Sortie de Flotte d'un Voilier de Charter | Episode#1

Suivez les étapes de notre préparation à un tour du monde en catamaran. Préparation du bateau, réparations, upgrade, dans cet épisode, on commence la transformation d'un voilier de charter en voilier autonome pour un tour du monde. Tout ça se passe en Croatie, où notre Lagoon 42 est encore exploité par DreamYachtCharter, et on profite du carénage annuel pour commencer notre upgrade.

[@s06m06]

Bonjour, merci de nous faire partager vos aventures par procuration. Un grand bravo pour les mises en scène qui font sourire derrière nos écrans. N'hésitez pas à nous faire partager, vos montages (financiers) et vos choix (de bateaux, de destinations) pour la préparation de cette belle aventure qui débute. A très vite. David

[@svgrandtour]

merci beaucoup pour vos encouragements ! On prépare la 2eme video avec des reponses à toutes ces questions. merci encore !

[@CelineVION]

Bjr, moi aussi je débarque, je vous ai connu grâce aux vadrouilleurs. J'e regarde depuis vos débuts comme pour une série :) Bonne continuation!

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Merci 🤩 et bienvenue 🤗

[@seniorsdesflots]

Coucou, Nous sommes déjà partis et sommes maintenant en Martinique, bientôt à Aruba, pour un entretien annuel. Pour les panneaux photovoltaïques , 2 choses : pour vivre électrique l’expérience montre qu’il faut 2,5 à 3 kw de panneaux. Les rendements réels sont en dessous des chiffres annoncés par les constructeurs. Et devant le roof, mettez des panneaux rigides , pas des flexibles ( moitié moins d’efficacité que les rigides car ils chauffent beaucoup sous les tropiques. Nous avons virés nos souples, comme beaucoup d’autres, pour des rigides). En Atlantique, mouillés face à l’Est, ce sont ces panneaux qui débuteront le matin, à produire. Ceux du portique attendront 11h aux Caraïbes. Il fait nuit à 18h30, donc il est préférable d’avoir devant de bons panneaux. De même mettez un mptt par groupe de panneaux ( si 3 groupes = mptt , régulateur convertisseur , Victron très fiable)Le rendement global sera meilleur. Changez ceux (2) du Bimini rigide pour des rigides pour les mêmes raisons. Les navigateurs voyageurs en Lagoon 42 le font à juste raison. N’oubliez pas le lave linge Mini, un must très utile car les laveries sont chères à l’usage! Un convertisseur DC/AC de 2 kw est suffisant car on n’utilise pas tous les consommateurs électriques en même temps. Voyager, c’est aussi gérer… pour l’électronique, ne vous laissez pas entraîner par les vendeurs , les traceurs ne font pas de routage ! Un iPad , une tablette, avec de bons logiciels de nav. Font super bien le boulot, du traceur + le routage. Nous utilisons I-sailor et Weather 4D, pour des redevances annuelles raisonnables (60à80€/an). Il en existe 5-6 autres ; QTVLM, OPEN CPN, ARENA… Faire de la navigation doit tenir compte du vent et des capacités du bateau… C’est de la sécurité. Google map est utile également car nav ionic contient des erreurs! Voilà quelques conseils , nous sommes partis pour le grand tour, sans contrainte de temps. Bonne préparation, sans stress inutile…😁

[@svgrandtour]

Merci pour tous vos conseils ! Oui on a un petit lave linge Daewoo mini ;-) on aura 2,8 kw de panneaux solaires. Un mix de souples, de rigides et de bi-face. + batteries lithium et 4 chargeurs mppt. Au plaisir de vous croiser dans les Caraïbes à partir de début 2024 !

[@tredegeorg6913]

❤TOLL WONDERFUL! Auf all euren Reisen soll immer viel Freude, Glück und Erfolg dabei sein gemeinsam mit vielen lieben Menschen! Und auch Gottes Schutz und Segen an jedem neuen Tag!❤ Bises et a bientôt, Georg

[@jakoby231]

Bonjour à tous les 2. Très heureux de découvrir cette nouvelle chaine (je suis le 40e abonné ;-) et hâte de voir vos prochaines vidéos et aventures. Bon courage et bonne continuation

[@estellepinet6323]

merci pour vos commentaires c'est hyper gentil, on débute et on espère répondre aux nombreuses questions que se posent les aspirants tourdumondistes ! à bientôt pour la suite

[@sabbess3049]

Bonjour, je vous découvre, et quel paysage !!! Très intéressant la préparation du cata... A bientôt

[@svgrandtour]

Bonjour et bienvenue ! On a fait de la route depuis ! On est sous les cocotiers maintenant mais la Croatie nous manque presqu’un peu !

[@cyclopalmeur478]

J'avais déjà visionné mais je m'abonne avec plaisir sur youtube pour ne pas rater un épisode! A bientot

[@svgrandtour]

merci, la suite est en préparation ;-)

[@liambzh4402]

Vidéo très intéressante, merci beaucoup. Je me suis abonné pour vous suivre.

[@svgrandtour]

merci pour vos encouragements ! on prépare la video suivante ;-)

[@donatosiena3034]

C'est cool,ça va se faire. Bon périple et d'aventure pour la suite😉🙂❤️

[@svgrandtour]

merci :-) on a hâte de partager la suite !

[@Phil-fx5mr]

Bonsoir, me voici donc au début de votre prépa du cata et je vais aller de l'avant pour vos derniers travaux et votre départ, ENFIN...... (enfin je pense que je n'ai pas sauté une vidéo)...

[@svgrandtour]

Ahah merci ! Elles sont toutes numérotées et dans l’ordre alors vous ne raterez rien. 😁🙏🤩

[@FREDDOX666]

Vive l'aventure, il est toujours temps pour réaliser ses rêves, l'époque nous veut tristes et résignés, voilà votre réponse à ces vendeurs de grisailles !

[@svgrandtour]

c'est exactement ça ! soyons fous 🙂

[@user-tb5pe4xc5m]

super, continuez !

[@jeffzana4907]

Merci pour ce partage

[@VV-fr1ow]

Superbe vidéo et merveilleux projet ! Bravo à vous deux ! Hâte de naviguer avec vous 😎

[@svgrandtour]

merci 🙂 hâte aussi !

[@tredegeorg6913]

❤Wunderschön ❤

[@albabacain374]

Bonjour, Estelle Jérôme,nous sommes dans les mêmes conditions avec un monocoque 45 basé à Corfou chez Kiriacoulis départ prévu dans deux ans et demi . N’hésitez pas de donner les détails financiers expert comment ce passe les réparations dream Yacth participe ? Aussi si cela et plus avantageux de faire les travaux en Croatie plutôt qu’en France,la tva s’élève à combien ? Car moi aussi je regarde pour portique, panneaux solaires,système électrique, desalinateur etc J’attends impatiemment la nouvelle vidéo. Cordialement ⛵️

[@svgrandtour]

Merci beaucoup ! on prépare la 2eme video et on ressayera de répondre à toutes les questions concrètes : quelle assurance, quelles démarches etc. Pour info, la TVA en Croatie est de 25% 😱 mais le bateau est là-bas et notre chef de base DYC nous a donné des noms de fournisseurs et installateurs, et on passera 3 semaines là-bas avant de lever l'ancre (ou de larguer les amarres plutôt ;-) Merci pour vos encouragements et à bientôt pour la suite

[@aircooled13]

Je viens de decouvrir votre video et votre projet. Prêt à vous suivre pour faire de meme dans quelques années, enfin j'espère! Sympa votre lagoon 42 👍 Vivement une video pour expliquer votre projet plus en details, le pourquoi, le comment, le combien et le quand? 😉

[@estellepinet6323]

merci ! ce sera dans la prochaine video : quoi emporter, quoi laisser, comment on a fait etc… A très vite et merci pour vos encouragements. Et à dans quelques années sur l'eau ;-)

[@lesnavigationsdecarati]

Bonjour, Ayez toujours des anodes de saildrive d'avance car avec des hélices flexofold celles-ci sont spécifiques ce ne sont pas des anodes standards de saildrive. Cordialement

[@svgrandtour]

merci pour le conseil ! 🙂

[@karimh.339]

Bonjour, Avez-vous fait une vidéo expliquant votre parcours et le coût de votre projet ? Achat du bateau, coût de travaux etc. Merci

[@svgrandtour]

Bonjour. Oui tout à fait nos premières vidéos sont exactement la dessus. Notre préparation, celle du bateau etc.

[@LeTrucky]

9:53 vous êtes allez à l'église St Nicolas ? :) C'est exactement à cet endroit qu'on passe nos vacances chaque années ! le monde est vraiment petit .... !

[@svgrandtour]

A Korcula ?

[@LeTrucky]

@@svgrandtour vous êtes pas à Tribunj à 09:53 ?! ça ressemble à 99.99% !

[@svgrandtour]

Si si c’est Tribunj ! Je pensais que vous parliez d’une autre vidéo ;-) si vous avez l’occasion allez à Zaton et remontez le fjord jusqu’aux chutes de Krk mais vous devez connaître sûrement

[@oliviersainve3165]

Je decouvre les video dans le desordre 😜 Pouvez vous nous dire si le refeet en particulier sur la coque apres les touchettes a etait pris en charge par deeam yacht ?

[@svgrandtour]

Bonjour. Oui ça faisait partie du refit Dream yacht. Donc ils ont réparation / gel coat à leur charge.

[@philG-ranium]

Bonjour, Dommage d'avoir posé des panneaux solaires souples, si vous passez en tout électrique il est préférable d'avoir tout en rigide, les puissances annoncées par les constructeurs sont des puissances "idéales" impossible à atteindre. Les PS à l'avant chargeront les premiers dès le matin, le portique recharge à partir de 11h. Et un régulateur MPPT par groupe bâbord/tribord de panneaux pour être tranquille. Il est bien votre expert, le L42 fait 12,80 hors tout et 12,50m de flottaison, donc de coque (LWL), ils vous a roulé de 0,50m x 2... Sympa ! Sa façon de mesurer l'humidité relative de la coque avec un téléphone m'étonne, ayant un Tramex et un Sovereign, mais bon théoriquement, pas d'osmose sur ces modèles. Avec vous vérifié, fait vérifier les paliers et l'alignement du safran qui a touché ? Oui, je sais, un peu tard, mais vieux motard que jamais ! 🙂Amicalement, Philippe

[@svgrandtour]

merci de regarder avec intérêt nos vidéos Philippe ! pour les panneaux oui c'est mieux des rigides mais vu l'emplacement c'était ca ou rien, donc je confirme pour le soleil sur l'avant ca aide bien le portique quand même ! nous avons 5 régulateurs CHARGEMASTER SCM-60 MPPT. Nous sommes en général à 100% de batterie vers 11h00 midi, et moins si pas de soleil ou caché par le code D ;-) ...bref nous sommes hyper large !! le téléphone de l'expert n'était pas pour l'humidité mais pour la température, en effet cela permet de voir d'autres problèmes, comme de l'eau dans les cales ! il avait un appareil spécialisé pour l'humidité. nous n'avons pas vérifié les paliers mais les safrans tournent sans problème et rien n'a été plié apres vérification minutieuse, amicalement Jerome et Estelle

[@colypierre187]

Comme je viens de découvrir votre chaîne je visionne seulement l épisode 1 . vous faites des travaux importants à Zaton : Vous avez trouvé des entreprises compétentes?

[@svgrandtour]

Bonjour ! C’est dream yacht charter qui a fait une partie des travaux de remise en état mais tout le refit électrique a été fait par une entreprise de Sibenik, Jarusica.