SP1B - ICOM IC-M94D - test MOB DISTRESS DSC NAVIGATION

[@hubertsrebrakowski-pawowsk7925]

Dziękuję za precyzyjnie obrazowe wytłumaczenie wszystkich interesujących mnie treści.

[@SP1B]

Cała przyjemność po mojej stronie

[@CaptainSiwobrody]

Super, właśnie się zastanawiam nad tym ręczniakiem oraz nad SH HX890. Często żegluje samotnie. Będzie jeszcze filmik jak działa AIS? Ekran jest mały i czy AIS ma sens. Ma jakiś alarm, który możemy ustawić o zbliżającym się statku np. na 300m?

[@SP1B]

Witaj, dziękuje że piszesz. Odpowiadając na Twoje pytania. Tak będzie film pełnometrażowy z tym modelem radia. Będę omawiał wszystkie funkcje łącznie z AIS oraz sprawdzał pływalność tego modelu. Radio ma także zaawansowany bardzo dobry moim zdaniem układ noise canceling przy nadawaniu i odbiorze. Nawet nie brałbym pod uwagę HX890. DSC w tym modelu można bez problemu przeprogramować z niższej klasy H do klasy D. Bez problemu także można doprogramować nowe kanały simplex które będą obowiązywały od 1.1.2024. Jeśli chodzi o AIS - jest to tylko odbiornik, bez możliwości nadawania. Jednak robi super robotę. Jest bardzo czuły i nie ma problemu z odbiorem wszystkich sygnałów zarówno klasy A jak i B. Ploter można ustawić w rożnym zakresie od 0.1NM do 12NM. Ekran jest mały jak to w ręcznym radio jednak została zachowana pełna funkcjonalność i wizualizacja AIS. Jest także tabelaryczne menu AIS w którym znajdziesz wszystkie odebrane sygnały bez względu na ustawiony zasięg wizualizacji plotera. Są oczywiście dostępne alarmy AIS definiowane przez użytkownika w funkcji czasu i odległości - działa doskonale. Nawigowanie do WP jest też bardzo OK - tu tez można ustawić alarm zbliżenia.

[@CaptainSiwobrody]

@@SP1B To ja poproszę jeszcze o test rzeczywistej długości działania radia z włączonym AIS i GPS, oraz jak długo ładuje się wyczerpaną baterie. THX

[@SP1B]

@@CaptainSiwobrody Bardzo proszę - mówisz i masz. Mam to już sprawdzone. Otóż radio przy włączonych wszystkich 4 odbiornikach (AIS, 70 DSC, GPS, standardowe kanały) i włączonym skanerze z priorytetem i normalnym komunikowaniu 9:1 (odbior:nadawanie) działa bez problemu około 9-10h. Ładowanie w zależności od stanu rozładowania akumulatora to 3-4h. Niestety ten model nie ma możliwości ładowania akumulatora osobno w ładowarce. Ładuje się wraz z radiem w ładowarce. Uniemożliwia to korzystanie z radia non stop gdy drugi aku jest w ładowarce. Podejrzewam że takie rozwiązanie zastosowano by zachować możliwie jak najbardziej i jak najdłużej szczelność radiotelefonu. Kolejny argument za takim rozwiązaniem jest fakt że odłączane akumulatory swoje elektrody do ładowania miały na zewnątrz i po kontakcie ze słoną wodą nie żyły za długo. W przypadku tego radia elektrody do ładowania są umieszczone w konstrukcji radiotelefonu i są dodatkowo zabezpieczone przy układzie ładowania akumulatora (elektronicznie)

[@vipozuna]

Jeżeli zabierasz ze sobą radio IC-M 94 na inny jacht, który jest wyposazony w AIS . Radio caly czas komunikuje o koluzji . Jak to ustawic ?

[@SP1B]

Setting / AIS / CPA-TCPA / ID Blocking - tu wpisujesz MMSI jednostki na której jesteś lub po prostu wyłączasz alarmy świetlne i dźwiękowe

[@vipozuna]

@@SP1B Bardzo dziękuję

[@darekmarkov9369]

Łukasz, coś dla Ciebie : kzbin.info/www/bejne/jqmTlYp7lKqKa9k

[@SP1B]

Wspaniały człowiek wielkiej pasji. Widać i słychać w każdym jego słowie. Super że są tacy ludzie.