Sostituzione Cavo Frizione Ape 50 - Passaggi Completi, Parte2

[@GiuseppeSandoni]

bello lape complimenti, bravo e bello.💪

[@RRcrewsproject]

@@GiuseppeSandoni graziee❤️

[@GiuseppeSandoni]

@@RRcrewsproject ❤

[@gek7431]

Ottimo video ottimo lavoro al prossimo un saluto Gek.

[@RRcrewsproject]

grazie!!😄

[@GiuseppeSandoni]

fai altri video sei bravo, mi piacerebbe conoscerti, 😘

[@RRcrewsproject]

@@GiuseppeSandoni Grazie!! Puoi anche consigliarmi un argomento, cercherò di portarlo!

[@Francesco-i7r]

Ciao un informazione il perno che è dentro la maniglia si deve regolare con il cacciavite?

[@RRcrewsproject]

@@Francesco-i7r Ho capito, intendi quello che ha la testa spaccata? In realtà quella non è un a vite, è soltanto un perno in cui il filo passa. Quello che serve a regolare la tensione del filo è una vera e propria vite che si può comunque regolare a mano o con delle pinzette

[@Francesco-i7r]

Siccome mi sta capitanto che questo perno si vuole levare e quindi la maniglia non stacca tutta secondo te è dovuta al fatto che il filo è troppo tirato ?

[@RRcrewsproject]

@@Francesco-i7r si, potrebbe essere troppo tirato (sempre che non lo hai smontato o rimontato in maniera errata)

[@Francesco-i7r]

@@RRcrewsproject tutto risolto

[@RRcrewsproject]

@@Francesco-i7r bene!

[@giulio7350]

Ciao nel mio ape quella specie di vite che hai messo nella morsa è saltata, sapresti dirmi come si chiama così da poterla rimetterla

[@RRcrewsproject]

@@giulio7350 ciao, dovrebbe essere la "vite di regolazione cavo frizione"

[@giulio7350]

@@RRcrewsproject ok sono riuscito a montate il filo però quando provo a guidare la leva della frizione è tutta molla e non stacca le marce (hp già provato a regalarla con la vite lo del manubrio)

[@RRcrewsproject]

@@giulio7350 Ok ho capito, se hai visto, nel video parlo anche di una sorta di bullone che sta esattamente sotto al motore, davanti al dado di uscita dell'olio motore (guardando posteriormente l'ape). Ecco dovresti avvicinare, facendolo scorrere, quella sorta di bullone che si svita con una sette.

[@giulio7350]

@@RRcrewsproject ah quindi ancora più tirato?

[@RRcrewsproject]

@@giulio7350 sì, cioè intendo però il fatto di controllare quanto è tirato il cavo all'estremo opposto rispetto alla vite sul manubrio, ovvero sotto al motore, dove c'è questo bullone che ti dicevo. Una volta che, stando con le marce su "N", senti una normale tensione del cavo, allora puoi tenderlo (se serve) ulteriormente tramite la vite sul manubrio

[@LucaDelPercio]

Salve, io ho un' ape 50 prima serie, che non entrano le marce, però la frizione è a posto, non è che è il filo delle marce.