[Sound] Mercedes Citaro II G (B-V 5000) der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

[@bus.fan.koln.5991]

Zu geil die Dinger. 🥰

[@buspictures_nrw]

Finde den C2G mit dem kleinen Motor interessanter. Obwohl er nicht so wirtschaftlich für die Unternehmen ist wie der OM470.

[@EchoTrains]

@@buspictures_nrw Ich mag die Berliner gar nicht, weil sie Voith benutzen und meiner meinung nach nicht nur schrecklich klingen sondern auch viel langsamer beschleunigen. Ich persönlich mach die 470er auch viel lieber als die 936er (im Gelenkbus) in kombi mit ZF

[@buspictures_nrw]

@@EchoTrains Ich kann jedoch eine Garantie geben. Dies ist auch der Grund, warum es in unseren Bussen ist. Voith ist besser darin, mit der Hitze umzugehen und kann viel mehr ab, während ZF im Stadtverkehr sehr unangenehm ist. Voith benötigt auch nicht die gleiche Menge an Wartung wie das ZF-Getriebe.

[@EchoTrains]

@@buspictures_nrw das mit der Hitze ist wohl war, die teile sind im Sommer permanent mit Hydrolüfter rumgefahren. aber mir als fahrgast gefällt ZF einfach 100x besser in Mercedes Bussen

[@maaax1173]

@@buspictures_nrw Warum nicht so wirtschafttlich? Das ist doch eigentlich das einzige Ziel, oder wofür bietet man den dann überhaupt an?