Советский Метрополитен (ussr metro)

[@vovchikulijanov1663]

Вот интересно, что в СССР был принципиально другой подход в построении станицй метро. В зарубежных они в большинстве одинаковы и неказисты, а у нас, что ни станция - то дворец

[@Тамплиер-к5й]

красавчик)

[@ThePlate1977]

В тоталитарных странах всегда так делается. Самый большой небоскрёб в Пхеньяне строили, не успели, самый большой стадион, самый большой театр и так далее. Мега-проекты. Первыми в космос полетим и утрём нос американцам. А то что люди плохо жили, это правительство особо не волновало. Голод, дефицит, неустроенность. Репрессии, гибель от войн, бабы ещё нарожают, ну ты понял... А вот на Западе всё иначе, там в первую очередь человек важен и его жизнь. А уже потом государственные объекты. В этом отличие Совка от Запада. У нас люди это грязь под ногами, а у них человеческая жизнь важнее дворцов под землёй

[@nazard1284]

Согласен, но это все же побочный эффект, а принципиальная разница в трассировке линий метро. Ведь система спроектированная в Москве, потом была распространена по всему Советскому Союзу, а так же в странах находящихся под его влиянием. В нашей системе, город представляется проектировщику в виде окружности, соответственно центр окружности - центр города. И от этого центра, линии метро расходятся лучами. Кроме того, советский стандарт метрополитена - стандарт городского, скоростного магистрального транспорта. С большими расстояниями между станциями, но и с большей скоростью движения поездов. Ещё одна характерная особность нашего метро - отсутствие вилок, что положительно сказывается на точности движения поездов. А западные воплощения метро, не столько метро, сколько подземный метротрам. В этом принципиальная разница, а красивое оформленое можно встретить и в метро Стокгольма, Берлина или Неаполя.

[@Soundofmusic777]

Да, советское метро самое умное, удобное и красивое!

[@Lucky_Andrew]

Вагоны типа "Д"

[@KostyaCh1201]

У нас в Риге так и не построили эх жаль:-(

[@bread_crumb3185]

У нас в Перми тоже не построили

[@Lucky_Andrew]

Наземный перегон - станция Измайловская.

[@валентинпаршин-э3ь]

Нормальные указатели

[@Basso-dmitrofundo]

11:35 ТЧ-12 Новогиреево калининской линии на которой исчезли номерные.

[@RTRS_1991]

Это Красная Пресня.

[@htfkbpv]

счастливое советское будущее

[@albertalbertoff2995]

Наверное это 70 -80 годы . А какой дружбе народов в этом фильме говорится ?

[@nazard1284]

В фильме говорится что метро в Минске уже открыто а в Горьком (Нижнем Новгороде) ещё нет, соответственно это промежуток между 1984 и 1985 годом.

[@barackobama2910]

особенно Выхино (Ждановская). Зачем переименовали? и человейники убили идею-там пропихнуться невозможно.

[@Zirrex1]

в начале фильма на мосту ЭР22

[@darionweisbord7015]

Он перевозил 2 миллиарда?? Серьёзно?! Тогда население Земли было едва 5 миллиардов! PS: А ведь тогда "номерные" были совсем новенькие)

[@4ebureblo]

Считается не абсолютное количество людей, а факт прохода через турникет. Т.е. один человек, ездящий на работу на метро, делает статистику в день минимум как 2 человека.

[@albertalbertoff2995]

Про Казанское метро почем то не было сказано .

[@ЗейнВеликий]

Хотя тогда его и небыло,о стрлительстве молчат!

[@darionweisbord7015]

Его уже после развала начали строить

[@ma3_203]

его построили намного позже распада СССР

[@Basso-dmitrofundo]

2:31 авиамоторная

[@несквикъспивам]

Станция на которой я живу....

[@alexfromrr]

А что это за поезда такие? Похоже на 81-714, но нет 2 фар сверху... Подскажите

[@heavylight5676]

Это киевский вариант Еж-а 3 (81-710), там немного переделали морду и корпус

[@Sorcererstencil]

Вы правы, это 81-717 (81-714 это промежуточные вагоны), "номерные", а то что нет 2 фар сверху, модель 81-717 их и не имели изначально, это самые первые номерные, так называемые "Подстёкольники".

[@Hunter_UT]

в КИеве нету Еж3. Были в с 73го по 79й, после попали в Харьков. Сейчас лишь 1 Еж3. А так Д,Е, Еж и Ема502. Ема502 и Еж получили другие морды в 2003м, с буферными блоками, Е лишилсь кабин. А щас все Ежи модернизированы в Е-КМ, Е в ихние промежуточные вагоны. Ема502, Ем501 и промежуточные Еж всё ещё бегают. В Феврале 2018го, Ема502(головы) получили светодиодные фары. (Вместо тех, что с 2003го стояли, были похожи на фары Запорожца 968М)

[@Basso-dmitrofundo]

​@@heavylight5676это Еж1 а не Еж3

[@Basso-dmitrofundo]

​@@Hunter_UTа еще в них исчезли пружинные диваны

[@ВаляВиноградов-м4я]

А какого года видео,никто не знает?

[@thecoolgamestudios1449]

Валентин Виноградов, 80-е

[@АлексейЗавьялов-г8н]

"Вступила в строй первая очередь метро в столице Белоруссии Минске" - это было 30 июня 1984 года. "Строятся метрополитены и в других городах Европейской части страны: Горьком, Днепропетровске, Куйбышеве, на Урале - в Свердловске, в одном из крупнейших городов Сибири - Новосибирске." Первый из названных метрополитенов - Горьковский - открыт 20 ноября 1985 года. Таким образом, дата выхода фильма 1984 - 1985 годы. Съёмки велись летом, т. е. скорее всего в 1984 году.

[@ma3_203]

@@АлексейЗавьялов-г8н нет,в Минске метро ОТКРЫЛОСЬ 30июня 1984-го года.А вступила в строй в 77 году.

[@АлександрШарков-с2и]

🚩🚇👍👍👍👍👍

[@htfkbpv]

антисоветская пропаганда сквозит сейчас везде. Ты не найдешь никакой хрени без антисоветчины теперь, дружок А коммунисты просто делали нормальную работу для простых людей, что и показано в этом советском фильме

[@imrkbikelife]

htfkbpv, прости, но не все жители бывшего СССР с тобой будут согласны.

[@TheCristalcrash]

htfkbpv , sovershenno verno , soglasen