SPALONY SILNIK ELEKTRYCZNY: PRZYCZYNY AWARII I ZAPOBIEGANIE + CZĘŚĆ PRAKTYCZNA

[@zzyciamechanikakodziro]

Super film i za doświadczenie należy ci się łapa w górę, takie filmiki chce się oglądać! Dla mnie jesteś prawdomówny na 100%, a ze czasem się pomylisz to tak jak każdy, kto pracuje i coś robi,dla tego lubie Cię oglądać pozdrowiam a przemądrzalcami się nie przejmuj oni tylko gadać ...robić już nie.

[@robertgardzinski6424]

Imponująca wiedza! Wleciał sub i łapa w górę.

[@elluka1399]

Jacku ten jest lekko przysmażony. Jak pracowałem na przezwajalni przy jednej z nieistniejących już hut w Katowicach miałem przyjemność obcować ze spalonymi silnikami, gdzie druty stojana były wręcz czarne, a wszystko się sypało po dotknięciu. Wybijanie tego z rowków było często katorgą. Napracowałem się przy tym :-)

[@tomaszb2]

Dzień dobry Panie Jacku Pozdrawiam 🙂

[@MrOprawca1978]

A co za problem? Silnik klatkowy to najprosciej, bo wirnika nie trzeba przezwajac. Ale przewinięcie silnika pierścieniowego to juz wyzsza szkola jazdy, bo z wirnikiem jest zabawa, trzeba potem toto wywazac, itd..

[@eneuel]

Czy zbyt niskie napięcie też może być przyczyną spalenia/przegrzania? Czy uszkodzenie wirnika mogło doprowadzić do przegrzania stojana? Czy złe szczotki mogły przyczynić się do przegrzania stojana?

[@radek9094]

O jest I Jacek nareszcie

[@Przemek-di8fh]

Jacek, czy zajmujesz się naprawą silników elektrycznych kosiarkowych?

[@JacekH07elektryk]

Niestety nie

[@Przemek-di8fh]

@@JacekH07elektryk Ok. Dzięki za odp.

[@Luksiuelektryk]

Silnik trojfazowy w trakcie pracy dziala bez problemu na 2 fazach pod obciążeniem. Sprawdzone 🤯 Zasilanie trojfazowe wymagane tylko do uruchomoenia;)

[@MrOprawca1978]

Ale wtedy pracuje jak silnik trójcylindrowy na dwa gary.

[@kamildudar7296]

Z ta praca na dwóch fazach różnie bywa

[@Luksiuelektryk]

Dawaj ten silnik, jeszcze fo uratuje:) Nowe uzwojenie, nowe lozyska, bedzie chodził nastepne 50lat:)

[@MrOprawca1978]

Z takiego silniczka mozna zrobic mala pradnice wiatrowa, przy dobrym smigle i porywach okolo 500W moze i wydac. Ale w tej materii oplaca sie brac stojany od wiekszych, co najmniej kilkunastokilowatowych silnikow, a sam stojan sie kroi i robi z niego ze trzy generatory. Jak srednica statora jest juz lepsza, taka ze 300 mmm w srodku a na zewnatrz ze pol metra.

[@maciejnawrocki8525]

@@MrOprawca1978 Przecież to jest raptem stojan 24 żłobki. Z tego nie warto robić żadnej prądnicy. Silniki wolnoobrotowe, od starych automatów do prania gdzie liczba żłobków jest równa 52 i więcej pozwalają na zabawę. Ten stojan tylko do przezwojenia i pracy jako zwykły silnik elektryczny.

[@MrOprawca1978]

@@maciejnawrocki8525 Od bólu zrobisz. 24/3 = 8. Osiem cewek w szereg i jakieś tam napięcie już by było. Ale mocy z takiego chuchra nie ukręcisz wiele, góra pół kilowata, gdyby go na Giewoncie postawić.

[@KAHUN28]

To jaki silnik będzie dobry na prądnicę wiatrową?

[@mariucho1843]

@@KAHUN28 kazdy silnik jest generatorem i odwrotnie (taka jest teoria) ale jest pewne ale, jest wiele czynnikow co nie daja porzadanych efektow jakie chcemy , dlatego sa konstruowane i budowane specjanle do danych potrzeb generatory.

[@mikkei3532]

hej dałem silnik do przewiniecia - niby gość to zrobił ale silnik po naprawie wyrzyca róznicówkę - o co biega ???? Silnik to 1,1kw 380v tamel

[@dang3r160]

mam wentylator domowy (na upaly) silnik po rozbiórce w ogole nie wygląda na spalony. zapachu tez czuc nie bylo. ale nie ma nawet buczenia... czy to mozliwe ze siadl mimo tego po prostu kondensator?

[@JacekH07elektryk]

Mozliwe

[@dang3r160]

@@JacekH07elektryk bo na samym poczatku mial problem z rozruchem. Trzeba bylo pchnac reka i dopiero ma 3 poziomie mocy utrzymywal obroty. Ale po rozbiorce wyczyszczeniu i naoliwieniu trzpienia walka przestal w ogole reagować. Nie wiem co zrabalem

[@Adam-mc1mv]

Są magicy co przewijają spalone się silniki.

[@rafirafal]

Dzien dobry. Mam uzywany silnik 3 fazowy o mocy 4kw. Rezystancja miedzy uzwojeniami jest taka sam (okolo 7 ohm). Za to podczas pracy silnika pojawia sie prad uplywu na przewodzie neutralnym (uziemiajacym obudowe silnika) o wartosci 4-5mA. Czy to normalne? Czy swiadczy o awarii silnika? Czy taki silnik jest sprawny i moze dalej pracowac?

[@JacekH07elektryk]

A proszę zrobić pomiar rezystancji izolacji i podać uzyskany wynik. Może silnik być zawilgocony

[@rafirafal]

@@JacekH07elektryk Dobrze pan napisal, zauwazylem po otwarciu zalanie, mimo iz silnik dzialal. Silnik idzie do oddania jako niesprawny. Rezystancja miedzy fazami a obudowa byla 500kohm.

[@dariuszgil1707]

Jacku czy 2500 V nie jest za dużym napięciem do pomiaru rezystancji izolacji uzwojeń silnika i nie spowoduje uszkodzeń izolacji uzwojenia w sprawnym silniku podczas takiego pomiaru ? Czy 1000V nie było by bezpieczniejsze dla uzwojenia.

[@JacekH07elektryk]

Jest za duże owszem ale tu chciałem doświadczenie zrobic

[@HamRadioPogaduchyPA1RAF]

@@JacekH07elektryk 2 razy napięcie znamionowe +1000v, 1800v napięcie pomiaru

[@maciejnawrocki8525]

Silniki w fabrykach testowane są przy napięciu 2kV

[@mariucho1843]

@@maciejnawrocki8525 jak podalem wyzej 2 x napiecie znamionowe + 1000 V przez 1 min. a w fabrykach aby nie marnowac czasu nawe podkladaja 2,4 KV ale ???? przez 1 s !!! ( dlatego tak wysokie napiecie pomiarowe ) tak robi simens i wielu producentow pump. pozdrawiam (normy pomiarowe sa dla wszystkich rowne , czy to jest simens czy warsztat 1 osobowy ktory przewija silniki)

[@mariucho1843]

@@HamRadioPogaduchyPA1RAF wszystko sie zgadza z malym ale 2 x napiecie znamionowe +1000 V przez 1 min.!!! ( dla nowych silnikow) dla uzytkowanych 20% mniej , ale nie mniej jak 1500 V przez 1 min. !! norma pomiarowa VDE 701 .pozdrawiam

[@mst1717]

A uszkodzenie mechaniczne silnika. Też może spowodować jego spalenie.

[@JacekH07elektryk]

Jak najbardziej

[@mst1717]

A zmoczenie?

[@mst1717]

Pytam o uszkodzenie mechaniczne dlatego że widziałem taki głupi filmik gdzie ktoś rozwala odkurzacz najprawdopodobniej kijem golfowym(co kur*a?) i tam się silnik zjarał a z odkurzacza wydobył się kłębek dymu i przedtem było słychać nazwijmy to niskie buczenie a potem jak mówiłem kłębek dymu i cisza.

[@adamb751]

potrzebuję spalić silnik elektryczny. Jak mogę to zrobić w prosty sposób?

[@dawidolszewski6262]

Wyciągnij wirnik

[@bmwm1883]

A ja dalej nie rozumiem jaki wpływ ma obciążenie, przecież rezystancja uzwojeń jest stała , tak jak napięcie zasilania (mniej więcej), więc na logikę zbyt obciążony silnik powinien stanąć w miejscu z powodu niewystarczającego wytwarzanego pola magnetycznego przez uzwojenia. Dlaczego więc pod większym obciążeniem płynie większy prąd ?

[@mariucho1843]

"Obciazenie " mial na mysli pradowe , dla kazdego silnika jest ograniczone , jezeli jest Prad znamionowy ( zadany to konkretnego silnika ) np; 15 A to jezeli bedziesz uporczywie go hamowal gdzie osiagnie 20A to bez jakichkolwiek zabezpieczen zacznie sie izolacja topic ( temperatura) i dojdzie do zwarcia . To mial na mysli autor filmu. Kazdy silnik ma klase izolacji Np: clasa F = 130 °C do tej temperatury izolacja musi wytrzymac , dalej jak widziales na filmie co sie dzieje z izolacja . ;)

[@bmwm1883]

@@mariucho1843 No dobra, ale mi właśnie chodzi o to, dlaczego gdy będę próbował hamować silnik (czyli zwiększę obciążenie) zwiększy się prąd w przewodach ? Z czego to wynika ? Dlaczego prąd przy hamowaniu się zwiększy z np. tych 15 do 20 A ? Czy jest gdzieś to dobrze opisane i wytłumaczone ?

[@triksio666]

@@mariucho1843 F jest do 155 stopni.

[@SuproPro]

@@bmwm1883 dobre pytanie ;)

[@Ayano_JR497]

Kiedyś były lepsze silniki lepiej zrobione mam silnik ktòry ma 40 lat i działa sprawnie

[@JacekH07elektryk]

Albo łączniki krzywkowe ROCHLITZ DDR. Konstrukcje nie do zajechania

[@szymix2977]

Mam taki problem że podłączam silnik i nic zero reakcji nawet na krótko a napięcie dochodzi do silnika to znaczy że silnik jest uszkodzony?

[@JacekH07elektryk]

Może tak być ale trzeba wszystko posprawdzac

[@tajan1989]

Czemu zostało użyte 2.5kV skoro silnik nigdy nie będzie działał nawet na połowie tego napieci? Według mnie pomiar izolacji nie był skutecznym narzędziem w wykryciu usterki (bo nie wykazał uszkodzenia) na tym trzeba było poprzestać i dodać że oględziny są równie ważne

[@JacekH07elektryk]

Zostało użyte w celach doswiadczalnych

[@mariucho1843]

Do tego sa normy , tak jak w zyciu w polsce jezdzimy po prawej strony jezdni, a w anglii po lewej . pozdrawiam

[@marcin7118]

Popraw montaż filmu, bo zmieniło ci format fragmentu gdzie pokazujesz silnik i nie da się tego oglądać. Poza tym całkiem dobry materiał.

[@JacekH07elektryk]

Akurat to był fragment w innym formacie i temu pewnie...

[@wowoserwis9710]

JacekH07 elektryk zaraz obok profMseisnera

[@Krzysztof_Kwiatkowski]

Jeśli silnik był na 400v to test na 2500v jest chory. Nie przeczę, że izolacja jest denna (co jest normalne u większości Chinoli), ale ponad 6x wyższe napięcie nie powinno występować. Dodatkowo uszkodzenie na skutek spalenia rozszczelniło izolację. Moim zdaniem przegiąłeś z tym testem. Dlatego łapka w dół. Pozdrawiam

[@JacekH07elektryk]

To się zgadza. Było to doświadczenie.

[@MrOprawca1978]

Nie zgadzam sie, Jacek dobrze kombinuje. Choć pomiar sprawnosci uzwojen mozna robic tez inaczej, w profesjonalnych zakladach stojan sprawdza sie na stolach probierczych, wsadza sie toto w strumien magnetyczny i sprawdza, czy sie nie grzeje na otwartych obwodach. Jesli tak - to jest zwarcie miedzyzwojowe albo do masy i uzwojenie bocznikuje, prad wirowy zamyka sie w takim zwartym obwodzie i uzwojenie grzeje sie, choc jest wypiete z obwodu i obciazenia.

[@mariucho1843]

@@MrOprawca1978 Hallo ? jak nie bedzie wirnika to bedzie sie grzalo , gdzie ma isc energia a za tym idzie cieplo ? tak sie robi przy lakierowaniu uzwojen sam stojan bez wirnika na okreslony czas podlacza sie pod napiecie , wytwarze sie cieplo i lakier twardnieje. To nie ma nic wspolnego z pomiarem uzwojen co piszesz.

[@mariucho1843]

@@MrOprawca1978 Sam stojan jak podlaczysz pod napiecie 3 fazowe np: dajmy na to 70 V wrzuc kulke od lozyska do srodka , bedzie ona biegala po obwodzie tak jak sie porusza pole magnetyczne w silniku i zarazem bedziesz wiedzial w jakim kierunku poruszac sie bedzie wirnik. Moi uczniowie zawsze maja z tym doswiadczeniem radoche , jest to tez w pewnym sesie sprawdzanie polaczen cewek na stojenie . Ale to tylko taka mala zabawa :) pozdrawiam