Предновогодний эфир передачи «Экспертное время» 2024 года | Проект «Совэлмаш»

[@АлександрТокарев-з1р]

Молодцы! Спасибо!

[@ЛюдмилаИщенко-ш7ф]

КРУТО!!! МОЛОДЦЫ!!!! Ждем результат...С НОВЫМ ГОДОМ ЗДОРОВЬЯ И ДАЛЬНЕЙШИХ УСПЕХОВ..

[@ВладимирШишечкин]

Всем доброго времени суток! Всю команду во главе с Дмитрием Александровичем поздравляю с наступающим новым годом, пусть он для всех будет лучше чем предыдущие. Желаю всем Здравия, Любви и Сопутствия Удачи!

[@righmair]

Ура товарищи! Осталось чуть чуть и мы миллионеры👍👍👍

[@HuanTauman]

пилите Шура, пилите -))

[@МихаилПавлов-ф9ю]

На данный момент в России каждый второй миллионер....

[@АлексейЧижов-с5ч]

Большая блогодарность Дмитрию Александровичу и его команде, за реализацию такого грандиозного проекта и за возможность стать его инвестором. С наступающим новым годом!

[@FFRR-ju2qp]

Я тоже не жалею что в 2017 году увидел на глобальной волне о Дуюнове. И был 25 июня 2017 на ВДНХ . Я по русски думаю. Очень глубокий и эмоциональный ответ.👍👍👍

[@luizadrevs]

❤️❤️❤️ благодарю за Труд ! Дмитрий Александрович и ko - счастливчики. Делай, что должно! Будь, что будет 😊 А все будет, как дОлжно👍😊

[@best_tanya_ro]

Спасибо всем.Все будет хорошо.🎉

[@АнасЗайнуллов]

Всем заинтересованным в реализации проекта требуется проявить выдержку. Нагнетание излишней изжоги пользы делу не принесёт. Проектом занимается компетентная команда, что в наше время большая редкость

[@АЛЕКСТоррент]

Благодарю лично Дмитрия Александровича и всю команду Совэлмаш за проделанную гигантскую работу! Я рад, что наконец приступили к реализации идей с аккумуляторами ( возможно серебряно- цинковыми либо на основе натрия) но это только мои догадки. Всех с наступающим Новым 2025 Годом!

[@АЛЕКСТоррент]

Попутно пришла мысль: пробовали ли вы для мотылька делать винты в виде классического крыла самолёта? То есть не отбрасывать воздух как пропеллер, а "набегать" на него тем самым создавая большую подъемную силу. Есть идея сделать 8 серповидных лопастей с плавно изменяющимся углом атаки для разной подъемной силы на различных оборотах. Т.е. у начала лопасти (там где она крепится к валу) ее ширина небольшая и сл-но небольшая площадь, так как малая угловая скорость точек поверхности расположенных близко к оси вращения не даёт существенного прироста подьемной силы. По мере удаления от оси вращения, лопасть расширяется и загибается в сторону вращения, задаётся экспериментальный серповидный профиль лопасти, но к концу она сужается дабы снизить момент её излома, стремящийся отломить ее у крепления к валу. При таком подходе не нужны большие обороты, но важен профиль лопасти( крыла) , угол ее наклона и, главное большой крутящий момент!!! А ,как известно, двигатели со славянкой это вполне позволяют. Рад был высказать свое скромное мнение на этот счёт! Удачи всем!

[@DanchicUrich]

Думаю над этим инженера тоже будут думать и экспериментировать, для этого и создавалась ПКТБ

[@Olegych89]

Отличные новости

[@Val_Kushner]

Коллеги, инвесторы, если вас беспокоит данный вопрос, просьба продублировать его на других официальных ресурсах СОВЭЛМАШ.

[@synthbrain3173]

а если фокус на дроны сверх тяжелого класса может есть смысл посмотреть в сторону безвинтовой тяги с конструкцией Дайсона (формирование разности давления), ближайший пример компания - Jetoptera

[@HuanTauman]

им бы хоть один продукт довести до потребителя!

[@АлексейРост-у4п]

👍

[@AndreyOleynikov-s3j]

Надо делать на шесть винтов или восемь😮 И управляемость и грузоподъёмность улучшиться...🤔

[@АЛЕКСТоррент]

Вот насчёт количества винтов уже говорили, что команда Совэлмаш вышли на оптимальные расчетные габариты для данного прототипа квадракоптера, но я уверен, что будут и другие

[@Василий-у8б8я]

Хорошо было бы если клетка Фарадея была

[@DanchicUrich]

Про рассрочки Дмитрий саныч говорил что те доли которые оплачены будут идти в акции а не дожидаться окончания рассрочек по выплатам и только потом акционирование. Вот это уже мне ненравиться, отклонение от стратегии. Потом еще чтонибуть придумаете. Я считаю надо обозначить дату отсечки доли/акции и идти с тем что есть в акционирование. Это даст стимул закрыть расрочки зарание. Те что остались в рассрочках через год например еще раз сделать перевод доли/акции

[@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ]

Рассрочки не пропадут. Просто в таком случае акции будут с рассрочкой по оплате.

[@HuanTauman]

@@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ как вы это себе представляете? вы будущие ценные бумаги - АО, даете в долг?

[@Василий-у8б8я]

Будет ли на территории над головой #

[@konovalovizrb]

Звук было слышно ещё зарание.

[@KonstantinNikolaev11]

Помню года два назад, мне тут с пеной у рта доказывали, что в марте 2023 все будет запущено. Как дела потомки? ))

[@ПетрИсаков-о7х]

согласен говорили, я тоже возмущён. Но видимо есть ,то чего мы не знаем. Поэтому только ждать к сожалению.

[@KonstantinNikolaev11]

@ПетрИсаков-о7х нет бизнес-цели

[@ПетрИсаков-о7х]

@@KonstantinNikolaev11 тут в параллельный проект вложился струнный транспорт Юницкого.. очередное обещание что вот в следующем году точно всё будет прекрасно.Пора в суд идти с заявлением. Врут и кайфуют.

[@DanchicUrich]

Не было такого, и не может быть. Стратегия была расписана на этапы, по ним мы и идём без задержек и на опережение пусть и не большое а это уже о многом говорит

[@luizadrevs]

​@@DanchicUrich тут товарищи с вентилятором не выдерживают ....

[@МихаилПавлов-ф9ю]

Квадрокоптер тяжелого класса. Уже людей перемещают по воздуху. (( А пока Мотылек полетит.... думаю к тому времени Китай на поток поставит... Хотелось бы верить что все получится...

[@HuanTauman]

да это опять замануха, как было с лифтовыми лебедками. он тоже в грудь стучал, что отис и ко ушли с рынка РФ, а значит дело попрет, ниша освободилась! по итогу никому его поделка не уперлась.

[@димуха]

От идеи до прибыли гигантский путь. В идею поверил, команде и ДимСанычу. Странно, что государство умудряется затягивать такой проект бюрократией 🤔 Димакратия 😂

[@МихаилПавлов-ф9ю]

Что за неуважение!? ДимСаныч. 😡