1º Antes de quitar los tornillos, soportar el motor por debajo.1º The engine must be on hydraulic jack, before removing the supports.
@vincenzoktm24818 жыл бұрын
Attenzione prima di rimuovere il supporto motore mettere il crikc sotto il il motore dove cè la coppa del'olio mettendogli un pezzo di legno tra la coppa e il crikc
@Thundherstruck697 жыл бұрын
Buonasera Vincenzo, il tenditore del tuo motore è fisso o automatico? Ti ringrazio
@zavod-3117 ай бұрын
Bravo Vincenzo, ma poi la seconda parte del video?
@vincenzoktm24817 ай бұрын
Ciao Fiat Panda Cross la trovi sul mio canale Ciao
@danieledistefano36517 жыл бұрын
bravo!
@alessandrofortunatodipierr61306 жыл бұрын
Grandeeeeeeee
@xxvinsent82xx26 жыл бұрын
quello che vedo che per smontare dei semplici dadi ci metti una vita,ogni tanto usare una chiave a snodo di renderebbe la vita piu' facile,,,poi un consiglio oramai si usano degli svita e avvita a batteria ci metti un attimo cmq buon lavoro
@vycanisfiormaiorjscar3066 жыл бұрын
eccho x che costa la manuntenzzione io devo farla ma o paura che mi costa piu la cinghia che la macchina
@blackswan98253 жыл бұрын
Direi che abbiamo tolto solo mezzo supporto motore...
@antoniomariconda48524 жыл бұрын
Ciao Vincenzo. Ti volevo chiedere una cosa: senza fare la fase, se io monto la cinghia con i suoi riferimenti ( i colori bianchi posti su di essa) è uguale o cambia qualcosa ?. Mi spiego meglio: a motore fermo installo la cinghia come si trova la vecchia tale e quale si può fare ? o è obbligatorio mettere in fase ?
@cristiangiovanni87876 жыл бұрын
Il lavoro é uguale per il 1.4 Natural Power 8v?
@robertoesposito83124 жыл бұрын
tre ore solo per smontare la staffa
@andrearossi66617 жыл бұрын
È possibile che una volta cambiata il livello nella vaschetta sia dominuito?
@raffaelebottacchi61994 жыл бұрын
Dove trovo la seconda parte?
@charlesdrake11686 жыл бұрын
ciao al minuto 1:48 hai staccato un cavetto, di cosa si tratta? cioè a cosa appartiene quel cavetto?
@dmytrorudenko8685 жыл бұрын
se non sbaglio, dovrebbe essere il sensore di albero a camme
@gaetanoesposito12176 жыл бұрын
Io non ho visto ne che toglievi la cinghia e neppure la pompa del acqua
@massyironside82164 жыл бұрын
Adesso adesso...
@Giuseppe-WhiteMax3 жыл бұрын
Ma che video è? Mah
@gabrielesco16 жыл бұрын
ciao io ho una Fiat punto 1.2 8v camminando al improvvisto si è fermata mi domandavo se fosse rotta quale sono i danni?
@vincenzoiannelli66526 жыл бұрын
gabriel pirvulescu Ciao sei sicuro che sia la cinghia ?
@silvanodegiuli61775 жыл бұрын
E la seconda parte??
@pietroabarth49244 жыл бұрын
L ha fatta in Fiat.. ahahahh
@massyironside82164 жыл бұрын
La seconda parte dal meccanico
@pascalmarino64723 жыл бұрын
Bo..
@r.a67513 жыл бұрын
Non posso vedere lavorare con sti guanti,in più manca il crick sotto il Motore,ecco perché fai fatica a smollare i bulloni del supporto. Nooo..no.
@diesel-td19464 жыл бұрын
Non perdete tempo a guardarlo, video inutile!
@Domines20107 жыл бұрын
Ciao Vincenzo può darsi che quando lo stavi facendo l'obbiettivo della telecamera veniva coperto dalla tua testa , ma non si è capito come hai rifasato il motore, hai usato attrezzi particolari?
@vincenzoiannelli66527 жыл бұрын
Domines1964 Spagna Ciao devi fare combaciare le tacche sia albero a cam sia albero motore ci sono i segni sia sulla pulegia sia su testa blocco motore devono combaciare entrambe prima di togliere la cinghia vecchia
@Domines20107 жыл бұрын
grazie Vincenzo e complimenti per la qualità del video
@Domines20107 жыл бұрын
Scusa la mia Ignoranza, ma se prima di sostituire la cinghia il motore è già in fase., e funzionante, quindi le tacche devono per forza essere già combacianti giusto? Quindi è nel rimontare che dobbiamo fare attenzione a farle coincidere giusto.? Grazie anticipatamente per la tua risposta👍
@vincenzoktm24817 жыл бұрын
Ciao si devi fare combaciare le tacche prima di rimuovere la cinghia poi se vuoi essere piu sicuro dove ce il volano parte inalto frizzione ce un tappo di gomma lo togli e guardi lo zero
@dmytrorudenko8685 жыл бұрын
Domines, mettere in fase il motore serve soltanto se rimetti la cinghia seguendo i segni riportati sulla cinghia...altrimenti si può fare anche senza metterla in fase...PERÒ(!!!!) per farlo devi fare il segni con un marker BIANCO ( PRIMA di smontare la cinghia vecchia) su 1 dente della cinghia e sul punto quale tocca questo dente su OGNI puleggia, dopo di che devi ricopiare i segni sulla cinghia nuova (FACENDO MOOOLTA ATTENZIONE) dopo di che rimonti la cinghia nello stesso modo assicurandoti che i segni sulla cinghia combaciano con quelli sulle pulegge...ed il gioco è fatto