aime bien l'humour en plus

[@jeepgarage]

merci pour votre message

[@sylvainjobin4454]

si la valve egr est defectueuse ca peux tu donner des mauvais mélange

[@jeepgarage]

@@sylvainjobin4454 salut, oui sur un moteur moderne oui, si bloqué ouverte c'est pas bon

[@JO95POWERwelcome]

Tu as gagné un abonné ! Clair net et précis

[@jeepgarage]

Merci M'sieur, je vois que nous avons quelques affinités sur un certain personnage ;)

[@JO95POWERwelcome]

@@jeepgarage c'est à dire ? Lol je suis curieux

[@larbimohamed8933]

Maintenant j'ai bien compris le fonctionnement de la sonde d'oxygène merci mon ami

[@simplement23]

Tres bonne explication... Elle serait plus complète encore si tu pouvais nous dire ou se connecter car il ya souvent 4 fils et lequel tester avec lequel?

[@jeepgarage]

Salut et merci, j'ai traité le sujet en long et en large et abordé le sujet des sondes à 4 et 5 fils, de l'élément chauffant, signal etc dans d'autres vidéo, n'hésite pas a parcourir la chaine. a +

[@simplement23]

@@jeepgarage merci pour ta réponse rapide ....Tu gagnes un abonné ! Top

[@jeepgarage]

@@simplement23 Merci, c'est cool. N'hésite pas si tu as des question. Ca fait + de 300 jours que je n'ai pas tourné je vais essayer de d'en refaire de nouveau cette année. Je n'ai plus le temps malheureusement, à +

[@johnmeury6248]

Merci à toi je viens de faire le teste ouf elle fonctionne bien et très réactive 😉👍👍

[@jeepgarage]

C'est cool merci de ton retour, tout fonctionne bien ?

[@johnmeury6248]

Jeep Garage yes ça roule 😉

[@rokiikor3441]

keep going

[@abdelkaderhalimi5955]

Bravo, super bien expliqué!

[@jeepgarage]

C'est cool merci à toi, si tu aimes ce type de vidéo, as tu regardé celle sur l'E85 ?

[@rachidmessaoudi7339]

Tu me tue frero t un tueur 😂😂😂🤣🤣 tu as des soucis tu veut qu'on en parle 🤣

[@jeepgarage]

Salut Rachid, tu sais quand j'ai fait cette vidéo...je devais avoir 30 abonnés et 400 vues, j'ai jamais pensé quelle ferait + de 300K vues, tu vois le délire !

[@jeepgarage]

tu as vu celle la ? kzbin.info/www/bejne/noeUe4N8ot-te6s

[@rachidmessaoudi7339]

@@jeepgarage OK je viens juste de découvrir ta chaîne comme j'ai des petits soucis de wago et paf je Tombe sur ta tête de tueur en série et du coup je rigole seul comme un ouf

[@rachidmessaoudi7339]

@@jeepgarage petite question mon amie je viens de changer le kit d'embrayage mais je sais pas si il faut mettre de l'huile de boîte et où Mercedes w202 classe c 180 essence j'ai les cardans à l'arrière je sais c une vieille marmite mais tu connais l'adage merci 🤣

[@jeepgarage]

@@rachidmessaoudi7339 pas mal la w202, un bon classique ça, je pense qu'une vidange ne lui ferait pas de mal, si tu n'as pas d'historique d'entretient, faut pas hésiter. Je ne connais pas les boite manuelles la dessus mais je sais que les bouchons de vidanges et remplissage sont souvent bien cachés, il te faut une jeep ;) Oui, avec mon vieux Cherokee, les vieilles dames je connais bien ;)

[@jean12833]

bonjour ; je voudrais savoir comment tester la sonde lambda bmw x3 sur le catalyseur il y en a deux svp merci

[@jeepgarage]

prends un petit scanner et contrôle les tensions délivrés par tes sondes avec le scanner, tu vas le voir en 2 sec si tout va bien, il faut que tu apprennes a faire ça: kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U

[@jean12833]

@@jeepgarage merci et bonjour de l'ile de la réunion

[@jeepgarage]

Wow... Super

[@fousseynifofana3752]

Bravo, salut je suis un électricien Auto j'ai problèmes de démarrage d une Mercedes je merais une petite vidéo sur sa

[@jeepgarage]

Salut, oui mais ça ne va pas être simple ! j'ai pas de merco, c'est quoi son problème ? elle ne veux pas partir ? essence ou GO ?

[@samyleroux4044]

Nettoyer avec quoi comme essence? Et une sonde en majvais etT peut elle marque fap defaillant a la valise..? Ou le votant avec message obstruction catalyseur ou échappement et mettre la vpiture en sécurité mode modéré..? Avec vouant échappement, moteur et préchauffage clignote

[@bastaymeur]

bravo merci

[@jeepgarage]

Salut, si tu as aimé cette vidéo, alors tu devrais aimer celle la: kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U A+

[@patricearnaud2598]

simple efficace rien a dire bravo

[@jeepgarage]

Merci m'sieur ;)

[@Andrbird]

merci pour ce tuto.

[@jeepgarage]

c'est cool merci a vous

[@Jason-j8k]

Je vais testé ça 😁

[@jeepgarage]

Si elle fonctionne bien ce n'est pas la peine

[@Jason-j8k]

@@jeepgarage j'en reçois une aliexpres pour testé

[@jeepgarage]

OK d'accord tiens moi au jus

[@Jason-j8k]

@@jeepgarage cc toujour pas reçu je voulais vous demander j'avais un problème il i a un moment mais j'ai jamais compris pourquoi met cour term Travailler correctement les sonde os aussi mais mes long fuel trim resté à 0 pendant un moment 2 semaines pratiquement au retour du plein sp 98 comment c'est posible ça Un mystère pour moi

[@jeepgarage]

Salut, la comme ça je ne sais pas je ne peux rien te dire

[@flanby100]

BRAVO ET MERCI POUR L EXPLICATION.

[@jeepgarage]

c'est cool, merci beaucoup !

[@christopheprevost2746]

Bonjour. Opel corsa 1.4 essence 2.sondes lambda 1 au catalyseur 1 a cote de l'embrayage Sont elles identiques ?

[@jeepgarage]

Salut, je ne peux pas te dire, les sondes ont souvent des références différentes a cause de longueur de câblés différentes entre la sonde amont et avale, elle peuvent aussi avoir un temps de réponse différent. Tu as des doutes sur tes sondes ? tu veux les inverser ?

[@pierrickilann4450]

La sonde 1 qui est collecteur d'échappement est la plus importante et la plus chère c'est la sonde de régulation, la sonde 2 est juste une sonde de diagnostic pour vérifier l'efficacité du catalyseur....

[@mustapha7069]

Bonjour monsieur, vraiment c est génial ce que vous faites ,vos leçons sont très interessantes,moi j ai un problème de démarrage de ma voiture classe a 140 essence j ai changé les boujies et rien ,quand je la pousse en descente elle démarré et ça marche toute la journée mais demain matin elle démarré plus ,il faut la pousser alors,s il vous plais je veux connaitre ou réside vraiment ce problème de demarage

[@mustapha7069]

Merci infiniment Monsieur

[@claptoned0]

En même temps des sondes/capteurs il y en a pleins: capteur pmh/vitesse ,capteur pression tuyau d'admission, capteur de température de l'air d'admission, régulateur de ralenti, sonde de température d'eau... quand ça déconne l'ODB2 ne diagnostique bien souvent rien du tout. Pour trouver la panne ou le dysfonctionnement c'est sympathique!

[@jeepgarage]

oui, il ne fait que donner des indications, qu'il faut ensuite interpreter

[@ericbertier6010]

le calculateur calcule tout c est bien mais on est toujours embêté avec toutes ces choses .....à l époque c etait plus simple et pourtant au niveau consommation des véhicules on en est pas par rapport a avant ?diminution d un facteur 2 ou 4 ou plus ou pareil?

[@jeepgarage]

Salut Eric, dans un oui, on plus la main comme avant c'est vrai ! ou alors il faut maîtriser les logiciel de modification de cartographie ;) Pour la consommation, les moteurs consomment moins et son plus efficace, les petits moteurs d'aujourd'hui te sortent facile 150Cv avec 1.4l litre de cylindré, a l'époque ça aurait été 75Cv, mais les voitures d'aujourd'hui sont des enclumes comparé aux anciennes donc les gain en consommation n'est pas la a cause du poids Il faudrait des moteur d'aujourd'hui dans les voitures des années 80 !

[@northwest3033]

Grazie della sua spiegazione. Merci de votre explication en HD.

[@jeepgarage]

merci a vous, c'est cool JG

[@fafalaulau]

Fan de Kendji Girac musique du Coeur ❤❤❤

[@basselersebastien6556]

Merci pour cette vidéo très pédagogique, en revanche sur quelle fil brancher le multimètre car il y en a 4 ?

[@jeepgarage]

Salut, la code couleur est variable selon les constructeurs, souvent deux fils blanc correspondent au circuit de chauffage de la sonde, donc les deux autres sont le + et le -, si non tu peux rechercher sur google / image code couleur sonde lambda,

[@99995193]

Excellente d'emonstration seper explication bravo

[@jeepgarage]

Bonjour, si tu aimes ce type de vidéo, tu devrais aimer celle la, niveau supérieur ;) : kzbin.info/www/bejne/f3m5o5erm613bqc A+

[@psyjohnny1]

C'est tout simple 😊 👌👍😃

[@jeepgarage]

Salut, on va dire que c'est la base 😉 après il faut mettre en pratique

[@pierredavid861]

mille merci pour les explications c est super!!!

[@jeepgarage]

Salut, c'est cool merci, si tu as aimé ce contenu, alors tu devrais aimer celui la : kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U A+

[@montanamontana6118]

Bravo, bien expliqué. Pour dévisser une sonde, est ce mieux à chaud ou à froid. Merci bcp

[@jeepgarage]

Salut, je le fais a froid pour pas se bruler et si ça vient pas je chauffe autour de la sonde mais en principe elle viennent bien, même sur sur des caisses de 20 ans, as tu une bonne douille pour ça ? des fois ce n'est super accessible, il faut ruser, a+

[@montanamontana6118]

@@jeepgarage bien à vous

[@jeepgarage]

@@montanamontana6118 hésite pas si tu as des questions, a+

[@resulyavuz2642]

Super tuto!! !

[@jeepgarage]

merci M' sieur ;)

[@YourMusicYouTube]

Salut, est-ce que le diesel fonctionne aussi comme ça ?

[@jeepgarage]

Salut, je ne suis pas spécialiste en diésel mais le principe reste le même sur les diesel modernes, l'AFR est différent bien sur mais il est contrôlé par une lambda

[@rawanegaye6811]

Bonjour est ce qu'un mal serrage de la sonde pourrait provoquer un rattement?

[@jeepgarage]

si c'est pas étanche oui, ça doit être bien serré une sonde 02

[@basselersebastien6556]

Quelle sont les codes couleurs utilisée en automobile je pense au tuyau de carburant avec un raccord vert d'un coté et blanc de l'autre ? Merci Cordialement

[@jeepgarage]

je ne connais pas trop les codes Français ou EU mais plus les codes US, ça ne me dit rien

[@RLAZER-cz4oi]

super t'a vidéo j'ai appris un truc .

[@jeepgarage]

Nickel, c'est le but, a+

[@thierrybruyat2900]

Merci, tu es géniale.

[@jeepgarage]

merci a toi

[@nadegejerome4132]

Excellent !! je vais tester demain par contre quels fils vous branché sur le multimètre 😅 j'en ai 4 pour par sonde lambda (bmw 528i E39)

[@jeepgarage]

ouaip...4 fils = sonde bande étroite, 2 pour le circuit de chauffage, un pour la masse et un pour le signal, chaque constructeur a son code couleur que je ne connais pas ! SI tu as deux fils de couleur identiques, c'est le circuit de chauffage de la sonde donc les autre sont le signal et la masse sur lesquelles tu dois raccorder ton voltmètre A+

[@thierryalbareda3860]

Bonjour maestro, encore bravo pour ta pedagogie. Tu aurais un conseil pour les marques de sonde lambda ? Il y a pas mal de differences de prix. C est pour une yaris 2 essence 1.0 de 2008, 180 000 kms. Merci et bonne journée

[@jeepgarage]

Salut Thierry, j'suis poursuivi par les Yaris en ce moment ! Autant pour certaines pcs tu peux monter ce que tu veux, autant pour les sondes Lambda, je te recommande fortement de monter la marque et la ref d'origine, si non tu peux rencontrer des problèmes. SI c'est du Bosch...il faut du Bosch, J'ai vaguement essayé de regarder ce qu'il y a comme sonde la dessus mais je ne trouve pas, sauf pour les anciens modèles, bon courage a +

[@thierryalbareda3860]

@@jeepgarage Ok, merci j'ai vu quelque part que c'est du Denso. Si j'ai la confirmation je le publierai ou voir les ancienne la gueule qu'elles ont ? .Bonne journée.

[@jeepgarage]

OK c'est cool, bon courage merci

[@sofianezid4387]

Bonjour 👋 es que cette sonde si elle est rouillé pose un problème au demarage ?

[@jeepgarage]

Salut, tu l'as démonté ? Le bout de la sonde est rouillé ?

[@yacinehamani7909]

merci pour votre importance

[@narcisseaye2798]

Merciiiiiii frero

[@jeepgarage]

Yo, C'est cool ;) merci a toi, si tu as aimé cette vidéo, alors tu devrais aimer celle la : kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U A+ plus frérot ;)

[@JulienZiegler-jt3pc]

Bonjour je voudrais savoir où elle se trouve la sonde lambda sur BM 320d E46 150 chevaux

[@jeepgarage]

Salut je ne connais pas les BM mais les sondes sont toujours entre le collecteur d'échappement et ton catalyseur, tu en a une ou deux en amont du cat et une après le cap,

[@JulienZiegler-jt3pc]

@@jeepgarage bonsoir je me suis renseigné chez garage BMW année 2004 il n'ont pas de sonde lambda j'ai regardé partout je les pas trouvé

[@jeepgarage]

@@JulienZiegler-jt3pc sans sonde lambda, pas de régulation de richesse du mélange possible, www.auto-doc.fr/pieces-detachees/capteur-lambda-10148/bmw/3er-reihe/3-e46/16201-320-d

[@JulienZiegler-jt3pc]

@@jeepgarage bonsoir merci pour le lien si jamais vous connaissez quelqu'un qui a une BMW dite le moi

[@GothStar97]

Bonjour, très bien expliqué ! Mais récemment j'ai un problème avec ma golf 4 tdi 110 de 99 et je ne sais c'est elle la cette sonde lambda. Donc j'aimerais savoir si elle on as une ou pas svp

[@jeepgarage]

Salut, je suis pas certain, les caisses germanique c'est pas mon truc, si elle est catalysé oui. As tu un code OBD ?

[@abderrahmaneramdani7998]

Bonjour ,(KIA CERATO 2007), moi j'ai un probleme d'un mauvais depart, lorsque ma voiture depasse les 80 a120 km, je ressent un tremblement ,c'est comme le moteur demunie de puissance, elle roule a 2 ou 3 cylindre. Qu'elle est la cause, selon votre connaissance, et merci infiniment

[@jeepgarage]

Salut.. Pas évident sans le véhicule, tu as un témoin moteur allumé ?

[@souagomar6648]

merci pour la vidéo

[@jeepgarage]

merci a toi, si tu aimes ce type de sujet, je pense que vas aimer celle la : kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U

[@amzouhair6436]

Salut ,dite moi Mr, est ce qu on peut enlever définitivement mes fiches des sandes lambda ,et rouler sans les ?? Merci que est-ce que ça va passer ??

[@jeepgarage]

Salut, non sans les lambda, tu ton calculateur va passer en mode dégradé et ton moteur ne va pas fonctionner correctement

[@freddydu21]

Et est ce que une sonde lambda peu provoquer des ralenti instable au démarrage niveau start automatique et alume le voyant zigzag sur un Renault Scenic essence ?

[@sorteleggiosorteleggio9435]

Bjr. C ou le nettoyage . Bref jai nettoyé la mienne le tchek moteur s'est eteint mais la consommatiom au gazoil est tjr dramatique je demare au 45L/100 puis ca se stabilise sur 13 17 12 19 35 25 au 100 km dans la ville mais sur autoroute ca ca c du 3 4 6 l au 100km mais apres 5 jours le temoin s'est réalumé de noveau. Vous pouvez me dire ce que vous pensez.... j'ai une golf 6 gtd 2010 .merci

[@Ayoub-CR7]

Bien pratique, merci.

[@jeepgarage]

merci, as tu regardé mes deux dernières videos sur les sondes lambda, celle la date un peu

[@kevinivazza2680]

Bjr superbe vidéo je veux savoir un sonde lambda hs peut elle caler au démarrage ?merci pour une réponse

[@jeepgarage]

Salut Kevin, oui mais il y a beaucoup d'autres chose qui pourraient faire que ta voiture calle :)

[@yahiaouihacene7642]

Clair et net ,merci à vous.

[@jeepgarage]

C'est cool merci, as tu regardé mes autres vidéos sur l' Ethanol E85, Sondes Lambda, Fuel Trim, Calculateur, OBDII, Catalyseur, comment ça marche ?: kzbin.info/aero/PLP4H-dBFa6gmGjfcyuRfnLGW-fAcOG6hS

[@yahiaouihacene7642]

Vous expliquer super bien ,la fonction de la sonde,catalyseur.calculateur est d une logique quand vous vous l expliquer est clair logique,j avais des doutes sur des pièces,allumage ect or la ma sonde était le problème de mon ralenti et trou d accélération confirmer par la valise ,merci à vous .cordialement.

[@jeepgarage]

@@yahiaouihacene7642 super merci à toi

[@fredweck]

Bonjour top ta vidéo j'ai un souci sur un golf 4 v6 4 motion sur la sonde banc1 sonde 2 j'ai un defaults vcds qui me signal absence activite j'avais fait les test tout était OK mais après avoir rouler plusieurs kilomètres sa se defaults revient

[@jeepgarage]

Salut et merci m, pas évident sans le véhicule mais si la sonde ne réagit pas alors probablement qu'elle est défectueuse

[@piloteyh5888]

Bonsoir Bravo pour tes vidéos elles sont vraiment bien👍👍👍 J’ai une BMW 330i moteur N53 et je remarque qu’elle consomme beaucoup trop quand elle est froide et un peu moins quand le moteur chauffe, pense tu que le problème serait la sonde Lamda ou Nox stp? Je te remercie par avance 👍👍👍

[@jeepgarage]

en hiver a froid, ça consomme toujours plus, ensuite les sondes de température d'air sont importantes aussi, comme les lambda ou des injecteurs etc, il faut la diagnostique, il y a trop de chose pour pouvoir deviner

[@piloteyh5888]

Que ça soit en hiver où l’été c’est pareil, et en roulant beaucoup en ville la consommation augmente petit à petit et il suffit que j’aille faire un bout d’autoroute pour que ça redescende… J’ai plusieurs sondes lambda, 2 avant catalyseur sortie collecteur d’échappements et 2 au milieu sans compter le capteur Nox.. Je peux vider les 2 catalyseur qui sont au milieu en les supprimant aussi du calculateur, Penses-tu qu’elle fonctionnera correctement et qu’elle consommera pas ? Merci

[@laurentmiszezuk5636]

bonjour bravo pour l'explication ,je veux changer la sonde lambda d'une smart essence de 2004 la sonde a 2 fils ,je ne trouve que des sondes 4 files ,est que çà a une importance ?merci de votre réponse cdt

[@jeepgarage]

Salut, les smart c'est pas mon truc mais une sonde à 2 fils...c'est rare ou alors on en trouve sur des caisses des années 90, renseigne toi chez smart pour avoir au moins la ref ou sur les sites qui te proposent des pcs en fonction de plaque d'immatriculation, pour les sondes il faut monter des sondes d'originne

[@youssefkh4835]

BRAVO! Bien expliqué.Nous voudrions vous voir dans ďautres vidéos.Bonne continuation.

[@youssefkh4835]

MERCI BIEN!

[@jeepgarage]

@@youssefkh4835 Merci M'sieur, je suis en train de terminer un longue série de video sur ma jeep, j'ai pas eu trop le temps de faire d'autres video sur les sondes Lambda ou autres sujets mais je vais en produire d'autres bientot Merci a toi

[@bylbel]

J ai un problème de consommation excessif d essence sur ma golf 6, est ce qu il s agit d un problème venant de la sonde lambda ? Merci de m éclairer sur ce problème .

[@jeepgarage]

Salut c'est souvent en combinaison de plusieurs facteurs autres que la sonde lambda qui ne fait que mesurer le résultat de la combustion, elle est de quelle année et combien km?

[@bylbel]

@@jeepgarage 292000 km , année 2010

[@jeepgarage]

@@bylbel c'est ressent mais ça a des km, sans le véhicule c'est pas évident mais les sondes lambda c'est pas tellement fragile en revanche un MAP encrassé ou des injecteurs d'origine voir même la pompe a carburant ça a tendance a faire augmenter la conso facilement, plus embêtant une toute petite fuite au joint fuite de collecteur d'admission ou échappement font augmenter la conso direct. As tu un scanner portable ? Il faut regarder les fuel trim pour voir ce que ça donne, a +

[@EnjoyWheels]

Vraiment très instructif ! 👍👍👍

[@jeepgarage]

Faut que ça claque !!! je vais vous mettre une 2em couche sur les sondes

[@abdelkaderlaamouri8157]

Merci pour l'info

[@jeepgarage]

merci a toi, as tu regardé mes 3 dernières vid sur le sujet ?

[@machintruc1160]

Bonjour et merci pour votre travail une question je veux souder un demi manchon sur le y d'un échappement rotax 912s . ne voulant pas cramer la sonde lambda Bosch large spectre, je vais tourner un manchon en inox qui sera taraudé diamètre 18 au pas de 1.5mm de combien je peux éloigner la tête de la sonde de la veine de gaz chaud sans perdre de sa vitesse réponse ? autrement dit quelle est la cote idéale depuis le tube inox ext d’échappement au nez de la sonde merci de votre aide

[@jeepgarage]

Salut j'ai du mal à visualiser ton montage mais ce que je peux te dire est que la sonde doit être dans le flux d'échappement, elle peut être loin dans la tubulure, mimimu 1m de la culasse mais la pointe de la sonde doit être dans le flux

[@machintruc1160]

@@jeepgarage Merci de cette info je ne comprenait pas pourquoi il vendent des rallonges pour éloigner la sonde mes lacunes sont due au fait que quand j'etais a l'ecole de mécanique les moteurs n’étaient pas équipé de ces dispositifs merci

[@jeepgarage]

@@machintruc1160 oui je pense que ce sont des adaptateur pour eloigner la sonde du flux des gaz, je pense que c'est pour ceux qui roulent sans Cata, ça évite les défauts au compteur, à plus hésite pas

[@lassonfrederic8537]

Bonsoir super tes vidéos peut tu m'aider dans le choix des fils sonde golf 3 1.8 essence merci d'avance 2 fils blanc 1 noir et 1 gris si j'ai bien compris le gris et noir signal 0, 1 volt? Bonne soirée et mille merci valeur lambda mauvais control technique

[@jeepgarage]

Salut, si tu as un souci, pour contrôler le bon fonctionnement de tes sondes il faut que tu utilises un scanner portable branché sur ta prise OBD qui va te permettre de visualiser les courbes de tension délivrées par tes sondes, ça évite d'avoir à les déposer. kzbin.info/www/bejne/kH2TnaiQbpqYg9U

[@thewalkingtrade2678]

Subs! Bonne sicmu!

[@jeepgarage]

j'aime bien aussi merci

[@Waldoonet]

belles explications merci

[@jeepgarage]

J'essaie 😉

[@beyourself1350]

Bonjour, j'ai chauffé la sonde à oxygène et elle n'a pas répondu lors de la mesure de sa tension, mais lors de la mesure de la résistance, j'ai remarqué qu'elle passait de 7 ohms à 13 ohms؟؟؟ que pensez vous