SOR stuck doors/SOR zaseklé dveře

EN:
The video is about stuck doors on Sor NB 12 bus at Smíchovské nádraží station. Bus line 129.
Recorded: 20.6. 2019
Recorded by: Sony Exmor 20.4
CZ:
Video je o zaseklých dveřích na Smíchovském nádraží autobusu Sor NB 12. Linka 129.
Natočeno: 20.6. 2019
Natočeno na: Sony Exmor 20.4
SK:
Video je o zaseknutých dverách na Smíchovskej stanici autobusu Sor NB 12. Linka 129.
Natočené: 20.6. 2019
Natočené na: Sony Exmor 20.4
DE:
Das Video handelt von der festsitzenden Tür am Bus Smíchovské nádraží Sor NB 12. Linie 129.
Gefilmt: 20.6. 2019
Gedreht auf: Sony Exmor 20.4
© TRAINS & TRAMS 2019

[@PedrosVozomixos]

I já byl jednou svědkem u rozbitých dveří u krátkého Irisbusu Ciťák, pomáhal jsem 2x zavřít dveře... Řidič již měl sjednané náhradní vozidlo....

[@jakubspacekspajdy7270]

V BB chodila na rannom spoji B961E a som tým chodil do práce, posledné dvere sa neradi zatvárali, tak som vždy na prvej zastávke nastúpil dozadu a pomáhal zatvoriť a na konečnej som vystupoval. Často ten voz chodil do servisu ale nakoniec tam chodil krátky Citelis istú dobu.

[@petrstarek3594]

Dej tam petlici, pár nýtů, zámek a bude to opravené 🤩

[@progrocker8695]

Najkvalitnejšie boli vždy a vždy aj budú staré dobré karosy...

[@sponny6551]

Na Karosách dveře umíraly mnohem častěji, než na těch zlých SORech. Kvalita provedení taky byla příšerná (u krátkých B-Karos hydro vepředu - co to má bejt? Manuální převodovka, archaická kabina, vysoká podlaha, WTF?), u nás byli všichni rádi, když jsme se toho zbavili, protože i ty pitomé italské Shitelisy byly o trochu uživatelsky přívětivější...

[@filipbauer4527]

​@@sponny6551ano

[@renaultlp]

@@sponny6551 za svůj život jsem zažil jednu jedinou závadu dveří na karose, u SORek závadu poptávkového otevírání a ostatní srandy vidím skoro každý týden. Převodovka je na vině dopravce, ať už tříkvaltová nebo čtyřkvaltová automatická převodovka voith, vždy řadila dobře. Pod vysokou podlahu se vešel velký a výkonný motor, kvuli kterému si autobus do některých kopců nemusí podřazovat na 1. Jednoduše řečeno, karosy měly svuj věk, ovšem řidičům potíže nedělaly.

[@sponny6551]

@@renaultlp poptávka instalovaná přímo ve vratech a ELBASí elektronika je v trabantu průser, ovšem novější vozy mohly mít normální ,,mačkací tlačítka" (např. Plzeň je má na NS12 čísel 636 a 637) fungují krásně. A poptávka byl průser i na City Busech a Shitelisech, obzvlášť po pár letech provozu to znamená, že bus ze zastávky neodjede. To je sice pravda, ale v době, kdy Karosa na začátku 90. let dělala do města B732 s klackem, tak Mercedes, MAN, Neoplan a Volvo dělali do města už jen automaty, a to nízkopodlažní. Proti VOITH DiWa nemám nic, ty byly a jsou vždycky ta lepší volba. Velký motor se vejde i do nízkopodlažáku (Solaris s DAFem měl 9,2 a dnes má 11 litrů, Renault City Bus měl 9,8, Volvo, Merk a MAN dělají/dělali 10 a 12 litry), Karosy s Liánou (byť technicky nesmrtelnou) bejvaly líné, ten motor měl 210 koní, v SORu má v NB12 260 až 280, spíš právě Karosy s IVECO motory jezdily do kopce na jednotku, protože víc nemohly. Neříkám, že SOR je super, je to blbá motokára, ale za ty prachy? Na to, kolik to stojí, je to super, a je to i celkem pohodlný, nemá to mrňavou neergo kabinu jako právě Karosa. Žere to pár litrů a na údržbu je to jednoduchý a i bez ní to pojede patnáct let, což Káči nikdy moc neuměly (možná snad jen 900 Euro 2)...

[@renaultlp]

@@sponny6551 nevím odkud seš ale NS12 je v Brně průser jak Brno, NBG 12 je na tom ještě hůř, posledních 6 citelisů co nám tu jezdí mají problém se rzí, ne s poptávkou a jestli si někdo myslí jak jsou naše solarisy úžasné, tak jo, drží, ale jaká je to bída pro cestující? Máme tu Irisbus crossway LE třídveřáky, nejsou moderní, napul samozřejmě vysokopodlažní, ale za leta které s nimi jezdím, jsem nezažil jednu jedinou závadu těchto užasnych strojů, řidiči si vychvalují, nikdo s tím nemá problém. Jo, naše busy nikdy nebyly moderní, ale budeme si upřímní, potřebujem to? Ne

[@Garbalinok]

Hlavně pryč od toho. Pamatuju si, jak tomu chtěl nějaký mladý cestující pomoc. Dveře se uvolnili, trhly sebou do polohy zavřeno a vysypalo se sklo.

[@TRAINSTRAMS]

Tak u toho bych být nechtěl :D

[@Jan_Viglassky]

Nemal vzduch, na bratislavských citelisoch sa to stávalo bežne.

[@michalkocum772]

Njn SOR. Stížnosti, Opravy, Reklamace

[@Andy-wn5sk]

Taky se říká Sračka Obrovských Rozměrů

[@michalkocum772]

@@Andy-wn5sk Sere se Opravdu Rychle

[@sponny6551]

No jo, na Vrakose nikdy neodešly dveře :) i v Plzni jsem zažil že celý dveře u Karosy se odmítly zavřít a pak se uvolnily a spadly, no jo kvalita :D Tyhle starý SORy jsou sice mizerný šunky, což je fakt, ale Vrakosy ve stejným věku nebyly o nic lepší, naopak.

[@Jan_Viglassky]

S-Sto O-Opráv R-Ročne

[@Propisovac7]

btw nedávno jak přišli nový Iveca do prahy, tak se stávalo že se ty dveře uplně celý rozpadli (naštěstí to bylo na garáži) a pak ta celá odstávka streetwayů kvůli tomu palivu :D

[@janviglassky1563]

Ja som zatváral dvere 6x Raz som asi 8 zástavok stredné dvere na Irisbus Citelis 12M v BA Potom na SOR NB 18 4. Dvere teraz neviem koľko zástavok ale školu mám 8 zástavok ale viem že na jednej som nezatváral lebo sa neotvárali V BA Potom raz na takejto istej SORke. To bolo pred CCA pól rokom. Nenastupoval som naňho ale to sa zatváralo 5 minút. Boli to 2. Dvere šofér ich zatváral (ako ešte z kabínky) 5x lenže došlo mi že všedci sú lenivý to spraviť tak som nastúpil a zatváral. Vyšlo to lebo nejakou náhodou som stretol môjho kamaráta a spolu sme to nejak zatvorili a vystúpili inými dverami V BA Potom na Mercedes-Benz Capasity 7 zástavok 3. Dvere V BA Potom zase SOR NB 18 v BA posledné dvere 3x Potom na Solaris Urbino 15 CNG celú trať lebo som šiel 74 v Bratislave na vlčie hrdlo za mojim bratom ktorý ma čakal na zástavke. To bolo 13x

[@TRAINSTRAMS]

Ty jo, to je super! :)

[@RGPinger]

a koho to zaujima

[@karosab9322]

Tohle se může stát u všeho... Evidentně to někdo vyrval.

[@tomvecnykernelreich2836]

Vite, co znamena znacka SOR? SHIT ON ROAD.

[@pmdpplzen6357]

SOR jsou super Autobusy

[@tomvecnykernelreich2836]

@@pmdpplzen6357: Tak ten byl dobrej. 😂😂😂

[@pmdpplzen6357]

@@tomvecnykernelreich2836 kdybys viděl jak blbnout dveře takovým Plzeňským cutelisům, jak se jim v zimě nechtějí zavírat dveře. Dneska jezdilo 5 cutelisů,, samozřejmě 2 se musely vyměnit za kvalitní SORy. Obecně SORy jsou mezi řidiči velmi oblíbené autobusy

[@tomvecnykernelreich2836]

@@pmdpplzen6357: No, tak jestli srovnavas citelis se sorem, tak se nedivim, protoze citelis je opravdu jeste horsi vrak nez sor. 😆😆😆 Ale srovnej treba starou Karosu C954, kolik najely, kolikrat byly za svou eru v servisu a srovnej sor, ktera je v servisu porad a je z ni vrak po 300 tisicich km.

[@mikesmikes8431]

Hustý

[@tady3116]

Kvalitní autobusy máj u té DPP

[@michalkortus6348]

Co chceš 🤔 U věcí co se často používají k tomu občas dochází 🤨 a u dveří to bude složité 😯. Když před léty jezdili Karosy, tak se občas neotevírali a občas nezavírali dveře. Né jednou jsem pomáhal 😁, jinak tam stojíme dodnes 😟.

[@dpmd4076]

já čet zasklené dveře.......

[@ArmoredsoldierCZ]

Však přesně tohle se ve videu dělo. Dveře byly zasklené. XD

[@josefvaclavbares2744]

Hahahahaha XDDDDD

[@josefhuvar2674]

Njn SOR hrozný Mor

[@RetroHawk206]

no jooo 129 se není čemu divit :D

[@janMawisa]

?