Space Shuttle - un'ala troppo spessa?

[@stefanof.5872]

Eccellente..... la più bella, e completa lezione di gasdinamica mai realizzata 😊😊😊😊

[@vincenzo_turco]

Non leggevo un titolo così fomentoso dal tutorial di Richard Benson “la velocità d’esecuzione nella chitarra progressive metal”

[@peeolo]

io ho passato quasi un mese con la 56k a scaricare il videocorso in VHS di Petrucci e quello di tale Richard Benson. bhe questo pare pure italiano... iniziamo da questo. rimembranze di fa maggiore. scale a plettraggio alternato velocissime. ho perso quasi un anno sentendomi un metallaro fallito perché non riuscivo a fare quello che il vate richiedeva ed insegnava. per poi scoprire che il buon Riccardone benzone e la sua chitarra ascellare non erano forse i migliori degli esempi. grazie per avermi fatto ricordare emule, il 2004 e il fatto che non ho più 14anni ;)

[@vincenzo_turco]

@@peeolo altro che 2004, il fu Riccardo Benzoni e il suo rock distorto bestiale vivono dentro ciascuno di noi❤️

[@haiglispicci]

​@@vincenzo_turcotutto bene, ma basta con Riccardo Benzoni. E' morto e tutti hanno potuto appurare che il suo nome era davvero Richard Benson.

[@vincenzo_turco]

@@haiglispicci veramente il pubblico ha appurato il suo vero nome quando ancora era ben vivo. Comunque, no non basta, lo chiamo Benzoni se e quando ritengo, se non ti piace quello che ho scritto puoi passare oltre.

[@andreafreschi8631]

Sei un grande. Ce ne fossero di canali come il tuo...

[@ACDroneDesignforPerformance]

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[@soloandrea6573]

Anche no

[@italopaesano1055]

Bravo🎉🎉🎉 una bella introduzione a principi complessi , qualsiasi approfondimento per me è ben gradito !

[@ioscekbesnoscek]

Bravissimo tutta l'ingegneria aerospaziale é emozionante e bellissima, inoltre hai una didattica eccellente, se la natura ti ha dato questo dono , forse dovresti fare di più che avere un semplice canale KZbin per noi .

[@leobray5987]

Come sempre complimenti per la qualità dei contenuti dei tuoi video. Oltre agli aviogetti militari, se trattasi regolarmente anche l'ingegneria spaziale, questo canale diventerebbe la "Mecca" per chi come me è appassionato di volo in ogni sua forma (Anche se un po' lo è già 😜). Ancora complimenti, Angelo 👏👏👏💪 P.S. nel frattempo aspetterò paziente il video sul mio caccia preferito: l'F16 😊

[@pieroantonio]

Primo. Lo shuttle è il mio sogno da bambino. Ho visto da vicino l'enterprise, un emozione. Un abbraccio a presto

[@rolandagosta4140]

Forse l'ENDEAVOUR 😂 l'Enterprise è di Star Trek😂😂

[@sigdata5835]

rolandagosta4140, lo Space Shuttle Enterprise era stato costruito per fare voli di test in atmosfera, adesso è esposto a New York.

[@simoney890]

potremo riaverli (i dreamchaser)

[@nicolaazzano6639]

È incredibile, non mi era mai passata così velocemente una mezz'ora dedicata alla fisica

[@francescomariamaffione5588]

Bravo, una ottima presentazione divulgativa di una materia molto complessa!

[@stefanoadami7260]

Questi video sono delle perle. Questo in particolare

[@ciromaga8505]

Angelo, se avessi avuto professori che spiegassero come te starei lavorando al CERN! Che bello! Grazie ❤

[@ACDroneDesignforPerformance]

😂😂😂 grazie Cirooo 😊

[@ioscekbesnoscek]

Tutto quello che riguarda, spazio, propulsione, elettronica di controllo, strutture e navigazione é gradito ....anche per una programma TV di divulgazione ti vedo molto bene.

[@leofurlan5337]

Fai dei video bellissimi!!!! Riesci far sembrare semplice le cose molto complicate. Bravissimo e spero di vedere altri tuoi video al più presto. Buona giornata

[@ioscekbesnoscek]

Sei sempre il numero uno bravissimo complimenti mi fai tornare giovane , saresti un ottimo docente universitario….bravo bravo 👏

[@gmssilvestrogms1369]

Ciao Angelo carissimo. Veramente uno stupefacente video !! No, non ci annoi affatto !!, anzi i miei più sentiti complimenti per questo "salto di qualità", definiamolo così, e per la qualità nell'incominciare a trattare questi argomenti di ingegneria aerospaziale. Per quanto mi riguarda, se tu continuassi in tali trattazioni, e, last but not least, su questa linea di assoluta professionalità e competenza, ed anche comprensibilità, non potrei che esserne felice. Ancora tanti, tanti complimenti !!

[@michelecattani9075]

Video meraviglioso, complimenti per la preparazione

[@tommasoferrara7188]

Il tuo canale è un must have per chi studia ingegneria aerospaziale

[@ACDroneDesignforPerformance]

Ti ringrazio:)

[@tommasoferrara7188]

@@ACDroneDesignforPerformance l'unica cosa non mi piace come hai spiegato la portanza, non è detto mica che i due flussi si debbano reincontrare al bordo d'uscita nello stesso tempo! La portanza è generata si per differenza di pressione ma non per il teorema di bernoulli detto in quel senso!

[@andreadonadello9048]

Grazie del video è molto interessante.Complimeti al ragazzo che lo ha trasmesso.👍

[@Marcus7xxx]

Video super interessante , ste spiegazioni non si trovano da nessuna parte continua così💪🏻🚀

[@leonardoduranti156]

video veramente interessante. posso affermare che qualsiasi tuo video mi interessa molto! spero continui su questa strada e sono felice che tu sia riuscito a sponsorizzare un video

[@francescocatalano5855]

Grazie per la grande passione con cui tratti l'aereonautica

[@marcocristante5985]

Bellissimo video, dalle spiegazioni semplici di concetti complessi , grazie mille , anche se sono di parte perché da ragazzo le space shuttle era un sogno ad occhi aperti..🥰

[@VULTRUM-DYNAMICS]

Come sempre bellissimo video! Complimenti!!!!!

[@memme2emme]

Un video spaziale 🤩. E ho apprezzato il modo di affrontare gli argomenti uno ad uno spiegando prima cos'è. Onestamente ora non mi colpisce lo spazio come da piccolo ma lo trovato molto attrattivo. Grazie ancora per il tuo lavoro preziosissimo 🎉!!

[@davidemitra3126]

Video fantastico, Angelo. Ormai qualità dei video😁😁 spaziale

[@ACDroneDesignforPerformance]

Ancora tu Davide 😁🤩 grazie mille davvero, troppo gentile

[@bradipo6033]

sono i video che piacciono a me! ne auguro un milione

[@ioscekbesnoscek]

Tempo fa ho visto alcune navicelle ex URSS e propulsori spaziali a combustibile liquido costruiti e non utilizzati per le Vostok , sono a San pietroburgo nel museo sotto la fortezza dei santi Pietro e Paolo , nella guerra fredda vi era un laboratoro dove progettatavano diversi oggetti di questo tipo , una bella lezione su come materiali possono resistere a pressioni e temperature così elevate sarebbe bello ....la guida mi spiegava qualcosa a riguardo della refrigerazione ablativa del motore.

[@clockmaster_77]

Video interessantissimo. Non sapevo che lo Space Shuttle avesse un profilo alare subsonico! Grazie per la condivisione!

[@salvatoreesposito8676]

Sapere di più è sempre stata una mia caratteristica.

[@ilquadratodelsator2407]

Ciao 👋! Inanzitutto bravo bravo bravo'! Trovo i tuoi video molto interessanti e facili da comprendere. Mi domandavo se farai mai un video parlando di come potrebbe essere fattibile realizzare una tuta per il rientro in atmosfera terrestre dallo spazio. So che in passato furono fatte delle ipotesi sulla realizzazione di uno strumento del genere

[@jean-pierrekayath4919]

Grazie. Ho apprezzato molto 😊

[@comomarco]

14:12 non è il punto in cui si verifica la formazione di ghiaccio durante il volo sub-sonico? Complimenti per il canale e la capacità che hai nel rendere concetti così compresi "commestibili" anche a chi come me ha tante lacune di preparazione.

[@maurocheli5216]

Complimenti davvero..un video ottimo.. sarebbe molto interessante un video sull avventura spaziale di elon musk.grazie mauro

[@pesghino]

Ciao Angelo, sei un mostro di conoscenza! Domanda sulla temp in funzione dei mach. Dalla parabola si vede che per mach=3, T/T0 é mi pare 2,75. Quindi se il SR71 vola a 24km con T0=-50 o anche meno, la T dovrebbe essere circa il triplo ikvece si misurano 500° sul bordo

[@jean-pierrekayath4919]

Credo vada usata la temperatura in Kelvin

[@robertopaladini7819]

Ciao, voto per space shuttle, missioni lunari.... e se possibile approfondire la conoscenza del saturn V... complimenti per i video

[@agostinoghiotto2742]

Stavolta non ce l'ho fatta a capire bene tutto, le onde d'urto cozzano contro la mia scarsa preparazione 😊 Però lo stesso è stato veramente interessante. Mi piacerebbe qualche video di analisi di aerei della seconda guerra mondiale, dei quali sono appassionato. Ti seguo sempre, a presto

[@00pringles]

Grazie, molto interessante

[@gabrieleminguzzi1734]

Fantastico. Grazie

[@giuseppesolidoro8030]

Lezione meravigliosa spiegata per i meno esperti, colgo l'occasione per chiedere riguardo al bordo di attacco degli AC 75 di Coppa America,visto che volano in un fluido molto più denso dell'aria, ossia l'acqua, la temperatura del bordo di attacco tende a salire con perdita parziale della laminarie del flusso, inoltre si generano le onde d'urto? grazie in anticipo

[@tornadosimon1570]

Visto che stasera sono a casa invece di uscire e che non ho potuto vedere nei giorni scorsi questo video, ho preso e me lo sono visto. Come sempre complimentissimi per la spiegazione e tra l'altro ho arricchito il mio bagaglio culturale visto che non sapevo questa cosa del profilo alare dello Space Shuttle 😃 Fammi sapere se poi hai letto gli scritti che ti ho mandato 😉👍

[@ACDroneDesignforPerformance]

Grazie Tornado, si certo li ho letti. Molto ben fatti 😊

[@antoniomorabito5085]

Mi é piaciuto l'argomento e spero che ce ne siano altri.

[@pathos48]

Bel video. Sapevo di questa cosa di usare forme smussate, ma per i veicoli di rientro degli ICBM, anche se il concetto è lo stesso. C'è una teoria dietro (nel senso di teoremi, formule, equazioni), o si basa principalmente su considerazioni empiriche/sperimentali/simulazioni numeriche? Secondo me sarebbero utili dei video introduttivi sulle onde d'urto e sull'angolo d'attacco.

[@lucanisco1578]

che dire, grazie e complimenti.

[@paolo67559]

Bellissimo. complimenti

[@gianmariobraghetto7952]

Ciao Angelo, gran bel video, molto intrigante la tematica. Avrei una curiosità per quanto riguarda il profilo alare supercritico: questo tipo di profilo alare non "ammette" la comparsa di onde d'urto normali né oblique in regime transonico( caso teorico) . Mentre nel caso reale, il profilo supercritico "ammette" la formazione di onde d'urto oblique di piccole entità verso il bordo d uscita. È corretto? Grazie:)

[@ACDroneDesignforPerformance]

Si esatto

[@iutu8235]

Ed in volo rovesciato il profilo gioca a sfavore? Non è solo il disegno della sezione che crea portanza!

[@Cavallin.Davide2317]

Beh si un po' gioca a sfavore per il pilota/i

[@gfiori63]

Argomento interessantissimo ma come mi è spesso capitato di pensare chiedo se fosse stato possibile usare dei sistemi attivi di controllo del calore e non solo passivi come nel video viene spiegato

[@bastiancontrario860]

Ottimo video, ma c'è una cosa che faccio fatica a comprendere. Guardando il video io da profano capisco che c'è un profilo alare "a goccia" che si usa per un volo subsonico ed un profilo "sottile ed affilato" che si usa per il volo supersonico. Ma un aereo come l'F-104 non viene sparato da un cannone, ma parte da terra da fermo. Come fa a prendere il volo con l'ala sottile ed affilata? È solo merito dell'enorme spinta del motore?

[@ACDroneDesignforPerformance]

Non ho detto che un profilo affilato non genera portanza, ma che è ottimizzato per un volo supersonico. Cioè ha le prestazioni migliori ad alta velocità. Mentre un profilo subsonico oltre una certa velocità genera le onde d'urto che aumentano tantissimo la resistenza. Nel caso del 104 che ha un ala anche molto piccola, la portanza effettivamente è bassa e quindi necessita di velocità di decollo e atterraggio alte per sostenere in aria il proprio peso

[@samirmswahili]

Bel lavoro complimenti

[@PieroRossi]

bellissimo

[@alessandrosassolini9161]

Quello che dici vale anche per il Buran? O ci sono differenze? Grazie

[@contea280]

Ciao Angelo molto interessante come sempre, io sarei curioso di approfondire qualcosa sul dopo shuttle sia negli aspetti aerodinamici che dei materiali. Chissà quante novità si stanno studiando. Complimenti secondo me stai migliorando anche la narrazione 👍👌

[@gianlucagasparella7549]

Molto interessante.

[@robertoaxelciarelli424]

Interessante il bordo spesso ed arrotondato per ridurre le temperature

[@claudiofranchini5296]

Grande Angelo

[@AlbertoPirrotta]

Molto bello anche il Buran ! peccato che ha fatto solo 1 volo in orbita.

[@andreabindolini7452]

Solo una nota. Il video iniziale non è di Apollo 17. Quella missione partì in notturna.

[@ACDroneDesignforPerformance]

Grazie per questa precisazione 😀

[@andreabindolini7452]

@@ACDroneDesignforPerformance non mi piace fare il puntiglioso su un video altrimenti eccezionale. Solo che Apollo è un po' il mio pane 😄

[@dwydd5729]

Video molto bello. Solo una cosa Angelo sono curioso di sapere come mai mi pare sia titolo che cover del video siano stati cambiati 3 volte. La prima andava già benissimo. In questa manca l'apostrofo e secondo me le immagini generate con ML seppur attraenti rischiano di screditare i contenuti poiché danno a pensare che l'autore non sia in grado di riconoscervi le mille incoerenze o erroracci. Un abbraccio ciao

[@ACDroneDesignforPerformance]

Ciao, hai ragione su tutto. Non avendo riscosso il successo sperato, avevo provato a cambiare immagine di copertina per capire se e come poteva influenzare il gradimento del pubblico

[@dwydd5729]

Capisco. Ma non contano solo i numeri. Magari sarà parte del tuo percorso e un giorno gli utenti di futuri video torneranno a guardare anche questo

[@giovannimattioli518]

Se la portanza è data dalle onde d' urto a velocità supersoniche, come faceva a decollare il concorde?

[@ACDroneDesignforPerformance]

Non capisco la domanda: In supersonico il fenomeno di generazione della portanza è dovuto alle onde d'urto, ma da fermo il concorde decollava come tutti gli altri aerei

[@giovannimattioli518]

@@ACDroneDesignforPerformance quindi le ali a delta degli aerei supersonici generano portanza anche con la differenza di pressione tra profilo superiore e quello inferiore come se fosse un ala subsonica?

[@kevinvadagnin7774]

👍Ti ringrazio per il video ciao

[@rosarioscapolatiello8968]

Like sulla fiducia, a dopo

[@vittoriogirardi2459]

Parlato di doppio delta , parlaci del SAAB Draken

[@Ethereal6x6a]

Immagino che con quella cosa delle criptovalute sii diventato ricchissimo....

[@alessandrobergamaschi9945]

Non ho capito nulla?!!!¡!

[@sickbale]

Un'ala*

[@leonardolanzara4486]

e l'apostrofo???

[@alessandrobergamaschi9945]

Sbagliato il titolo....

[@ACDroneDesignforPerformance]

La prossima volta assumo te come titolista

[@rudipintar7652]

L'uomo non ha mai messo piede sulla Luna!

[@ACDroneDesignforPerformance]

Aaah se lo dice l'irreprensibile rudipintar

[@rudipintar7652]

Ride bene chi ride ultimo. Si vede che non sei uno scienziato, altrimenti avresti risposto di conseguenza. Purtroppo you tube e' pieno di disinformatori. La tua e' schienza(h) e non scienza. Studia prima di pubblicare video di argomenti che non conosci, ma solo per sentito dire. Buona giornata!@@ACDroneDesignforPerformance

[@renatomilanesi9777]

Peccato che sono solo dei films 🎥 😂😂😂

[@umbertobonvicini2366]

Cerca di stabilire se sono mai allunati esseri umani e se sono riusciti ad atterrare Umberto

[@ronaxabernax8595]

E FINITELA UNA BUONA VOLTA, 🤑TERRAPIATTISTI DELL'ULTIMA ORA!!!🤑 🤮SIETE QUELLI DELLA SERIE, " SE I FATTI DONO CONTRO DI NOI: TANTO PEGGIO PER I FATTI!!".🤮

[@rolandagosta4140]

Ma sei serio?

[@renatomilanesi9777]

il programma pollo non apollo 😂😂😂

[@AlbertoPirrotta]

Ciao, bello rivederti !! Io ho dei simulatori dove si può pilotare in manuale lo Space Shuttle edanche un mini delta glider e altri veivoli futuristici, se vuoi ne parliamo, i miei contatti li trovi nel mio canale.

[@rolandagosta4140]

I manuali su come pilotare lo shuttle sono in rete

[@AlbertoPirrotta]

Si caro ma devi avere un simulatore super realistico per poterlo fare con tutti i sistemi abilitati !!!!@@rolandagosta4140

[@MarloweM-u4d]

NASA Hollywood